產(chǎn)品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優(yōu)特UTA蓄電池 沃威達(dá)VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達(dá)RITAR蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環(huán)宇HUANYU蓄電池 聯(lián)合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國臺灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國臺灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂珀?duì)栃铍姵?/a> 洛奇蓄電池 美陽蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛(wèi)蓄電池 華為UPS電源 沈陽松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達(dá)電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達(dá)蓄電池 上海復(fù)華保護(hù)神蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺達(dá)蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國ATLASBX蓄電池 英國LEGACY獅克蓄電池 德國松樹 荷貝克蓄電池 太陽神蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國海盜蓄電池 美國PCM蓄電池 美國RGB 美國寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國火箭蓄電池 德國陽光蓄電池 法國路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國西恩迪大力神蓄電池 美國索潤森 SOTA蓄電池 英國KE蓄電池 韓國八馬蓄電池 美國圣能 CSB蓄電池 友聯(lián)蓄電池 時(shí)高蓄電池 海志蓄電池
產(chǎn)品簡介
MAX蓄電池M12-100 12V100AH應(yīng)急照明
詳細(xì)介紹
MAX蓄電池M12-100 12V100AH應(yīng)急照明
MAX蓄電池M12-100 12V100AH應(yīng)急照明
美國MAX電池介紹;令MAX引以為豪的是它的質(zhì)量形象、產(chǎn)品性能和客戶服務(wù)。MAX的迅速成長是建立在理解、快速反應(yīng)、并全力以赴滿足客戶的期望的基礎(chǔ)上的。美國MAX公司在美國Santa Fe Springs 的總部,建立了技術(shù)研究中心。技術(shù)中心的活動將成為新能源概念和生產(chǎn)線發(fā)展的催化劑。我們所面臨的能源環(huán)境是復(fù)雜多變的,也是蘊(yùn)含著更多選擇的,并會給您及您的公司帶來更多的危機(jī)。MAX電池可以通過提供多項(xiàng)能源選擇和能源管理工具使這種復(fù)雜變得簡單。
MAX電瓶的品種有: T-105、T-125、T-145、T-875等,廣泛運(yùn)用于高爾夫球車、公共車輛、垛板叉車、洗地機(jī)、杠桿式升降機(jī)、新能源、應(yīng)急燈、休閑型車、電動車、商用卡車等。
要求
300mm硅光子晶片是用于在使用光纖進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)南到y(tǒng)中處理光信號的光學(xué)電路的一個(gè)例子。
這些組件已經(jīng)投入使用,但面臨廣泛采用的大挑戰(zhàn)是激光技術(shù)的現(xiàn)狀。不僅必須降低激光器的成本,而且還必須克服將它們安裝在光學(xué)微芯片上的物理障礙。
目前,科學(xué)家們對于片上或片外激光器是否會成為標(biāo)準(zhǔn)存在分歧,但開發(fā)具有適當(dāng)熱電性能的粘合劑可能解決爭論。正確的粘合劑解決方案可以實(shí)現(xiàn)具有片上激光器的光學(xué)IC的大規(guī)模生產(chǎn),并為大規(guī)模采用極低成本的硅光子芯片鋪平了道路。
光纖技術(shù)如何發(fā)展
通過降低無源和有源光學(xué)元件的能耗,研究人員正在為克服光學(xué)電路與芯片的困難進(jìn)行爭論。他們還在繼續(xù)尋找可接受的粘合劑,以實(shí)現(xiàn)片上激光器,并且他們正在努力降低生產(chǎn)和封裝微光子器件的總成本。
研究人員對光纖傳輸協(xié)議的改進(jìn)的第三個(gè)發(fā)展趨勢可能是重要的。這項(xiàng)研究與眾不同,因?yàn)樗歉拍钌系模皇俏锢砩系模愃朴谟?jì)算機(jī)科學(xué)家在開發(fā)高效計(jì)算算法方面熟悉的工作。這種趨勢不僅降低了創(chuàng)新的成本,而且直接解決了數(shù)據(jù)中心面臨的首要挑戰(zhàn):計(jì)算能力。通過改進(jìn)光纖系統(tǒng)中的傳輸協(xié)議,研究人員可以通過使數(shù)據(jù)中心內(nèi)部通信盡可能快地解決網(wǎng)絡(luò)瓶頸。
1、檢查蓄電池在車上是否固定好,外殼表面是否有磕碰傷;
2、蓄電池電纜是否連接可靠,排氣孔是否有灰塵;
3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài),綠色表示合格,黑色表示虧電,白色表示電池?fù)p壞需要更換。
現(xiàn)在更可行的是設(shè)計(jì)一個(gè)帶有集成冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心,該系統(tǒng)在省煤器模式下可以在一年中占很大比例。
冷卻設(shè)備是數(shù)據(jù)中心主要的能耗設(shè)施,因此數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商一直致力制冷散熱方面采用*的技術(shù)與措施冷,以確保提高其運(yùn)行效率。
