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廣東CHAMPION蓄電池NP12-12 12V12AH含稅
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產品簡介
詳細介紹
廣東CHAMPION蓄電池NP12-12 12V12AH含稅
廣東CHAMPION蓄電池NP12-12 12V12AH含稅
廣東志成集團以產品、文化崛起于中國電池業，是目前中國閥控式密封蓄電池領域優良企業之一。企業通過了ISO9001質量體系認證、ISO14001環境質量體系認證，蓄電池產品也先后通過國際CE、FCC、UL等認證。多年來，志成集團與企業進行著廣泛的技術交流，在產品研發、技術創新等方面保持著技術合作，公司研發的具有獨立知識產權的膠體閥控式密封鉛酸蓄電池，在國內技術領域處于較高水平。膠體閥控式密封鉛酸蓄電池系列產品性能指標已達到IEC標準和德國DIN標準要求，產品為國內外信息產業、電力和太陽能儲能系統等領域提供了全面支持，近年來該系列產品遠銷歐美等市場，深受用戶的好評
公司產品包括：JFM系列閥控式免維護膠體蓄電池、GFM系列固定性閥控式免維護鉛酸蓄電池、FM系列小密閥控式免維護蓄電池、TFM系列光伏/風能系統專用儲電池、FM系列摩托車專用免維護蓄電池。公司生產的各系列蓄電池規格多樣化，以滿足客戶的不同需求，并且我們能根據客戶的要求設計生產。公司執著地追求產品的*性、可靠性、經濟型和實用性，銷售網絡遍布全國、竭誠為廣大客戶提供完善的技術支持和售后服務。我們以優質的產品做后盾，用服務實現增值，立足市場，以實際行動來滿足客戶需求，回報社會。
蓄電池涉及到兩個方面的問題：
如何監視電池以精確地預測其臨界失效期和如何延長電池的有效壽命。解決這兩個問題需要UPS廠家和電池制造商的緊密合作。一般情況下，影響電池性能的主要因素是連續充電，電池連續充電大約要減少一半的使用壽命。國外使用一種*的德國陽光蓄電池管理系統（A BM這種A BM不象目前大多數的UPS系統中的蓄電池連續充電，只有在需要時才給德國陽光蓄電池充電，減少德國陽光蓄電池腐蝕，并延長德國陽光蓄電池的壽命。測試結果標明A BM可以將蓄電池的壽命延長50％。A BM電源運行時檢測蓄電池，就不會有因蓄電池故障而引起系統解體的危險。同樣也能檢測出故障，并且提前給出警告，隨時記錄電池工作狀態，給出時間標志。蓄電池終會耗盡，如何置換和處置舊電池？大多數制造廠采用帶電替換技術，即能在系統不停止工作的情況下拆卸現有的電池組并換上新的電池組
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電?。弧 ?應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準?！ ?/span>● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
型號 | 額定電壓(V) | 標稱容量(Ah) | 參考尺寸(mm)±2 | 端子形式 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
NP1.2-12 | 12 | 1.2 | 97 | 43.5 | 51 | 56 | E |
NP2-12 | 12 | 2 | 178 | 34.5 | 61 | 65 | E |
NP4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 102 | 106 | E |
NP5-12 | 12 | 5 | 90 | 70 | 102 | 106 | E |
NP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 | E |
NP8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 94 | 99 | E |
NP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 98 | 102 | E |
NP17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | F |
NP24-12 | 12 | 24 | 166 | 175 | 125 | 125 | F |
NP33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 163 | 180 | G |
NP38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | G |
NP55-12 | 12 | 55 | 228 | 138 | 208 | 227 | G |
NP65-12 | 12 | 65 | 348 | 168 | 178 | 178 | G |
NP70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 208 | 231 | G |
