風(fēng)帆閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-75 12V75AH

風(fēng)帆閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-75 12V75AH

       風(fēng)帆近年來積極遵循國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，在繼續(xù)保持汽車起動用鉛酸蓄電池行業(yè)地位的基礎(chǔ)上，加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，年產(chǎn)100萬kvAh工業(yè)電池、3000萬只鋰電池芯的項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。
       風(fēng)帆在“十二五”規(guī)劃中明確提出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，著力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，做大汽車電池，做強(qiáng)工業(yè)電池，做優(yōu)新能源電池，將儲能電池、AGM電池、動力型鋰電池列為風(fēng)帆新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，持續(xù)增強(qiáng)核心競爭力，到“十二五”末期，風(fēng)帆股份將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）80億、營業(yè)收入75億、增加值15億利潤2億的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，到2020年發(fā)展成為、世界的能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

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提示：近期市場上假電池猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等原因不合規(guī)，會對您的設(shè)備造成無法估量的損害，直接影響電源負(fù)載等設(shè)備的使用壽命，其他放電不均勻，還有一些保密儀器設(shè)備造成的不同程度的損壞，有時(shí)甚至爆炸，導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，所以一定要在購買電池時(shí)注意！ 。 。 。購買電池是不是買便宜但質(zhì)量，不怕貨物比貨物害怕你以假電池和真正原價(jià)的價(jià)格相比公司購買我的電池公司可以為您提供原電池防偽，工廠代理電源，希望我們的客戶購買電池一定要小心。

-------------------------------------------------- - 中國船舶工業(yè)公司帆船有限公司（以下簡稱帆船）。公司前身保德電池廠成立于1958年，是“一五”國家之一的156個重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，2000年6月由中國船舶工業(yè)公司主要贊助設(shè)立股份公司，航行股份“A股（600,482）于2004年7月在上?？ń灰姿鲜?，總股本為5.31億股。

東風(fēng)汽車，長安汽車常年合作伙伴，是奧迪A6，帕薩特凌宇，別克等車型在配套業(yè)務(wù)中，國內(nèi)汽車*的起動汽車電池達(dá)到約20％，出口更多超過30個國家和地區(qū)，連續(xù)三年列入“中國汽車零部件企業(yè)”，“中國機(jī)械工業(yè)*企業(yè)”，自1987年以來，主要經(jīng)營技術(shù)指標(biāo)一直處于*，目前國內(nèi)，大，*高的汽車啟動電池制造企業(yè)。 2004年被國務(wù)院國務(wù)院和國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會授予“中央企業(yè)*企業(yè)”榮譽(yù)稱號。 2010年和2011年，被評為“全國客戶滿意企業(yè)”和“實(shí)施高性能模式國家*企業(yè)特殊模式”。 2013年被工信部視為“工業(yè)企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”，被全國工會聯(lián)合會評為“全國職工教育培訓(xùn)示范”，被評為河北省制造企業(yè)，河北省政府質(zhì)量獎，河北省社會責(zé)任。帆船有一個博士后工作站，國家電力鋰電池實(shí)驗(yàn)室和業(yè)界的發(fā)展和改革委員會，科技部已經(jīng)確定了技術(shù)中心，已通過軍用標(biāo)準(zhǔn)9001A-2001和ISO / TS16949：2002質(zhì)量管理 系統(tǒng)認(rèn)證，ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。 中國化工物理電力行業(yè)協(xié)會的酸性電池分公司和中國電池行業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分公司都位于帆。們愿意與朋友們攜手共進(jìn)，共同發(fā)展，創(chuàng)造的未來。

 為使蓄電池組保持充足電的狀態(tài)并能多次反復(fù)循環(huán)使用，充電器與蓄電池組是動力型應(yīng)急電源*的組成部分。因動力型應(yīng)急電源通常工作于在線待用狀態(tài)，市電正常時(shí)，動力型應(yīng)急電源的能量直接來自于市電并通過電機(jī)節(jié)能型變頻器向負(fù)載（風(fēng)機(jī)、水泵）供電，并由充電器對蓄電池充電。按ＧＢ１７９４５－２０００的要求動力型應(yīng)急電源循環(huán)充電時(shí)間不大于２４ｈ，充電器的額定輸出電流值一般為Ｃ/２０。因此，充電器的額定輸出功率一般為動力型應(yīng)急電源額定功率的１０％～２５％.當(dāng)后備時(shí)間需延長側(cè)充電器功率也相應(yīng)增大，可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成蓄電池的再充電。

