產品簡介
各系列產品質保期限:
25AH(含)以下 國內、外客戶均為12個月
25AH--40AH 國內外客戶均為18個月
40AH(含)以上 國外18個月,國內36個月
詳細介紹
非凡蓄電池12SP65規格尺寸
北京鵬怡電源科技有限公司是從事專業UPS不間斷電源代理、蓄電池批發、EPS應急電源、穩壓電源及機房設備IT解決方案技術的公司
: 銷售: 客服
1、密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部;
2、免維護:水再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護;
3、安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合,防爆設備的裝置使柏克蓄電池在整個使用過程中更加安全可靠;
4、長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命;
5、性能高:
1) 體重比能量高,內阻小,輸出功率高;
2) 充放電性能高,自放電控制在每個月2% 以下(20℃);
3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量;
4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好,因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6、溫度適應性強:可在-30℃~50℃下安全、放心地使用;
7、使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險材料進行水、陸運輸;
8、經濟實惠:蓄電池*的性能,超長的使用壽命,極低的維護成本確保用戶得到的是較經濟實惠的產品。
非凡蓄電池12SP65規格尺寸
非凡公司奉行“精心設計、傾心塑造、全心管理、真心面對、盡心服務”的企業精神。 以管理創發展, 以科技為動力, 以品質樹為質量方針。 以專業化的人員, 專業化的服務,專業化的態度為服務宗旨。
使用壽命長,設計壽命為5-8年;
正板柵為加厚型;
采用正負極包膜技術;
(1)板柵合金:采用了適合與循環使用鉛銻或者鉛鎘板柵合金,既能防止極板在使用過程中腐蝕增長,又可消除板柵和活性物質的界面上的阻擋層,杜絕了早期容量衰減。其充電效率和深放電后的恢復性能都很理想。由于鎘為有毒元素,現在限制使用。但由于鉛銻合金電池,失水嚴重,現在一般做成開口式蓄電池需要定期補水,需要人員定期維護。
(2)板柵結構:采用了特殊的板柵結構,可防止因板柵增長而導致蓄電池損壞,并增加了板柵的厚度,以延長雙登蓄電池的使用壽命。現在常用管式正極板柵設計,有限解決了因活性與板柵之間接觸不好的問題。
(3)鉛膏:在正、負鉛膏中,添加能增加導電性的添加劑,如石墨、乙炔黑等,并改進和膏工藝和固化工藝,提高了蓄電池的充電接受能力、過放電后容量恢復能力和深循環壽命。
(4)裝配壓力:提高了電池的裝配壓力,以提高蓄電池的循環使用壽命。采用了高強度緊裝配技術,確保蓄電池緊裝配壓力得以實現。
(5)電解液:降低了硫酸電解液的比重,并添加了特殊的電液添加劑,可以降低對極板的腐蝕,減少電液分層的產生,提高了電池的充電接受能力,和過放電性能。
(6)雜質的控制:對各種材料的雜質如Sb、Fe、Ni等進行嚴格的控制,特別是合金中雜質的控制,降低了電池的自放電,杜絕了負極總線腐蝕現象的發生。
(7)正負活性物質的配比:針對光伏系統用儲能VRLA蓄電池的充放電特點,調整了正負活性物質的配比,提高蓄電池的循環壽命。
(8)安全閥:對安全閥還考慮了海拔2500m以上的高原氣候的影響,特別調整了開閉閥壓力,采用安全閥。
(9)電池結構:降低了電池總高度。采用用矮型結構生產,可以大大降低由于電液分層現象導致蓄電池的使用壽命和容量受到不利影響。但由于膠體電池不易出現電解液分層現場,無此限制。
(10)蓄電池各單體電池的*性:這里提到的*性不僅是指電池的開路電壓,初期容量,還包括電池的內阻,自放電,以及充電效率等,這就要求足夠的制造精度,即從鉛粉、鑄片、和膏、涂片、固化、化成、干燥裝配、加酸、充電到后的四項功能檢測都必須控制在較小的公差范圍內,所以采用機鑄、機涂、組立機裝配以及注酸是確保電池*性的可靠保證,盡量減少人為因子。
免維護,使用方便。
使用鉛酸蓄電池經常需要維護,換季時需要補加酸液、調比重,經常要補充電,不僅增加維修費用,而且費時費力。而膠體蓄電池長期使用,無需加酸液、無需調比重、無需定期充電。荷電式(面板有六個加液孔,即開口型)膠體蓄電池,維護也很簡易,僅在膠體電解液表面出現干裂、缺水而電池容量不足的情況下,補加適量的蒸餾水(純水)即可,除此之外無需任何維護,只要保持膠體電解質濕潤便可放心使用,使用、維護都極為方便、簡單。
正確理解內阻的標準值。
一個型號的非凡蓄電池,它的初始內阻是一定的,你可以用電池狀態測試儀測出初始內阻值,然后用一個不干膠標簽貼在電池上。意大利非凡蓄電池公司的電池狀態測試儀會根據電池的使用年限、荷電狀態和測試時的溫度,對這個初始內阻值進行修正,然后才可以用來作比較。當內阻測試值高于初始值40%,可以斷定蓄電池已經變壞或很快就要變壞。實際上,變壞電池的內阻值遠遠不止是40%,通常都是兩倍以上
過充過放對電池的損害都是致命的,不同之處僅在于過充產生大量氣體、易自燃和爆炸、表象劇烈,過放外觀變化和緩、但失效速度卻極快,在正常使用中都應嚴格避免出現。
鑒于相同原材料、同批次的單體電池,容量、內阻、壽命等性能參數符合正態分布并且離散程度有限;鑒于在相同的電流激勵條件下,單體電池電壓變化過程的*性漸進逼近其它性能參數的*性,其中重要的參數是荷電程度;鑒于電池在未曾歷經過過充、過放的損害,在其生命期里不容易提前失效,可以推斷,如果在充放電過程中通過能量變換的辦法實施電池組中單體電壓的均衡控制,使單體電壓趨于*,那么單體的相對荷電程度也趨于*,可以實現同時充足電、也同時放空電,進而,電池組的壽命應接近于單體電池的平均壽命。
蓄電池的容量在使用大電壓恒充后已經得到很大的補充,再次充電時使用同樣的電壓恒充,電池本身的接受能力已有了一定的限制,充電效率會下降。采用降低一級的電壓進行恒充,就等于是在電池已經降低接受能力的情況下用適宜此時接受 能力的電流充電,因此充電效果顯然是好的。