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美國海志AGM蓄電池HZB12-150 12V156AH含稅
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
美國海志AGM蓄電池HZB12-150 12V156AH含稅
美國海志AGM蓄電池HZB12-150 12V156AH含稅
海志蓄電池，海志蓄電池報價，海志蓄電池價格，海志蓄電池代理商的UPS電源、UPS蓄電池供應商； UPS電源、UPS蓄電池、直流屏蓄電池、高低壓配電柜蓄電池供應商。
膠體蓄電池指的是內部的電解液除硫酸外還含有二氧化硅之類的物質，使電解液呈現一種凝膠狀態(tài)，可以更好的減少水損耗和雜質離子的遷移，還可以減少板柵的腐蝕以延長電池壽命。放電后及時充電，不要等電池放光了再充。充電器要用質量好的，這對電池壽命的影響很大。電池要充足電存放，存放處應陰涼干燥，不要靠近熱源，不要陽光直射。存放3個月以上使用前應補電，存放三個月以上應做一次深充放。天熱時充電注意電池溫度不要過高，別把電池充鼓了，如手摸太熱，可以停一停再充。冬天溫度低，電池容易充不足，可以適當延長充電時間(如10%)。如是一組電池，當發(fā)現單只落后時應及時更換，可以延長整組的壽命
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
1鋰電池產業(yè)現狀：消費鋰電池需求飽和，動力鋰電池拉動整體產業(yè)
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，是現代高性能電池的代表。
鋰離子電池誕生于20世紀70年代，逐步向采用更綠色環(huán)保、性能更優(yōu)的正/負極材料方向研發(fā)，到90年代，隨著索尼公司研發(fā)出商用鋰離子電池以及電子產品的快速發(fā)展，對高功率、高能量密度電池的需求增大，鋰離子電池開始成為主流。
鋰電池的上游原材料主要包括鎳鈷錳、鋰礦和石墨礦，由此構成正負極材料、電解液、電極基材、隔膜等；中游則是將正負極材料、電解液、電極基材、隔膜組裝成電芯后進行制造和封裝；下游是鋰電池的應用領域。
在過去5年來，鋰電池在下游消費品領域發(fā)展迅速，其中，筆記本和手機的越來越大眾化是推動鋰電池的消費領域快速增長的原因，目前消費鋰電池領域需求已經較為飽和。未來，隨著新能源產業(yè)的發(fā)展，電動車逐漸成為鋰電池的*大需求產業(yè)，因此動力鋰電池成為鋰電池產業(yè)需求增長的集中領域。
隨著新能源乘用車成為拉動鋰電池需求的主要引擎及新能源汽車市場化程度提升，根據中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會統(tǒng)計數據顯示，2018年我國鋰電池總裝機量達到56.89GWh，出貨量為65GWh。
2鋰電池行業(yè)競爭格局：中、日、韓三足鼎力，松下*
目前，鋰電池行業(yè)呈現中、日、韓三足鼎力的格局。根據韓國市場研究公司SNEResearch發(fā)布的2018年1-9月動力鋰電池出貨數據，新的數據顯示，日本松下的動力鋰電池出貨量為動力鋰電池出貨量*的企業(yè)，出貨量達到13.38GWh，而寧德時代緊追其后。對比2018年1-9月鋰電池企業(yè)動力鋰電池出貨量*0和鋰電池企業(yè)不納入中國電動汽車裝機計算的動力鋰電池出貨量*0情況來看，差異較大。主要是因為2016年初中國新能源汽車補貼政策的調整，LG化學等外資電池企業(yè)都未能進入動力電池目錄，被排除在主流市場外。
綜合兩個排名的情況，和中國鋰電池產業(yè)競爭梯隊如下所示：三大*日本松下、LG化學以及三星SDI；而國內*梯隊則為寧德時代及比亞迪。
1布局歷程
日本松下在1994年開始研發(fā)鋰電池，1998年進入鋰電池消費領域市場，為筆記本電腦提供圓柱電池，2008年開始與大電動汽車企業(yè)特斯拉合作并于2014年共建超級電池工廠，當之無愧為目前大的鋰電池企業(yè)。韓企LG化學以及三星SDI均在1999年開始布局鋰電池產業(yè)，兩家企業(yè)都專注提供鋰電產業(yè)整套解決方案。
外形尺寸數據
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*免維護，電解質為膠體。電池壽命期間，無需加水，無電解液酸層化現象。不需要維護，杜絕了因錯誤維護損害電池質量。大電流性能好。由于采用了管式極板，正極板不容易發(fā)生掉膏現象，也不容易發(fā)生短路。無因漏液而引起的污染和腐蝕。由于采用了膠體技術，電池使用時析氣量極少。無需另外的充電房，電池可在環(huán)境要求高的地方直接進行充電。自放電低，電池在20℃的溫度下儲存，1年后的容量仍有額定容量的65%。
1、采用固體凝膠電解質。在同等體積下，電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象。對環(huán)境溫度的適應能力（高、低溫）強。
2、內部無游離的液體存在，無內部短路的可能。
3、電解質濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現象。
