鴻貝蓄電池FM/BB1224 嚴選電池品質

鴻貝蓄電池FM/BB1224 嚴選電池品質

迎接變化，勇于創新 適應公司的日常變化，不抱怨 面對變化，理性對待，充分溝通，誠意配合 在工作中有前瞻意識，建立新方法，新思路 創造變化，并帶來績效突破性地提高 勇于承認錯誤，敢于承擔責任 激情--樂觀向上， 熱愛工作，顧全大局，不計較個人得失 以積極樂觀的心態面對日常工作，不斷自我激勵，并獲得成功 不斷設定更高的目標，今天的好變現是明天的低要求 敬業--專業執著，精益求精

上海鴻貝電源系統有限公司是集VRLA蓄電池和電源產品研發、生產、銷售、技術服務與一體的綜合型企業。公司位于上海嘉定南翔經濟開發區昌翔路168號，占地面積約60畝。公司主導產品為通訊、電力用后備蓄電池、太陽能儲能蓄電池、電動車蓄電池等。
公司通過多年不懈努力，其規模有了跨躍式的發展，已形成年產VRLA蓄電池達50萬KVAh，其產品涵蓋FM免維護蓄電池、GFM2V蓄電池、CNF儲能蓄電池、CNFJ膠體蓄電池、太陽能蓄電池、鉛酸蓄電池、DZM五大系列共80多個規格型號的蓄電池。公司引進了閑進國內1流的鑄焊流水線、充放電機及蓄電池性能檢測儀等生產、檢測設備180多臺套。公司理化實驗室、蓄電池檢測室保證了產品從原輔材料到成品出庫整個過程得到有效控制，使產品的穩定性與可靠性有了充分保障。

公司遵循以市場為導向、以客戶為中心、以誠信為原則，苦練內功，保證質量求降本，提高管理求效益，以價廉物美的產品讓利于客戶。公司將全心全意為用戶提供優質的產品和滿意的服務，做到“人有我有、人無我有”的產品差異化理念，使我們在共贏的道路上造福于社會和企業。

§ *的密封型免維護設計

§ 設計壽命長達10年

§ 迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環放電能力

§ 浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）

§ 分析純硫酸電解液

§ 電解液不分層，無需均衡充電

§ 無腐蝕氣體泄漏

§ 閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）

§ 任意方向放置使用

§ 電池外殼及蓋采用ABS材料

§ 強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用

§ 自放電低

§ 通過IATA機構無害產品認證

§ 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT標準

蓄電池連接線的要求

蓄電池銜接線不要用開口銅鼻子，要用孔型銅鼻子，開口銅鼻子不如孔型壓接結實，簡單掉落；銜接線要用軟銅線，不要用硬銅線，硬銅線有時因為吃著勁，其時緊固了，時刻長了會松動，形成端子處銜接不良，在必定的條件下能夠端子處拉弧或熱量*，結尾招致著火；銜接線要用長度共同的同一標準導線，不然電阻不共同，長期使用，會發作充電時有的UPS　蓄電池已充溢，有的UPS　蓄電池還沒充溢，然后招致已充溢的UPS　蓄電池過充，水分從安全閥溢出，電解液濃度變大，長時刻會腐蝕極板，招致蓄電池共同性變差.蓄電池出現鼓包變形現象 蓄電池出現鼓包變形現象

本公司專業銷售德國陽光蓄電池、松下蓄電池、陽光蓄電池、湯淺蓄電池、賽特蓄電池、蓄電池、奧特多蓄電池、友聯蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、山特蓄電池、圣陽蓄電池、鴻貝蓄電池、非凡蓄電池、NPP蓄電池、耐普蓄電池、勁博蓄電池、泰力克蓄電池、山頓蓄電池、濱力蓄電池、OTP電池、大力神電池、電池、湯淺電池、理士蓄電池、友聯電池、CSB電池、CSB蓄電池、山頓電池、GNB電池、星怡電池、山特電池、奧克松電池、博爾特電池、OTO電池、直流屏電池等高質量的ups電池及ups電源、eps電源、山特ups電源、山頓ups電源、艾默生ups電源、梅蘭日蘭ups電源、apc ups電源等。
公司由于產品品質優異,性能可靠,己在美國、加拿大、俄羅斯、日本、澳大利亞等國家和地區的通信、電力、鐵路、國防以及航空航天等領域大量采用。在中國,電信干線以及各省市的市話、長話、移動通信、數據及無線 接入網絡,大型發電廠、核電站、國家輸配電網絡、鐵路局、地鐵以及其他 UPS 系統 用戶都信賴并廣泛采用Somenschin陽光蓄電池作為可靠的備用電源。

供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.
非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.

