科士達(dá)蓄電池6-FM-38/12V38AH規(guī)格尺寸

科士達(dá)蓄電池6-FM-38/12V38AH規(guī)格尺寸

標(biāo)準(zhǔn)類型：
　　KSTAR科士達(dá)FM小型密封電池系列
　　電池容量：1.2AH～28AH
　　電池特性：規(guī)范系列，浮充壽數(shù)可達(dá)3年
　　運(yùn)用規(guī)模：小功率UPS/應(yīng)急照明
　　大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作功能。在微機(jī)上裝置相應(yīng)的軟件，經(jīng)過串/并口銜接UPS，運(yùn)轉(zhuǎn)該程序，就能夠運(yùn)用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時設(shè)定、自動關(guān)機(jī)和報警等功能。經(jīng)過信息查詢，能夠獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載運(yùn)用率、電池容量運(yùn)用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息；經(jīng)過參數(shù)設(shè)置，能夠設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時刻和電池用完告警等。經(jīng)過這些智能化的操作，大大便利了UPS電源及其三瑞蓄電池的運(yùn)用辦理。
　　科士達(dá)蓄電池特色：
　　（1） 粗大健壯的極板使電池具有更長的壽數(shù)
　　（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽數(shù)
　　（3） 耐久經(jīng)用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
　　（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)能夠根絕滲漏
　　（5） 吸附式玻璃纖維技能使氣體復(fù)合功率高達(dá)99%，使電解液具有免保護(hù)功能
　　（6） UL的認(rèn)證
　　（7） 多元格的電池規(guī)劃使電池裝置和保護(hù)更經(jīng)濟(jì)
　　（8） 能夠以任何方位運(yùn)用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
　　（9） 契合世界航空運(yùn)輸協(xié)會/世界民間航空組織的特別規(guī)定A67，能夠航空投運(yùn)。
　　（10） 能夠以無風(fēng)險資料進(jìn)行地上運(yùn)輸
　　（11） 能夠以無風(fēng)險資料進(jìn)行水路運(yùn)輸
　　（12） 計(jì)算機(jī)規(guī)劃的低鈣鉛合金板柵， 大極限降低了氣體的發(fā)作量，并可便利的循環(huán)運(yùn)用蓄電池的聯(lián)接容量不同、功能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不行銜接在一起運(yùn)用。
　　科士達(dá)電池經(jīng)過電路銜接構(gòu)成電池組，以滿意UPS直流供電的需求。在UPS接二連三的運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)用中，因功能和質(zhì)量上的不同，單個電池功能下降、儲電容量達(dá)不到要求而損壞是不免的。當(dāng)電池組中某個/些電池出現(xiàn)損壞時，保護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對每只電池進(jìn)行檢查測驗(yàn)，掃除損壞的電池。更換新的電池時，應(yīng)該力求購買同廠家同類型的電池，制止防酸電池和密封電池、不同標(biāo)準(zhǔn)的電池混合運(yùn)用。
　　實(shí)踐容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)運(yùn)用。
　　實(shí)踐電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)運(yùn)用。
　　蓄電池組銜接和引出請用適宜的導(dǎo)線。
　　銜接和拆開時必須切斷電源，不然會觸電乃至的風(fēng)險。
　　正負(fù)極不得接反或短路，不然會使蓄電池嚴(yán)峻受損，乃至發(fā)作爆破。
　　銜接部件應(yīng)鎖緊，避免發(fā)作火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
　　新裝置的蓄電池組在運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測驗(yàn)或運(yùn)用。
　　一般蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的首要長處是電壓安穩(wěn)、價格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、運(yùn)用壽數(shù)短和日常保護(hù)頻頻。VRLA電池是依據(jù)AGM（吸液玻璃纖維板）技能和鈣柵板的可充電電池，具有優(yōu)勝的大電流放電特性和超長的運(yùn)用壽數(shù)。它在運(yùn)用中不需加水。
　　蓄電池運(yùn)用注意事項(xiàng)
　　1.不要打破電池，電池電解液具有激烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕效果。
　　2.不要使電池短路，電池短路時，會導(dǎo)致機(jī)器損壞、電池發(fā)熱、發(fā)作風(fēng)險。
　　3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池爆破。
　　4.不得摧毀電池，摧毀電池會使電池的安全結(jié)構(gòu)受損壞。
　　5.避免電池正負(fù)極反接，正負(fù)極反接會使電池爆破。
　　6.不要使電池過充電，并避免過大的電流放電。
　　7.不要損壞電池密封結(jié)構(gòu)，電池密封結(jié)構(gòu)受到損壞后，會引起電池漏液、火災(zāi)乃至爆破。
　　8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進(jìn)行充電，
　　用的膠體三瑞蓄電池壽數(shù)在10-15年
　　膠體鉛酸蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)的一般鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電功能和運(yùn)用壽數(shù)等方面較一般電池有所改進(jìn)。
　　科士達(dá)蓄電池優(yōu)異特性
　　1、能夠顯著延伸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)。依據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)，能夠延伸蓄電池壽數(shù)2-3倍。
　　2、科士達(dá)鉛酸蓄電池的自放電功能得到顯著改進(jìn)，在相同的硫酸純度和水質(zhì)情況下，蓄電池的寄存時刻能夠延伸2倍以上。
　　3、科士達(dá)鉛酸蓄電池在嚴(yán)峻缺電的情況下，抗硫化功能很顯著。
　　4、科士達(dá)鉛酸蓄電池在嚴(yán)峻放電情況下的康復(fù)能力強(qiáng)。
　　5、科士達(dá)鉛酸蓄電池抗過充能力強(qiáng)，經(jīng)過對兩只鉛酸蓄電池（一只膠體鉛酸蓄電池，一只閥控密封鉛酸蓄電池）相同重復(fù)進(jìn)行數(shù)次過充電實(shí)驗(yàn)，膠體鉛酸蓄電池容量下降得較慢，而閥控密封鉛酸蓄電池由于耗水過快，其容量下降顯著。
　　6、科士達(dá)鉛酸蓄電池后期放電功能得到顯著改進(jìn)。