南都蓄電池照片

南都蓄電池GFM-200E GFM-E系列詳情

應(yīng)用范疇：

　　通訊交流及傳輸系統(tǒng)、挪動(dòng)基站和UPS后備系統(tǒng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能等儲(chǔ)能系統(tǒng)、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng)。

　　產(chǎn)品特性：

　　1.電池設(shè)計(jì)浮充壽命15年(25℃)2.ABS槽蓋資料3.AGM閥控密封技術(shù)4.平板極板

　　鉛酸南都蓄電池明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來(lái)加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。兩塊定位板沿模具本體的長(zhǎng)度方向設(shè)置。定位板、定位孔具有較高的定位強(qiáng)度，優(yōu)化了模具的運(yùn)用性能。

　　南都蓄電池產(chǎn)品特征：

　　。長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，采用獨(dú)特的耐腐蝕柵合金配方

　　。極低的放電率，在±25°C下，每月的放電率小於2%

　　。牢靠的密封性能，平安無(wú)漏液，無(wú)酸霧溢出，運(yùn)用期間無(wú)需加水

　　。優(yōu)異的大電流充放電性能

　　所述定位板的頂面與所述模具本體的上外表平齊。減小了模具在適用過(guò)程中對(duì)相關(guān)配件的損耗，并且，對(duì)模具定位時(shí)，定位板、定位孔具有更好的定位效果，優(yōu)化了模具的運(yùn)用性能。

　　鉛酸南都蓄電池需求在每次頤養(yǎng)時(shí)檢查電解液的密度和液面高度，假如有短少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的晉級(jí)，鉛酸南都蓄電池開展為鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體免維護(hù)電池鉛酸南都蓄電池是目前世界上普遍運(yùn)用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、平安牢靠、價(jià)錢低廉、適用范圍廣、原資料豐厚和回收再生應(yīng)用率高等優(yōu)點(diǎn)

　　注重裝置質(zhì)量。裝置質(zhì)量包括貯存、裝置、容量實(shí)驗(yàn)等多個(gè)方面，南都蓄電池因而在運(yùn)輸、貯存的過(guò)程中應(yīng)留意不要發(fā)作碰撞，在裝置過(guò)程中要留意匯接條與電池極樁之間的吻合，當(dāng)心將不平的極樁整平。在緊固極樁時(shí)，用力既不能太大也不能太小。氣力太大會(huì)使極樁內(nèi)的銅套溢扣，太小又會(huì)形成匯流條與極樁接觸不良，因而裝置中好采用廠家提供的有過(guò)力脫扣的扳手，或依照廠家提供的參考公斤力，運(yùn)用相應(yīng)的公斤的扳手。裝置中還應(yīng)該留意要使蓄電池與直流屏之間各組蓄電池正極與正極、負(fù)極與負(fù)極的是非盡量分歧，以在大電流放電時(shí)堅(jiān)持電池組間的運(yùn)轉(zhuǎn)均衡。

　　變形

　　毛病現(xiàn)象

　　變形不是突發(fā)的，常常是有一個(gè)過(guò)程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)。這時(shí)，在正極先析出氧氣，氧氣經(jīng)過(guò)隔板中的孔，抵達(dá)負(fù)極。在負(fù)極板上停止氧復(fù)生反響：

　　2Pb+O2=2PbO+H2O+Q

　　PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q

　　反響時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量到達(dá)90%時(shí)，氧氣發(fā)作速度增大，負(fù)極開端產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加是蓄電池內(nèi)壓超越開閥壓，平安閥翻開，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水。

　　2H2O=H2+O2

　　隨著 循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐步減少，結(jié)果蓄電池呈現(xiàn)如下?tīng)顩r：

　　（1）  氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易經(jīng)過(guò)“通道”抵達(dá)負(fù)極。

　　（2）  熱容減小，在蓄電池中熱容大的是水。水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。

　　（3）  由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)作收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過(guò)程 發(fā)熱量增大。經(jīng)過(guò)上述過(guò)程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過(guò)電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即呈現(xiàn)溫度上升，使蓄電池析氣過(guò)電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣經(jīng)過(guò)“通道”，在負(fù)外表反響，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。構(gòu)成惡性循環(huán)招致“熱失控”，發(fā)作變形。

　　在投進(jìn)運(yùn)用前一定要停止補(bǔ)充電。蓄電池普通密封電池的裝置日期距出廠日期時(shí)間較長(zhǎng)，密封電池經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自放電，容量必然大量損失，靠單純的浮充難以恢復(fù)其初始容量。此外，由于單體電池自放電大小的差別，致使電池的比重、端電壓等呈現(xiàn)不平衡，投進(jìn)運(yùn)用前不停止補(bǔ)充，個(gè)別電池會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展成落后電池以至呈現(xiàn)反極現(xiàn)象。

　　進(jìn)步維護(hù)質(zhì)量

　　維護(hù)職員要在充沛了解閥控鉛酸蓄電池產(chǎn)品闡明書所提出的各項(xiàng)請(qǐng)求的條件下從事維護(hù)工作，進(jìn)步維護(hù)質(zhì)量。

　　環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響，固然開關(guān)電源有溫度補(bǔ)償功用，但其靈活度和調(diào)整幅度終究有限。因而,蓄電池室應(yīng)裝置空調(diào)設(shè)備并將溫度控制在22℃～25℃之間。這不只可延長(zhǎng)蓄電池的壽命，還能使蓄電池有佳的容量。

　　散熱槽的橫截面外形呈長(zhǎng)條形，在散熱槽的兩對(duì)兩側(cè)壁上還設(shè)有散熱腔，所述散熱腔與散熱槽相通，并且散熱腔間隔鑄焊槽的間隔不小于5毫米。散熱腔進(jìn)一步進(jìn)步了模具的散熱效率，優(yōu)化了模具的運(yùn)用性能;散熱腔間隔鑄焊槽的間隔不小于5毫米，使得鑄焊槽具有高的鑄焊精度，優(yōu)化了模具的運(yùn)用性能。

南都蓄電池GFM-200E GFM-E系列詳情

裝置蓄電池時(shí)請(qǐng)務(wù)必恪守以下事項(xiàng)

　　不要在密封空間或火的左近裝置蓄電池否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)

　　不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)惹起爆炸

　　不要在有可能進(jìn)水的中央裝置蓄電池否則有發(fā)作觸電火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)

　　請(qǐng)不要在超越-40 °C~60 °C環(huán)境下裝置蓄電池

　　不要在有粉塵的中央運(yùn)用蓄電池否則有可能形成蓄電池短路

　　將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)運(yùn)用時(shí)要留意空氣流通

　　不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋因上蓋下面有排氣閥電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出

　　并聯(lián)的個(gè)數(shù)浮充電時(shí)插接式端子電池多只能關(guān)聯(lián)三列螺栓緊固式端子沒(méi)有特別限制但并聯(lián)數(shù)量小牢靠性增加另外并聯(lián)接線時(shí)有必要思索使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻同等為使各列充放電電池堅(jiān)持平衡實(shí)踐運(yùn)用上請(qǐng)不要超越三列

　　同時(shí)運(yùn)用容量不同新舊不同廠家不同的電池時(shí)由于其特性值不同有可能使蓄電池和機(jī)器遭到損壞所以請(qǐng)防止運(yùn)用