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正品風帆蓄電池6-GFM-40/12V40AH參數

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參考價 10
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 正品
  • 品牌 風帆蓄電池
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2019-08-03 10:21:08瀏覽次數:274

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 12V40AH
貨號 面議 應用領域 能源,電子,交通,航天,電氣
主要用途 后備儲能
正品風帆蓄電池6-GFM-40/12V40AH參數
我們的宗旨:不間斷電源-不間斷的服務;信譽可靠,客戶至上.賺的客戶的信用!
鄭重承諾“假一罰十"

詳細介紹

正品風帆蓄電池6-GFM-40/12V40AH參數

      大會前一天9月3日由PGO光伏綠色生態合作組織召集幾風帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH/UPS蓄電池十位行業及企業專家舉行閉門會議,大家充分討論了目前光伏行業遇到主要問題與發展建議,風帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH/UPS蓄電池同時探討平價上網的民間路線圖,以及如何建立囯內光伏行業詳細正確并具備有前瞻性的分析報告。

風帆蓄電池特性:
密封結構,適合于各種配套設備機房及辦公場所的免維護應用 
三重密封結構,嚴格的氣密性檢驗,杜絕漏液、爬酸現象。 
應用現代的閥控鉛酸蓄電池技術(VRLA),性能更加穩定,*性更好 
采用AGM(超細玻璃纖維吸附技術)的貧液式結構,電解液吸附均勻 
內部無多余游離電 解液,透氣性好,化學反應充分,極板的使用效率更高,壽命更長。 
優質安全閥設計,保持氣壓穩定、防止酸霧外瀉。 
采用*的生產工藝和原材料,延長電池的正常使用壽命 
采用高強度壓緊裝配工藝,加大電池裝配緊度,防止活性物質脫落。 
采用高純度原料和精細制造工藝,使電池的自放電極小,室溫下不充 
電可連續儲存半年 以上。 
應用*的制造技術,特別適合UPS、逆變電源及電力系統的直流屏配置使用 
采用*的鑄焊技術,杜絕內部虛焊和微短路,使電池內阻極低,大 
電流放電特性好。 
選用優質的板刪材料及特別的板刪配方,增加電池深放電循環能力, 
適合電源系統的高倍率大電流放電使用。

風帆蓄電池6-GFM-50 12V50AH規格

鋰電電動自行車與鉛酸電動車的速度沒有什么區別。 只是鋰電池要比鉛酸電池的體積小而輕,還有續航能力要強得多!小心一點呀,可能電池壽命已經到期,盡量不要用了!從重量和環保方面來說當然還是鋰電的好! 但從跑的路程和更換電瓶價位上來說還是鉛酸風帆蓄電池6-GFM-40 12V40AH/UPS蓄電池電瓶實惠! 鋰電的電瓶現在的銷售價在元左右,而鉛酸電瓶才元左右!您說哪個合算 鉛酸電瓶更有性價比,隨用隨充

 

風帆蓄電池基本介紹:
容量范圍:1.3-3000AH
電壓等級:2V、6V、12V
自放電小:≤2%(每月)
設計壽命:設計浮充使用壽命15年(25℃)
循環壽命:在標準使用條件下,25%DOD循環2400次以上
充電接受能力高,節時節能
密封反映效率:≥98%
擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量能在50%以上,
充電后,電池容量可以恢復到額定容量的****
抗深放電性能好:****放電后,四周后再充電可恢復原容量
工作溫度范圍寬:-20~55℃

正品風帆蓄電池6-GFM-40/12V40AH參數

風帆蓄電池技術特點:

1、簡潔的外形設計,新穎的電池整體結構設計,確保電池美觀大方,裝卸方便,申請國家專li。

2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進口PE隔板。

3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計,降低電池內阻,更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。

4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。

5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優良

6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便

風帆蓄電池使用常識

   1.新電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導致短路漏電。
  2.拆卸電池時,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后安“搭鐵極”。
  3.電池所含的鉛和硫酸是環境污染物,應小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
  4.高溫會導致電池自放電加快,避免在高溫的環境中儲放電池。
  5.避免與堿性物質混放。
  6.一旦車輛停止運行超過20天以上,應當拆卸電池的負極電線,以免發生漏電事故。

風帆蓄電池維護與保養

   1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
  2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
  3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。
  4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質脫落,虧電會 使極板硫化,要保證調節器電壓不能過高或過低。
  5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
  6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
  7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒, 兩次連續啟動時間,中間間隔10-15秒。

風帆蓄電池內部短路現象

   (1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零;
  (2)充電末期電池冒氣泡很少或發生太晚;
  (3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快;
  (4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;
  (5)放電時終止電壓出現過早;
  (6)開路電壓低。
  原因:
  (1)極板活性物質膨脹或脫落造成;
  (2)隔板損壞或穿孔;
  (3)導電物掉入電池內或兩極板之間;
  (4)沉淀物過多,致使底部短路。
  排除:
  (1)去除膨脹物或沉淀物;
  (2)更換損壞的隔板;
  (3)清除掉入的異物。 

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