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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V33AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 198 | 主要用途 | UPS電源,直流屏 |
拓普沃TPWO蓄電池NP33-12 12V33AH代理經(jīng)銷
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
拓普沃TPWO蓄電池NP33-12 12V33AH代理經(jīng)銷
拓普沃TPWO蓄電池NP33-12 12V33AH代理經(jīng)銷
深圳市拓普沃電力系統(tǒng)有限公司是一家生產(chǎn)/銷售UPS不間斷電源、免維護鉛酸蓄電池、回饋性負載、直流電源、穩(wěn)變壓電源的高科技企業(yè)，專注整體電源解決方案，是電力系統(tǒng)方面的企業(yè)。
公司自創(chuàng)業(yè)以來，始終堅持自主創(chuàng)新和以人為本為指導，注重企業(yè)和諧發(fā)展，建立了一支以教授.高工.碩士等中技術(shù)人才為核心的技術(shù)人才隊伍.并建立起一所技術(shù)實力雄厚的省級研究中心：設(shè)計.生產(chǎn).及檢測過程*符合嚴格標準的：。
公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金融、電信、電力、鐵路、醫(yī)療、廠礦等領(lǐng)域，并得到了廣大用戶的*好評。
公司歷來秉承以“正直誠信.永續(xù)經(jīng)營.TPWO拓普沃蓄電池
由于電力電子技術(shù)的發(fā)展及其在工業(yè)和交通部門以及用電設(shè)備上的廣泛應(yīng)用，包括大功率整流在電氣化鐵道的應(yīng)用，使得諧波對電力設(shè)備、電力用戶和通信線路等的有害影響已經(jīng)十分嚴重,必須認真對待。筆者曾經(jīng)對京廣線望都車站自閉信號變壓器低壓380V側(cè)的三相諧波含量進行過測試，通過對測試數(shù)據(jù)頻譜分析可以看出，各相電壓5次諧波很嚴重。A相電壓5次諧波的含量為11.4％，超過標準7.4％，電壓總的諧波畸變率為11.8％，超過標準6.8％；B相電壓5次諧波的含量為10.9％，超過標準6.9％，電壓總的諧波畸變率為11.7％，超過標準6.7％；C相電壓5次諧波的含量為7.4％，超過標準3.4％，電壓總的諧波畸變率為7.9％，超過標準2.9％。高速鐵路兩路10kV貫通線路都是電力電纜，電力電纜的對地電容比架空線路大得多，故電纜的諧波諧振和放大產(chǎn)生于較架空線低的諧波次數(shù),而諧波源產(chǎn)生的低次諧波含量又較大，更易激勵較大的諧振和放大。使電源質(zhì)量更加惡劣。商用UPS都是針對普通工業(yè)電網(wǎng)和民用電網(wǎng)設(shè)計的，當將其直接用于供電質(zhì)量較差的鐵路電網(wǎng)時，必然會出現(xiàn)很多以前在普通工業(yè)電網(wǎng)和民用電網(wǎng)的應(yīng)用中不曾出現(xiàn)過的故障表現(xiàn)。當輸入電源峰值電壓大于360V，峰值電壓會通過整流二極管直灌UPS的直流母線，導致UPS直流母線高壓故障報警并導致關(guān)機。
有些區(qū)段電力配電室因找不到第二路電源，將牽引變電所27.5kV電源降到10kV做為貫通電源使用。筆者在塑黃線滴流磴車站信號電源室對接牽引27.5kV/10kV貫通電源諧波含量進行了隨機測試，結(jié)果如下：①A相電壓頻譜分析結(jié)果的各次諧波數(shù)據(jù)：5次諧波為4.4%、7次諧波為4.2%，超過了奇次諧波不超過4%的規(guī)定；②B相電壓頻譜分析結(jié)果的各次諧波數(shù)據(jù)：7次諧波為7.1%、25次諧波為4.4%、27次諧波為5.7%，超過了奇次諧波不超過4%的規(guī)定。電壓諧波總畸變率5.0%，電壓諧波總畸變率超過了5%的規(guī)定；③C相電壓頻譜分析結(jié)果的各次諧波數(shù)據(jù)：5次諧波為6.6%、7次諧波為8.3%1、23次諧波為4.4%、27次諧波為4.7%，超過了奇次諧波不超過4%的規(guī)定；④電壓諧波總畸變率為5.6%，超過了電壓諧波總畸變率5%的s規(guī)定。經(jīng)實際測試峰值沖擊尖峰電壓達到500V左右,結(jié)果造成信號樓裝的UPS因直流BUS過高導致UPS報直流母線高壓故障并保護性關(guān)機。在接用這種電源的UPS給紅外線監(jiān)測系統(tǒng)供電時都遇到過類似的問題。
電池型號 | 額定電壓 V | 額定容量Ah | 長 mm | 寬 mm | 高 mm | 總高 mm |
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NP7-12 | 12 | 7 | 151 | 67 | 94 | 99 |
