您好, 歡迎來到化工儀器網
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝*，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
洛奇閥控式鉛酸蓄電池MPC12-150 12V150AH
產品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長海斯達蓄電池 金源環宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優特UTA蓄電池 沃威達VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達RITAR蓄電池 藍肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環宇HUANYU蓄電池 聯合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國臺灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國臺灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂珀爾蓄電池 洛奇蓄電池 美陽蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛蓄電池 華為UPS電源 沈陽松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達蓄電池 上海復華保護神蓄電池 風帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺達蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國ATLASBX蓄電池 英國LEGACY獅克蓄電池 德國松樹 荷貝克蓄電池 太陽神蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國海盜蓄電池 美國PCM蓄電池 美國RGB 美國寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國火箭蓄電池 德國陽光蓄電池 法國路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國西恩迪大力神蓄電池 美國索潤森 SOTA蓄電池 英國KE蓄電池 韓國八馬蓄電池 美國圣能 CSB蓄電池 友聯蓄電池 時高蓄電池 海志蓄電池
產品簡介
詳細介紹
洛奇閥控式鉛酸蓄電池MPC12-150 12V150AH
洛奇閥控式鉛酸蓄電池MPC12-150 12V150AH
洛奇蓄電池安全注意事項
洛奇蓄電池安全注意事項是需要把握的，正確把握洛奇蓄電池安全注意事項，才能夠因此得出積極的認識，通常洛奇蓄電池安全注意事項有如下幾點。
洛奇蓄電池性能特點：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：*充電狀態的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，松下蓄電池無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期 (電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻)，恢復容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒 鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。 安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
洛奇蓄電池安全注意事項：
1. 電池+-端子間不可短路。(端子間短路可能造成燙傷、發煙、火災危險。)
2. 不可在密閉容器中充電。(在密閉容器中充電，容器破裂可能造成人身傷害。)
3. 電池不能放置在密閉空間里或火源附近(如放置在這些場所，可能造成爆炸、火災危險。)
4. 轉矩扳手、扳子等金屬工具，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理，短路后會導致燙傷、蓄電池破損、爆炸。)
5. 不可對本蓄電池進行分解、改造。(蓄電池內部含有硫酸，若接觸到眼睛、松下蓄電池皮膚和衣服有可能導致失明或燒傷。)
6. 如發現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象，請更換此蓄電池。
7. 請不要使用信那水、汽油、煤油、揮發油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現裂痕、漏液.洛奇蓄電池
主要用途
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明;
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。
“目前我國已是的鋰離子電池制造基地，產量已占30%以上。但整體還處于產業鏈低端，動力和儲能電池差距較大，是制約我國電動汽車發展的瓶頸。”在近召開的“2015鋰電池和隔膜市場與工藝技術發展研討會”上，中國輕工業聯合會副會長、中國塑料加工工業協會理事長錢桂敬表示，鋰離子電池在安全性、續航能力、使用壽命、成本、使用便利性等方面需要繼續提高和改進。
市場前景廣闊
研討會上，中國塑協雙向拉伸聚丙烯薄膜專委會理事長吳耀根介紹了鋰電池及關鍵部件之一隔膜的市場情況。他表示，隨著移動設備、電動工具、儲能等的高速發展，對鋰離子電池的需求隨之增長迅速，并帶動了鋰離子產業規模的發展。
在市場需求方面，據真鋰研究預計，今后5年鋰離子電池市場需求仍會以接近50%的年均復合增長率高速成長，到2018年需求總量將超過38500萬kWh，是2013年的7倍以上，超越鉛酸電池成為用量大的二次電池產品。
