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豐江鉛酸蓄電池DC115-12 12V115AH供應原裝

豐江鉛酸蓄電池DC115-12 12V115AH供應原裝

蓄電池監測于傳統的
定期監測相比有一下優勢；
? 減少到現場手動測量和檢查電瓶所需的人工時間。
? 通過監測系統提供的數據有計劃性地了解電池健康狀態，而無須按日歷到現場檢查,
從而節約費用。
? 通過在線連續電池系統監測，提高了供電的可靠性，可以減少系統停機時間。
? 在即將失效的電池影響同組其它蓄電池之前便進行替換, 避免了相互影響，從而延
長整體電池系統壽命。
? 掌握哪些電池已到更換時間，從而在電池采購上具有更大主動權，同時減少成批替
換的電池的情況出現。
? 通過減少電源斷電幾率增加顧客滿意度和正常運行時間。
? 避免因斷電而造成的年收入損失。
? 監測系統鑒別有損壞跡象的電池的能力增強了系統可靠性, 進而增加生產能力。
? 利用我們的阻抗測量技術，在電池開始出現失效狀況之初，可靠的趨勢數據就

將正確顯示電池問題。
? 不用依賴靠測量電壓來確定電池狀態, 電壓測量值無法確切顯示電池的好壞及可用
性。
? 電池監測管理系統具有遠程監測, 數據采集和趨勢分析功能, 可遠程監測多套電池
系統，提高了管理的效率。
? 可以預知何時、何地將因電力公司斷電時, 電池系統無法提供直流電源供應。
? 在電源斷電期間準確追蹤記錄電池的實時性能。
? 精確監測所有對電池性能有直接影響的項目：
盡管安裝蓄電池在線系統會一次性的而加大運維費用的開支，但充提高蓄電池有壽命
30%，減少維護工作量 75%，降低維護成本的 80%,減少掉站事故發生，提高通訊客戶的滿
意度的回報來看，是*值得的。

豐江蓄電池常用的充電方法

1)恒定電流充電法

在充電過程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程必須逐漸升高電源電壓，以維持充電電流始終不變，這對于充電設備的自動化程度要求較高，一般簡陋的充電設備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池大允許的充電電流情況下，充電電流越大，充電時間就可以縮短。若從時間上考慮，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變，這時由于大部分電流用于電解水上，電解液出氣泡過多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且容易使極板上活性物質大量脫落，溫升過高，造成極板彎曲，容量迅速下降而提前報廢。所以，這種充電方法很少采用。

2)恒定電壓充電法

在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當大，大大超過正常充電電流值。但隨著充電的進行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優點在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成極板活性物質脫落和電能的損失。但其缺點是，在剛開始充電時，充電電流過大，電極活性物質體積變化收縮太快，影響活性物質的機械強度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小，使極板深處的活性物質得不到充電反應，形成長期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無配電設備或充電設備較簡陋的特殊場合，如汽車上蓄電池的充電，1號至5號干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時，所需電源電壓：酸性蓄電池每個單體電池為2．4～2．8V左右，堿性蓄電池每個單體電池為1．6～2．0V左右。

3)有固定電阻的恒定電壓充電

為補救恒定電壓充電的缺點而采用的一種方法。即在充電電源與電池之間串聯一電阻，這樣充電初期的電流可以調整。但有時大充電電流受到限制，因此隨充電過程的進行，蓄電池電壓逐漸上升，電流卻幾乎成為直線衰減。有時使用兩個電阻值，約在2．4V時，從低電阻轉換到高電阻，以減少出氣。

4)階段等流充電法

綜合恒流和恒壓充電法的特點，蓄電池在充電初期用較大的電流，經過一段時間改用較小的電流，至充電后期改用更小的電流，即不同階段內以不同的電流進行恒流充電的方法，叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法，一般可分為兩個階段進行，也可分為多個階段進行。

階段等流充電法所需充電時間短，充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電，這樣減少了氣泡對極板活性物質的沖刷，減少了活性物質的脫落。這種充電法能延長蓄電池使用壽命，并節省電能，充電又*，所以是當前常用的一種充電方法。一般蓄電池*階段以10h率電流進行充電，第二階段以20h率電流進行充電。各階段充電時間的長短，各種蓄電池的具體要求和標準不一樣。

5)浮充電法

間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池，其充電方式為浮充電式。一些特殊場合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對蓄電池進行充電。浮充電法的優點主要在于能減少蓄電池的析氣率，并可防止過充電，同時由于蓄電池同直流電源并聯供電，用電設備大電流用電時，蓄電池瞬時輸出大電流，這有助于鎮定電源系統的電壓，使用電設備用電正常。浮充電法的缺點是個別蓄電池充電不均衡和充不足電，所以需要進行定期的均衡充電。