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NP12-12 | 12 | 12 | 152 | 98 | 94 | 99 |
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NP17-12 | 12 | 17 | 180 | 76 | 168 | 168 |
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NP24-12 | 12 | 24 | 166 | 125 | 175 | 175 |
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NP33-12 | 12 | 33 | 196 | 130 | 164 | 178 |
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NP38-12 | 12 | 38 | 198 | 166 | 175 | 175 |
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NP40-12 | 12 | 40 | 198 | 166 | 175 | 175 |
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NP55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 211 |
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NP65-12 | 12 | 65 | 350 | 165 | 179 | 179 |
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NP100-12 | 12 | 100 | 330 | 174 | 217 | 223 |
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NP120-12 | 12 | 120 | 406 | 173 | 211 | 239 |
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注：＞24AH電池額定容量以10小時率計，≤24AH電池額定容量以20小時率計；容量為25℃下的平均值。 | |||||||
本資料若有變動，恕不另行通知。以實物為準。 | |||||||
性能特點：
u安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
u放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平合平緩。
u耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時候，無漏液，無電池膨脹及破裂。
u耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高久自然落至1CM厚的硬木板上3次，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
u耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當于該電池1CA放電要求電阻），仍能充電，恢復容量在75%以上
u耐過充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率至95%以上。
u耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。
應(yīng)用領(lǐng)域：
控制系統(tǒng)、電動玩具、應(yīng)急燈、UPS及計算機備用電源、電動工具、醫(yī)療器械、報警系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、風能系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、備用電力電源、船舶設(shè)備、軍用設(shè)備及電話交換機、消防和案例隔防衛(wèi)系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電站
蓄電池使用與維護：
安裝注意事項
u按上下方向正立放置力原則，禁止倒立使用電池
u不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
u在安裝過程中要注意絕緣。
u在安裝過程中要注意讓電源之間保持一定的距離以保證空氣流通。
u請不要把不同各類的蓄電池混合使用。
u不要讓電池與有機溶劑接觸。
使用注意事項
u確認使用條件符合廠家規(guī)格要求。
u初次使用或長期放置后使用一定要充電。
uUPS用的電池是用于浮充使用，如果頻繁使用蓄電池（類似循環(huán)使用），將嚴重影響蓄電池的使用壽命。
u定期進行蓄電池檢查。
