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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
湯淺蓄電池NP18-12 12V18AH質(zhì)保三年
詳細(xì)介紹
湯淺蓄電池NP18-12 12V18AH質(zhì)保三年
湯淺蓄電池NP18-12 12V18AH質(zhì)保三年
廣東湯淺蓄電池有限公司成立于1996年。是日本湯淺株式會(huì)社在中國(guó)大陸的生產(chǎn)“YUASA”(湯淺)NP、NPL、UXH、UXL系列閥控式密封鉛酸蓄電池的大型生產(chǎn)基地,全面采用日本湯淺的鉛酸蓄電池制造技術(shù),秉承日本湯淺八十多年開發(fā)、研究、制造鉛酸電池的許多技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
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我司代理蓄電池產(chǎn)品,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請(qǐng)通過以上的聯(lián)系我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì);對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)!!!
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業(yè)務(wù)內(nèi)容:蓄電池的生產(chǎn)和銷售,并提供售后服務(wù)
主要產(chǎn)品:“YUASA”牌NP、NPL、UXL、UXH系列閥控式密封鉛酸蓄電池
技術(shù)來源:日本湯淺[1]本部的研究開發(fā)通訊用閥控式密封鉛酸蓄電池事業(yè)部,總?cè)藬?shù)約80人及本公司約20人的技術(shù)開發(fā)課。
獲證情況:IS09001、IS014001、美國(guó)UL安全認(rèn)證、中國(guó)*入網(wǎng)證、廣電部入網(wǎng)證、*入網(wǎng)證、電力成套設(shè)備入網(wǎng)證。
固定資產(chǎn):約12000萬(wàn)元 總資產(chǎn):約20800萬(wàn)元(2002年12月31日止)
占地面積:約37000m2 生產(chǎn)規(guī)模:約100萬(wàn)KVAh
質(zhì)量方針:生產(chǎn)能夠得到顧客信賴與滿足的產(chǎn)品。
環(huán)境方針:遵守法規(guī)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)能降耗[2]、預(yù)防污染、全員參與、持續(xù)改進(jìn)
發(fā)展前景:為滿足市場(chǎng)的需求,公司投入的8000萬(wàn)元人民市擴(kuò)建工程現(xiàn)已竣工并于2001年底全面投產(chǎn)運(yùn)作。年生產(chǎn)總值增加到3億元,產(chǎn)品除了滿足國(guó)內(nèi)需求之外,同時(shí)大量返銷日本及遠(yuǎn)銷歐美地區(qū)。
電動(dòng)汽車逐漸成為近年來的一個(gè)熱門話題。這種“綠色”汽車依靠串聯(lián)電池組來獲得足夠高的電壓,從而有效驅(qū)動(dòng)電機(jī)。全電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)均采用這種高壓(HV)電池組。HEV依靠?jī)?nèi)燃機(jī)(ICE)充電,而且在許多情況下,內(nèi)燃機(jī)也會(huì)提供動(dòng)力。EV則必須插入電源中充電,有些新型混合動(dòng)力設(shè)計(jì)稱為“插電式混合動(dòng)力汽車”(PHEV),它基本上可視為一種EV,但配有內(nèi)燃機(jī)以延長(zhǎng)行駛里程。
高壓電池組已廣泛用于許多工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)以外的領(lǐng)域,通常可用作:以直流形式儲(chǔ)存輸電網(wǎng)電能的不間斷電源(UPS);48-V通信設(shè)備中的應(yīng)急直流電源;起重機(jī)和電梯系統(tǒng)中的應(yīng)急電源;以及緊急情況下驅(qū)動(dòng)風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片。雖然本文討論汽車中電池組的使用,但一些根本問題在所有類型電池組中都會(huì)存在。
交通運(yùn)輸應(yīng)用中的電池組一般含有100塊甚至更多的電池,可提供數(shù)百伏電壓。一般*50 V或60 V以上的電壓可以致命,而可能導(dǎo)致電子設(shè)備損壞的電壓則更低(考慮利用某些類型電化學(xué)反應(yīng)的電池穩(wěn)定性),因此安全問題至關(guān)重要。雖然這些電池組本身具有危險(xiǎn)性,但仍然必須與電池殼內(nèi)的電池監(jiān)控電子設(shè)備通信。因此,通信方式必須安全可靠。
性能特點(diǎn)
湯淺免維護(hù)無須補(bǔ)液 內(nèi)阻小,大電流放電性能好 適應(yīng)溫度廣(-35-45℃) 自放電小 使用壽命長(zhǎng)(5-8年) 荷電出廠,使用方便 安全防爆 *配方,深放電恢復(fù)性能好 無游離電解液,側(cè)倒90度仍能使用。
湯淺蓄電池NP系列
1、維護(hù)簡(jiǎn)單:由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象,不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電,維護(hù)簡(jiǎn)便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。
