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濱力BINL蓄電池MF12-100 12V100AH*包郵
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詳細介紹
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我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務！！！
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濱力/BINL蓄電池引導中國蓄電池的發展方向
閥控式密封鉛酸蓄電池，引進了生產設備，全面采用了韓國新技術成果和生產工藝、采用相當部分進口原材料，嚴格按ISO9001：2000和ISO14001標準，確保其品質優良，各項性能指標均達水平，產品、并在各行業、各大用戶中取得*好評。
美國濱力BINL閥控密封式蓄電池采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長的浮充壽命； 采用特殊太陽能電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長。
電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。BINL蓄電池極板與極性標志*。正、負子便于用螺栓連接，其極性、端子外型尺寸符合廠家產品圖樣。蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜，耐壓>1000V。
電池極性正確，正負極性及端子有明顯標志，便于連接。極板厚度與使用壽命相適應。使用期間安全閥自動開啟閉合，電池之間連接條的壓降，BINL電池在大電流放電后，極柱不熔斷，其外觀不出現異常。
電池的密封反應效率不低于95％。蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。外觀無明顯變形及滲液。電池的組合安裝具備抗7級地震能力。后備電源蓄電池間接線板、終端接頭選用導電性能優良的材料、并具有防腐蝕措施。
濱力BINL蓄電池廣泛用于機房UPS不間斷電源，直流屏，EPS應急照明，消防、安全及報警監測交通及航標信號燈；電器設備、醫療設備及儀器儀表；無線電通訊系統；電話交換機辦公自動化系統；輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統；通信用備用電源發電廠、水電站直流電源；變電站開關控制系統鐵路用直流電源；太陽能、風能儲能系統，移動機站。
濱力/BINL蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
逆變器是EPS中技術含量高的核心部件，市電異常或火災報警時，蓄電池存儲的直流電能通過逆變器轉換成與市電相同頻率、電壓的交流電，供給重要負載。因此，EPS的應急供電質量、逆變效率、負載適應能力等多項重要指標都決定于逆變器的品質。特別是正弦波逆變系統的技術在EPS中就更為重要。同時，逆變器的可靠性也是影響EPS整機可靠性的關鍵之一。EPS的逆變器幾乎均采用了IGBT（或功率MOS管）SPWM逆變技術，但該技術與UPS、變頻調速器等應用領域有較多的不同。它主要是圍繞著過載能力、負荷的適應能力（混合負荷）供電的可靠性做系統設計的。可以這么說EPS逆變器的供電可靠性遠遠重要于逆變器的供電質量，這也是在設計思路及設計方案上不同于UPS。由于IGBT（已發展到第六代）在UPS、變頻調速器、電焊機等已得到充分的應用和發展，是一個很成熟的電力電子功率元器件。目前經常會見到關于UPS與EPS負載適應能力差別的討論，或用UPS替代EPS。其實它們的逆變控制系統的數學模型是*不同的，一般UPS是以波形電壓反饋的單閉環控制系統，因此其輸出電壓的正弦波波形及電壓的動態調整精度特好；而EPS的動力逆變器控制系統是由電壓反饋、電流反饋組成的多比環控制系統，主回路是*電隔離的，因此其輸出功率過載能力、三相的偏相運行能力、負載適應能力及適應強制工作能力特強，可靠性及高。在市電正常時，EPS會直接由市電提供負載，其負載能力僅決定于供電回路中的斷路器、轉換開關和導線的容量，一般無需討論，但市電中斷時，由EPS即刻切換由逆變器輸出提供負載，此時應急供電必須保證其負載的重要負荷正常運行，因此UPS與EPS負載適應能力的差別本質上還是其逆變器負載能力的差別。
