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有利閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-55 12V55AH發(fā)電
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
有利閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-55 12V55AH發(fā)電
有利閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-55 12V55AH發(fā)電
對有利蓄電池檢查的內(nèi)容有哪些？維護鉛酸蓄電池應(yīng)注意哪些安全事項？
對蓄電池檢查的內(nèi)容有哪些？維護鉛酸蓄電池應(yīng)注意哪些安全事項？
1、對蓄電池的巡檢項目有：
1、直流母線電壓應(yīng)正常，不應(yīng)超出平均電壓的2%，浮充電流應(yīng)適當(dāng)，無過充電或欠電現(xiàn)象發(fā)生。
2、測量各種參數(shù)。浮充電時，蓄電池電壓應(yīng)保持在2.1～2.2V，充放電電壓不得低于1.8～1.9V。電解液的相對密度應(yīng)在1.215～1.229之間，液溫應(yīng)保持在15～35℃之間。
3、檢查極板顏色是否正常，有無傾斜、彎曲、短路、生鹽及有效物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。
4、木隔板、鉛卡應(yīng)完整，無脫落現(xiàn)象。
5、液面應(yīng)高于極板10～20mm。
6、蓄電池外殼應(yīng)完整，無傾斜，表面應(yīng)清潔。
7、各接頭連接應(yīng)緊固，無腐蝕現(xiàn)象并涂有凡士林。
8、通風(fēng)設(shè)備及其他附屬設(shè)備應(yīng)完好，室內(nèi)無強烈氣味，蓄電池室溫度應(yīng)在10～30℃之間。
9、浮充電設(shè)備運行正常。
10、直流系統(tǒng)絕緣良好。
11、對堿性蓄電池還應(yīng)檢查瓶蓋是否擰好，出氣孔應(yīng)暢通。
2、維護鉛酸蓄電池時應(yīng)注意以下事項
1、在配置電解液時，應(yīng)將硫酸緩慢注入蒸餾水內(nèi)，同時用玻璃棒不斷攪拌，以便混合均勻，散熱迅速，嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi)，以免發(fā)生劇熱而爆炸。
2、定期清掃蓄電池和蓄電池室，清掃工作中嚴(yán)禁將水灑入蓄電池中。
3、維護人員要戴防護眼鏡，避免硫酸濺入眼內(nèi)。
4、室內(nèi)禁止煙火，尤其在充電狀態(tài)中不得將任何煙火或能產(chǎn)生火花的器械帶入室內(nèi)，定期充電時應(yīng)將電熱停用。
5、蓄電池室門窗應(yīng)嚴(yán)密，防止塵土入內(nèi)，要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好，不要使日光直射電池。
6、維護蓄電池時，要防止觸電、蓄電池短路或斷路，清掃時要經(jīng)常使用絕緣工具。
7、為使維護人員身體和衣服不被電解液燒傷和損壞，應(yīng)采取保護措施，如果有電解液沾到皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用水清洗。
有利蓄電池-如何避免鉛酸蓄電池早期損壞
長期以來，無論是柴油汽車或是汽油汽車的電源均采用鉛酸蓄電池。在啟動發(fā)動機時，需要電池在幾秒鐘內(nèi)供電給電動機。蓄電池若發(fā)生故障或早期損壞，將影響汽車電氣系統(tǒng)的正常工作。因此，我們要明確引發(fā)蓄電池早期損壞的原因，了解使用時應(yīng)該注意的事項。蓄電池使用不久就不能正常充放電，其實并不全是蓄電池的質(zhì)量問題。蓄電池如果使用保養(yǎng)不當(dāng)，容易引起早期損壞。造成蓄電池早期損壞的主要原因如下：
