您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V33AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 546 | 主要用途 | UPS電源 |
MCA免維護蓄電池FC12-33 12V33AH通訊電源
產品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長海斯達蓄電池 金源環宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優特UTA蓄電池 沃威達VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達RITAR蓄電池 藍肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環宇HUANYU蓄電池 聯合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國臺灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國臺灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂珀爾蓄電池 洛奇蓄電池 美陽蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛蓄電池 華為UPS電源 沈陽松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達蓄電池 上海復華保護神蓄電池 風帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺達蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國ATLASBX蓄電池 英國LEGACY獅克蓄電池 德國松樹 荷貝克蓄電池 太陽神蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國海盜蓄電池 美國PCM蓄電池 美國RGB 美國寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國火箭蓄電池 德國陽光蓄電池 法國路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國西恩迪大力神蓄電池 美國索潤森 SOTA蓄電池 英國KE蓄電池 韓國八馬蓄電池 美國圣能 CSB蓄電池 友聯蓄電池 時高蓄電池 海志蓄電池
產品簡介
詳細介紹
MCA免維護蓄電池FC12-33 12V33AH通訊電源
MCA免維護蓄電池FC12-33 12V33AH通訊電源
友情提示：近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。
FC系列蓄電池技術參數：
產品特點：
1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術，電池具有*的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠
特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術明細，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。
早前，馬斯克宣稱先被使用到Model 3中的21700鋰電池單體能量密度接近300瓦時/公斤，幾乎是世界上能量密度高的量產鋰離子電池。特斯拉是否又創下一個世界之，我們拭目以待。
據參考消息網5月14日報道，美媒稱，2018年一季度，中國貢獻了新能源汽車總銷量的一半左右。特斯拉宣稱，其新推出的電池能20分鐘充滿電、續航350公里。中國擁有如此龐大的市場，是否能造出類似的超級電池?我國新能源汽車使用的電池目前尚未稱雄世界，究竟是受限于制造材料還是關鍵技術?或者是因為選擇了不同的技術路線?
挑戰無極限 追逐能量密度比有風險
“特斯拉宣稱電池單體能量密度高為300瓦時/公斤，電池能量密度越高，出現燃燒爆炸的事故幾率就越高。”中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨說，電池的核心在電池管理系統，雖然特斯拉通過電池系統管理技術較好地解決了能量密度提升帶來的熱失控問題，而且通過汽車設計成功地規避了三元鋰電池循環壽命短的難題。但如果要進一步提升能量密度，會對電池安全管理提出更大挑戰。
特斯拉宣稱的能量密度高的鋰離子電池，在業界專家眼里也并非盡善盡美。
中國工程院院士楊裕生在多個場合強調，不斷地提高電池的比能量是一條非常危險的路。
此前，中國科協主席萬鋼曾公開表示，從市場上看，續駛里程確實是電動汽車技術進步的重要標志，但它的實現并非是簡單增加車載電池量就能解決。
“電池的能量密度越大，單位體積內存儲的電量就越大，電池能量密度和裝載量決定電動汽車的續航。過去十幾年間，電池能量密度的提升，主要就是靠電池材料本身的技術進步及電池中活性物質占比的提升來實現。”合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究院副院長楊續來表示，通過增大電池尺寸降低殼體等輔材的重量，也能達到電池能量密度提升的效果。
對擔負著國家彎道超車使命的新能源產業而言，動力電池的重要性不言而喻。不少業內人士坦承，動力電池是新能源汽車的心臟，新能源汽車能走多遠，主要取決于動力電池。
值得注意的是，根據《中國制造2025》動力電池發展規劃：到2020年，國產電池能量密度將達到300瓦時/公斤。專家認為，我國在積極推動高比能量電池的發展，但電池的安全和比能量的關系問題依然值得研究。
應用領域：