現介紹一種單相及三相應急電源（EPS）功率主回路（已有）目前許多重要場所特別是消防泵房、噴淋系統、送風機房、排風機、消防電梯、機房照明等重要混合負荷場所的現場動力設備的供配電及控制設備的純正弦波電壓輸出的功率主回路一般均由逆變器、輸出電抗器、輸出變壓器、輸出電容器等組成。這種功率主回路有以下缺點：設備多、成本高、損耗大、分布電感大、不便于主線布置、體積大等，不利EPS整機高效率低成本的開拓。本技術是針對消防應急電源（EPS）而研制，主要集輸出電抗器、輸出變壓器于一體的正弦脈寬調制型單相及三相特殊逆變變壓器。它通過電磁原理及電子技術，使自感、互感及漏感巧妙地組合成一個特殊的漏感型逆變變壓器。在它的原邊輸入正弦脈寬調制波（SPWM）就能在副邊并上適當的濾波電容電獲得純正弦電壓（失真度≤2.6%）。它的有益效果是省去了輸出電抗器，減少了發熱器件，減少了系統的分布電感，有效地減少了EPS電源輸出的內阻，節省了不必要的銅、鐵材料（用漏感替代了電抗器）提高了整機效率，降低了成本，方便了生產裝配。
事實上，目前的SPWM逆變器中EPS上的IGBT功率器件的工作狀態優于UPS，特別是三相5KVA以上的機種，IGBT功率器件的通態損耗和開關損耗更為明顯。UPS與EPS的設計目標不同，因此負載特性存在差異是自然的，但僅為適用領域的差異，并非優劣之分。
濱力/BINL蓄電池技術參數：
BINL電池型號 | 額定電壓、容量 | 長×寬×總(mm) |
MF12-7 | 12V-7Ah | 151×65×101 |
MF12-17 | 12V-17Ah | 181×76×167 |
MF12-26 | 12V-26Ah | 165×174×126 |
MF12-33 | 12V-33Ah | 197×132×173 |
MF12-40 | 12V-40Ah | 197×165×165 |
MF12-65 | 12V-65Ah | 350×168×174 |
MF12-100 | 12V-100Ah | 405×168×214 |
MF12-120 | 12V-120Ah | 405×168×214 |
MF12-150 | 12V-150Ah | 482×171×240 |
MF12-200 | 12V-200Ah | 523×240×219
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性能高
(1) 重量、體積小，能量高，內阻小，輸出功率大。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好， 選擇高頻機必然要從三個方面進行：性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態下無需均衡充電。
美國濱力BINL閥控密封式蓄電池采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長的浮充壽命； 采用特殊太陽能電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長。
電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。BINL蓄電池極板與極性標志*。正、負子便于用螺栓連接，其極性、端子外型尺寸符合廠家產品圖樣。蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜，耐壓>1000V。電池極性正確，正負極性及端子有明顯標志，便于連接。極板厚度與使用壽命相適應。使用期間安全閥自動開啟閉合，電池之間連接條的壓降，BINL電池在大電流放電后，極柱不熔斷，其外觀不出現異常。電池的密封反應效率不低于95％。蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。外觀無明顯變形及滲液。電池的組合安裝具備抗7級地震能力。后備電源蓄電池間接線板、終端接頭選用導電性能優良的材料、并具有防腐蝕措施。
濱力BINL蓄電池廣泛用于機房UPS不間斷電源，直流屏，EPS應急照明，消防、安全及報警監測交通及航標信號燈；電器設備、醫療設備及儀器儀表；無線電通訊系統；電話交換機辦公自動化系統；輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統；通信用備用電源發電廠、水電站直流電源；變電站開關控制系統鐵路用直流電源；太陽能、風能儲能系統，移動機站。