1、蓄電池固定不牢，行駛中造成劇烈震動，發(fā)生封口膠開裂，蓄電池外殼和蓋破裂，極柱、連接板斷裂等。
2、蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊，過緊造成拆裝時敲打夾頭，過松造成接觸不良燒蝕極柱。
3、長時間連續(xù)使用起動機，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)脫落。
4、液面過低時，極板露出液面部分與空氣接觸而被強烈氧化，極板氧化部分與波動的電解液接觸，逐漸形成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使極板上部產(chǎn)生硫化。液面過高，車輛行駛時，電解液會濺出腐蝕機件。
5、蓄電池長期充電不足，會使極板硫化，不能復(fù)原。
6、發(fā)電機調(diào)節(jié)器失效，造成充電過量，極板上活性物質(zhì)快速脫落。
7、電解液中加入不純的蒸餾水，或加蒸餾水時，使用金屬器皿。電解液中有雜質(zhì)，會產(chǎn)生局部自行放電，而出現(xiàn)蓄電池存不住電的現(xiàn)象。
8、在冬季蓄電池放電后未及時充電，電解液密度過低而結(jié)冰，使活性物質(zhì)脫落，縮短蓄電池使用壽命。
為了使蓄電池經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長其使用壽命，必須認(rèn)真保養(yǎng)和正確掌握使用方法。在使用蓄電池時須做到如下幾點：
1、安裝蓄電池時不要讓它傾斜超過40°，安裝前要檢查電池電量是否充足;檢查是否有工具遺留在電池上。蓄電池安裝應(yīng)牢固，接頭接觸良好。在接線夾頭沒有松開的情況下，不要用力扳動接線夾頭，以免極樁松動影響電能的輸出。更換其他電氣元件時，應(yīng)使該元件與蓄電池斷開。
2、啟用電動機的時間不宜過長，好不超過5秒，兩次啟動時間間隔30秒以上，連續(xù)3次啟動不成功時，應(yīng)查明原因，排除故障后再進行啟動。
3、經(jīng)常檢查電解液液面高度。電解液液面應(yīng)高出極板10～15毫米或液面在殼體上標(biāo)示的上、下液面線之間。電解液液面降低多是由于蓄電池工作時水分蒸發(fā)消耗所致，所以在電解液不足時，應(yīng)加注蒸餾水。只有確知液面降低是因電解液濺出所致時，才允許添加與原電解液密度相同的電解液。檢查液面高度，切忌使用各種金屬棒，以免自行放電。
4、及時進行補充充電，夏季蓄電池放電50%，冬季放電25%，應(yīng)把蓄電池從車上卸下來，進行補充充電。經(jīng)常檢查發(fā)電機調(diào)節(jié)器的好壞，避免過度充電或充電不足。
5、蓄電池表面不得有電解液，保持清潔、干燥。外表的臟物易引起短路，流失電能，損壞電池。極樁和接線夾間的氧化物，極易引起電流流通不暢，影響電動機的啟動和其他設(shè)備的用電。
6、冬季使用時，應(yīng)使蓄電池保溫或裝防寒套;夏季使用時避免受陽光暴曬。
7、不得將不同廠家的電池或新舊程度不同的電池混合在一組電池中使用，否則可能會導(dǎo)致電池的損壞。好不要將電池并聯(lián)進行充電，否則會縮短電池的使用壽命。
8、如果電池需要儲存，應(yīng)先將電池充足電后再與充電設(shè)備分離，然后將電池儲存在陰涼干燥、通風(fēng)、清潔的地方。長期停用的蓄電池也應(yīng)定時充電保養(yǎng)，蓄電池都存在一個內(nèi)部自放電的問題，每天自放電量約2%，也就是說，充足電的蓄電池，即使一點不用，經(jīng)過較長時間后，其存電也會被內(nèi)部自放電放完。而虧電的蓄電池，其極板又會很快被硫化，從而大大削弱蓄電能力。因此，長期停用的蓄電池每月應(yīng)對蓄電池作補充充電一次，每次10小時左右。在很少使用蓄電池時，必須安排電池每個月補充充電以確保電池保持充足準(zhǔn)啟動狀態(tài)。