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可修復。
故障解釋:
F60043 EMF太高,不能進入制動模式
信號重要性: -
驅動體 : DC_CTRL
反應: OFF2
應答: 立即
原因: 對于制動模式來說,實際 EMF 太高。
如果在切換了轉矩方向后,新轉矩方向中的觸發角必須大于 165 ° (因為 EMF 過高),裝置會報告該故障。
具體來說就是在需要切換轉矩方向時 (選擇 MI 或MII),滿足下列5 個條件便會報告該故障:
- p50272 = 0 (將它設置為 “故障”,而不是“ 報警 + 弱磁 ”)。
- 有可能設置的附加零轉矩間隔 (p50160 > 0)已經結束。
- 并行驅動器已經準備好切換到新的轉矩方向。
- 新轉矩方向要求的電樞電流 (r52118,用 p50190 濾波)的**值大于 1 % 的 r50072[1]。
- 為新轉矩方向要求的電樞電流計算出的觸發角(r52101) 大于 165 °,或者在 p50192 = 1 時大于 p50151。
可能的故障原因:
- 盡管為了獲得所需*大轉速需要弱磁范圍,但還是沒有設置“ 受轉速影響的弱磁 ”(p50081 = 0)。
注釋:
在電動運行狀態中,觸發角 αG = 30 °(整流角限幅 p50150)而電樞電流較低時,可達到電源電壓峰值范圍內的
EMF值。
- 用于弱磁模式的 EMF 設定太高 (即參數 p50101 設得太大)。
- 電源電壓驟降。
- EMF 控制器或勵磁電流控制器沒有經過優化,可能導致了在加速時 EMF 過高。
注釋:
r50047[1]: 限幅前計算出的觸發角 (電樞 )(r52101)。
r50047[2]: 瞬時測量出的實際 EMF(r52287)。
r50047[3]: 電樞電流控制器設定(r52118)。
處理: - 降低轉速。
激活“ 受轉速影響的弱磁 ”功能(p50081 = 1)。
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