- 通訊：汽車電話、系統、手提式無線電發報機、手提式終端機。 2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。 3、信號系統、應急照明系統、安防系統。 4、EPS和UPS系統。 5、其他便攜式設備或便攜工具電源。
- 應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
技術參數：
電池型號 | 額定電壓 | 容量 | 外形尺寸(mm) | 重量(kg±3%) | 端子 | 端子位置 | 配套螺絲 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||||
FC12-7.0 | 12 | 7.0/20HR | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.03 | F1/F2 | D | / |
FC12-7.2 | 12 | 7.2/20HR | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.13 | F1/F2 | D | / |
FC12-7.5 | 12 | 7.5/20HR | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 | F1/F2 | D | / |
FC12-9 | 12 | 8.5/20HR | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.4 | F1/F2 | D | / |
FC12-10 | 12 | 8.5/20HR | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.4 | F1/F2 | D | / |
FC12-12 | 12 | 12/20HR | 152 | 99 | 96 | 102 | 3.38 | F1/F2 | D | / |
FC12-14.5 | 12 | 15/20HR | 152 | 99 | 9 | 102 | 3.8 | F1/F2 | D | / |
FC12-18P | 12 | 18/20HR | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.15 | l1 | B | M5x16 |
FC12-18T | 12 | 18/20HR | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.18 | T1 | B | M5X16 |
FC12-20P | 12 | 20/20HR | 181 | 77 | 167 | 167 | 6 | L1 | B | M5X16 |
FC12-20T | 12 | 20/20HR | 181 | 77 | 167 | 167 | 6 | L1 | B | M5X16 |
FC12-24AQ | 12 | 24/10HR | 165 | 126 | 174 | 179 | 7.7 | L6 | B | M6X20 |
FC12-24AT | 12 | 24/10HR | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.7 | T3 | B | M6X12 |
FC12-26AT | 12 | 26/10HR | 166 | 175 | 126 | 126 | 83 | T2 | B | M6X16 |
FC12-26AP | 12 | 26/10HR | 166 | 175 | 126 | 126 | 8.3 | L2 | b | M5X16 |
FC12-33AP | 12 | 33/10HR | 196 | 130 | 155 | 179 | 10 | L7 | A | M6X20 |
FC12-33AT | 12 | 33/10HR | 196 | 130 | 155 | 167 | 10 | T3 | A | M6X16 |
FC12-3.3AP | 12 | 33/10HR | 196 | 131 | 155 | 179 | 10 | L4 | A | M8X20 |
FC12-38AQ | 12 | 38/20HR | 197 | 166 | 174 | 179 | 12.3 | L6 | B | M6X20 |
FC12-38AT | 12 | 38/20HR | 197 | 166 | 174 | 174 | 12.3 | T3 | B | M6X16 |
FC12-38BQ | 12 | 38/20HR | 198 | 166 | 174 | 174 | 12.3 | L7 | B | M6X20 |
FC12-38BT | 12 | 38/20HR | 198 | 166 | 172 | 172 | 12.3 | T3 | B | M6X16 |
FC12-42AQ | 12 | 42/10HR | 198 | 166 | 174 | 174 | 12.9 | L7 | B | M6X20 |
FC12-42AT | 12 | 42/10HR | 198 | 166 | 174 | 174 | 129 | T3 | B | M6X16 |
FC12-42QP | 12 | 42/10HR | 198 | 166 | 172 | 172 | 12.9 | L3 | B | M5X16 |
FC12-50AQ | 12 | 50/10HR | 258 | 134 | 200 | 200 | 15.5 | L8 | A | M6X20 |
FC12-50BT | 12 | 50/10HR | 229 | 138 | 208 | 212 | 15.5 | T3 | A | M6X16 |
FC12-55AP | 12 | 55/20HR | 229 | 138 | 208 | 226 | 16.2 | L3 | A | M8X20 |
