豐日蓄電池GFM-100/尺寸及參數(shù)

特別說明：本產(chǎn)品標(biāo)價(jià)非實(shí)際售價(jià)，

由于是賣家承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，具體價(jià)格與貨物多少及路程遠(yuǎn)近相關(guān)。湖南豐日承諾，我們的網(wǎng)上銷售，省掉了網(wǎng)下傳統(tǒng)銷售的諸多繁文縟節(jié)和大堆雜七雜八費(fèi)用，我們將多出的這部分讓利于廣大網(wǎng)上客戶。因此，客戶下單后請待我們修改價(jià)格后再行付款，并對(duì)給您造成的不便深表歉意！

  本產(chǎn)品為固定型閥控密封蓄電池，廣泛用作各類UPS電源，除此型號(hào)外，另外還有以下規(guī)格型號(hào)可供用戶選擇： GFM-100，GFM-150，GFM-200，GFM-300，GFM-400，GFM-500，GFM-600，GFM-700，GFM-800，GFM-1000，GFM-1200，GFM-1500，GFM-2000，GFM-3000；6-FM-24，6-FM-38，6-FM-60，6-FM-65，6-FM-70，6-FM-80，6-FM-100，6-FM-120，6-FM-150，6-FM-200，6-FM-100（前置端子），6-FMJ150（前置端子）。

一、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、 槽蓋選擇ABS工程塑料，熱封工藝密封，端子與電池蓋間采用可靠的雙重密封方法，即道用塑料螺母緊壓耐酸耐老化的硅氟橡膠圈，第二道用環(huán)氧樹膠封，確保在振動(dòng)或撞擊下不漏液。

2、  選用高孔率膠體電池隔板，其電池內(nèi)阻低，氣體復(fù)合率高，無酸霧逸出，*設(shè)備。

3、 板柵采用多元耐腐合金，解決了常規(guī)鉛鈣合金無銻效應(yīng)產(chǎn)生的蓄電池容量早衰問題，有效延長了電池使用壽命。

4、 鉛膏配方采用納米材料，有效提高了活性物質(zhì)利用率，電池放電性能*。

5、 采用*的膠體電解質(zhì)，有效地提高了電池各方面的性能，比如充電接受能力強(qiáng)，耐過充電性能好，抗熱失控能力好，循環(huán)壽命長等。

6、 電解液成膠狀，可以臥式安裝安置。

7、采用唇形安全閥，當(dāng)電池內(nèi)部壓力達(dá)到一定值時(shí)，安全閥自動(dòng)開啟泄壓；當(dāng)壓力恢復(fù)到正常值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。安全閥上裝有防酸隔爆片，確保電池外部遇明火不會(huì)引爆電池。

8、電池極柱采用嵌入式大面積銅芯，適應(yīng)大電流放電。

二、使用環(huán)境條件

電池可在－15℃~50℃范圍使用，推薦使用溫度范圍5℃~35℃。高環(huán)境濕度不應(yīng)大于90%，宜通風(fēng)良好，清潔干燥，避免陽光直射。膠體電池承受的高海拔5000米，高地震烈度9級(jí)。

三、技術(shù)特性

1、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/ BUAX003-2012閥控式密封鉛酸蓄電池，同時(shí)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

YD/T1360-2005《通信用閥控式密封膠體蓄電池》

GB/ T19638.2—2005《固定型閥控式密封鉛酸蓄電池》

2、技術(shù)指標(biāo)

10小時(shí)率放電容量第1次循環(huán)不低于0.95C10，第3次超過C10

設(shè)計(jì)浮充壽命大于15年（12V系列大于12年）

自放電率<3%/月

密封反應(yīng)效率>95%

浮充電流約為2mA/Ah

開路電壓偏差值小于20mV（專指2V電池）

浮充電壓2.23～2.27V/單體（專指2V系列電池）

均充電壓2.35～2.40V/單體（專指2V系列電池）

3、充電特性

充電條件是影響電池使用性能和壽命的重要因素，豐日GFMJ系列電池在使用過程中采用恒壓限流的充電方式，限流值為0.1C10A-0.125C10A。

蓄電池佳使用溫度為25℃，其浮充電壓、均充電壓都以25℃為基準(zhǔn)。如果溫度未達(dá)到上述要求，可參照下表對(duì)浮充電壓和均充電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償調(diào)整。

豐日蓄電池GFM-100/尺寸及參數(shù)

蓄電池裝配：

　　1.裝配前，起首必須查抄電池型號(hào)，數(shù)目，跟尾線與所用型號(hào)可否符合，如有方向請及早與我公司聯(lián)結(jié)。

　　2.轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等的金屬東西，請用塑料膠帶遏制絕緣處理后應(yīng)用，以免因?yàn)槎搪繁l(fā)燙傷、蓄電池的破壞和引起變亂等狀態(tài)。

　　3.跟尾時(shí)，請把穩(wěn)電池性精確，將螺栓擰緊，包管打仗精良，但不要使勁過猛，以避免毀傷端子，構(gòu)成漏液。

　　4.不能將分歧廠家，分歧容量，分歧機(jī)能的電池裝配在一起應(yīng)用。新舊電池不能混用；分歧批次電池混用應(yīng)限定在一個(gè)月內(nèi)；在應(yīng)用以前必須查抄電池的開路電壓，若12V電池電抬高于12.40V，6V電池電抬高于6.20V或2V電池電抬高于2.0V時(shí)，應(yīng)先對(duì)電池遏制充電，充電電壓參照均衡充電法子。

