復華蓄電池6-GFM-33 12V33AH通信系統(tǒng)

上海復華操控體系有限公司是上海復旦復華科技股份有限公司的部屬子公司，是由復旦大學科技開發(fā)總公司改制而成的一家科技型企業(yè)，于1992年在上海證交所成功上市，成為我國家高科技股份制上市公司。 在日常保護過程中用戶應留意注重選用技術手段以加強對閥控鉛酸蓄電池的監(jiān)督。如選用蓄電池組在線監(jiān)測配備，實時監(jiān)控保護神蓄電池的運轉狀況。
　　復華蓄電池特色：
　　針對USP電源運用所規(guī)劃
　　壽數(shù)長（25攝氏度浮充運用，規(guī)劃壽數(shù)高達5~8年）
　　更安全（殼體選用阻燃資料，產(chǎn)品經(jīng)過UL安全認證）
　　自放電小（存儲時刻長達1~2年）
　　密封性好（密封反響功率高達99.9%以上）
　　公司致力于閥控式鉛酸蓄電池的深入研究開發(fā)與制作，保護神蓄電池MF與GMF兩個系列共計60種單體類型涵蓋了所能配套后備電源行業(yè)各種場合項目的容量需求。公司具有多項發(fā)明專力，同時也是現(xiàn)在行業(yè)界僅有一個獲得“優(yōu)良企業(yè)”稱謂的企業(yè)。
　　效勞優(yōu)異（3年保修，質量保證）
　　1. 密封結構(防走漏)，不漏液，不發(fā)生酸霧，運用期間無需加酸加水；
　　2. 高功率氣體吸收，密封反響功率大于98%；
　　3. 自放電率極低—靜置期長；
　　4. 深循環(huán)運用壽數(shù)長；
　　5. 運轉溫度規(guī)模寬。
　　6. 前置端子牢固，安全，易裝置和易保護；
　　7. 規(guī)范裝置規(guī)劃，便于選用規(guī)范19' 和23' 電池柜，窄而高的結構運用其具有杰出的散熱功能；
　　8. 12年浮充規(guī)劃壽數(shù)；
　　9. *的提手結構，便利轉移和裝置。

主要用途

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。

保養(yǎng)方法

1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒及時充電，電瓶虧電時容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現(xiàn)象。此時，應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

復華蓄電池6-GFM-33 12V33AH通信系統(tǒng)

　蓄電池運用環(huán)境：
　　⑴防止將電池與金屬容器直接觸摸，應選用防酸和阻熱資料，不然會引起冒煙或焚燒。
　　⑵運用的充電器在的條件下充電，不然可能會引起電池過熱、放氣、走漏、焚燒或決裂。
　　⑶不要將電池裝置在密封的設備里，不然可能會使設備浦決裂。
　　⑷將電池運用在醫(yī)護設備中時，請裝置主電源外的后備電源，不然主電源失效會引起損傷。
　　⑸將電池放在遠離能發(fā)生火花設備的地方，不然火花可能會引起電池冒煙或決裂。
　　⑹不要將電池放在熱源鄰近（如變壓器），不然會引起電池過熱、走漏、焚燒或決裂。
　　⑺運用中電池數(shù)目超越一只時，請保證電池間銜接無誤，且與充電器或負載銜接無誤，不然會引起電池決裂、焚燒或電池危害，某些情況下還會傷人。
　　⑻特別留意別讓電池砸在腳上。
　　⑼電池的運用規(guī)模如下。超出此規(guī)模可能會引起電池危害。
　　電池的正常操作規(guī)模為：（25℃）
　　電池放電后（裝在設備中）：到(-15℃到50℃）
　　充電后：到(0℃到40℃）
　　儲存中：到（-15℃到40℃）
　　⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，不然可能會形成電池走漏、起火或決裂。
　　國內大部分大中型變電站遍及會選用閥控蓄電池組來作為應急電源或是后備電源運用，現(xiàn)在咱們發(fā)現(xiàn)不管是任何廠家生產(chǎn)的固定型閥控密封鉛酸蓄電池（其間包括國內比較聞名的大型專業(yè)閥控式電池廠家），大部分電池組的壽數(shù)或運轉特性達不到合同要求，特別是在實踐的運作過程中，咱們復華電池現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)有的業(yè)主對于新裝置的閥控鉛酸蓄電池的初充電和容量實驗、運轉中的閥控鉛酸蓄電池的核對性放電等檢驗和保護作業(yè)缺少重視：例如保護神蓄電池GMF2V系列電池，好多運用單位在裝置完今后，并沒有依照制作廠家闡明書的初充電作業(yè)程序對新裝置的閥控鉛酸蓄電池進行初充電；未進行閥控鉛酸蓄電池的容量實驗或容量實驗不合格時依然投入正式運用；對運轉中的后備電池組進行核對性放電時，蓄電池單體端電壓低于放電停止電壓等等。
　　依據(jù)客戶的需求，在規(guī)定的時刻內將符合規(guī)范要求的電源產(chǎn)品及相關設備送到客戶的地址。
　　裝置調試
　　依據(jù)客戶的要求，我方工程師可在現(xiàn)場將電源依照產(chǎn)品裝置運用闡明書及客戶的有關要求裝置，并調試運轉正常。
　　現(xiàn)場訓練
　　裝置調試完成后，我方工程師進行現(xiàn)場訓練，向其傳授闡明設備的功能和運用操作流程。
　　技術訓練
　　我公司可為運用方的工程師技術人員或運用人員供給相關技術訓練，訓練方式采納裝置現(xiàn)場解說與訓練結合，運用戶可獨立操作并判別一般性毛病問題。
　　保護效勞
　　設備的免費保修期，設備供給終生保護效勞，在免費保修期內，若我公司供給設備呈現(xiàn)毛病，將無償替換因為原資料缺點及制作工藝等問題而損壞的相應部件。
　　備件替換
　　對因為硬件質量問題形成的硬件天然損壞，我公司供給現(xiàn)場效勞，免費修理替換損壞的硬件，因為買方人為原因形成的硬件損壞，我公司有義務對損壞的硬件作有償替換。