圣陽蓄電池12V65AH SSP12-65現(xiàn)貨質(zhì)保

 電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長； 
氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定； 
極板：放射狀筋條設(shè)計、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好； 
隔板：膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長； 
過量電解液設(shè)計：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象； 
膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落； 
膠體蓄電池，靈敏度高，使用安全可靠； 
電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠
圣陽牌閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統(tǒng)23吋、19吋電源柜設(shè)計的前置端子閥控蓄電池，采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術(shù)、高效的氣體再化合原理，成功地實現(xiàn)了電池的密封和免維護，電池具有較長的服務(wù)壽命，包括：FTA、FTB兩個系列產(chǎn)品。 
一般4只電池組成48V系統(tǒng)，正、負極接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護、測量方便，節(jié)省空間，中樞排氣系統(tǒng)可以將蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出蓄電池室外，提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計：單體排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱； 
正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命； 
接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便； 
前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外； 
平插式端子保護罩：防止產(chǎn)生短路，保護罩設(shè)檢測孔方便電壓測量； 
隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度； 
電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)加厚設(shè)計； 
端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)。安全閥
產(chǎn)品特征1. 容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）2. 電壓等級：12V 3. 自放電小：≤2%/月（25℃）4. 良好的高率放電性能5. 設(shè)計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）6. 密封反應(yīng)效率：≥98% 7. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃結(jié)構(gòu)特點 

圣陽蓄電池12V65AH SSP12-65現(xiàn)貨質(zhì)保

板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少； 

· 電池殼體：抗沖擊、耐鴝母咔慷?/span>ABS(可選用阻燃級)； 

· 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)；

· 緊裝配設(shè)計：較高的極群裝配比；有效防止活性物質(zhì)脫落 

· 安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過程中安全 

普通鉛酸蓄電池主要由極板組、電解液和電池槽等部分組成。正、負極板都由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成，其中正極板上的活性物質(zhì)是棕色的二氧化鉛（PbO2），負極板上的活性物質(zhì)為深灰色的海綿狀純鉛(Pb)。電解液是用蒸餾水（H2O）和純硫酸（H2SO4）按一定的比例配成的。在充電過程中，電解液與正、負極板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而把電能變成化學(xué)能貯存起來；在放電過程中，電解液也與正、負極板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，把貯存在蓄電池內(nèi)的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能供給負載。為了使化學(xué)反應(yīng)能正常進行，電解液必須具有一定的濃度。電池槽是極板組和電解液的容器，它必須具有較好的耐酸性能、絕緣性能和較高的機械強度。

　　在蓄電池正、負極板之間接入負載，便開始了蓄電池的放電過程。此時，正極板電位下降，負極板電位上升，正負極板上的活性物質(zhì)(PbO2和Pb)都不斷地轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U(PbSO4)，電解液中的硫酸逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗娊庖罕戎刂饾u下降，從而使蓄電池內(nèi)阻增加、電動勢降低。如果在蓄電池的正、負極板之間接入輸出電壓比蓄電池端電壓高的直流電源，蓄電池的充電過程便開始了。此時，正極板電位因正電荷聚集而上升，負極板電位因負電荷聚集而下降，正極板上的PbSO4逐漸變?yōu)镻bO2，負極板上的PbSO4逐漸變?yōu)楹＞d狀Pb。同時，電解液中H2SO4合成逐漸增多，水分子逐漸減少，電解液比重逐漸增加，蓄電池端電壓也不斷提高。