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BB鉛酸蓄電池BP26-12 12V26AH參數供應
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
BB鉛酸蓄電池BP26-12 12V26AH參數供應
BB鉛酸蓄電池BP26-12 12V26AH參數供應
As a reputable Lead-Acid battery manufacturer, B.B. Battery has devoted on VRLA (Valve Regulated Lead Acid) battery for over 20 years, integrating with AGM, Gel and flooding technologies. We do believe essentially a best product must be well managed from beginning to the end. In headquarter, we own a professional R&D teams dedicating on product developing. In cooperation with highly qualified production lines and QC/QA system. B.B. Battery produces excellent quality lead-acid batteries.
lts applications cover UPS, Telecom, Marine, Electric vehicle, Solar/PV, Forklift, Power tool, Medical equipment, Emergency lighting, etc. The world top five UPS Power System manufacturers have all adopted our products into their equipments. It is always our commitment to serve these markets with high quality batteries.
BB蓄電池
美美電池有限公司系臺商獨資企業, 92年10月注冊登記, 投資總額3000萬美元, 占地面積80畝, 建筑面積60000平方米. 96年正式投產, 當年出口產值400萬美元, 97年出口產值626萬美元, 98年出口產值1460萬美元。
公司全部采用國外進口之新生產設備及檢測儀器, 生產各種類型之密閉式免維護鉛酸蓄電池. 年產量達4200萬AH以上. 已先后通過美國UL檢驗, 德國VDS產品安全認證﹐土耳其TSE質量認可。
公司于1996年10月份獲得DNV的ISO 9002質量體系認證, 又在1998年12月獲得ISO 9001質量體系認證, 2001獲得ISO14000環境體系認證。產品歐美,東南亞等許多國家及地區。
在實際維護工作中,如何檢測失效單節電池,并在失效前就發現故障電池,對保障設備安全運行和降低生產成本有重要的意義。目前使用的方法有以下幾種:
(1)恒流放電檢測法
這種方法檢測精度高,但由于作業時間長,檢測的工藝性差,難以在通信臺站電池運行狀態的巡檢和普查中使用。
(2)電導式內阻法
這類檢測儀由于沒有電池容量合格值標準,操作者不能依據檢測值對失效電池定位。這類檢測儀檢測電池時不對電池放電,沒有電流流經電池極板,所以儀表顯示值是蓄電池的靜態內阻,不是電池的動態內阻。電池的失效都是因動態內阻增大造成的,用靜態內阻不能表達動態內阻的技術內涵。市面上流行的電池電導類檢測儀,由于檢測數據沒有采集供電電流參數,導致檢測數據的偏差較大,可信度較低。電導儀檢測得出的西門子數值,儀表銷售商都不能提供儀表顯示的數據與容量的對應關系。現行密封電池維護規程和標準中也沒有用西門子表達的安全界限門檻值,在操作者手中電導儀實際上是一把沒有刻度的尺子,維護操作中使用者難以用測量值決定電池的取舍。
(3)負載電壓法
利用負載電壓法制作的保有容量檢測儀可以在線、便捷、快速、定量、無損的檢測每只電池的實際供電能力，所以可定期檢測電池的動態容量。用檢測得出的數據掌握蓄電池的運行質量，可把蓄電池事故消滅在萌芽中，保障設備的安全運行。
負載電壓法的原理是對被檢測電池施加一個大功率的恒定電流負載,在特定的時間,鎖定電流值和對應的電壓值,測量過程由計算機控制。對一只確定規格型號的蓄電池,在不同的保有容量條件下,檢測儀鎖定的電壓值是相對確定的,這種對應關系見圖2。基于這種原理開發的蓄電池檢測儀,可以快速檢測蓄電池的保有容量。但是由于電池內部結構的差異較大,測量偏差較大,造成檢測值偏差主要是由于電池內部物理結構和電化學結構的差異造成的。不過這種檢測精度,對維護蓄電池組容量的均衡性已經達到了有效程度,并且兼顧了精度、效率和便攜這三方面的要求。
產品用途
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● *自行車、紅綠警示燈等
BB蓄電池型號參數表：
Model | Voltage | Nominal Capacity | Weight | Terminal | Dimension | Model | ||||||||||||
15 Min W/Cell | 10hr Ah | Kg | Lbs | Standard | Optional | L | W | H | TH | |||||||||
Type | Position | Type | Position | MM | INCH | MM | INCH | MM | INCH | MM | INCH | |||||||
HR9-6 | 6 | 36 | 8 | 1.40 | 3.09 | T2 | 2 | T1 |
| 151 | 5.94 | 34 | 1.34 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | HR9-6 |
HR4-12 | 12 | 16 | 3.5 | 1.40 | 3.09 | T1 | 3 | T2 |
| 134 | 5.28 | 67 | 2.64 | 60 | 2.36 | 66 | 2.60 | HR4-12 |
HR5.5-12 | 12 | 22 | 5 | 1.80 | 3.97 | T1 | 3 | T2 |
| 90 | 3.54 | 70 | 2.76 | 102 | 4.02 | 106 | 4.17 | HR5.5-12 |