　　5.裝配結(jié)尾跟尾件和導(dǎo)通電池前，應(yīng)查抄電池體系的總電壓及正負(fù)電的跟尾以包管裝配精確。

　　6.保護(hù)電池防備受到劇烈觸動(dòng)或撞擊。

　　7.在裝備上裝配時(shí)，應(yīng)使電池闊別發(fā)燒源（如變壓器），電池應(yīng)正立安排在盡量低的中間，發(fā)起留有透風(fēng)孔對(duì)峙充足的透風(fēng)。

　　板柵仿佛骨架一樣，能夠用于支持活性物資組成電極，在蓄電池全部工藝中占據(jù)較緊張的地位和感化。今朝鉛酸蓄電池板柵的制作工藝重要有重力澆鑄、擴(kuò)大拉網(wǎng)、連鑄連軋等，因?yàn)槲覈铍姵匦袠I(yè)的技能水平低，蓄電池板柵多采納重力鑄構(gòu)成型方法，板柵外表粗拙且容易斷筋、變形，導(dǎo)致電流密度分布不服均，涂板糜擲率高。板柵鉛晶體機(jī)關(guān)不服均，存在內(nèi)應(yīng)力，板柵材料不耐腐化，應(yīng)用如許的板柵制作的蓄電池經(jīng)反復(fù)輪回應(yīng)用，會(huì)因內(nèi)應(yīng)力開釋引起正極板伸長而招*板活物資零落而提前停止蓄電池的應(yīng)用壽命。別的，板柵分量方向較大，導(dǎo)*板涂膏分量不不同，影響活物資的有用利用率。因此，供給一種處置電池耐腐化性和不同性問題的新型板柵是很是緊張的。

　　把穩(wěn)事變：

　　(1)非業(yè)余人士不得掀開蓄電池，以避免危害，如失慎電池殼破裂，打仗到酸，請用大量凈水沖刷，需要時(shí)請就診。

　　(2)應(yīng)用多個(gè)電池時(shí)，要把穩(wěn)電池間的連線精確無誤，把穩(wěn)不要短路。

　　(3)應(yīng)用進(jìn)程中應(yīng)防備劇烈觸動(dòng)或機(jī)器毀傷

　　(4)應(yīng)用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

　　(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，大概將電池浸入水中。

　　(6)電池的掃除請用盡可能擰干的濕抹布遏制，請不要應(yīng)用干布或撣子等，請勿應(yīng)用化學(xué)洗濯?jiǎng)┫村姵亍?/p>

　　(7)請勿在同箱中混用容量分歧，新舊分歧，廠家分歧的電池。

　　放電特征

　　1.1、蓄電池的容量

　　蓄電池在必定放電前提下所能給出的電量稱為蓄電池的容量，以標(biāo)記C暗示。經(jīng)常使用的單元為安培小時(shí)，簡稱安時(shí)（Ah）。

　　蓄電池的容量可分為額定容量和實(shí)際容量及其分歧放電前提下的容量。“豐日”鐵路機(jī)車車輛用系列蓄電池的額定容量見表1-1～3。實(shí)際容量是指蓄電池在必定放電前提下放電電流（A）與放電時(shí)間（h）的乘積，單元為Ah。

　　1.2蓄電池的容量及其影響因素

　　1.2.1放電率對(duì)容量的影響

　　蓄電池的放電率經(jīng)常使用時(shí)率和倍率暗示，蓄電池放電倍率越高，即放電電流越大，放電時(shí)間就越短，放出的響應(yīng)容量越少。

　　C10----10小時(shí)率額定容量（Ah）

　　C5----5小時(shí)率額定容量（Ah）

　　C1----1小時(shí)率額定容量（Ah）

　　1.2.2溫度對(duì)容量的影響

　　蓄電池放電時(shí)，假設(shè)環(huán)境溫度不是25℃，則需將實(shí)測容量按如下公式換算成25℃基準(zhǔn)溫度時(shí)的實(shí)際容量Ce。

　　換算公式：?Ce=Ct/1+K(t-25)

　　式中Ct-環(huán)境溫度t時(shí)的實(shí)測容量（Ah），t-放電時(shí)的環(huán)境溫度（℃），?K-溫度系數(shù)。下表為豐日鐵路機(jī)車車輛用分歧系列蓄電池，在分歧時(shí)率容量實(shí)行時(shí)的溫度系數(shù)K：

　　分歧電池系列溫度系數(shù)K(/℃)

　　1h率放電時(shí)5h率放電時(shí)10h率放電時(shí)溫度系數(shù)K

　　DM系列0.01/0.006

　　TM系列0.01/0.006

　　NM系列0.010.0080.006

　　1.2.3放電停止電壓

　　停止電壓指蓄電池放電時(shí)電壓下降到不宜繼承放電的事情電壓。普通規(guī)矩鐵路機(jī)車車輛用鉛酸蓄電池的放電停止電壓以下：

　　分歧系列電池1時(shí)率停止電壓（V）5時(shí)率停止電壓（V）10時(shí)率停止電壓（V）

　　DLM系列1.70/1.80

　　TM系列1.70/1.80

　　NM系列1.601.701.75

　　1.2.4自放電

　　“豐日”牌電池采納特別優(yōu)良的原材料消耗而成（如Pb99.99四、分析純硫酸等）、電池板柵合金采納多元耐腐合金有用地遏止了氫的析出。所以其電池具備很小的自放電率。

　　??電池的自放電受環(huán)境溫度與貯存時(shí)間的影響，溫度越高貯存時(shí)間越長，電池的自放電越大。因此，電池要防備在低溫環(huán)境下持久貯存。

　　1.2.5壽命

　　??蓄電池應(yīng)用壽命與其事情環(huán)境溫度、放電深度、放電次數(shù)、充電電流、充電電壓、充電時(shí)間等應(yīng)用前提有非常親密的關(guān)系。