NP80-12 | 12 | 80 | 260 | 168 | 208 | 231 | G |
NP90-12 | 12 | 90 | 329 | 172 | 215 | 243 | G |
NP100A-12 | 12 | 100 | 329 | 172 | 215 | 243 | G |
NP100B-12 | 12 | 100 | 339 | 172 | 212 | 217 | F |
NP100-12 | 12 | 100 | 407 | 175 | 208 | 238 | G |
NP105-12 | 12 | 105 | 407 | 175 | 208 | 238 | G |
NP120-12 | 12 | 120 | 407 | 175 | 208 | 238 | G |
NP150-12 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 | G |
NP180-12 | 12 | 180 | 522 | 240 | 218 | 244 | G |
NP200-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | G |
以上數據若有變動，恕不另行通知。以實物為準。 | |||||||
免維護
封密式免維護鉛酸蓄電池，具有敞口式鉛酸蓄電池所有的優點，所謂免維護，是相對敞口式電池需要經常加水而言的。整個蓄電池是全封閉的（電池的氧化還原反應均在密閉的外殼內部循環進行），因此免維電池沒有“有害氣體"溢出。不需進行加水等日常的運行維護?？梢园惭b在主機房，適合無人之手值守機房。
放電率與容量的關系：蓄電池放出的容量隨放電電流的增大而減少。高放電過程是極板表面的有效物質發生強制性的變化，生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板深層的有效物質就沒有參加化學反應。這樣蓄電池的內阻增大，電壓下降就快，使電池不能放出全部的容量。
10h放電率放出容量為100％，20h放電率放出容量為105％，而3h放電率放出容量為75％，1h放電
特別對于室外型UPS用的蓄電池，如果需要盡可能充分利用蓄電池的容量，必須改善電池的外殼溫度。
ups蓄電池怎么清潔與保養
保持蓄電池的正常工作，蓄電池的清潔是的。 蓄電池的清潔主要是針對鉛酸蓄電池進行的，簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發生氧化反應，嚴重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。 如今多數轎車已經開始使用免維護電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。但如果不及時檢查的話，蓄電池到了報廢期車主還不清楚，同樣會影響汽車的正常工作關鍵還是蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發現問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發動一次，保持中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。一般的免維護蓄電池也要經常檢查工作情況，出現問題要及時更換
由于網頁資源有限，具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！
UPS用蓄電池組的維護
密封免維護蓄電池是相對于開放式加電解液蓄電池而言。實踐經驗表明，免維護蓄電池并不等于無需管理，由于免維護蓄電池名稱的誤導，忽視了蓄電池必要的管理與維護，而引發UPS輸出負載的中斷，將會帶來不可估量的經濟損失和政治影響。
實踐證明,隨著UPS技術的不斷發展,UPS本身的故障率在下降,而由蓄電池所引發的故障率占60%以上。顯而易見,正確地使用和維護好蓄電池是降低UPS總故障率的關鍵因素之一。
蓄電池組的維護工作要定期進行,及時發現和處理“落后"蓄電池,使蓄電池組保持應有的電能,停電時才能保證UPS的不間斷供電。蓄電池的維護項目如下:
4.1 投入使用前要做的項目
(1)安裝前測量電壓和內阻;
(2)密封免維護鉛酸蓄電池在初次使用前不需要進行初充電但是應進行補充充電,好充滿24h;
(3)帶交流假負載做一次容量實驗;
(4)放電期間測量電池過橋壓降和線路壓降。
4.2 UPS 用蓄電池的日常維護
(1)日巡視
①每日記錄蓄電池組的浮充電壓和后備時間;
②巡視電池室情況;
③每次放電后認真巡視蓄電池的外觀。
(2)月維護
①每月進行一次蓄電池組的清潔;
②每月測量并記錄單只電池的端電壓和環境溫度。
(3)季度維護
①每季度進行一次均衡充電(UPS具備均衡充電功能的);
②測量每只電池的內阻。
(4)年維護
①檢查引線及端子的接觸情況,測量饋線、母線、電纜、電池過橋及軟連接的壓降;
②校正儀表顯示;
③容量試驗,更換落后電池。