在產業規模方面，統計數據顯示，2005~2013年，鋰電池市場規模從56億美元增長到141億美元，復合年增長率12.1%，預計2022年市場規模將422億美元，未來十年復合年增長率預計為12.9%。
受國家政策及下游行業的拉動，我國2011~2014年鋰電池市場需求的年增幅較大，2012年44.79%，2013年67.26%，2011~2013年均復合增長率高達55.62%，2014估計達60%以上。而且在的市場需求中，中國市場占比也上升較快，2011年和2012年在17%~18%之間，2013年快速上升到21.5%(25%)，2014年占比還會上升。
保養方法
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用后沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
電池型號 | 額定電壓（V） | 20小時率容量（AH） | 外部尺寸（mm） 長 寬 高 總高 | 參考重量（Kg） | |||
MPC12-24 | 12 | 24 | 165．0 | 126．0 | 175．0 | 182．0 | 9．0 |
MPC12-38 | 12 | 38 | 197．0 | 165．0 | 175．0 | 182．0 | 13．5 |
MPC12-40 | 12 | 40 | 197．0 | 165．0 | 175．0 | 182．0 | 15．0 |
MPC12-50 | 12 | 50 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 175．0 | 17．5 |
MPC12-65 | 12 | 65 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 175．0 | 20．0 |
MPC12-75 | 12 | 75 | 350．0 | 166．0 | 175．0 | 182．0 | 22．0 |
MPC12-100 | 12 | 100 | 407．0 | 173．0 | 210．0 | 236．0 | 32．0 |
MPC12-120 | 12 | 120 | 406．0 | 174．0 | 208．0 | 240．0 | 36．0 |
MPC12-150 | 12 | 150 | 483．0 | 170．0 | 241．0 | 241．0 | 45．0 |
MPC12-180 | 12 | 180 | 530．0 | 206．0 | 214．0 | 244．0 | 55．0 |
MPC12-200 | 12 | 200 | 522．0 | 240．0 | 220．0 | 245．0 | 60．0 |
(1) 電池不宜放電至低于預定的終止電壓，否則將導致過放電，而反復的過放電則會導致容量難以恢復，為達到好的工作效率和長的使用壽命，放電應0.05-2CA之間。
(2) 放電容量
放電容量與放電電流的關系，二，工頻UPS設備壽命的*性 工頻UPS輸出的電源質量存在的*性 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。
(3) 溫度作用
電池容量亦受溫度的影響， 而使用柴油發電機就需要考慮很多的問題。在設計柴油發電機房的時候，需要考慮一系列的問題：柴油發電機房的大小，機組的運輸通道，進、排風口及煙道的設置，另外還須請環保公司對柴油發電機房進行專門的環保設計，以使其產生噪聲及排放的煙氣達到要求。而且在做消防設計時，因為柴油發電機組的存在，須增加CO2氣體滅火系統。因此，每次在設計柴油發電機組時，都得反復協調，既要考慮建筑的美觀，又要滿足柴油發電機組運行的要求。過低溫度(低于15℃，5℉)則會降低有效容量，過高溫度(高于122℉.50℃)則會導致熱失控并損害電池。
在鋰電池的結構中，電池隔膜是關鍵的內層組件之一，也是技術壁壘高的一種高附加值材料，約占鋰電池成本的20%~30%。隔膜的好壞決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。
作為世界上大的鋰電池生產制造基地和第二大鋰離子電池生產國和出口國，中國對隔膜的需求日益增加。2013年，中國國內隔膜的市場容量為5.38億平方米，同比增長40.40%。2013年國產隔膜的產量約為國內隔膜市場容量的50%左右，但是同比增速保持了54.31%。
目前隔膜市場產能過剩，據不*統計，目前國內已有50多家企業已建成、在建或者計劃投資上馬鋰電池隔膜項目，其中真正量產的有10多家，規劃的產能達到8.4億平方米。考慮到其他在建或籌建、未公布的項目，如果全部項目都在2015年投產，總產能將為23億平方米，遠超鋰電池隔膜需求量。
與此同時，產能的迅速擴張也使隔膜價格一路下滑：2013年濕法隔膜平均價格在6.2元/平方米，現在約4.5元/平方米;干法隔膜的價格較3年前累計下降70%左右，毛利率一降至25%左右。
除價格下降之外，由于隔膜行業產能嚴重過剩、三角債等原因，“收賬難”問題一直困擾著絕大部分的隔膜廠商。雖然動力電池企業的賬款相對比較容易收，但目前能進入動力電池供應鏈的隔膜企業仍然較少。
據預計，未來幾年國內隔膜行業價格競爭將愈趨激烈，迎來行業大洗牌，缺技術、少品牌、短資金這將被淘汰出局，尤其是中小企業境地不容樂觀。市場特征將呈現強者恒強、弱者出局的趨勢。
由于隔膜具備較高的技術壁壘，國產隔膜與進口隔膜在性能上存在較大的差距，導致國內隔膜市場大部分需要進口，尤其是隔膜基本依靠進口。有資料介紹，膜90%依靠進口，隔膜進口率超過70%。
目前，國內隔膜市場呈現國外、本土廠商共存且兩極分化的市場競爭格局：低端市場集中度較低，無序競爭狀態明顯，主要由本土廠商占據;技術門檻高、產品質量要求高的中市場則為國外廠商及本土少數企業所占據。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
網頁資源有限，電源解決方案，UPS電源/蓄電池具體型號報價，技術咨詢
（說出您的負載、預計延遲時間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案）