HR5.8-12 | 12 | 23 | 5.3 | 1.88 | 4.15 | T1 | 3 | T2 |
| 90 | 3.54 | 70 | 2.76 | 102 | 4.02 | 106 | 4.17 | HR5.8-12 |
HR6-12 | 12 | 24 | 5.5 | 2.10 | 4.63 | T1 | 5 | T2 |
| 151 | 5.94 | 51 | 2.01 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | HR6-12 |
HR8-12 | 12 | 32 | 7 | 2.60 | 5.73 | T2 | 5 | T1 |
| 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | HR8-12 |
HR9-12 | 12 | 36 | 8 | 2.75 | 6.06 | T2 | 5 | T1,B0 |
| 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | HR9-12 |
HR15-12 | 12 | 60 | 13 | 4.20 | 9.26 | T2 | 5 | T1 |
| 151 | 5.94 | 98 | 3.86 | 94 | 3.70 | 98 | 3.86 | HR15-12 |
HR22-12 | 12 | 88 | 20 | 6.50 | 14.33 | B1 | 7 | T2,I1 | 6 | 181 | 7.13 | 76 | 2.99 | 166 | 6.54 | 166 | 6.54 | HR22-12 |
HR33-12 | 12 | 132 | 31 | 10.00 | 22.05 | B1 | 7 | T2,I1 | 9 | 175 | 6.89 | 166 | 6.54 | 125 | 4.92 | 125 | 4.92 | HR33-12 |
HR40-12S | 12 | 160 | 38 | 12.10 | 26.68 | B7 | 8 |
|
| 195 | 7.68 | 129 | 5.08 | 155 | 6.10 | 179 | 7.05 | HR40-12S |
HR40-12H | 12 | 160 | 38 | 12.10 | 26.68 | B7 | 8 | I2 |
| 210 | 8.27 | 129 | 5.08 | 168 | 6.61 | 179 | 7.05 | HR40-12H |
HR40-12F | 12 | 160 | 38 | 12.10 | 26.68 | B7 | 8 | I2 |
| 195 | 7.68 | 129 | 5.08 | 168 | 6.61 | 179 | 7.05 | HR40-12F |
HR50-12 | 12 | 200 | 48 | 15.30 | 33.74 | B2 | 7 | I1,I2 |
| 197 | 7.76 | 165 | 6.50 | 171 | 6.73 | 171 | 6.73 | HR50-12 |
HR75-12 | 12 | 300 | 73 | 24.75 | 54.57 | B5 | 15 | I2 |
| 350 | 13.78 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | 174 | 6.85 | HR75-12 |
本公司主要銷售一下產品：
1:德國陽光蓄電池 2：圣陽蓄電池 3：大力神蓄電池 4：山特蓄電池5: BB蓄電池 7：湯淺蓄電池 8：友聯蓄電池9：松下蓄電池 10:山特UPS電源 11艾默生UPS電源 12：APCUPS電源 13：科士達蓄電池 14. 華科蓄電池 15.希爾特蓄電池（進口膠體）
蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
但電路結構仍可以采用IGBT整流和半橋逆變結構，高頻機UPS的其它特點仍然保留下來，照樣是一個好的方案。即使不工作在20kHz，比如一般是5~15kHz，仍然是50Hz工頻的100~300倍，相對而言難道這就是高頻了。因此為了區別于20kHz，就稱為“高頻機型”。而工頻機UPS原來是整流器和逆變器都工作在50Hz的工頻，但后來采用IGBT后也工作在50Hz工頻的一百倍甚至200倍以上，相比之下這也算是高頻了。但可惜的是它的整流器可控硅器件仍工作在50Hz的工頻，也就是說這種UPS的一只腳跨進了高頻的門坎，而另一只腳還停留在工頻的原地，這既不能算作“高頻機型”UPS，也不能全算工頻機，為了區別“高頻機型”UPS，就暫稱為“工頻機型”UPS。由此可見，只要“工頻機型”UPS再向前跨上一步就是“高頻機型”UPS了。換言之，只要“工頻機型”UPS的輸入整流器將半控的可控硅器件換成全控的IGBT就可以工作在高頻了。而且這樣一來也給用戶帶來了莫大的好處，尤其對大功率來說，整流器和逆變器都是上百公斤的大家伙，作為備件而言實在是令人卻步。而整流器改用IGBT后，就可和逆變器共用一套備件。
而且取消UPS中的輸出電磁變壓器，代之以電子變壓器，效率可以提高幾個百分點，從而也提高了設備本身的可靠性。因為效率的提高意味著功耗的降低，從而降低了機內溫度。因為機器在高溫下容易出故障，根據阿雷紐斯定律：溫度每升高10°C，電子元器件(包括電池)的壽命就減半。所以提高效率就意味著提高了可靠性。另一方面，可控硅整流器電路還是破壞輸入市電正弦電壓波形的罪魁禍首：不論從電網來的電壓波形多么好，到了六脈沖整流UPS前面就被破壞了，如圖4(b)所示。將輸入功率因數降低到0.8左右。而上述電壓加到線性負載上的時侯，線性負載的輸入功率因數就是1，如圖4(a)所示。這就說明六脈沖整流輸入的UPS是非線性負載，會使市電輸入電壓波形失真。有的誤認為這種失真是市電輸入本身的問題，此論不敢茍同。為什么同樣的市電電壓波形帶電爐子之類的線性負載時就不失真，而帶六脈沖整流器UPS時就失真了呢?這能賴電網嗎?不言而喻，這就是可控硅整流器破壞的結果。0.8的輸入功率因數是不符合國家對負載端輸入功率因數0.9的要求的。為了將輸入功率因數提高到0.95以上，就必須附加許多環節而構成十二脈沖整流。比如某品牌300kVA的UPS,六脈沖整流時的重量是1.6噸，而構成十二脈沖整流后的重量就一下子增加到2.2噸，增加了600公斤!其整機效率也很難達到90%。
質保規則：
期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問 題 。