4、采用無銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩
年不需補充電。
5、采用滑動密閉技術（德國陽光公
6、長時間放電能力及循環(huán)放電能力強．
7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥（德國陽光公司），無滲液＼鼓脹現象。
8、*的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護，電池在100％后仍可繼續(xù)接在負載上，在四周內充 電可恢復至原容量．司），即允許由電化學反應必然產生的電池使用后期的的極柱生長，又能保證其* 的密封性能。
9、大容量電池（A600系列）采技術講座及維修，場地設計，現場安裝等*的服務。公司成立開始，就以“誠實經營用正極管式極板，電池單體大可做到2V3000AH；浮充使用壽命長可達20年
本公司銷售德國陽光蓄電池、松下蓄電池、陽光蓄電池、湯淺蓄電池、賽特蓄電池、冠蓄電池、奧特多蓄電池、友聯蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、山特蓄電池、圣陽蓄電池、鴻貝蓄電池、非凡蓄電池、NPP蓄電池、耐普蓄電池、勁博蓄電池、泰力克蓄電池、山頓蓄電池、濱力蓄電池、OTP電池、大力神電池、冠電池、湯淺電池、理士蓄電池、友聯電池、CSB電池、CSB蓄電池、山頓電池、GNB電池、星怡電池、山特電池、奧克松電池、博爾特電池、OTO電池、直流屏電池等高質量的ups電池及ups電源、eps電源、山特ups電源、山頓ups電源、艾默生ups電源、梅蘭日蘭ups電源、apc ups電源等。
公司承諾：凡我公司售出產品均享有3年質保，36個月內出現任何質量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務，可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發(fā)展，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購，
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服務理念：
使命：用戶是慶訊達的良師益友，通過為用戶提供完善的服務 , 讓用戶通過我們的服務享受到信息化的便捷、高效、實用 。
責任：以標準衡量服務水平，保證每項服務*無缺，達到甚至超過客戶期望 ;
創(chuàng)新：跟蹤行業(yè)發(fā)展 , 結合實際情況不斷推出新的符合用戶利益的有效方案使用戶利益達到大化 。
合作：緊密聯系用戶 , 根據用戶需求作出完善的解決方案 , 使我們的服務讓用戶體會到滿意的享受、意外的驚喜、溫馨的關懷 。
1. 凝膠電解質,無內部短路.熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產生的失控現象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產生“干化”現象,工作溫度范圍.
2. 由于電池為膠狀固體,所以電解質濃度均勻,不存在酸分層現象.
3. 酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,因此電池壽命長.
4. 電池極板采用無銻合金,電池自放電極低,20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內不需補充電.
5. *的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能.
6. 電池抗深放電能力強,*放電后仍可繼續(xù)接在負載上,在四星期內充電可恢復原容量.
7. 采用高靈敏低壓傘壓型氣閥(德國陽光公司),使蓄電池使用更加安全可靠.
8. 采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封(德國陽光公司),保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能.
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產品承諾:
1. 售前技術咨詢:可幫助用戶設計,無償提供技術咨詢.
2. 交貨日期及交貨地點:保證在規(guī)定時間內按時送貨到用戶地點.
3. 安裝督導:按需方要求負責設備的安裝`調試`技術指導.
4. 產品的初驗`試運行`終驗:積極配合需方設備的初驗`試運行`終驗工作,并可根據用戶的要求對產品的性能進行測試,保證設備正常運行.
5. 產品保修期:保修一年,在保修期內,我方將無償更換由于原材料`設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發(fā)生故障的產品,并在買方無法處理的主要問題上,免費提供更換服務,及時解決產品存在的各種問題和產品的修理問題.
資料服務:
1. 隨產品提供產品使用說明書及安裝說明書.
2. 根據用戶要求設計安裝,并提供產品設計安裝圖紙.
3. 根據用戶要求提供產品的有關性能資料及各種特性曲線.
4. 提供培訓用戶所需的培訓教材及相關資料.