2、持液性高:電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以正常的操作情況下,即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能*:由充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時(shí),一定程度上可以放出,防止電池的破裂。
4、自放電極小:使用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小,可以長(zhǎng)期保存。
5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好:使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵,擁有較長(zhǎng)的浮動(dòng)壽命。正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體,可以很好地被吸收,所以正常操作情況下,不會(huì)因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液,同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止活物質(zhì)脫落,所以壽命長(zhǎng),另外深放電時(shí)也有較長(zhǎng)循環(huán)壽命,是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
6、內(nèi)阻小:由于阻小越是大電流放電,特性越好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能:把電池和負(fù)載連接在一起長(zhǎng)期放電對(duì)電池不利,但萬(wàn)一出現(xiàn)這種情況,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電小; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長(zhǎng); ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
型號(hào) | 電壓(V) | 容量(Ah) | 參考尺寸(毫米) | 參考重量(kg) | ||
長(zhǎng) | 寬 | 總高度 | ||||
NP1-6 | 6 | 1.0(20小時(shí)率) | 51 | 42.5 | 54 | 0.25 |
NP4-6 | 6 | 4.0(20小時(shí)率) | 70 | 47 | 105 | 0.85 |
NP10-6 | 6 | 10(20小時(shí)率) | 151 | 50 | 97.5 | 2 |
NP0.8-12 | 12 | 0.8(20小時(shí)率) | 96 | 25 | 61.5 | 0.35 |
NP1.2-12 | 12 | 1.2(20小時(shí)率) | 97 | 47.5 | 54 | 0.57 |
NP2-12 | 12 | 2.0(20小時(shí)率) | 150 | 20 | 89 | 0.7 |
NP2.3-12 | 12 | 2.3(20小時(shí)率) | 178 | 34 | 64 | 0.94 |
NP2.6-12 | 12 | 2.6(20小時(shí)率) | 134 | 67 | 64 | 1.12 |
NP7-12 | 12 | 7(20小時(shí)率) | 151 | 65 | 97.5 | 2.65 |
NP24-12 | 12 | 24(20小時(shí)率) | 175 | 166 | 125 | 8.65 |
NP38-12 | 12 | 38(20小時(shí)率) | 197 | 165 | 170 | 13.8 |
NP65-12 | 12 | 65(20小時(shí)率) | 350 | 166 | 174 | 22.8 |
NP100-12 | 12 | 100(20小時(shí)率) | 407 | 172.5 | 240 | 35 |
原始設(shè)備制造商一般要求將電池裝到保護(hù)殼中,稱為“電池包”,通常含有6到24塊串聯(lián)電池。含有較多電池的電池包體積更大,也不易放入典型的汽車空間中。相關(guān)的電池監(jiān)控集成電路靠近受監(jiān)控的電池,并由電池本身供電。是否有必要監(jiān)控各電池的電壓,取決于電池的化學(xué)原理。例如,我們非常了解基于鎳氫(NiMH)化學(xué)原理的高壓電池組性能,因此一般無需測(cè)量各電池電壓,只需測(cè)量特定電池包內(nèi)所有電池的總電壓即可。而基于鋰離子(Li-Ion)化學(xué)原理的電池組,則必需監(jiān)控各電池的電壓,以便檢測(cè)電池串中的任一電池有無發(fā)生過壓或欠壓情況。一般不必測(cè)量各鋰離子電池的溫度,但應(yīng)提供相關(guān)測(cè)量功能。因此,鎳氫電池組的監(jiān)控電子設(shè)備比鋰離子電池組的監(jiān)控電子設(shè)備簡(jiǎn)單得多。圖1顯示一種構(gòu)建和監(jiān)控高壓電池組的常用方法。
電池監(jiān)控器IC通常處理6塊或12塊電池。目前,ADI公司提供兩種特殊用途(ASSP)產(chǎn)品用于電池監(jiān)控:AD7280基于高速多路復(fù)用12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器,主要用作主監(jiān)控器;另一種器件基于一系列窗口比較器,用作備用或冗余監(jiān)控器。本文不會(huì)深入討論這些產(chǎn)品,但仍需說明這些器件在電池組配置中如何通信。每個(gè)電池為上方電池的測(cè)量輸入確立共模電平。菊花鏈接口允許電池組的各AD7280直接與其上或其下的AD7280通信(從而沿著堆疊上下傳遞數(shù)字信息),而無需隔離。部AD7280的SPI接口用來與系統(tǒng)微控制器交換整個(gè)電池組的數(shù)據(jù)和控制信號(hào)。此處必須采用高壓電流隔離,以保護(hù)系統(tǒng)中的其它低壓電子器件。
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