FC12-55AT | 12 | 55/10HR | 229 | 138 | 208 | 212 | 17.2 | T3 | A | M6X16 |
FC12-56AQ | 12 | 56/20HR | 350 | 167 | 178 | 178 | 17.2 | L9 | A | M6X20 |
FC12-56AT | 12 | 56/20HR | 350 | 167 | 178 | 178 | 17.2 | T2 | A | M6X16 |
FC12-65AQ | 12 | 65/10HR | 350 | 167 | 178 | 178 | 20.2 | L9 | B | M6X20 |
FC12-65AT | 12 | 65/10HR | 350 | 167 | 178 | 178 | 20.2 | T | B | M6X16 |
FC12-65BP | 12 | 65/10HR | 350 | 167 | 178 | 178 | 20.2 | L4 | A | M8X20 |
FC12-70AQ | 12 | 70/10HR | 350 | 167 | 178 | 178 | 21.3 | L9 | B | M6X20 |
FC12-70AT | 12 | 70/10HR | 350 | 167 | 178 | 178 | 21.3 | T3 | B | M6X16 |
FC12-70BT | 12 | 70/10HR | 260 | 169 | 211 | 215 | 21.7 | T3 | A | M6X16 |
FC12-70BQ | 12 | 70/10HR | 260 | 169 | 211 | 231 | 21.7 | L11 | A | M8X25 |
FC12-75AT | 12 | 75/10HR | 260 | 169 | 211 | 215 | 22 | T3 | A | M6X16 |
FC12-75AQ | 12 | 75/10HR | 260 | 169 | 211 | 231 | 22 | L11 | A | M8X25 |
FC12-80AQ | 12 | 80/10HR | 331 | 174 | 214 | 240 | 24.8 | L12 | B | M8X30 |
FC12-80AT | 12 | 80/10HR | 331 | 174 | 214 | 219 | 24.8 | T4 | B | M8X16 |
FC12-80BT | 12 | 80/10HR | 260 | 169 | 211 | 215 | 23.3 | T3 | A | M6X16 |
FC12-80BQ | 12 | 80/10HR | 260 | 169 | 211 | 231 | 23.3 | L11 | A | M8X25 |
FC12-80BP | 12 | 80/10HR | 260 | 169 | 211 | 231 | 23.3 | L4 | A | M8X20 |
FC12-90AQ | 12 | 90/10HR | 307 | 169 | 211 | 227 | 26. | L13 | A | M8X30 |
FC12-90AT | 12 | 90/10HR | 307 | 169 | 211 | 215 | 26.5 | T3 | A | M6X16 |
FC12-90BQ | 12 | 90/10HR | 331 | 174 | 214 | 240 | 27.8 | L12 | B | M8X30 |
FC12-90BT | 12 | 90/10HR | 331 | 174 | 214 | 219 | 27.8 | T4 | B | M8X16 |
FC12-95AQ | 2 | 95/10HR | 407 | 174 | 210 | 233 | 29.5 | L14 | A | M8X30 |
FC12-95QT | 12 | 95/10HR | 407 | 174 | 210 | 233 | 29.5 | T5 | A | M8X16 |
FC12-100AQ | 12 | 100/10HR | 331 | 174 | 214 | 240 | 29 | L12 | B | M8X30 |
FC12-100AT | 12 | 100/10HR | 331 | 174 | 214 | 219 | 29 | T4 | B | M8X16 |
FC12-100BT | 12 | 100/10HR | 328 | 172 | 217 | 222 | 29 | T4 | A | M8X16 |
FC12-100DQ | 12 | 100/10HR | 407 | 174 | 210 | 233 | 33 | L14 | A | M8X30 |
FC12-100DT | 12 | 100/10HR | 407 | 174 | 210 | 233 | 33 | T5 | A | M8X16 |
FC12-100EP | 12 | 100/10HR | 328 | 172 | 222 | 222 | 29.5 | L5 | A | M8X20 |
FC12-100FT | 12 | 100/10HR | 331 | 174 | 214 | 219 | 29 | T4 | B | M8X16 |
FC12-100LQ | 12 | 100/10HR | 331 | 174 | 214 | 240 | 30.5 | L12 | B | M8X30 |
FC12-100LT | 12 | 100/10HR | 331 | 174 | 214 | 219 | 30.5 | T4 | B | M8X16 |
FC12-120AQ | 12 | 120/20HR | 331 | 174 | 214 | 240 | 23.3 | L12 | B | M8X30 |
FC12-120AT | 12 | 120/20HR | 331 | 174 | 214 | 219 | 32.3 | T4 | B | M8X16 |