公司宗旨是：對產品負責、對客戶負責、對消費者負責、誠信服務是的服務宗旨。公司自成立以來，一直保持著強勁、穩(wěn)健的發(fā)展勢頭，憑借其高效、安全的產品，真誠、踏實的精神，優(yōu)質的終端服務和良好的商業(yè)信譽，在激烈的市場競爭中得到迅速的發(fā)展壯大。面對新的機遇和挑戰(zhàn)，遵循現代企業(yè)的發(fā)展思路，加快自身的發(fā)展步伐，努力開發(fā)新的營養(yǎng)保健產品，不斷為廣大消費者提供優(yōu)質高效的產品。愿我們攜起手來，共同開拓銷售市場，為*的營養(yǎng)健康服務 !用戶至上，信譽*，質量*，竭誠服務。以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。
同時，我們將不斷地進行技術更新，并結合我國的國情。融合UPS新技術，向廣大用戶提供更新，更適用的產品.公司擁有一支多年從事UPS電源和蓄電池營銷及技術的工作隊伍，可向客戶提供技術咨詢，，高質服務”作為立足之本。一方面積極開拓市場，緊跟信息產業(yè)的發(fā)展潮流，不斷增強公司的技術實力。同時大力加強公司內部管理，提高員工的整體素質，樹立公司的良好形象。
，而三星SDI的能源解決方案銷售額（電池業(yè)務收入）同比增速顯著提升。
3產能及產品情況
從產能情況來看，日本松下目前在日、美、中共建造七個動力鋰電池工廠，預計2020年達到52GWh；三星SDI則在韓國、中國及匈牙利布局了汽車動力電池的工廠；LG化學在韓國、中國、波蘭和美國運營著四座電池工廠，計劃到2020年擁有年產110GWh電池的生產能力。
從產品情況來看，日本松下的技術路線主要以圓柱為主，與三星SDI以方形為主不同；在材料供應體系上，松下嚴格管控供應商來源，而三星SDI則采取開放模式。LG化學在技術路線上主要為軟包，正極材料自主供應，隔膜技術則由外部代工。另外，松下與特斯拉合作，是特斯拉電動汽車的電芯供應商。
3中國鋰電池行業(yè)競爭格局：行業(yè)洗牌激烈，向集中
2018年，中國鋰電池企業(yè)數量為93家，較2017年出現下滑，行業(yè)洗牌格局劇烈，產業(yè)鏈公司迎來一場“大浪淘沙”的篩選。
目前我國鋰電池行業(yè)內95%企業(yè)為中小企業(yè)，規(guī)模小，技術水平低，主要生產中低端鋰電池產品。2018年6月開始實行的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》通過補貼措施表明了對新能源汽車電池能量密度的更高要求，低端鋰電產能過剩逐步被淘汰。
進一步對比2017-2018年我國動力鋰電池CR5和CR10的裝機量情況來看，我國動力鋰電池市場的集中度已非常高，2018年我國動力鋰電池CR5為74%，CR10達到83%，而CR20更是高達92%，這意味著排名在二十名后的動力鋰電池企業(yè)實際上已被邊緣化。
裝機量情況
具體分析2018年我國鋰電池行業(yè)裝機量企業(yè)結構，寧德時代占了41.19%，裝機量達到23.43GWh，同比增長123%；排在第二的是比亞迪，占了20.09%，裝機量達到11.43GWh，同比增長102.43%；第三名是國軒高科，占5.4%，裝機量為3.07GWh。我國鋰電池行業(yè)產品之間的競爭主要集中在國內僅有的幾家企業(yè)與國外企業(yè)之間，屬于壟斷競爭格局。隨著我國政策對鋰電池產品提出更高的要求，*將進一步向頭部企業(yè)集中。
1經營情況
在營業(yè)收入方面，我國四大鋰電池上市公司都呈現穩(wěn)步增長的趨勢，由于比亞迪的業(yè)務還包含新能源汽車銷售，因此其營收和研發(fā)支出都遠遠高出另外三家企業(yè)。
在凈利潤方面，寧德時代的凈利潤保持每年高速增長，而比亞迪和國軒高科在2017年都呈現小幅下滑；值得關注的是，四家企業(yè)的銷售毛利率在2017年都呈現下滑，主要原因在于我國政府對新能源汽車的補貼正以每年30%的速度在退坡，鋰電池企業(yè)的利潤空間被壓縮。
4鋰電池行業(yè)競爭前景：外資入局中國市場，寡頭格局將進一步加強
隨著新能源汽車產業(yè)化進程逐步深入，各國及重點企業(yè)均加大力度發(fā)展鋰電池產業(yè)動力電池領域，基于新材料和結構的高比能動力電池技術已經成為各國競爭焦點，大力提升目前車用動力電池安全性、壽命、低溫特性，降低成本是產業(yè)技術發(fā)展的方向。
在美國、日本、歐洲和韓國等國家/地區(qū)科技規(guī)劃以及重點企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中多次提及新體系結構車用動力電池技術，重點關注高性能電池材料、高性能鋰離子動力電池（致力于壽命、能量密度和安全性提升）、高性能電池包、電池管理系統(tǒng)、熱管理、電池標準體系、下一代鋰離子動力電池、鋰金屬電池、電池梯級利用及回收技術、電池生產制造技術及裝備等。
我國鋰電池產業(yè)從無到有，從小到大，發(fā)展很快，在國家科技項目的重點支持下，中國鋰電池行業(yè)在動力電池領域的關鍵技術、關鍵材料和產品研究已經取得重大進展。雖然小容量功率型動力鋰電池技術和產品與國外相比仍有一定差距，但大容量動力鋰電池產業(yè)發(fā)展已經處于水平。單體動力電池的特性，已經具備推廣應用的條件。動力鋰電池產業(yè)已經進入到產業(yè)化建設和推廣應用的關鍵階段，從2018年我國鋰電池上市企業(yè)的布局情況來看，寧德時代與外資車企合作，并在德國建設電池生產基地；比亞迪和國軒高科分別在重慶市、青島市開展動力鋰電池項目。
值得留意的一點是，2018年，外資鋰電池企業(yè)*獲得在我國經營的許可，LG化學等外資企業(yè)紛紛建廠擴大產能，外資的進入或將使得我國國內鋰電池動力電池領域展開激烈的競爭。