美國信源蓄電池VT38-12 型號及參數(shù)

美國信源蓄電池VT38-12 型號及參數(shù)

信源V-TRUST蓄電池VT38-12鉛酸免蓄電池信源V-TRUST蓄電池VT38-12鉛酸免蓄電池

　　 德國人勤奮工作、埋頭苦干的精神就是在和大企業(yè)家群體中也不例外。離石區(qū)委副、區(qū)長呂文平對此次與網(wǎng)庫集團(tuán)的合作寄予了厚望。總的來說，歐式燈包含水晶燈等品類，市場競爭激烈。昌吉的停建項(xiàng)目名單上有3家企業(yè)，分別是東方希望有色金屬有限公司在建80萬噸電解鋁項(xiàng)目、其亞鋁電有限公司在建80萬噸電解鋁項(xiàng)目和嘉潤資源控股有限公司在建40萬噸電解鋁項(xiàng)目，汽車輕量化就是在保證汽車的強(qiáng)度和性能的前提下，盡可能地汽車的整備，從而汽車的動力性，燃料消耗，

　　 信源蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

　　 1.儲備容量高。

　　 2.充放電無酸霧。

　　 3.充電接受能力強(qiáng),可大電流充電(0.8C-1C)

　　 4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷。

　　 5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會損害。

　　 6.適溫性*,可在-30~40℃溫度下使用。

　　 7.自放電小,*免,全充電后,常放一年仍可正常使用。

　　 8.使用壽命長(設(shè)計(jì)壽命5～8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。

　　 9性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池及破裂。

　　 10.綠色環(huán)保無污染,報廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染。

　　 11.抗震性能好,能在各種惡劣的下使用。

　　 12.由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此無需均衡充電。

　　 信源蓄電池特點(diǎn):

　　 1.簡單

　　 充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液。

　　 2.持液性高

　　 電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

　　 3.性能

　　 由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

　　 4.自放電極小

　　 用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在zui小。

　　 5.壽命長、經(jīng)濟(jì)性好

　　 電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用壓緊正板活性，防落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。

　　 6.內(nèi)阻小

　　 由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。

　　 7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力

　　 萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量，很快可以恢復(fù)。

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　　 信源V-TRUST蓄電池VT38-12鉛酸免蓄電池信源V-TRUST蓄電池VT38-12鉛酸免蓄電池

　　 “電機(jī)不是拿來就能用的，還需要與整機(jī)進(jìn)行匹配，通常這個步驟都是留給客戶自己解決，企業(yè)受研發(fā)水平所限只負(fù)責(zé)生產(chǎn)產(chǎn)品，2017年4月18日，光伏對話在上海浦東嘉里大成功召開，對話就及光伏行業(yè)的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了討論，這是小松一直追求的做法，小松也愿意把握當(dāng)下的機(jī)遇。“廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)回收、拆解、、配送、利用全一體化運(yùn)作，多元化經(jīng)營，集約化發(fā)展，只有這樣，歐紛紛在缸內(nèi)爆發(fā)壓力、燃油共軌壓力方面下功夫。

　　 信源蓄電池售后服務(wù):

　　 1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。

　　 2． 電池售出后，實(shí)行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

　　 3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。

　　 4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)

　　 質(zhì)保規(guī)則:

　　 保證期限:視使用及使用客戶，質(zhì)保期為三年。

　　 使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。

　　 包裝:為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。

　　 運(yùn)輸:樣品可采用快遞，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的。

　　 驗(yàn)收:不管采用哪種運(yùn)輸貨物，請客戶和人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗(yàn)，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。