您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 貨號(hào) | 56478 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 | 主要用途 | UPS電源,直流屏 |
理士?jī)?chǔ)能蓄電池DJW12-7.5 12V7.5AH含稅售后
產(chǎn)品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優(yōu)特UTA蓄電池 沃威達(dá)VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達(dá)RITAR蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環(huán)宇HUANYU蓄電池 聯(lián)合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國(guó)臺(tái)灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國(guó)臺(tái)灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 洛奇蓄電池 美陽(yáng)蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛(wèi)蓄電池 華為UPS電源 沈陽(yáng)松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達(dá)電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長(zhǎng)光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達(dá)蓄電池 上海復(fù)華保護(hù)神蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺(tái)達(dá)蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國(guó)ATLASBX蓄電池 英國(guó)LEGACY獅克蓄電池 德國(guó)松樹 荷貝克蓄電池 太陽(yáng)神蓄電池 美國(guó)GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國(guó)EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國(guó)SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國(guó)海盜蓄電池 美國(guó)PCM蓄電池 美國(guó)RGB 美國(guó)寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國(guó)火箭蓄電池 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池 法國(guó)路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國(guó)西恩迪大力神蓄電池 美國(guó)索潤(rùn)森 SOTA蓄電池 英國(guó)KE蓄電池 韓國(guó)八馬蓄電池 美國(guó)圣能 CSB蓄電池 友聯(lián)蓄電池 時(shí)高蓄電池 海志蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
理士?jī)?chǔ)能蓄電池DJW12-7.5 12V7.5AH含稅售后
理士?jī)?chǔ)能蓄電池DJW12-7.5 12V7.5AH含稅售后
理士技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷售的化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
理士電池?fù)碛姓貞c、安徽、江蘇、深圳、東莞五大工廠國(guó)內(nèi)占地面積近87萬(wàn)平方米，擁有63條電池
生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研究開(kāi)發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司先
進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力。主營(yíng)太陽(yáng)能蓄電池、汽車蓄電池、摩托車蓄電池、電動(dòng)車蓄電池、UPS
蓄電池。
理士電池AGM閥控式密封鉛酸蓄電池、無(wú)需加水、免維護(hù)、免保養(yǎng)、密封式、充電時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有害
氣體、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，也叫鉛酸免維護(hù)電池。
蓄電池都有自放電現(xiàn)象，如果長(zhǎng)期放置不用，會(huì)使能量損失掉，因此需定
期進(jìn)行充放電。
鉛酸免維護(hù)電池安裝、溫度、充放電流、充電電壓、放電深度和長(zhǎng)期充電
等影響電池使用壽命。
在建設(shè)數(shù)據(jù)中心選址時(shí)，要考慮地址附近是否是地震活躍的地帶，是否處于板塊的邊緣，分析曾經(jīng)發(fā)生的歷史數(shù)據(jù)。比如象日本就是個(gè)多震的國(guó)家，我國(guó)的四川、云南地區(qū)，都屬于地震發(fā)生活躍的地帶，承載業(yè)務(wù)重要的大型數(shù)據(jù)中心建議避開(kāi)這些區(qū)域。不得已一定要在這些區(qū)域建設(shè)數(shù)據(jù)中心，那就需要在防震方面多做工作，加大對(duì)防震的資金投入。無(wú)疑這將增加數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō)不是一件好事。所以數(shù)據(jù)中心的防震工作要做到什么程度，和數(shù)據(jù)中心的業(yè)務(wù)重要性，數(shù)據(jù)中心的資金實(shí)力，數(shù)據(jù)中心技術(shù)等都有很大關(guān)系，這是一個(gè)矛與盾的選擇過(guò)程。
即使選擇在平原地區(qū)，歷*從未發(fā)生過(guò)大型地震的地方，也不能保證未來(lái)就一定不會(huì)發(fā)，防震的相應(yīng)工作也要展開(kāi)。很多時(shí)候，數(shù)據(jù)中心在防震方面投入了很多，卻一直也沒(méi)有遇到地震。也有的數(shù)據(jù)中心基本沒(méi)有投入，卻又遇到了地震，有時(shí)真的要靠點(diǎn)運(yùn)氣才行。在數(shù)據(jù)中心防震方面，投不投，投入多少也一直是數(shù)據(jù)中心內(nèi)部爭(zhēng)議的話題，這已經(jīng)成為了數(shù)據(jù)中心較為頭疼的話題之一。
