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美國海志AGM蓄電池HZB12-200*包郵
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
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海志膠體蓄電池指的是內(nèi)部的電解液除硫酸外還含有二氧化硅之類的物質(zhì)，使電解液呈現(xiàn)一種凝膠狀態(tài)，可以更好的減少水損耗和雜質(zhì)離子的遷移，還可以減少板柵的腐蝕以延長電池壽命。放電后及時(shí)充電，不要等電池放光了再充。充電器要用質(zhì)量好的，這對(duì)電池壽命的影響很大。電池要充足電存放，存放處應(yīng)陰涼干燥，不要靠近熱源，不要陽光直射。存放3個(gè)月以上使用前應(yīng)補(bǔ)電，存放三個(gè)月以上應(yīng)做一次深充放。天熱時(shí)充電注意電池溫度不要過高，別把電池充鼓了，如手摸太熱，可以停一停再充。冬天溫度低，電池容易充不足，可以適當(dāng)延長充電時(shí)間(如10%)。如是一組電池，當(dāng)發(fā)現(xiàn)單只落后時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，可以延長整組的壽命
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
純電動(dòng)公交車只是新能源汽車大規(guī)模推廣的一個(gè)縮影。數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛。然而，與全國各地積極推進(jìn)新能源汽車的大背景形成鮮明對(duì)比的是充電樁產(chǎn)業(yè)的舉步維艱。
據(jù)記者了解，目前，除上市公司或大型國企，絕大多數(shù)樁企都面臨著融資難、盈利難等問題。2018年，深圳容一電動(dòng)科技有限公司因盈利困難，發(fā)布解散通告成為充電樁企業(yè)退市典型的案例之一。
“從全國充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，2013、2014年建成的充電樁因軟件、硬件落后等原因，大部分已被淘汰；2014、2015年建成的充電樁目前仍然在用，而且使用率非常高，這也使得運(yùn)營商的售后成本大大增加。”杭州中恒電氣股份有限公司副總裁劉潔指出，目前充電樁領(lǐng)域正處于行業(yè)發(fā)展第三個(gè)階段前的拐點(diǎn)，市場形勢更加嚴(yán)峻。
“*個(gè)階段的主體是充電樁傳統(tǒng)制造企業(yè)，但行業(yè)發(fā)展至今，設(shè)備制造的競爭已十分激烈，且毛利極低；第二個(gè)階段是企業(yè)轉(zhuǎn)向投資運(yùn)營，但因運(yùn)營企業(yè)過多導(dǎo)致利潤率仍非常低，同時(shí)，還面臨著對(duì)手的惡性競爭——價(jià)格戰(zhàn)，運(yùn)營商的生存空間被大大壓縮，想要繼續(xù)存活下來就必須尋求突變。”劉潔進(jìn)一步解釋。
“2018年，甚至一些規(guī)模較大的企業(yè)也面臨退市、清算或倒閉，但這也是良性競爭必然的過程。”廣州億電邦科智能網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理毛中生表示。
新階段應(yīng)重視智慧運(yùn)營
“我認(rèn)為，目前充電樁行業(yè)已發(fā)展到需要智慧運(yùn)營的新階段，即智慧能源服務(wù)，運(yùn)營商們可以借此增加用戶黏性，在競爭中突圍而出。”劉潔分析指出。
這個(gè)觀點(diǎn)與毛中生的“未來藍(lán)圖”不謀而合。同時(shí)，毛中生認(rèn)為，當(dāng)前以城市充電系統(tǒng)建設(shè)為切入點(diǎn)，即建設(shè)以公共充電服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的城市電動(dòng)公交車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營體系，并面向城市內(nèi)各大公交企業(yè)提供服務(wù)或是充電樁產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的不錯(cuò)選擇。
“選擇公交充電作為突破口，一是可以由政府引導(dǎo)，二是受市場驅(qū)動(dòng)，其促進(jìn)政府與企業(yè)間彼此賦能的優(yōu)勢明顯。”毛中生建議，可先以大節(jié)點(diǎn)對(duì)城市進(jìn)行充電網(wǎng)絡(luò)初步覆蓋，再進(jìn)一步拓寬覆蓋范圍與規(guī)模，期間充分利用公交集團(tuán)自有場地建站，并對(duì)其他資源高效有機(jī)整合，從而達(dá)到有效減輕成本負(fù)擔(dān)的目標(biāo)。
“未來，公交充電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營體制與資源成熟后，服務(wù)對(duì)象可進(jìn)一步拓展，從公交服務(wù)逐漸向網(wǎng)約車、出租車、物流車、公務(wù)車、大巴車、通勤車、私家車等服務(wù)對(duì)象滲透。”毛中生表示，未來，樁企還可以實(shí)現(xiàn)充電全生態(tài)服務(wù)場景的“智慧”轉(zhuǎn)化，“汽車充電不能只是被定義為一個(gè)入口，除了充電還可以衍生其他服務(wù)。”
外形尺寸數(shù)據(jù)
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*免維護(hù)，電解質(zhì)為膠體。電池壽命期間，無需加水，無電解液酸層化現(xiàn)象。不需要維護(hù)，杜絕了因錯(cuò)誤維護(hù)損害電池質(zhì)量。大電流性能好。由于采用了管式極板，正極板不容易發(fā)生掉膏現(xiàn)象，也不容易發(fā)生短路。無因漏液而引起的污染和腐蝕。由于采用了膠體技術(shù)，電池使用時(shí)析氣量極少。無需另外的充電房，電池可在環(huán)境要求高的地方直接進(jìn)行充電。自放電低，電池在20℃的溫度下儲(chǔ)存，1年后的容量仍有額定容量的65%。
1、采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強(qiáng)。
2、內(nèi)部無游離的液體存在，無內(nèi)部短路的可能。
3、電解質(zhì)濃度低，對(duì)極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現(xiàn)象。
