供貨周期 | 現貨 | 規格 | 6FM45 |
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應用領域 | 能源,交通,航天,司法,電氣 | 主要用途 | 后備儲能電源 |
1.額定容量不同、性能不同、新舊不同的蓄電池不可連接在一起使用。
2.實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
3.實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
4.蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-03-18 18:29:10瀏覽次數:444
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威神蓄電池6FM45/12V45AH售后服務
威神蓄電池6FM45/12V45AH售后服務
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VISION(威神)電池,為高檔客戶提供的搜選品牌,該系列電池可分為:CP、FM、CL、CT、CTA、HP、HF、CG等多個系列,在生產中*按照日本、美國、歐洲等發達國家技術標準生產,符合JISC8702,BS6290/4,IEC892/2等標準,獲得歐盟CE認證、俄羅斯GOST認證、ISO質量管理體系認證、美國UL認證、BS認證和泰爾認證等。在世界電池品牌上,占有一席之地。
威神VISION蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
威神VISION蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設計,電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內部產生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能級佳。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧,不污染機房環境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。
電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對一致性;
③定量注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經過7~15天的“時間考驗”,出庫時再100%檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組
威神VISION蓄電池技術參數
型號 | 電壓(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6FM7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
6FM17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6FM24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
6FM38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
6FM65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6FM100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
6FM150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
6FM200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
威神VISION蓄電池6FM40現貨
2016年(第十一屆)上海鉛鋅峰會的再生鉛分會場上,上海蓄電池環保產業聯盟吳小云秘書長表示現行鉛酸蓄電池銷售過程中的“灰色收益鏈”,是產生廢蓄電池非法轉移問題的根源,那么如何打破這個“灰色收益鏈”呢?