蓄電池的快速充電方法

1)定電流定周期快速充電法

這種方法的特點是，以電流幅度恒定和周期恒定的脈沖充電電流對蓄電池充電，兩個充電脈沖之間有一放電脈沖進行去極化，以提高蓄電池的充電接受能力。在充電過程中，充電電流及其脈寬不受蓄電池充電狀態的影響。因此，它是一種開環式脈沖充電。這種充電方法易使蓄電池充滿容量，但如果不增加防止過充電的保護裝置，容易造成強烈的過充電，影響蓄電池的使用壽命。在這種充電方法中，雖然整個充電過程均加有去極化措施，但是這種固定的去極化措施，難于適合充電全過程的要求。

2)定電流定出氣率脈沖充電放電去極化快速充電法

這種充電方法的特點是：在整個充電過程中，充電電流脈沖的幅值和蓄電池的出氣率始終保持不變。充電過程初期，充電電流略低于蓄電池的初始接受電流。在充電過程中，由于蓄電池可接受的電流逐漸減小，所以經過一段時間后，充電電流將超過蓄電池的可接受電流，因而蓄電池內將產生較多的氣體，出氣率顯著增加。此時，氣體檢測元件能夠及時發出控制信號，迫使蓄電池停止充電，進行短時放電。這樣蓄電池內部的極化作用很快消失，因而出氣率可以始終保持在較低的預定值內。目前，國外有這樣的方案。國內因缺少氣體敏感元件，對這種方法很少研究。

3)定電流定電壓脈沖充電放電去極化快速充電法

這種充電方法的特點是，以恒定大電流充電，待充到一定電壓(相當于蓄電池出氣點的電壓)時，停止充電并進行大電流(或小電流)放電去極化，然后再以恒定大電流充電，依此，充放電過程交替地進行。放電脈沖的頻率隨充人電量的增加而增加，充電脈沖的寬度隨充人電量的增加而減少。當充電量和放電量基本相等時，表示蓄電池已充滿電，立即結束充電。

根據這種方法，國內外都有多種方案來實現蓄電池快速充電。這種方法，充電初期無去極化措施。在加有去極化措施后充電脈沖寬度不斷減小，使得充電電流平均值下降較快，延長了充電時間。

4)定電流提升電壓脈沖充電放電去極化快速充電法

這種方法是定電流定電壓脈沖充電放電去極化快速充電方法的改進。它是以恒定電流(如IC)充電，當蓄電池電壓達到充電出氣點電壓后(單格電池電壓2．35～2．5V)時，停止充電并進行放電(如放電電流2～3C，脈沖寬度為1ms)，然后再充電……。從加有放電去極化脈沖以后，用積分器件階梯形跟蹤調高充電控制電壓(提升出氣點電壓)，以加快充電速度和提高充滿程度。其它和定電流定電壓法相同。

5)定電壓定頻率脈沖充電放電去極化快速充電法

這種方法的特點是，充電脈沖的電壓幅值保持恒定，隨著充電過程的進行，蓄電池電動勢逐漸上升，充電電流幅值逐漸減小，充電脈沖電流的頻率恒定，在兩個充電脈沖之間加有放電去極化脈沖。

6)端電壓和充放電頻率選擇脈沖充電放電去極化快速充電法

這種方法的特點是，根據蓄電池充電過程中的極化情況選擇充放電脈沖的頻率，并在充電后期將蓄電池端電壓限定在預選的數值，使出氣率限制在一定的容許值。

7)適應全過程去極化脈沖充電放電去極化快速充電法

這種方法的特點是，在充電全過程都適時加有去極化的放電脈沖，在放電脈沖后充電電流恢復之前，均進行去極化效果檢測，達到一定去極化效果再轉回充電，否則再次進行去極化放電，直至達到去極化要求的效果才轉回充電，這樣，可使去極措施適應全過程。這種方案能有效地將氣體析出量抑制在很小的數值內。

蓄電池理想充電方法的探討

自從1859年出現蓄電池以來，經過許多次的改進，蓄電池已在許多部門中得到廣泛的應用。但由于人們對蓄電池充電制度認識的局限性，蓄電池充電一直沿襲舊的充電制度，致使蓄電池充電時間長。所以，蓄電池使用起來不方便，不能適應飛速發展的經濟建設和國防建設的需要。

