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哈爾濱光宇蓄電池6-GFM-65 12V65AH
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哈爾濱光宇蓄電池6-GFM-65 12V65AH
哈爾濱光宇蓄電池6-GFM-65 12V65AH
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光宇蓄電池-光宇鉛酸蓄電池
通訊用閥控密封鉛酸蓄電池，汽車起動用鉛酸蓄電池是公司核心產品，生產公司為哈爾濱光宇蓄電池股份公司、沈陽東北蓄電池有限公司。通訊用閥控密封鉛酸蓄電池在中國*超過30%，公司是中國境內規模大、技術設備較*的電池制造企業之一。
為合理的方案是選用“P型”EPS產品，它是采用變頻型逆變器，有效地控制了電機的V-F曲線，使起動電流得到控制，電機處于及為平滑的軟起動運行。從而大大提高了EPS選配的經濟性。這種方案的選用一般電機功率與EPS功率都可1﹕1配置。這一方案中的變頻型逆變器也可選用工控領域中的通用型變頻器加以二次開發。由于通用型變頻器的自身市場很大，因此在EPS上選用它反而能降低EPS的制造成本。因為通用型變頻器都由一些*電氣公司研制生產，技術成熟、*，選材、工藝精良，具有很高的可靠性和負載能力，并且規格齊全、價格不高。多數變頻器均允許直流供電運行，及易做二次開發用于“P型”EPS產品。選用適當容量的變頻器，合理并巧妙地設置運行參數后可以構成可靠性很高的“P型”EPS逆變器。其缺點是：只能直接用于電動機，而不能帶起他任何性質的負載。至于采用變頻器構成電機變頻驅動的EPS，其合理性更不必多說。
EPS的逆變器一般需要具備冷啟動能力(在無市電狀態下依靠*電池電力啟動或不考慮自身設備的損壞)，以滿足“強制啟動”功能要求，因此不但要在蓄電池與逆變器直流母線電容間需要加裝緩沖裝置，以完成母線電容的預充電，防止過大沖擊電流導致器件損壞和直流輸入斷路器跳閘，還要求逆變器能適應較寬直流母線電壓的變化。
哈爾濱光宇蓄電池有限公司，是光宇集團的核心子公司，是固定型閥控密封鉛酸蓄電池的生產企業，是中國境內同類產品中規模大，技術、設備進的生產公司。
6-GFM系列規格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6-GFM系列電池特點 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
維護簡單 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術，實現內部氧的循環復合，因此電池實現了密封，在整個壽命期間無須定期補水或補酸等維護。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
安全閥開閉閥性能，壽命長久，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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UPS容量選型：
---UPS額定輸出容量的選擇
用戶應根據所用設備的負荷量統計值來選擇所需的UPS輸出功率（KVA值），為確保UPS系統的效率和盡可能延長UPS的使用壽命，一般推薦參數是：用戶的負載量僅占UPS的輸出功率的60%～70%為宜。
--根據用戶的不同配送系統，有三種UPS機型可供用戶選擇
單進（220V輸入）/單出（220V輸出）
三進（380V輸入）/單出（220V輸出）
三進（380V輸入）/三出（380V輸出）
--冗余供電對供電質量要求很高的計算中心、網管中心（例如：銀行、證券、航宇航中心等），為確保對負載供電的*，常需要采用如下幾種具有“容錯”功能的冗余供電系統：
主機～從機型“熱備份”冗余供電系統：其結構形式是將主機UPS的交流旁路連接到從機UPS的逆變器電源輸出端，萬一主機UPS出故障時，改由從機UPS帶載。
為實現市電供電與逆變器供電之間的自動切換，EPS按國家標準必須是后備式的。為此自動切換裝置是EPS中*的部件，也是影響EPS可靠性的關鍵部件之一。根據EPS的輸出容量和負載要求不同，自動切換裝置可采用功率繼電器、交流接觸器、互投開關、固態開關(晶閘管)等構成。對EPS的切換時間要求具有多樣性，例如，一般消防應急照明要求切換時間小于5s，高危險區域使用的消防應急照明要求切換時間小于0.25s，為高壓氣體放電燈供電時，為保證不熄輝，則要求切換時間為數毫秒量級，為風機、泵類、卷簾門、電梯等負載供電時，根據應用要求不同，切換時間也會在數毫秒等。