環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的影響
環(huán)境溫度對(duì)電池的影響較大。環(huán)境溫度過(guò)高，會(huì)使電池過(guò)充、產(chǎn)生氣體；環(huán)境溫度過(guò)低，則會(huì)使電
池充電不足都會(huì)影響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右
理士蓄電池詳細(xì)參數(shù):
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液 內(nèi)阻小，大電流放電性能好
適應(yīng)溫度廣(－35－45℃) 自放電小
使用壽命長(zhǎng)(8－10年) 荷電出廠，使用方便
安全防爆 *配方，深放電恢復(fù)性能好
無(wú)游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用
2013年 “LEOCH”榮獲*
2012年 斯里蘭卡工廠投產(chǎn)使用
馬來(lái)西亞MSB合資公司成立
2011年 與ACCUPRO在馬來(lái)西亞簽署合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)協(xié)議
被選入摩根士丹利綜合指數(shù)成份股
香港理士成立
與豪爵控股摩托車起動(dòng)電池配套供應(yīng)
完成對(duì)馬來(lái)西亞電池制造商MSB40％股份的收購(gòu)
被選入恒生綜合指數(shù)成份股
2010年 理士新加坡公司成立
理士歐洲公司在英國(guó)成立
開(kāi)始管式膠體電池的生產(chǎn)
開(kāi)始純鉛電池的試生產(chǎn)
11月在香港聯(lián)交所上市
2008年 安徽生產(chǎn)基地投入運(yùn)營(yíng)
肇慶生產(chǎn)基地投入運(yùn)營(yíng)
開(kāi)始向可再生能源行業(yè)提供膠體電池產(chǎn)品
建立肇慶研發(fā)中心
2005年 我們逐漸關(guān)注的銷售
2003年 江蘇生產(chǎn)基地的建立并投入運(yùn)營(yíng)
建立江蘇研發(fā)中心
2002年 東莞生產(chǎn)基地的建立并投入運(yùn)營(yíng)
2001年 我們開(kāi)始向電信行業(yè)提供產(chǎn)品
2000年 美國(guó)公司成立，標(biāo)志著我們不斷開(kāi)拓市場(chǎng)的決心
1999年 成立深圳理士公司，業(yè)務(wù)正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，主要專注于出口銷售
記憶效應(yīng)
鎳鎘電池使用過(guò)程中，如果電量沒(méi)有全部放完就開(kāi)始充電，下次再放電時(shí)，就不能放出全部電量。比如，鎳鎘電池只放出80%的電量后就開(kāi)始充電，充足電后，該電池也只能放出80%的電量，這種現(xiàn)象稱為記憶效應(yīng)。
電池全部放完電后，極板上的結(jié)晶體很小。電池部分放電后，氫氧化亞鎳沒(méi)有*變?yōu)闅溲趸?，剩余的氫氧化亞鎳將結(jié)合在一起，形成較大的結(jié)晶體。結(jié)晶體變大是鎳鎘電池產(chǎn)生記憶效應(yīng)的主要原因。
蓄電池溫度與壽命
蓄電池溫度（電解液溫度）升高，則陰陽(yáng)極板上的活性物質(zhì)即會(huì)劣化，并腐蝕陽(yáng)極格子，而縮短電池壽命，相對(duì)的，電池溫度太低時(shí)，會(huì)使電池蓄電容量減少，容易過(guò)度放電，進(jìn)而使電池壽命縮短。此種關(guān)系也會(huì)因電池型式，極板材質(zhì)而有變化。故應(yīng)遵守下列之使用條件：
通常蓄電池之電解液溫度應(yīng)維持在15~55℃為理想使用狀態(tài)，不得已的情況下,也不可超過(guò)放電時(shí)-15~55℃,充電時(shí)0~60℃的范圍。實(shí)際使用時(shí)，由于充電時(shí)溫度會(huì)上升，因此，放電終了時(shí)之電解液溫度以維持在40℃以下為理想。
蓄電池氣體的產(chǎn)生與通風(fēng)換氣
鉛蓄電池之電解液比重會(huì)隨溫度改變而變化，電解液比重乃以攝氏20度時(shí)的比重為標(biāo)準(zhǔn)，因此比重計(jì)上的讀數(shù)，必須換算為攝氏20度時(shí)之標(biāo)準(zhǔn)比重。當(dāng)溫度變化攝氏一度時(shí)，則比重即變化0.0007，因此，在測(cè)量比重的同時(shí)，必須測(cè)量溫度，測(cè)溫時(shí)，請(qǐng)使用棒狀酒精溫度計(jì)。該溫度t℃時(shí)所測(cè)之比重為St，則以下式換算標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)之比重S20
S20=St+0.0007(t-20)
S20...為換算成20℃時(shí)的比重
St....為t℃時(shí)所測(cè)之比重
t.....為測(cè)得電解液之實(shí)際攝氏溫度
對(duì)于地震我們的眼前會(huì)呈現(xiàn)出災(zāi)難的現(xiàn)場(chǎng)，那么我們的預(yù)防手段是否起到了作用呢?貌似我們依然對(duì)于地震這些自然災(zāi)害無(wú)能為力，也無(wú)法預(yù)知下一次的會(huì)發(fā)生在哪里，尤其是像這種超過(guò)7級(jí)以上的地震，破壞力強(qiáng)，波及范圍廣。也許在不久的將來(lái)，我們可以研究出更加有效的預(yù)防措施。
對(duì)于地震，數(shù)據(jù)中心行業(yè)也做了不少的應(yīng)對(duì)之策，不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，地震對(duì)于數(shù)據(jù)中心的影響往往是災(zāi)難性的。地震可以給數(shù)據(jù)中心帶來(lái)斷電、機(jī)房、機(jī)柜坍塌、線纜損壞、數(shù)據(jù)丟失等諸多問(wèn)題，其中設(shè)備損壞等有形的損失可以彌補(bǔ)，而寶貴的數(shù)據(jù)丟失造成的損失則是無(wú)法計(jì)算的。
很多人都覺(jué)得地震離自己很遠(yuǎn)，發(fā)生是小概率事件，心存僥幸心理，不過(guò)一旦遇到就是致命性的損失。我們知道航空飛機(jī)出故障的概率是極其小的，但是一旦發(fā)生空難，飛機(jī)上的人幾乎無(wú)人能生還，不能因?yàn)槠浒l(fā)生概率低就忽略這種風(fēng)險(xiǎn)的存在。事實(shí)上，飛機(jī)在不斷地進(jìn)行著各種各樣的技術(shù)更新，增加安全飛行的時(shí)間，降低發(fā)生故障的概率，這種技術(shù)的進(jìn)步將一直會(huì)不斷持續(xù)下去。那么對(duì)于數(shù)據(jù)中心，我們不能因?yàn)榈卣鸢l(fā)生的概率低，那么就忽視這種風(fēng)險(xiǎn)的存在，必須要部署一些應(yīng)對(duì)之策。
其他推薦產(chǎn)品
更多產(chǎn)品-
面議
-
面議 -
面議 -
面議