鋰電池收入利潤占比逐年提升。公司成立于1994年,國內鉛酸電池的之一,不過,鋰電池近兩年占比在逐年增加。從下游應用領域看,銷售的電池包括通信、動力、儲能等產品,通信產品占有率穩居前三位。2013通信產、動力、儲能產品收入占比分別為47%、48%、4%,利潤占比分別為58%、34%、6%。從電池種類來看,鋰電的收入占比由2012年的1%上升到2013年5%左右,利潤占比由1%增加到13%。

我國4G建設為通信鋰電池帶來機會。公司在通信后備電源主要針對國內外通信運營商,其中海外業務已超過50%,近幾年公司每年均保持50%以上的增長,遠*平均增長的速度;今年迎來4G的大投資機會,中國的4G建設投資計劃主要集中在2014-2015年,依據以往的投資量,投資比往年增長30%左右,帶給鋰電池的年度增長率約為90%左右。

2014年產能大幅增加。目前鉛酸電池產能:南都能源350萬kWh+南都華宇450萬kWh,2014年增加南都國艦220萬kWh以及南都動力的300萬kWh,產能大幅增加,2014年有望達到1320萬kWh產能;目前鋰電池:現產能南都電池的12萬kWh,南都動力的30萬kWh已建成投產,規劃終產能120萬kWh。2014年起,公司在建產能進入投產期(包括鉛酸電池和鋰電池),隨新產能釋放,收入和盈利有望進入新一輪跨越式增長。

盈利與估值。我們對公司2014-2016年的全面攤薄EPS預測為0.31元、0.42元和0.59元,復合增長率為38%。考慮到國內4G通信領域的投入,以及公司對海外市場的拓展,動力電池業務近兩年將受益南都國艦的產能投放,參考同行業估值,以及鋰電市場的快速增長,我們*給與“買入”評級。

我國常規充電制度，是在缺乏對于充電規律認識的情況下，被迫采用的不合理的充電方法。常規充電方法的缺點就是充電時間長、效率低、出氣量大、蓄電池的利用周轉率低、充電管理制度繁雜等。這種充電制度的落后性與蓄電池應用的廣泛性是存在著一定的矛盾的。為此，在充電領域內，必須加強對充電規律的認識和研究，逐步探討一套既快又好的充電制度，以使蓄電池適應于各部門經濟發展的需要和國防建設的需要。

江蓄電池-這兩種密封閥控式電池的優缺點是什么？
凝膠電池的優點：
*免費維護
?空運
?無腐蝕
?防泄漏/防漏
?直立安裝或安裝在側面
?的深度循環生活
?很低沒有放氣（除非收）
?與敏感電子設備兼容
?的貨架壽命
?堅固耐用和抗振動
?在海上非常安全，沒有膨脹的（由于硫酸和鹽水混合）
?不會凍結至20°F
?每月低成本（成本/月齡）
?每個周期的低成本（成本/生命周期）
膠體電池缺點：
?更高的初始成本
?重
?如果連續不斷的收費，水是不能更換的
?必須使用自動溫度感應、電壓調節的充電器。
·充電電壓必須限制以延長壽命
（14.4至14.6伏大，在68°F）
電解質吸收優勢：
*免費維護
?防泄漏/防漏
?無腐蝕
?直立安裝或安裝在側面
?比凝膠電池更低的初始成本
?與敏感電子設備兼容
?很低沒有放氣（除非收）
?良好的啟動和固定應用
?將接受比凝膠電池更高的充電電壓
電解質吸收不足：
?深循環應用中凝膠壽命較短
?必須使用自動溫度感應、電壓調節的充電器
?如果連續不斷的收費，水是不能更換的
?充電電壓必須限制在14.4至14.6伏，大電壓為68°F。

對鉛酸蓄電池而言，內部溫度對其性能有很大影響，因為在充放電過程中其內部存在“氧循環”，產生的額外熱量會使溫度上升，因而影響更大，因此在判斷山特蓄電池的性能時，要充分考慮溫度的影響。當溫度上升時，電解液的運動速度增大，獲得動能增加，因此滲透力加強，電解液電阻減小，電化學反應增強，這些都使蓄電池容量增大。當溫度降低時，電解液的粘度增大，使離子運動受到較大阻力，擴散能力降低，滲入極板內部困難，活性物質深處由于酸的缺乏而得不到充分利用，導致容量下降。其次是電解液電阻隨溫度下降而增加，結果電池內阻增加，電壓降增大，從而容量下降。溫度變化1℃時蓄電池容量的變化量稱為容量的溫度系數。在一般情況下，容量與溫度的關系如下式所示其中Ct1為溫度在t1℃時的容量(A·h)，Ct2為溫度在t2℃時的容量(A·h)，K為容量的溫度系數，t1、t2為電解液的溫度(℃)。