4、采用無銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩
年不需補(bǔ)充電。
5、采用滑動(dòng)密閉技術(shù)（德國陽光公
6、長時(shí)間放電能力及循環(huán)放電能力強(qiáng)．
7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥（德國陽光公司），無滲液＼鼓脹現(xiàn)象。
8、*的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護(hù)，電池在100％后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四周內(nèi)充 電可恢復(fù)至原容量．司），即允許由電化學(xué)反應(yīng)必然產(chǎn)生的電池使用后期的的極柱生長，又能保證其* 的密封性能。
9、大容量電池（A600系列）采技術(shù)講座及維修，場地設(shè)計(jì)，現(xiàn)場安裝等*的服務(wù)。公司成立開始，就以“誠實(shí)經(jīng)營用正極管式極板，電池單體大可做到2V3000AH；浮充使用壽命長可達(dá)20年
海志蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞，其用戶遍及世界各地。
海志蓄電池研究的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，由來自于世界電池工業(yè)領(lǐng)域高水平的專家組成，擁有當(dāng)今世界的膠體(Gel) 和 AGM 電池生產(chǎn)技術(shù)。蓄電池具有規(guī)格齊全（液體和膠體，容量從0.5AH---3850AH ）、使用壽命長（ 2V 系列 18 年、 6V/12V 系列 12 年）、質(zhì)保時(shí)間長（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）、價(jià)位適中等特點(diǎn)。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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以累計(jì)投運(yùn)規(guī)模超過1吉瓦為標(biāo)志，中國電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)真正進(jìn)入了規(guī)?；?、快速發(fā)展的時(shí)代，電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能、儲(chǔ)能電芯也開始受到各方關(guān)注。
2018年稱得上是中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分水嶺。
在等待與醞釀多年之后，中國電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在2018年終于迎來真正意義上的元年——電化學(xué)儲(chǔ)能市場規(guī)模進(jìn)入了“GW/GWh”（吉瓦/吉瓦時(shí)）時(shí)代。
根據(jù)中國能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)暨中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）儲(chǔ)能項(xiàng)目庫的不*統(tǒng)計(jì)，2018年中國累計(jì)投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模為1.0185吉瓦/2.9123吉瓦時(shí)，是2017年累計(jì)總規(guī)模的2.6倍。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2020年之后儲(chǔ)能商業(yè)化*將快速提升。來自RCESIP（儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)政策研究中心）的預(yù)測表明，2025年中國電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模有望達(dá)到24吉瓦，*將邁入千億級(jí)別。
這意味著中國電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)真正進(jìn)入規(guī)模化、快速發(fā)展的時(shí)代，其背后的推動(dòng)力無疑是2017年10月五部委頒布的《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。
2018年，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)真切地感受到了政策的刺激力量，因此這一文件以及后續(xù)將推出的配套政策，將繼續(xù)推動(dòng)中國電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
從來看，電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了新時(shí)代。截至2018年底，累計(jì)投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到4.8683吉瓦/10.7392吉瓦時(shí)，功率規(guī)模同比增長65%，提速明顯。
根據(jù)美國清潔能源與技術(shù)咨詢公司Mercom資本集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)，2018年，對(duì)儲(chǔ)能公司的風(fēng)險(xiǎn)投資增加了19%，企業(yè)融資總額為8.5億美元，2018年儲(chǔ)能獲得風(fēng)險(xiǎn)投資的企業(yè)數(shù)量由30個(gè)增加至49個(gè)。
在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈中，鋰電池公司和儲(chǔ)能系統(tǒng)公司成為關(guān)注的企業(yè)，2018年融資金額TOP5的儲(chǔ)能企業(yè)中，3家是鋰電池公司，2家為儲(chǔ)能系統(tǒng)公司。其中固態(tài)電池企業(yè)QuantumScape以1億美元的融資榮登2018年儲(chǔ)能企業(yè)融資。