FC12-120BQ | 12 | 120/10HR | 407 | 174 | 210 | 233 | 34.2 | L14 | A | M8X30 |
FC12-120BT | 12 | 120/10HR | 407 | 174 | 210 | 233 | 34.2 | T5 | A | M8X16 |
FC12-120CQ | 12 | 120/10HR | 484 | 171 | 241 | 241 | 38 | L16 | A | M8X30 |
FC12-120CT | 12 | 120/10HR | 484 | 171 | 241 | 241 | 38 | T4 | A | M8X16 |
FC12-145AQ | 12 | 145/20HR | 532 | 206 | 212 | 236 | 41.4 | L17 | C | M8X30 |
FC12-145AT | 12 | 145/20HR | 532 | 206 | 212 | 217 | 41.4 | T4 | C | M8X16 |
FC12-150AQ | 12 | 150/10HR | 484 | 171 | 241 | 241 | 43.5 | L16 | A | M8X30 |
FC12-150AT | 12 | 150/10HR | 484 | 171 | 241 | 241 | 43.5 | T4 | A | M8X16 |
FC12-150SQ | 12 | 150/20HR | 484 | 171 | 241 | 24 | 41 | L16 | A | M8X30 |
FC12-150ST | 12 | 150/20HR | 484 | 171 | 241 | 241 | 41 | T4 | A | M8X16 |
FC12-160AQ | 12 | 160/10HR | 532 | 206 | 216 | 240 | 48.3 | L17 | C | M8X30 |
FC12-160AT | 12 | 160/10HR | 532 | 206 | 216 | 222 | 48.3 | T4 | C | M8X16 |
FC12-180AQ | 12 | 180/10HR | 500 | 208 | 212 | 239 | 55.8 | L17 | C | M8X30 |
FC12-180BT | 12 | 180/10HR | 532 | 206 | 216 | 222 | 52.2 | T4 | C | M8X16 |
FC12-180CQ | 12 | 180/10HR | 522 | 240 | 219 | 244 | 55.3 | L17 | C | M8X30 |
FC12-180CT | 12 | 180/10HR | 522 | 240 | 219 | 224 | 55.3 | T5 | C | M8X16 |
FC12-200AQ | 12 | 200/10HR | 522 | 240 | 219 | 244 | 58.2 | L17 | C | M8X30 |
FC12-200AT | 12 | 200/10HR | 522 | 240 | 219 | 224 | 58.2 | T5 | C | M8X16 |
FC12-220AQ | 12 | 220/20HR | 522 | 240 | 219 | 244 | 60.5 | L17 | C | M8X30 |
FC12-220AQ | 12 | 220/20HR | 522 | 240 | 219 | 244 | 60.5 | L17 | C | M8X30 |
FC12-220AT | 12 | 220/20HR | 522 | 240 | 219 | 224 | 60.5 | T5 | C | M8X16 |
FC12-220BT | 12 | 220/10HR | 520 | 269 | 203 | 209 | 68 | T5 | C | M8X16 |
FC12-250AQ | 12 | 250/10HR | 520 | 268 | 220 | 245 | 70 | L17 | C | M8X30 |
FC12-250AT | 12 | 250/10HR | 520 | 268 | 220 | 225 | 70 | T5 | C | M8X16 |
2015年1月6日，受美國BATTERIES Bulbs公司委托，SGS認證機構對我公司進行了SA8000管理體系審核。審核主要包括童工、 強迫、安全衛生、結社自由和集體談判權、歧視、懲罰性措施、工作時間、工資報酬及管理體系等9個要素。 審核組對生產現場進行非常細致的檢查，與現場員工進行訪談。審核組終對我公司SA8000體系作出B級評價，通過審核。
作為道德規范標準，SA8000反映了當今企業管理的新趨勢。它將人本管理、民主管理和安全生產等指標化，使關心員工、尊重員工、保護員工有了可操作衡量的具體量化標準，使人本管理、人文關懷和人性化告別了抽象與模糊，變成在實踐中可操作、可衡量、可對照的尺子和鏡子。中商國通自2013年6月啟動推進此項工作，在短時間內完成了認證咨詢、培訓，確定了公司社會責任管理體系方針，完成了體系診斷、問題改善與實施，編寫完成社會責任手冊和程序文件，補充完善社會責任體系相關文件。對于中商國通而言，通過SA8000審核不是目標，是一個新的起點，是一次對企業發展的助推。公司將借通過審核的契機，深化以人為本的管理，全面提升各項工作，加速推進企業轉型、創新、發展，努力向“成為具有競爭力的儲能產品和服務提供商”的目標邁進。
中國質量新聞網消息 廣東省質量技術監督局29日公布2013年廣東省電池產品質量專項監督抽查結果。本次抽查了廣州、深圳、汕頭、佛山、惠州、東莞、中山、潮州、順德等9個地市（區）31家企業生產的電池產品40批次，檢驗不合格20批次，不合格產品發現率為50%，剔除僅標識不合格14批次，實物質量不合格產品發現率為15%。
表示，不僅是特斯拉的電池系統控制能力，整車設計也并非大多數中國車企短期內能模仿和超越的。那么，中國本土企業能造出如特斯拉般續航強勁的三元鋰電池嗎?