經過20多年的發展，中國的鋰離子電池產業步入了高速發展期。在國家相繼出臺的刺激政策推動下，2014年我國鋰離子電池產量增速將繼續加快，全年產量有望突破54億只。

事實上，從上世紀90年代初，我國就開始重視鋰離子電池的研發，并將其列入863計劃及“九五”重點攻關項目。2012年，我國鋰離子電池產量約40億只，占總產量的三分之二以上，但我國企業規模及技術實力與*還有很大差距。

進入2013年以來，鋰離子電池市場競爭進一步加劇，行業*加快布局新興市場，而國內鋰離子電池產業無序發展的勢頭日益明顯，整個產業面臨更加嚴峻的發展局面。

三大掣肘

鋰離子電池的市場需求主要來源于消費電子市場和以電動汽車為代表的新興市場。近年來，消費電子產品增長趨于緩慢，鋰電新興市場發展遠低于預期，市場競爭環境進一步惡化。

就我國情況來看，2009年之后，受電動汽車概念熱潮影響，我國鋰離子電池投資驟然高漲。供需矛盾的進一步激化使得鋰離子電池市場陷入無序發展的窘境，也造成了我國鋰離子電池行業“小、散、弱”的局面。

小是指我國鋰離子電池企業規模較小。我國大的4家鋰離子電池生產企業為力神、比亞迪、飛毛腿和比克。2012年力神銷售收入30億元，鋰離子電池產量超過2.5億只。而的鋰離子電池生產企業SDI，2012年鋰離子電池業務營業收入超過140億元，電池產量近11億只，均是力神的四倍以上。

散是指我國鋰離子電池企業分散，沒有形成集團優勢，主要表現為數量眾多并且區域分布較廣。截至2012年底我國規模以上鋰離子電池生產企業超過350家，遠遠超過了日本、韓國等鋰離子電池強國的企業數量。從區域分布上看，基本可以說全國各地都在生產鋰離子電池。多數企業呈現出“單兵*”的態勢，不少企業仍采取近似“手工作坊”式的生產方式，其產品在數量、質量、自動化水平、客戶認可度等方面均缺乏競爭力。

弱是指我國鋰離子電池企業實力較弱，尚難以與行業*競爭，在核心材料和關鍵技術方面差距仍然較大，關鍵材料仍然依賴進口，電池成組技術尚待突破。我國企業的技術研發水平相對偏低，在基礎研究方面投入較少，所獲得方面主要以實用新型為主，發明占比低。同時，企業生產技術自動化程度不高，產品質量控制與行業*有較大差距。我國鋰離子電池企業的各個生產環節也實現了自動化，但仍有較多環節還依賴人工，而SDI、LG、松下等已經基本實現全自動化生產。此外，由于知識產權和認證等方面缺失，我國大部分企業難以參與競爭，這也使得競爭異常激烈。

為做好蓄電池維護工作，我們應了解蓄電池的各種運行狀態及其使用壽命。根據不同的運行狀態，可將蓄電池的壽命可分為循環壽命、浮充壽命和存放壽命。影響蓄電池壽命的因素有以下幾點：

1. 環境溫度：過高的環境溫度是導致密封免維護電池使用壽命縮短的重要原因。一般環境溫度控制在25℃左右,當溫度增加1℃,就會導致電池的實際使用壽命縮短一半。而溫度太低，也會使蓄電池容量下降，溫度每下降1度，其容量則下降1%。可見溫度直接影響了蓄電池的使用壽命。

2. 過充電：蓄電池充電時間過長或者充電電壓過高對正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯，從而減少了蓄電池的正常使用壽命。

3. 過放電：蓄電池放電到終止電壓后繼續放電稱為過放電，過放電時間越長，其循環使用次數就越少，按廠家的數據，當電池放電深度為*時,電池實際使用壽命約為200～250次充放電循環;放電深度為50%時,電池實際使用壽命約為500～600次充放電循環。

4. 長期處于浮充狀態：蓄電池(組)長期處于浮充電狀態,使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極極板鈍化,電池的內阻急劇增大,電池的實用容量大大低于其標稱容量。

5. 電池本身的離散性：這也是蓄電池早期失效的根本原因，由于電池材料的配方制備、安裝、化成、工藝的不穩定、不*等因素，導致電池本身性能離散性，這給電池運行壽命的減少留下了隱患。當性能不*的電池組成一組投入運行時，各電池的浮充電壓會存在很大差異。經長時間運行后，浮充電壓高的電池因長期過充導致失水和極板腐蝕;反之，浮充電壓低的電池因長期欠充導致容量損失和極板硫酸化，電池性能劣化便有了自加速的趨勢。