數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商正在尋求大限度地利用節(jié)能器(economizer)模式,其中冷卻設(shè)備耗電的部件的壓縮機(jī)和冷卻器可以暫時(shí)關(guān)閉,前提是周圍環(huán)境空氣溫度低足以提供所需的冷卻。然而,對于傳統(tǒng)的冷凍水系統(tǒng),這種運(yùn)行模式通常只能在一年中的少數(shù)時(shí)間內(nèi)發(fā)生。
鑒于過去幾年的一些技術(shù)發(fā)展趨勢,數(shù)據(jù)中心的IT設(shè)備在可以在更高溫度下運(yùn)行,空氣-空氣熱交換器效率的提高,以及采用管理整個(gè)冷卻設(shè)備的軟件解決方案,現(xiàn)在設(shè)計(jì)一個(gè)集成冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心是可行的,該系統(tǒng)可以在節(jié)能器模式下在一年中運(yùn)行時(shí)間更長。
Ecoflair間接空氣省煤器
大限度地使用節(jié)能器
間接空氣節(jié)能器與簡單的直接空氣節(jié)能器方法的不同之處在于,通過使用熱交換器將冷卻的外部空氣與數(shù)據(jù)中心的空氣隔離。因此,它可以防止室外污染物的污染,并防止溫度和濕度的快速波動,而這些情況可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心停機(jī)或縮短IT設(shè)備的使用壽命。
有效可控的間接空氣冷卻系統(tǒng)有三種主要的運(yùn)行模式。首先,在空氣-空氣經(jīng)濟(jì)模式中,冷卻的室外空氣通過熱交換器,從IT空間移除熱空氣。重要的是要強(qiáng)調(diào)兩種氣流永遠(yuǎn)不會相遇。
其次,通過增加蒸發(fā)冷卻進(jìn)行空氣-空氣節(jié)能,其中如果室外氣流本身不足以冷卻,則在熱交換器上噴水以降低熱交換器的表面溫度。第三,直接膨脹(DX)冷卻模式,以為節(jié)能器模式提供補(bǔ)充,當(dāng)空氣過熱或潮濕時(shí)支持IT入口設(shè)定點(diǎn)。
補(bǔ)充充電
1、如果長時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障,當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V,空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電;
2、采風(fēng)恒電限流充電方法,多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接;
3、充電*階段,以蓄電池容量的1/10電流充電,其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電;
4、充電第二階段,以蓄電池容量x0.045的電流充電,如6-QW-60蓄電池,充電電流為60x0.045=2.7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3-5個(gè)小時(shí);
5、充電時(shí)電解液溫度超過40度時(shí),應(yīng)采取停止充電,減少電流或物理降溫,當(dāng)溫度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電;
6、充電間保證良好通風(fēng),不許有明火和易燃物;
7、充足電標(biāo)準(zhǔn),電眼為綠色。
充電
1、快速充電*于汽車不能啟動的應(yīng)急措施,時(shí)間容許的條件下盡量采用普通充電機(jī);
2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10;
3、快速充電時(shí)間不超過2小時(shí)。
MAX蓄電池主要技術(shù)參數(shù):
型號 | 電壓(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
M12-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
M12-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
M12-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
M12-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
M12-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
M12-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
M12-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
M12-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)
部。
2.免維護(hù):H2O 再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。
3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全
可靠。
4.長壽命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了賽
能蓄電池的長壽命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6.溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和運(yùn)輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。
8.:賽能蓄電池*的性能,超長的使用壽命,極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。