在電池的四大主材——正極材料、負極材料、電解液和隔膜中，正極材料不但占到成本的40%，且直接決定電芯的能量密度。根據正極材料技術路線，動力電池可主要分為磷酸鐵鋰、三元鋰(NCA/NCM)和錳酸鋰電池三類。
根據正極材料的構成，三元鋰電池分為NCA和NCM兩類。NCM是指正極材料由鎳鈷錳三種材料按一定比例組合而成，而NCA的正極材料是由鎳鈷鋁構成。特斯拉此次宣稱的強勁續航電池屬于三元鋰NCA電池。
中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會研究部主任周波表示，NCA的生產工藝條件更為苛刻，制作工藝存在門檻。更重要的是，NCA材料的技術壁壘也很高，目前產能主要集中在日韓，我國量產較少。
“NCA電池在國內也可以做，去年國內某重點材料企業給日本松下供貨1000多噸。”張雨說。
但據記者了解，國內NCA材料及其電池的產業化開發起步較晚，目前有多家企業開始中試和小批量試產，還有一些技術問題需要解決，并沒有形成批量生產及銷售。同時，生產材料受限，國外NCA材料市場主要為住友金屬、日本化學產業株式會社等壟斷。
張雨分析說，NCA電池在中國未能大量生產的深層次原因還在于，由于熱穩定性較差導致電池的安全性下降，電池生產企業和終端產品用戶對NCA電池的安全性心存顧慮，這需要從電芯設計、電源系統設計、電源使用等環節進行系統可靠的安全設計。而從加工角度來說，NCA電池需要純氧環境、加工成本較高，在電池生產全過程均要控制濕度在10%以下，這些對國內企業都存在很大挑戰。
基于技術、成本和補貼的因素，中國主要選擇了NCM路線，但這也并不代表NCA路線沒有新機會。
成本影響市場 特斯拉未必是*
盡管中國本土企業并不是造不出三元鋰電池，但特斯拉挑戰極限的三元鋰電池，并不一定是我國新能源汽車電池研究、生產的目標。
來自中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會的數據顯示，從不同電池材料類型來看，2017年1—12月三元鋰電池裝機量為16.04千兆瓦時，占比為44.01%;磷酸鐵鋰電池裝機量為17.97千兆瓦時，占比為49.29%;錳酸鋰電池裝機量為1.48千兆瓦時，占比為4.06%……
業內人士告訴科技日報記者，在國家政策主導和市場環境加持下，我國鋰電池技術路線為磷酸鐵鋰和三元鋰電池并重。然而，即便在三元鋰電池的技術路線發展上，國內動力電池制造廠家的選擇也有側重，選擇NCM路線者眾，而鮮有選擇特斯拉使用的NCA路線者。
NCA電池已經大規模、成熟量產，且得到商業上的驗證;而高能量密度的NCM電池，目前還未大規模量產。業界專家表示，兩者性能上比較接近，但高能量密度的NCM價格略便宜。所以，從性價比而言，NCM更符合我國市場。
本次抽查依據GB/T 5008.1-2013《起動用鉛酸蓄電池 技術條件》、GB/T 23638-2009《摩托車用鉛酸蓄電池》、GB/T 19639.1-2005《小型閥控密封式鉛酸蓄電池 技術條件》、GB/T 22199-2008《電動助力車用密封鉛酸蓄電池》、GB/T 19638.2-2005《固定型閥控密封式鉛酸蓄電池》、QB/T 2947.3-2008《電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分 鋰離子蓄電池及充電器》、經備案現行有效的企業標準及產品明示質量要求，對起動用鉛酸蓄電池的干式荷電蓄電池起動能力、20h率容量、-18℃低溫起動能力、充電接受能力、電解液保持能力、耐振動性、耐溫變性、氣密性、大外形尺寸、標識與包裝等10個項目進行了檢驗；對摩托車用鉛酸蓄電池的容量、低溫起動能力、耐振動性能、電解液保持能力、干式荷電性能、充電接受能力、安全性、氣密性、排氣閥動作、外形尺寸、標識與包裝等11個項目進行了檢驗；對小型閥控密封式鉛酸蓄電池的20h率容量、27min率放電、7min率放電、大放電電流、過充電、耐振動性、排氣閥、安全性、防爆性、耐沖擊性、大外形尺寸、標識與包裝等12個項目進行了檢驗；對固定型閥控密封式鉛酸蓄電池的10h率容量、3 h率容量、1 h率容量、防酸霧能力、大電流耐受能力、抗機械破損能力、防爆能力、排氣閥動作、材料的阻燃能力、標識與包裝、信息與警告標識的存在與耐久性等11個項目進行了檢驗；對電動助力車用密封鉛酸蓄電池的2h率容量、-15℃低溫容量、大電流放電特性、充電接受力、耐振動能力、標識與包裝、大外形尺寸、安全性、開閉閥壓力、防爆能力等10個項目進行了檢驗；對電動自行車用鋰離子蓄電池的外觀標識及代號、常溫容量、I2倍率放電、短路、過充電、過放電、自由跌落、反充電等8個項目進行了檢驗。
抽查發現20批次電池產品不合格，涉及容量、標識與包裝、短路和材料的阻燃能力等4個項目。廣東省質量技術監督局表示，已責成相關部門按照有關法律法規，對本次專項監督抽查中發現的不合格產品及其生產企業依法進行處理。