友聯蓄電池MX12070 鉛酸系列產品簡介

友聯蓄電池MX12070 鉛酸系列產品簡介

友聯蓄電池根本結構：
1、正負極板
鉛酸蓄電池'>蓄電池的極板，依結構和活性物質化成方法，可分為四類：涂膏式極板、管式極板，化成式極板，半化成式極板。
涂膏式極板（涂漿式極板）由板柵和活性物質構成的。
板柵的效果為支撐活性物質和傳導電流、使電流散布均勻。
板柵的材料一般選用鉛銻合金，免維護電池選用鉛鈣合金。
正極活性物質首要成分為二氧化鉛，負極活性物質首要成分為絨狀鉛。
2、隔板
電池用隔板是有微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的，它的首要效果是：
避免正負極板短路。
使電解液中正負離子順利通過。
阻緩正負極板活性物質的墜落，避免正負極板因轟動而危害。
因而要求隔板要有孔率高，孔徑小，耐酸，不分泌有害雜質，有必定強度，在電解液中電阻小，具有化學安穩性的特色。
3、電解液
電解液是蓄電池'>蓄電池的重要組成部分，它的效果是傳導電流和參加電化學反應。
電解液是由濃硫酸和凈化水往離子水制作而成的，電解液的純度和密度對電池容量和壽數有重要影響。
轎車用鉛酸蓄電池選用電解液密度為1.280±0.005g/cm3稀硫酸。
4、電池殼、蓋
電池殼、蓋是裝正、負極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。
5、排氣栓
一般由塑料材料制成，對電池起密封效果，阻遏空氣進進，避免極板氧化。一同可以將充電時電池內發生的氣體排出電池，避免電池發生風險。
運用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿，以確保氣體溢出通暢。
其它：
蓄電池除上述部件外，還有鏈條、極柱、鞍子、液面指示器等零部件。
制止深度放電
蓄電池的運用壽數與蓄電池的放電深度密切相關。深度放電會構成蓄電池內部極板表面硫酸鹽化，導致蓄電池內阻增大，嚴峻時會使單個電池出現“反極化”現象和電池的損壞。電池的放電深度嚴峻影響電池的運用壽數，非百般無奈，不要讓電池處于深度放電情況。