對于處在氣候溫和地區(qū)的典型數(shù)據(jù)中心,使用帶有板框式換熱器的傳統(tǒng)冷凍水系統(tǒng)保持IT入口溫度為21.1C,需要在節(jié)能器模式下的室外空氣溫度為6.5C或更低。
另一方面,當(dāng)室外空氣溫度為15.2℃時(shí),空氣-空氣熱交換器可以在*節(jié)能器模式下保持相同的IT入口溫度。這意味著系統(tǒng)節(jié)能器模式可以在更寬的外部氣溫范圍內(nèi)在全年中可以維持較長的時(shí)間。
利用預(yù)先測試的模塊化方法還為數(shù)據(jù)中心運(yùn)營提供額外的好處。例如,冷卻系統(tǒng)可以放置在建筑物本身外部或屋頂上,從而騰出空間以獲得更多IT處理能力,并且可以在小化IT設(shè)備中斷的情況下進(jìn)行安裝和維護(hù)。模塊化系統(tǒng)還允許冷卻擴(kuò)展以匹配IT負(fù)載,而無需預(yù)先投資。
模塊化冷卻系統(tǒng)的軟件控制標(biāo)準(zhǔn)化也有助于提高部署速度和效率。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的控制設(shè)置通常是在現(xiàn)場設(shè)計(jì)的,并且對于更改往往不靈活,如果需要重新編程則需要系統(tǒng)停機(jī)。預(yù)制冷卻系統(tǒng)上的預(yù)設(shè)計(jì)控制功能可以輕松重新編程,以優(yōu)化系統(tǒng)的運(yùn)行,因?yàn)槔鋮s要求會隨著時(shí)間的推移而變化。
使用間接空氣-空氣熱交換器的模塊化冷卻系統(tǒng),結(jié)合蒸發(fā)冷卻器的支持,在大多數(shù)氣候條件下,使用戶能夠在省煤器模式下運(yùn)行50%以上的時(shí)間,從而大限度地減少耗電部件的時(shí)間。因?yàn)閴嚎s機(jī)和冷水機(jī)組必須運(yùn)行。因此,它們有助于降低的PUE和能耗,并提高整體冷卻設(shè)備的效率。
與傳統(tǒng)的冷凍水節(jié)能系統(tǒng)相比,自給式間接空氣節(jié)能冷卻系統(tǒng)節(jié)能效果將取決于幾個(gè)因素,其中包括負(fù)荷、地理位置和設(shè)施年齡。而行業(yè)廠商開發(fā)的冷卻節(jié)能器模式PUE計(jì)算器,可以在改變關(guān)鍵參數(shù)時(shí)查看這種比較,以匹配數(shù)據(jù)中心場景。
應(yīng)用范圍
通訊系統(tǒng)
電力系統(tǒng)
UPS不間斷電源
銀行不間斷系統(tǒng)
郵電通信,
醫(yī)療設(shè)備
船舶設(shè)備
控制設(shè)備
"Green, environmental protection, recycling and sustainable development" is the development of the company always adheres to the rule of self-discipline; "Standard management, prevention, standards, clean production" is the basic principle of the company; Companies from product design, process of manufacture, the client application, new energy development, until the product recycling, are committed to energy conservation, consumption reduction, clean and can be reused for the development of new technology, new equipment and applications. Single park annual capacity of 6 million kVAh SAN Yang industrial park project, the application of equipment and technology in today's industry, ensure product quality and environmental management level is the industry leader. As a green energy solutions provider, the company has independent implemented in qinghai song ma lai 7203 kw off-grid photovoltaic power station project, China mobile
“綠色、環(huán)保、循環(huán)再利用和可持續(xù)發(fā)展”是公司經(jīng)營發(fā)展始終秉持的自律準(zhǔn)則;“規(guī)范治理、預(yù)防為主、達(dá)標(biāo)排放、清潔生產(chǎn)”是公司經(jīng)營的基本原則;公司從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過程制造、客戶應(yīng)用、新能源開發(fā),直至產(chǎn)品回收,都致力于節(jié)能、降耗、清潔和可回收再利用新技術(shù)、新裝備的開發(fā)和應(yīng)用。單園區(qū)年產(chǎn)能600萬kVAh圣陽工業(yè)園項(xiàng)目,應(yīng)用了當(dāng)今行業(yè)內(nèi)的裝備和技術(shù),確保公司產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保治理水平處于行業(yè)地位。作為綠色能源解決方案供應(yīng)商,公司先后自主實(shí)施了青海玉樹曲麻萊7203KW離網(wǎng)光伏電站項(xiàng)目、中國移動西部省份風(fēng)光儲一體化通信基站項(xiàng)目、北麂島微網(wǎng)電站項(xiàng)目、印尼點(diǎn)亮千島工程項(xiàng)目等國內(nèi)外重大工程。面向“十三五”,公司正加力自動化、智能化和信息化的產(chǎn)業(yè)化升級,發(fā)力新能源系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展,致力于“為天更藍(lán)、山更綠、水更清”做出更大貢獻(xiàn)。