伊電蓄電池NP38-12安裝指導(dǎo)

北京鵬怡電源科技有限公司，從成立至今一直致力于UPS電源、EPS應(yīng)急電源、蓄電池等產(chǎn)品的銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　通信后備蓄電池質(zhì)量是通信網(wǎng)絡(luò)供電不間斷的重要保障，是整個(gè)通信電源設(shè)備供電保障，通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的后一道防線。根據(jù)蓄電池特性和維護(hù)要求，蓄電池放電容量工作是*的。本文論述了當(dāng)前兩種蓄電池放電容量技術(shù)的利弊，提供了一種創(chuàng)新性的全在線蓄電池放電安全節(jié)能技術(shù)，為解決業(yè)界幾十年來蓄電池放電的安全隱患問題進(jìn)行有益的。當(dāng)前電池放電技術(shù)分析離線式放電法技術(shù)分析)將其中一組電池脫離系統(tǒng)后，一旦市電中斷，系統(tǒng)備用電池供電時(shí)間明顯縮短，何況此時(shí)尚不清楚另一組在線電池是否存在質(zhì)量問題，此放電方式事故性高。

蓄電池安裝運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)
1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運(yùn)輸、安裝中，必須小心搬運(yùn)、防止短路；
2、由于電池組件電壓較高，存在危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運(yùn)安裝中，只能使用的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運(yùn)時(shí)，不得極柱和安全排氣閥；
3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；
4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以安裝正確；
5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負(fù)極與充電器的負(fù)極連接；
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放，儲(chǔ)存期超過6個(gè)月的電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù)，存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)。

　　為了更好的防盜，也防止溫度變化，蓄電池大都被埋于地下，這樣一來控制器的溫度與蓄電池的溫度則有可能誤差很大，當(dāng)然補(bǔ)償?shù)碾妷褐狄彩莻€(gè)錯(cuò)誤的補(bǔ)償，會(huì)造成蓄電池的過充或者過放，從而了蓄電池的使用壽命，甚至損壞。所以在施工前一定要考慮周全，要確定控制器有沒有溫度補(bǔ)償，當(dāng)你的施工方案是將控制器與蓄電池分開放置的，就必需向廠家定制外帶溫度傳感線的控制器，這樣即使控制器與蓄電池分開，控制器通過溫度傳感線也可以探測到科華蓄電池的實(shí)時(shí)溫度，給予準(zhǔn)確的電壓補(bǔ)償。

對蓄電池的巡檢項(xiàng)目有
1、直流母線電壓應(yīng)正常，不應(yīng)超出平均電壓的2%，浮充電流應(yīng)適當(dāng)，無過充電或欠電現(xiàn)象發(fā)生。
2、測量各種參數(shù)。浮充電時(shí)，蓄電池電壓應(yīng)保持在2.1～2.2V，充放電電壓不得低于1.8～1.9V。電解液的相對密度應(yīng)在1.215～1.229之間，液溫應(yīng)保持在15～35℃之間。
3、檢查極板顏色是否正常，有無傾斜、彎曲、短路、生鹽及有效物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。
4、木隔板、鉛卡應(yīng)完整，無脫落現(xiàn)象。
5、液面應(yīng)高于極板10～20mm。
6、蓄電池外殼應(yīng)完整，無傾斜，表面應(yīng)清潔。
7、各接頭連接應(yīng)緊固，無腐蝕現(xiàn)象并涂有凡士林。
8、通風(fēng)設(shè)備及其他附屬設(shè)備應(yīng)完好，室內(nèi)無強(qiáng)烈氣味，蓄電池室溫度應(yīng)在10～30℃之間。
9、浮充電設(shè)備運(yùn)行正常。
10、直流系統(tǒng)絕緣良好。
11、對堿性蓄電池還應(yīng)檢查瓶蓋是否擰好，孔應(yīng)暢通。

　　Ca可以改變板柵的強(qiáng)度，Sn的加入，使得的合金在鑄造性能上有了，同時(shí)了板柵的析氫過電位，了板柵的耐腐蝕能力。一般的，Ca的含量在%~%之間，而Sn在%~%之間。蓄電池有自己*的研究配方，在合金方面能蓄電池的壽命。三蓄電池中的酸濃度目前國內(nèi)生產(chǎn)蓄電池的廠家，在選擇注液硫酸比重上不盡相同，有的偏高一點(diǎn)，有點(diǎn)偏低一點(diǎn)。很多人以這個(gè)容量判斷壽命的長短，其實(shí)不然。選擇了高比重的硫酸，蓄電池的初期容量雖然高了，在一定時(shí)間內(nèi)了放電的要求，似乎顯示了蓄電池的設(shè)計(jì)容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出額定容量，但隨之加劇了板柵的腐蝕。

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