供貨周期 | 現貨 | 規格 | JMF12-65 |
---|---|---|---|
應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,航天,電氣 | 主要用途 | 后備儲能電源 |
電信通訊系統、不間斷電源(UPS)、消防及保安系統、緊急照明系統、移動測量設備、電力系統、儀器儀表、軍事領域、鐵路系統、自動控制設備等領域......
我們的宗旨:不間斷電源-不間斷的服務;信譽可靠,客戶至上.賺的客戶的信用!
鄭重承諾“假一罰十"客戶的滿意是我們永遠的追求!創公司是我們終的目標!
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-05-16 15:39:52瀏覽次數:187
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!
賽能蓄電池JMF12-65/12V65AH膠體系列簡介
賽能蓄電池JMF12-65/12V65AH膠體系列簡介
德國賽能蓄電池(中國)控股有限公司 是一家專業從事綠色能源,致力于閥控式免維護鉛酸蓄電池、太陽能光伏應用等系列產品設計、生產、銷售、服務集團公司,總部設在德國,擁有德國多年的蓄電池,太陽能光伏應用技術儲備和一支高素質、高效率、適應市場需求的研發,管理隊伍,并與德國同行業,高等院校,科研機構建立了廣泛而密切的合作關系,從而保證了集團的可持續性發展和產品研發技術的良好性。
1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部h2、o2 和塵埃進入電池內 部。 2.免維護:h2o 再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。 3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合, 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全 可靠。 據悉,氫燃料電池汽車有望在2019年正式實施“十城千輛”推廣計劃,思路或將與十年前電動汽車的推廣思路較為接近,即計劃用3年左右時間,通過提供財政補貼,每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行。 中信認為,當下燃料電池時點與十年前鋰電池時點類似,“十城千輛”推廣計劃將再次拉開新的萬億級產業序幕。燃料電池系統與動力鋰電池系統在新能源汽車上地位和作用類似,因此燃料電池與鋰電池在行業發展特征上存在可比性。參照鋰電池發展路徑,預計燃料電池行業存在類似動力電池行業的上下游深度整合趨勢,在公共交通和物流運輸領域優先發力完成燃油車替代,推動加氫站基礎設施建設,為乘用車領域接棒增長鋪平道路。得益于鋰電池電動汽車奠定的電動化基礎,以及燃料電池續航長、加氫時間短的優勢,中信認為燃料電池汽車將實現比電動汽車更有序、暢通的產品導入。 4.長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、abs耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了賽 能蓄電池的長壽命。 5. 性能高 (1) 體重比能量高,內阻小,輸出功率高。 (2) 充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。 與的無人機產業規模相比,韓國還大幅落后。韓國國土交通部的數據顯示,去年的產業無人機市場規模共計37.23億美元(約合251億人民幣),但韓國的市場規模只有2300億韓元(約合13億人民幣)。預計到6年后的2025年,無人機市場將大幅擴大到588.3億美元(約合15513億人民幣)。 sk電訊也展示了基于lte通信服務的無人機遙控技術和實時影像傳送技術。sk電訊公司5g x事業開發二組組長金宇鐘(音)表示,“從3月份開始,韓國將在優先開通5g移動通信網絡,屆時無人機在遠程飛行時也可以流暢地傳回實時拍攝的影像,預計屆時使用無人機提供影像服務的市場將會快速增長”。 (3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量。 (4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。 6.溫度適應性強:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。 7.使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險材料進行水、陸運輸。 8.性價比高:賽能蓄電池*的性能,超長的使用壽命,極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產 品。 國金行業研究團隊認為,燃料電池板塊2019年初的這輪行情持續時間遠比以往要長、板塊范圍不斷擴大,并且相關公司也從概念為主轉變到看收入占比看利潤預期,因此燃料電池的行情并非簡單地炒一波概念。究其原因,在于燃料電池產業已經發生了巨大的變化:一、商業模式已經清晰;二、國產化進展迅速;三、成本下降速度快且空間大。國金認為,這是一個萬億產業真正起步的序曲,會有越來越多有布局、有業績、有空間的新上市公司涌 自放電率低:采用優質的pb-ca多元合金,提高了*析出點位,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環境溫度下,蓄電池在6個月內不必不充電即可使用。 1月24日在韓國釜山bexco展覽館開幕的“2019韓國無人機展”上斗山摩拜創新公司則在優先推出了批量生產的氫燃料電池無人機。該無人機機身搭載氫氣瓶和氫燃料電池,續航時間可達兩小時,比市場上的鋰電池無人機增長了4-5倍。 申載容(音)科長表示,“氫氣瓶的充電時間只需要10分鐘,電用完了之后可以立刻更換一個氫氣瓶,這樣就可以馬上重新起飛了”,“與現在普遍使用的鋰電池相比,雖然價格偏高,但以后隨著生產規模不斷擴大,市場競爭率也會不斷提升”。
fullymax高倍率聚合物鋰離子電芯,其正極體系包括licoo2 , lifepo4 或nmc等體系。 針對市場需求我們成功開發了適合遙控模型的高倍率鋰電芯,適合多軸無人機的具有優異綜合性能鋰電芯,以及具有優異超低溫放電能力的聚合物鋰電芯。
我們的產品具有特點高能量密度(150 – 230 wh/kg),重量輕,低內阻,發熱量小,循環壽命長,充放電能效比高,無記憶效應,自放電小等顯著特點。