供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
EPS的負載具有多樣性，但多數情況下是用于應急照明和動力負載。用于照明時，燈具有白熾燈、節能燈、日光燈和高壓氣體放電燈等等。用于動力負載時，又分為提供標準正弦波備用電源的普通型和直接變頻驅動電機的變頻型等等。
用于消防應急照明的EPS必須符合GB17945-2000標準，其中對EPS的輸出容量是以kw為單位定義的，但實際上僅當負載功率因數為接近1時，該定義才是適當的，當負載功率因數較低時，EPS的電流輸出能力并不會增加，輸出視在功率額定值也不會增加，因此實際選用EPS時，必須考慮負載的功率因數和視在功率，而不能僅考慮負載的有功功率。按照GB17945-2000標準的要求，EPS應能在120%負載時正常工作；當個別供電支路發生短路故障時EPS應能使該支路斷路器跳閘而不影響其他支路的正常工作。也就是說，標稱功率1000W的EPS，必須具備1200W的正常輸出能力；在局部負載發生短路故障時，EPS的逆變器必須能在短時間內以限流輸出方式輸出數倍于額定值的清除電流。由此可以看出，標稱容量相同的EPS和UPS，其逆變器實際輸出能力及工作方式是存在很大差別的。
用于動力負載的EPS必須能夠承受電機啟動時的沖擊電流，但若將EPS的逆變器容量設計的過大也是不現實的。因此各EPS廠家都給出了電機負載不同啟動方式下配用EPS容量的計算方法，其核心是保證EPS的逆變器在電機啟動時不至于過載停機。但是，為電機負載配置數倍于其額定功率的EPS既不經濟，也不合理，因為對于短時過載能力很強的逆變輸出變壓器和蓄電池而言，是能夠承受電機啟動時的沖擊的，在需要較大啟動電流的應用場合，適當加大功率器件容量以提高逆變橋的短時輸出能力，不失為一種更為合理的解決方案。實際上，用于動力負載的EPS在很大程度上具有根據用戶需求設計定制的特征，因而可以取得更合理的負載適應能力。總之用逆變器作為電源向電機及電機控制系統供電是及不合理的方案。
較為合理的方案是選用“P型”EPS產品，它是采用變頻型逆變器，有效地控制了電機的V-F曲線，使起動電流得到控制，電機處于及為平滑的軟起動運行。從而大大提高了EPS選配的經濟性。這種方案的選用一般電機功率與EPS功率都可1﹕1配置。這一方案中的變頻型逆變器也可選用工控領域中的通用型變頻器加以二次開發。由于通用型變頻器的自身市場很大，因此在EPS上選用它反而能降低EPS的制造成本。因為通用型變頻器都由一些*電氣公司研制生產，技術成熟、*，選材、工藝精良，具有很高的可靠性和負載能力，并且規格齊全、價格不高。多數變頻器均允許直流供電運行，及易做二次開發用于“P型”EPS產品。選用適當容量的變頻器，合理并巧妙地設置運行參數后可以構成可靠性很高的“P型”EPS逆變器。其缺點是：只能直接用于電動機，而不能帶起他任何性質的負載。至于采用變頻器構成電機變頻驅動的EPS，其合理性更不必多說。
EPS的逆變器一般需要具備冷啟動能力（在無市電狀態下依靠*電池電力啟動或不考慮自身設備的損壞），以滿足“強制啟動”功能要求，因此不但要在蓄電池與逆變器直流母線電容間需要加裝緩沖裝置，以完成母線電容的預充電，防止過大沖擊電流導致器件損壞和直流輸入斷路器跳閘，還要求逆變器能適應較寬直流母線電壓的變化。
當今，節能持續成為電信運營商降低成本、提高競爭力的重要發展戰略之一。而通信基站和龐大的機房空調耗能則是運營商關注的節能問題。在電信機房中，空調的節能工作較為薄弱，能源浪費現象嚴重。作為通信運營商，節能工作主要是電能的節約，節約用電成本是節支的一個重要環節，而采用的空調節能技術可以達到非常顯著的節能效果。
電能消耗主要包括日常運作用電和通信網絡用電兩部分。通信網絡的節能工作主要在通信機房，在通信機房中的電能主要包括通信設備用電和機房環境用電兩部分：
通信設備的用電
從機房用電的數據統計中可以得知，通信設備用電占總用電量的30%左右。空調的耗電量在整個耗電量中的比例高達50%多。當然通過更換效率低下的在網設備、合理調整用電負荷能夠有效地達到節能的效果但是更換設備投資巨大而且還影響正常業務運行。
機房環境用電
機房環境用電包括機房照明、空調制冷和制熱。以現有的一些統計數據為例，在通信機房中其中照明及其它用電占總用電量的10%左右，空調用電占總用電的60%左右。此可見大量使用空調設備，在有力保障了通信設備的正常運行的同時空調系統成為我公司耗電的主要設備，在耗能量占了相當大的比例。通過對機房能耗數據的分析及國內其他運營商節能方案的比較得到的結論我認為我公司機房環境節能大有潛力可挖。