供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V40AH |
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貨號 | 面議 | 應用領域 | 能源,電子,交通,航天,電氣 |
主要用途 | 后備儲能 |
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鄭重承諾“假一罰十"
參考價 | ¥10 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2019-08-03 10:21:08瀏覽次數:274
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正品風帆蓄電池6-GFM-40/12V40AH參數
大會前一天9月3日由PGO光伏綠色生態合作組織召集幾風帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH/UPS蓄電池十位行業及企業專家舉行閉門會議,大家充分討論了目前光伏行業遇到主要問題與發展建議,風帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH/UPS蓄電池同時探討平價上網的民間路線圖,以及如何建立囯內光伏行業詳細正確并具備有前瞻性的分析報告。
風帆蓄電池特性:
密封結構,適合于各種配套設備機房及辦公場所的免維護應用
三重密封結構,嚴格的氣密性檢驗,杜絕漏液、爬酸現象。
應用現代的閥控鉛酸蓄電池技術(VRLA),性能更加穩定,*性更好
采用AGM(超細玻璃纖維吸附技術)的貧液式結構,電解液吸附均勻
內部無多余游離電 解液,透氣性好,化學反應充分,極板的使用效率更高,壽命更長。
優質安全閥設計,保持氣壓穩定、防止酸霧外瀉。
采用*的生產工藝和原材料,延長電池的正常使用壽命
采用高強度壓緊裝配工藝,加大電池裝配緊度,防止活性物質脫落。
采用高純度原料和精細制造工藝,使電池的自放電極小,室溫下不充
電可連續儲存半年 以上。
應用*的制造技術,特別適合UPS、逆變電源及電力系統的直流屏配置使用
采用*的鑄焊技術,杜絕內部虛焊和微短路,使電池內阻極低,大
電流放電特性好。
選用優質的板刪材料及特別的板刪配方,增加電池深放電循環能力,
適合電源系統的高倍率大電流放電使用。
鋰電電動自行車與鉛酸電動車的速度沒有什么區別。 只是鋰電池要比鉛酸電池的體積小而輕,還有續航能力要強得多!小心一點呀,可能電池壽命已經到期,盡量不要用了!從重量和環保方面來說當然還是鋰電的好! 但從跑的路程和更換電瓶價位上來說還是鉛酸風帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH/UPS蓄電池電瓶實惠! 鋰電的電瓶現在的銷售價在元左右,而鉛酸電瓶才元左右!您說哪個合算 鉛酸電瓶更有性價比,隨用隨充
風帆蓄電池基本介紹:
容量范圍:1.3-3000AH
電壓等級:2V、6V、12V
自放電小:≤2%(每月)
設計壽命:設計浮充使用壽命15年(25℃)
循環壽命:在標準使用條件下,25%DOD循環2400次以上
充電接受能力高,節時節能
密封反映效率:≥98%
擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量能在50%以上,
充電后,電池容量可以恢復到額定容量的****
抗深放電性能好:****放電后,四周后再充電可恢復原容量
工作溫度范圍寬:-20~55℃
正品風帆蓄電池6-GFM-40/12V40AH參數
風帆蓄電池技術特點:
1、簡潔的外形設計,新穎的電池整體結構設計,確保電池美觀大方,裝卸方便,申請國家專li。
2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計,降低電池內阻,更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優良
6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
風帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導致短路漏電。
2.拆卸電池時,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環境污染物,應小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快,避免在高溫的環境中儲放電池。
5.避免與堿性物質混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上,應當拆卸電池的負極電線,以免發生漏電事故。
風帆蓄電池維護與保養
1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落,虧電會 使極板硫化,要保證調節器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒, 兩次連續啟動時間,中間間隔10-15秒。
風帆蓄電池內部短路現象
(1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發生太晚;
(3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快;
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;
(5)放電時終止電壓出現過早;
(6)開路電壓低。
原因:
(1)極板活性物質膨脹或脫落造成;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導電物掉入電池內或兩極板之間;
(4)沉淀物過多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨脹物或沉淀物;
(2)更換損壞的隔板;
(3)清除掉入的異物。