動力型應(yīng)急電源中的充電器一般采用智能恒流恒壓二階段充電方式或恒壓限流的充電方式。充電器的控制特性對蓄電池的容量及使用壽命影響較大，應(yīng)保證大充電電流不超過所配用蓄電池的允許值，浮充電壓滿足配用蓄電池的推薦值，如具備溫度補(bǔ)償特性則更佳，避免快速充電。當(dāng)然也有的采用其它充電方式，如定時(shí)自動進(jìn)行循環(huán)充電方式、自動均充－浮充控制等，但在控制上略為復(fù)雜。市電正常時(shí)，ＥＰＳ中的充電器通常還需要為控制系統(tǒng)供電。充電器應(yīng)具備高可靠性和良好的自保護(hù)功能，應(yīng)能適應(yīng)較寬的輸入交流電壓范圍，以保證在各種惡劣供電環(huán)境中正常充電并為動力型應(yīng)急電源的控制系統(tǒng)供電。因充電器功率較小，且多數(shù)時(shí)間內(nèi)工作于輕載狀態(tài)，其交流輸入功率因數(shù)和諧波含量等指標(biāo)并不十分重要。動力型應(yīng)急電源中的充電器通常采用高頻開關(guān)電源技術(shù)實(shí)現(xiàn)，也有部分大功率的動力型應(yīng)急電源采用了晶閘管相控整流型充電器。

本文介紹一種動力型應(yīng)急電源的主回路休眠式短路保護(hù)智能型全自動充電器（已有）。目前許多充電器主回路短路保護(hù)都是截止型短路保護(hù)，重要場所特別是消防動力型應(yīng)急電源不允許使用這類截止型短路保護(hù)的充電器。它一般均由電流檢測電路、整形電路及觸發(fā)封鎖電路組成，這種短路保護(hù)有以下缺點(diǎn)：主回路必須先形成短路電流才會被檢測到，然后再封鎖主回路功率器件，這樣主回路功率器件肯定已受到短路電流的沖擊，對功率器件會帶來一定的疲勞損傷，并會有累積效應(yīng)產(chǎn)生。另外截止型短路保護(hù)電路在撤消短路后必須做人工復(fù)位才會從新起動充電器恢復(fù)工作，這是ＧＢ１７９４５－２０００消防應(yīng)急電源對充電器忌諱的。

該技術(shù)針對消防動力型應(yīng)急電源及其它通用型后備應(yīng)急電源而研制，主要是集光電隔離技術(shù)為一體的充電器輸出回路短路阻抗檢測電路。它的有益效果是在短路瞬間主回路功率器件并未形成短路電流就已被封鎖關(guān)閉了，故功率器件不會受短路電流的沖擊損傷，非常有利于功率器件的保護(hù)，同時(shí)又省去傳統(tǒng)的人工復(fù)位，它是一種真正意義上的短路保護(hù)。

6－GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì)，性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險(xiǎn)、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。 
6－GFM系列主要特點(diǎn)： 
• 免維護(hù)的設(shè)計(jì) 
采用高可靠的閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、*，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重。 
• 超長的使用壽命 
*配方的板柵和合金設(shè)計(jì)，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）。 
• 極小的自放電電流 
采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì)，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲時(shí)的維護(hù)工作。 
• 極寬的工作溫度范圍 
電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。
• 良好的批量*性 
的設(shè)計(jì)技術(shù)和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn)，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的*性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。 
• 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 
新化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便安裝和拆卸，易于維護(hù)，大大節(jié)省用戶成本。 
產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等

6－GFM系列主要電氣技術(shù)指標(biāo)： 
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 
額定電壓（Vdc） 12
浮充充電電壓（Vdc） 13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc） 14.2±0.15
容量保存率（％/月） ＞96％ 
浮充設(shè)計(jì)壽命（年） 6
工作溫度(℃) -20 ～+50 
相對濕度 0～95％，無冷凝 

電池充電曲線：

建議采用恒流限流充電模式充電。在初始階段，電池以恒定電流充電，并且在設(shè)置電壓值之后自動將充電電流調(diào)節(jié)到設(shè)定值。為了保證電池充滿電，充電必須達(dá)到110％?120％的放電容量，充電條件下充電恢復(fù)時(shí)間和放電深度以及充電電流相關(guān)。

電池售后服務(wù)：

1.我們賣掉了電池，建立了“客戶文件”，實(shí)施跟蹤服務(wù)。在這種情況下，

2.電池出售，隨時(shí)執(zhí)行電話跟蹤，并至少每年執(zhí)行一次，*檢查，并向客戶報(bào)告電池使用情況，使客戶放心。在這種情況下，

3.當(dāng)客戶投訴發(fā)生時(shí)，解決方案在一小時(shí)內(nèi)提供。包括現(xiàn)場恢復(fù)計(jì)劃和退貨處理程序，直到客戶滿意。目的是盡量減少客戶的麻煩。在這種情況下，

4.在正常情況下，電池在收到電池后兩周內(nèi)收到測試報(bào)告由I部秘書發(fā)出的負(fù)責(zé)原因?yàn)榉荌節(jié)電池原因，我們發(fā)布了相應(yīng)的報(bào)告使用客戶引導(dǎo)