u如發(fā)現(xiàn)蓄電池變形及漏液等現(xiàn)象，請不要使用，應(yīng)以更換。
u端子處如果連線不緊，有引發(fā)火災(zāi)的危險性。
u建議如果斷電情況可3～6個月做一次放電，如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時，請更換此蓄電池。
u電池容量低于初期容量的50%，應(yīng)及時更換電池。
深圳市拓普沃電力系統(tǒng)有限公司是一家生產(chǎn)/銷售UPS不間斷電源、免維護鉛酸蓄電池、回饋性負載、直流電源、穩(wěn)變壓電源的高科技企業(yè)，專注整體電源解決方案，是電力系統(tǒng)方面的企業(yè)。
公司自創(chuàng)業(yè)以來，始終堅持自主創(chuàng)新和以人為本為指導，注重企業(yè)和諧發(fā)展，建立了一支以教授.高工.碩士等中技術(shù)人才為核心的技術(shù)人才隊伍.并建立起一所技術(shù)實力雄厚的省級研究中心：設(shè)計.生產(chǎn).及檢測過程*符合嚴格標準的：。
公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金融、電信、電力、鐵路、醫(yī)療、廠礦等領(lǐng)域，并得到了廣大用戶的*好評。
公司歷來秉承以“正直誠信.永續(xù)經(jīng)營.追求.創(chuàng)造多贏”的經(jīng)營理念，以不斷提高產(chǎn)品性能為永恒主題，以求真務(wù)實.潛心耕耘的風格，為鑄造民族電源工業(yè)精品，滿足市場需求而努力，望與各界朋友攜手共進！
公司的愿景是以較可靠的產(chǎn)品，為用戶提供周全的電源解決方案。
在三相四線制供電中,中線輸岀點直接接地,稱為零線。理論上零地電壓為零伏。零地電壓的產(chǎn)生是由于三相不平衡負荷產(chǎn)生的基波電流以及3次諧波和3N次諧波產(chǎn)生的高次諧波電流。當此電流在零線上流動時,它與零線電阻的乘積就是電流流過零線時的壓降。零線上的壓降就是所謂的零地電壓。在網(wǎng)絡(luò)機房運行中零地電壓要求小于2V。超過此值,UPS內(nèi)設(shè)置的零地電壓監(jiān)測電路就會起動,使UPS退出運行。
(6) 蓄電池使用環(huán)境溫度問題
在高速鐵路電力箱變使用的UPS所配蓄電池，為貧液式閥控密封鉛酸蓄電池。閥控密封鉛酸蓄電池允許使用環(huán)境溫度范圍為-15～45℃，蓄電池的建議使用溫度為5～30℃。溫度對蓄電池使用壽命的影響很大，溫度升高將加速蓄電池內(nèi)部水分的分解，在恒壓充電時，高的室溫環(huán)境，充電電流將增大，導致過充電。電池長期在超過標準溫度下運行，則溫度升高10℃,蓄電池的壽命約降低一半。在低溫充電時，將產(chǎn)生氫氣，使內(nèi)壓增高，電解液減少，蓄電池的使用壽命縮短。高速鐵路使用的箱變運行環(huán)境溫度在-20～55℃的環(huán)境內(nèi)，夏季箱變內(nèi)溫度可達50℃～60℃。冬季箱變內(nèi)溫度在－20℃以下。在這種溫度下,傳統(tǒng)蓄電池會因為在低溫下內(nèi)阻增大，使電池不能進行正常的充放電。而在高溫下造成蓄電池嚴重失水和膨脹變形，這些都影響了UPS所配閥控密封鉛酸蓄電池的運行壽命。閥控密封鉛酸蓄電池使用說明書指出，蓄電池的使用環(huán)境溫度為20℃～25℃，環(huán)境溫度每升高10℃，電池的壽命就縮短一半。當溫度增加時，會加速極板的腐蝕和失水，電池的容量下降，壽命隨之縮短。另外環(huán)境溫度的提高，會導致電池內(nèi)部化學性增強，從而產(chǎn)生熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。另外UPS輸入電源諧波的存在也是電池老化的另一原因。
2 解決方案
由于UPS技術(shù)是一項實用技術(shù)，國內(nèi)外各大電源公司、生產(chǎn)廠家以及科研院所都在對其進行研究。國外已經(jīng)將許多*技術(shù)應(yīng)用到實際系統(tǒng)中，生產(chǎn)出了許多的UPS。國內(nèi)對UPS關(guān)鍵技術(shù)的研究，主要集中在少數(shù)院校，且大多數(shù)處在實驗階段，沒能將它們應(yīng)用到實際系統(tǒng)中去。從目前上看，國內(nèi)生產(chǎn)廠商基本不能生產(chǎn)大型UPS，大型UPS市場幾乎全部被國外公司占領(lǐng)。對于中小型UPS來說，雖然國內(nèi)許多生產(chǎn)廠家都在對其進行研究，但其產(chǎn)品的可靠性和性能遠遠不如國外的同類產(chǎn)品。整個中小型UPS市場90％以上被國外公司占領(lǐng)，且沒有針對野外運行環(huán)境開發(fā)的高鐵電力箱變UPS。
根據(jù)以上對UPS各種故障原因分析，北京鐵路局石家莊供電段于2013年在北京鐵路局立項研制高鐵電力箱變UPS。經(jīng)過與合作方武漢申煒科技有限公司、廈門天力進岀口有限公司反復研究論證以及在現(xiàn)場運行試驗過程中的反饋意見，在新UPS設(shè)計時，確定以下的技術(shù)方案。