適用領域：備用電源

12V 7AH—242AH

應用：電信、通用應用、不間斷電源（UPS）、其他浮充應用

我們的優勢：我司為多家電源廠家的授權合作商，價格優勢明顯，完美的解決電源方案設計、專業的渠道，專業的安裝，專業的售后，在UPS電源方面我們*。

另外我司在全國各地均設有辦事處，定期為客戶的UPS電源系統進行例行維護，盡量使UPS電源系統的使用壽命大化，運行狀態達到佳化。

科學家運用輕級塑料制造出鋰硫蓄電池

美國亞利桑那大學研究小組攜手其他美國、韓國和德國的合作團隊，共同研發了將黃色硫元素轉化為一種輕量級塑料，并成功地用這類輕級塑料制造出鋰硫蓄電池，達到了改善當前電池使用的目的。
　　
　　硫聚合物作為電池或是電動汽車的陰極材料吸引了不少研究人員的關注，而這項技術將會成為傳統充電電池技術的革新。此外這項技術也有利用將廢棄的硫元素再循環利用。盡管目前，硫元素也會用于一些工業生產，但其使用量和產量并不成正比。不多石油煉工廠產出的硫副產品堆積如山。據統計，每提煉19加侖的石油就會有半*的硫，隨著這項技術的推廣，這類豐富而廉價的副產品將會得到更好的使用。
　　
　　據稱，通過該技術研發的電池比傳統鋰電池具備*的特定能力和更低的自我放電能力。目前，該技術還是繼續完善當中，也沒有任何消息表面這項技術將于何時推向市場。

如何設置安全的鋰電池保護電路

據統計，鋰離子電池的需求已達13億只，并隨著應用領域的不斷擴展，這一數據在逐年遞增。正因如此，隨著鋰離子電池在各個行業用量的迅速激增，電池的安全性能也日益突出，不僅要求鋰離子電池具有優異的充、放電性能，還要求具有更高的安全性能。那鋰電池到底為什么發生起火甚至爆炸呢，有什么措施可以避免和杜絕嗎？
　　
　　筆記本電池爆炸，不僅同其中所用的鋰電池電芯的生產工藝有關，也同電池內封裝的電池保護板、筆記本電腦的充放電管理電路以及筆記本的散熱設計有關。筆記本電腦不合理的散熱設計和充放電管理，將使電池電芯過熱，從而大大增加了電芯的活性，同時增加了爆炸、燃燒的幾率。
　　
　　鋰電池材料構成及性能探析
　　
　　首先我們來了解一下鋰電池的材料構成，鋰離子電池的性能主要取決于所用電池內部材料的結構和性能。這些電池內部材料包括負極材料、電解質、隔膜和正極材料等。其中正、負極材料的選擇和質量直接決定鋰離子電池的性能與價格。因此廉價、高性能的正、負極材料的研究一直是鋰離子電池行業發展的重點。
　　
　　負極材料一般選用碳材料，目前的發展比較成熟。而正極材料的開發已經成為制約鋰離子電池性能進一步提高、價格進一步降低的重要因素。在目前的商業化生產的鋰離子電池中，正極材料的成本大約占整個電池成本的40%左右，正極材料價格的降低直接決定著鋰離子電池價格的降低。對鋰離子動力電池尤其如此。比如一塊手機用的小型鋰離子電池大約只需要5克左右的正極材料，而驅動一輛公共汽車用的鋰離子動力電池可能需要高達500千克的正極材料。
　　
　　盡管從理論上能夠用作鋰離子電池正極材料種類很多，常見的正極材料主要成分為LiCoO2，充電時，加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子，嵌入負極分子排列呈片層結構的碳中。放電時，鋰離子則從片層結構的碳中析出，重新和正極的化合物結合。鋰離子的移動產生了電流。這就是鋰電池工作的原理。
　　
　　鋰電池充放電管理設計
　　
　　鋰電池充電時，加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子，嵌入負極分子排列呈片層結構的碳中。放電時，鋰離子則從片層結構的碳中析出，重新和正極的化合物結合。鋰離子的移動產生了電流。原理雖然很簡單，然而在實際的工業生產中，需要考慮的實際問題要多得多：正極的材料需要添加劑來保持多次充放的活性，負極的材料需要在分子結構級去設計以容納更多的鋰離子；填充在正負極之間的電解液，除了保持穩定，還需要具有良好導電性，減小電池內阻。
　　
　　雖然鋰離子電池有以上所說的種種優點，但它對保護電路的要求比較高，在使用過程中應嚴格避免出現過充電、過放電現象，放電電流也不宜過大，一般而言，放電速率不應大于0.2C。鋰電池的充電過程如圖所示。在一個充電周期內，鋰離子電池在充電開始之前需要檢測電池的電壓和溫度，判斷是否可充。如果電池電壓或溫度超出制造商允許的范圍，則禁止充電。允許充電的電壓范圍是：每節電池2.5V~4.2V。
　　
　　在電池處于深放電的情況下，必須要求充電器具有預充過程，使電池滿足快速充電的條件；然后，根據電池廠商推薦的快速充電速度，一般為1C，充電器對電池進行恒流充電，電池電壓緩慢上升；一旦電池電壓達到所設定的終止電壓(一般為4.1V或4.2V)，恒流充電終止，充電電流快速衰減，充電進入滿充過程；在滿充過程中，充電電流逐漸衰減，直到充電速率降低到C/10以下或滿充時間超時時，轉入頂端截止充電；頂端截止充電時，充電器以極小的充電電流為電池補充能量。頂端截止充電一段時間后，關閉充電。