保修規(guī)則：

期：根據(jù)使用方法和使用客戶，保修期為三年。

使用：鉛酸電池長時(shí)間放置三個月，給電池加電，放置半年，使電池充放電時(shí)間達(dá)到一個周期;使用過程中，不應(yīng)將電干燥，然后對電池充電有很大的影響要與充電一起使用，但不要過充電，過放電。

包裝：對于紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可以打領(lǐng)帶，可以打木箱。紙箱包裝：1 /箱，物流長途運(yùn)輸或兩箱打包，節(jié)省運(yùn)輸成本。

運(yùn)輸：樣品可以快遞，散貨，物流或公共汽車都可以在某些地區(qū)使用，根據(jù)長期經(jīng)銷商的情況可以代替應(yīng)收款使用或30％ - 70％的預(yù)付款，余款收取。

驗(yàn)收：無論貨物的運(yùn)輸方式如何，客戶和收貨人都必須在運(yùn)貨單位面前在現(xiàn)場檢驗(yàn)收據(jù)上，檢查包裝，是否有損壞，變形，是否有水，小件可以撿起，監(jiān)聽內(nèi)部零件是否關(guān)閉，夾緊是否有內(nèi)部碎屑或裂紋等，以確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。在不可避免的因素的情況下，我們可以協(xié)調(diào)三方解決運(yùn)輸問題。

 電機(jī)節(jié)能型變頻器是動力型應(yīng)急電源中技術(shù)含量高的核心部件，市電異?；蚧馂?zāi)報(bào)警時(shí)，蓄電池存儲的直流電能通過電機(jī)節(jié)能型變頻器供給重要負(fù)載。因此，動力型應(yīng)急電源的應(yīng)急供電質(zhì)量、效率、負(fù)載適應(yīng)能力等多項(xiàng)重要指標(biāo)都決定于電機(jī)節(jié)能型變頻器的品質(zhì)。特別是節(jié)能逆變系統(tǒng)的技術(shù)在動力型應(yīng)急電源中就更為重要。同時(shí)，電機(jī)節(jié)能型變頻器的可靠性也是影響動力型應(yīng)急電源整機(jī)可靠性的關(guān)鍵之一。動力型應(yīng)急電源的電機(jī)節(jié)能型變頻器幾乎均采用了ＩＧＢＴ（或功率ＭＯＳ管）ＳＰＷＭ逆變技術(shù)，但該技術(shù)與ＵＰＳ、變頻調(diào)速器等應(yīng)用領(lǐng)域有較多的不同。它主要是圍繞著過載能力、負(fù)荷的適應(yīng)能力（起動電流的控制與動態(tài)節(jié)能控制）供電的可靠性做系統(tǒng)設(shè)計(jì)的。可以這么說，電機(jī)節(jié)能型變頻器的供電可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)重要于逆變器的供電質(zhì)量，這也是在設(shè)計(jì)思路及設(shè)計(jì)方案上不同于ＵＰＳ，由于ＩＧＢＴ（已發(fā)展到第六代）在ＵＰＳ、變頻調(diào)速器、電焊機(jī)等已得到充分的應(yīng)用和發(fā)展，已經(jīng)是一個很成熟的電力電子功率元器件。目前經(jīng)常會見到關(guān)于ＵＰＳ與電機(jī)節(jié)能型變頻器負(fù)載適應(yīng)能力差別的討論，或用ＵＰＳ替代電機(jī)節(jié)能型變頻器。其實(shí)它們的逆變控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型是*不同的，一般來講，ＵＰＳ是以波形電壓反饋的單閉環(huán)控制系統(tǒng)，因此其輸出電壓的正弦波波形及電壓的動態(tài)調(diào)整精度特好；而動力型應(yīng)急電源的電機(jī)節(jié)能型變頻器控制系統(tǒng)是由電壓反饋、電流反饋、動態(tài)力矩電壓補(bǔ)償控制組成的多比環(huán)控制系統(tǒng)，主回路可*電隔離的，因此其輸出功率過載能力、三相的偏相運(yùn)行能力、負(fù)載適應(yīng)能力及適應(yīng)強(qiáng)制工作能力特強(qiáng)，可靠性*。在市電正常時(shí)，動力型應(yīng)急電源會直接由市電作為能量給逆變器再提供負(fù)載，其負(fù)載能力僅決定于電機(jī)節(jié)能型變頻器控制水平，應(yīng)是專為電機(jī)控制設(shè)計(jì)的一般情況下無需討論，而用ＵＰＳ來帶電機(jī)負(fù)載則存在許多缺陷。因此，ＵＰＳ與動力型應(yīng)急電源負(fù)載適應(yīng)能力的差別本質(zhì)上還是其逆變器負(fù)控制方式（模型）的差別。

我們嚴(yán)格按照每個客戶的規(guī)格，數(shù)量和質(zhì)量要求出貨;客戶可以在購買之前聯(lián)系在線客戶服務(wù)商議一個好的模型。