EPS與UPS不同，多數應用場合對切換時間并無苛刻要求，切換時間也并非越短越好，在能滿足應用需求的前提下，適當慢一點切換可以在其他方面獲益，例如降低損耗，減小暫態沖擊，提高可靠性，避免負載可能因瞬間失電而導致工作失常等等。市電正常時EPS的逆變器一般工作于備用狀態，且有冷備份與熱備份兩種工作方式。冷備份時，逆變器僅控制部分處于工作狀態，功率部分處于加電待機狀態，但不起動;熱備份時，整個逆變器處于正常運轉狀態，但不承擔負載。當逆變器熱備份時，短切換時間基本決定于所用切換裝置的動作時間;而當逆變器冷備份時，短切換時間還要受逆變器其動時間的制約。特別是容量較大的EPS，如果起動過快，逆變變壓器和低通濾波器會產生很大的暫態沖擊，甚至可能損壞IGBT功率器件，因此逆變器一般都具備軟起動特性，且功率越大，起動越慢，大容量EPS逆變器的起動時間可達數秒之久。如果要求更快的切換時間，則只能采取熱備份工作方式，此時EPS的待機損耗自然要增加許多，整機效率會較低。
“1+1”型直接并機冗余供電系統：它是通過將兩臺具有相同功率UPS的輸出置于同幅度、同相位和同頻率的狀態而直接并聯起來。正常工作時，由兩臺UPS各承擔1/2負載電流，萬一其中一臺UPS出故障時，由剩下的一臺UPS來承擔全部負載。這種并機系統的平均故障工作時間MTBF是單機UPS的7～8倍，從而大大提高系統的可靠性。
多機直接并機冗余供電系統：某些UPS，可以將多臺UPS以“N+1”冗余方式直接并機工作。請注意：隨著多臺并機系統中的N數量增大，并機系統的MTBF值會逐漸下降。
3．確定所需電池后備時間
根據掉電后，設備所需的工作時間而定。往往長延時機型所用的電池其成本可能超過UPS主機本身。由于電池的高價值，建議選擇品質較好的品牌，這對UPS系統的可靠性很關鍵。
4．附加功能：
為了提高系統的可管理性，可以選用遠程監控面板，實現在遠端監視和控制UPS的工作；選用監控軟件，實現計算機和UPS之間的智能化管；選用網絡適配器，實現UPS的網絡化管理（基于SNMP）。
關于伊頓公司
伊頓公司是一家多元化的動力管理公司，2009年銷售額達119億美元。伊頓的產品和服務在各領域，其中包括：
• 電源品質、輸配電及控制系統；
• 工業設備和移動工程機械所需的液壓動力元件、系統和服務；
• 商用和軍用航空航天所需的液壓、燃油和氣動系統；
• 安全節能的智能化卡車傳動系統；
• 幫助汽車工業提升性能、燃油經濟性和安全性的汽車發動機空氣管理系統、傳動系統和特種控制系統。電池直接掛在直流母線上，當輸入市電正常時，靠整流可控硅的調節對電池充電，同時為 GP 或 IGBT 結構的橋式逆變器供電，逆變器將直流逆變為交流，后經過輸出變壓器的升壓及濾波，提供純粹的交流輸出。從其結構中可以看出，從整流（從交流變為直流）逆變（從直流變為交流）過程中，每個環節都是將壓環節：可控硅整流是為了提供恒定的直流電壓而采取的一種整流方式（可通過可控整流的導通角調整來適應輸入電壓變化，確保輸入交流電壓變化時整流輸出直流電壓的恒定）由于可控硅整流只能斬掉一部分輸入電，所以其恒定輸出電壓的代價是將輸出電壓恒定在底于全波整流輸出電壓的某個數值上。而逆變環節同樣是一個降壓環節，從可控整流輸入來的直流電在通過逆變器逆變出交流的過程中同樣采用的斬波的做法，其結果同樣是輸出電壓等級的再次降低。正是由于上述的原因，此種結構的山特UPS電源中，必需在輸出測加入升壓變壓器，將逆變輸出的較低恒定電壓升致合理的輸出范圍，終提供了恒定的 220/380V 輸出。
閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-40 12V 40AH 20HR 閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-40 12V 40AH 20HR
主回路結構采用不控整流加升壓環節，將交流輸入通過整流橋全波整流為直流后，采用IGBT元件組成的 DC/DC 電路直流升壓到一個較高的恒定直流電壓（與可控硅整流的效果相反，通過這種IGBT 整流可以得到一個高于全波整流輸出電壓的恒定直流電。并將其作為直流母線，為電池充電電路（充電電路也采用 IGBT充電技術，可實現電池直接掛母線方式所無法作到充電效果）及逆變輸出部分提供電能。由于直流母線電壓足夠高，經過IGBT高頻逆變調整后，可直接得到恒定的逆變輸出電壓。此時無須在加一個升壓環節，*可以省掉輸出升壓變壓器。