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三瑞蓄電池6FM33-X參數/型號
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產品簡介
詳細介紹
三瑞蓄電池6FM33-X參數/型號
三瑞蓄電池6FM33-X參數/型號
三瑞蓄電池6FM33-X 12V33AH免維護 運用過程無需補充水，運用壽命可達10年，內阻小，輸出功率高，完整密封不滲漏液體，無酸性氣體溢出，自放電小，可恣意方向運用，運輸便當。
蓄電池參數及簡單引見：
針對USP電源應用所設計
壽命長25攝氏度浮充運用，設計壽命高達5~8年
更平安（殼體采用阻燃資料，產品經過UL平安認證）
自放電小（存儲時間長達1~2年）
密封性好（密封反響效率高達99.9%以上）
效勞優良（3年保修，質量保證）
三瑞蓄電池特性：
三瑞電池采用共同的多元合金配方、應用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、經過嚴厲的溫度控制，濱松電池的板柵不只厚度、重量平均性好、浮充壽命長、自放電低。
采用進口全自動電腦控制鉛粉機，三瑞電池以嚴厲的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒度的平均性、穩定性，同時更與電池大電放逐電特征相順應。
鉛膏是電池技術的中心。濱松電池的電池共同鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等范疇，同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
應用自主研發的技術改造進口涂片機，從而使得三瑞電池得極板更平均更適用于UPS電池極板的請求。
種組合式蓄電池蓋與蓄電池槽的熱接工藝，所述組合式蓄電池蓋包括上蓋體和下蓋體，上蓋體與下蓋體之間留有用于裝置測控電路板的空間，該熱接工藝包括如下步驟:(a)制造金屬模具，該金屬模具具有與上...
三瑞蓄電池充不進電是指發起機在正常工作的狀況下，三瑞蓄電池長時間充電而電壓上升很慢。其緣由如下：
1.充電線路中接線頭松動或銹蝕，使電阻增大，電流強度減小。
2.三瑞蓄電池極板硫化，使其外表附有一層導電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒梗塞極板孔隙后，電解液便難以滲入，招致內阻增大，電流無法經過。
3.由于采取大電流給三瑞蓄電池充電或放電，電解液比重過大或液面高度不夠等緣由，使三瑞蓄電池極板損壞。診斷時，先檢查各接線頭能否松動或銹蝕，然后依據充電時的現象來判別極板能否硫化。若充電時電解液的溫度上升很快，或充電時間不長，電解液便產生大量氣泡，但電壓并未進步，電解液比重也無明顯增加，則闡明極板已硫化。當硫化不嚴重時，可倒出全部電解液，注入蒸餾水，然后用2安培左右的小電流停止長時間充電，使硫酸鋁溶解，但應留意不要讓蓄電池溫度升高。當電解液比重在數小時內不增加時，標明三瑞蓄電池已充足電，再停止放電。
放電電流對雙登蓄電池壽命影響
三瑞蓄電池的放電電流十分小。在小電流條件下構成的PbSO4比大電流條件下構成的PbSO4轉化艱難得多。這是由于在小電流條件下構成的PbSO4結晶顆粒要比大電流條件下構成的PbSO4結晶顆粒粗大，粗大的PbSO4結晶顆粒減少了PbSO4的有效面積,這樣在再充時加速了極板極化,招致PbSO4轉化艱難，隨著循環的繼續,這種狀況還會愈加加劇,結果使得極板充不進電，后招致雙登蓄電池壽命終止。
經過屢次充放電循環，使活性物質恢復后，如仍不正常，應改換新品。
三瑞蓄電池UPS蓄電池留意事項
1.三瑞蓄電池全部是在浮充狀態，在這種環境下至少應每年舉行一次放電。放電前應先對電池組舉行均衡充電，以達全組電池的均衡。要明白放電前電池組已存在的掉隊電池。放電進程中若有一只抵達放電中止電壓時，應遏止放電，繼承放電先消弭掉隊電池后再放。
2.查對性放電，不是起首尋求放出容量的百分之幾多，而是要存眷創造和處置處分掉隊電池，經對掉隊電池處置處分后再作查對性放電實行。如允許防范變亂，以免放電中掉隊電池惡化為反極電池。
3.平常每組電池至少應有8只電池作標示電池，作為相識全電池組事情環境的參考，對標示電池應定期丈量并做好記載.
裝置闡明
運用前請檢查蓄電池的外觀。
蓄電池的裝置必需由專業認識來停止。
在電池銜接過程中，請戴好防護手套，運用扭矩手板等金屬工具時，請將金屬工具停止絕緣包裝，以防觸電；防止將金屬工具同時接觸到電池的正、負端子，形成電池短路。
裝置搬運電池時應平均受力，受力處應為電池的殼局部，防止損傷極柱。
電池在多只并聯運用時，請按電池識標“＋”、“－”極性依次排列，電池之間的間隔不能小于 15mm ，且銜接部位要緊，以防產生火花和接觸不良。
裝置接插式端子的蓄電池時，請不要改動端子的外形和位置，如特殊的狀況的請求請與我公司聯絡。
和外部設備銜接之前，使設備處于斷開狀態，并再次檢查蓄電池的銜接極性能否正確，然后再將蓄電池（組）的正極銜接設備的正極，蓄電池（組）的負極銜接設備的負，并緊固好銜接線。
該熱接工藝包括如下步驟：(a)制造金屬模具，該金屬模具具有與上蓋體相同的接觸內腔，接觸內腔與下蓋體相接觸，將金屬模具裝置在下蓋體上；(b)運用蓄電池蓋熱封機，將裝置有金屬模具的下蓋體采用熱熔接的方式與蓄電池槽停止銜接，然后待銜接處冷卻后取下金屬模具；(c)將已熱熔接好的下蓋體與蓄電池槽停止端子密封、氣密性檢測、灌酸、化成；(d)將帶有測控電路板和極柱銜接片的上蓋體裝置在曾經與蓄電池槽銜接的下蓋體上。