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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V45AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 159 | 主要用途 | UPS電源 |
理士鉛酸蓄電池DJM1245 12V45AH含稅含運
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
理士鉛酸蓄電池DJM1245 12V45AH含稅含運
理士鉛酸蓄電池DJM1245 12V45AH含稅含運
理士蓄電池、江蘇理士LEOCH蓄電池、理士蓄電池報價、理士蓄電池參數、理士蓄電池營銷中心、
理士技術有限公司創立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的化新型科技企業。主要生產各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產業。
-------------------------------------------------------------------------------我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務?。?！
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理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司*而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過700萬千伏安時。
前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有性的競爭力和性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內外30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往100多個國家和地區。
產品介紹
LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池
一、標準：
LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標準：
1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標準
2、JB/T 8451-96中華人民共和國機械行業標準
3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業標準
4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業標準
1 鉛酸蓄電池在后備電源運行中的問題以及產生的原因
隨著蓄電池的廣泛應用，特別是備用電源中的應用，由于VRLA蓄電池的運行要求比較嚴格，電池在偏離了正確的使用條件下運行會影響電池使用壽命，甚至造成嚴重的后果，因此，鉛酸蓄電池的監測十分重要。采用備用電池的場所一般都是非常重要的部門，容量下降到一定程度電池組就起不到電源備份的作用，一旦主電源發生故障，就可能造成系統停機，導致巨大的損失，及時發現電池容量下降并處理電池失效，對于VRLAB用戶是十分重要的。
我們所研究的蓄電池是作為后備電源使用的，平時處于充電狀態，與充電裝置的輸出相聯，一旦市電中斷，蓄電池立即開始放電。與深度循環放電的蓄電池相比，由于后備電池長期處于浮充狀態，即使偶然放電，因放電深度較小（與市電中斷時間有關），因此很難獲得蓄電池的準確保有容量。而在電池運行過程中（在線測量）檢測蓄電池的劣化程度（SOH-Stateofhealth）是用戶較為關心的問題，也是后備蓄電池使用中的大難題之一。
目前后備電源中蓄電池運行中存在的隱患：
1）蓄電池壽命無法達到設計要求
目前我們使用的蓄電池都存在這樣的問題：在蓄電池安裝時，蓄電池的廠家都稱閥控鉛酸蓄電池在浮充下的使用壽命可以達到10年以上，但在實際中，蓄電池往往在三年時就出現嚴重劣化，使用超過5年的蓄電池更是少之又少。這其中存在兩個方面的問題，其一，在使用中對于蓄電池的管理以及維護，沒有有效、合理地進行，造成蓄電池在早期就出現劣化，并且因為沒有及時發現落后電池，致使蓄電池劣化積累、加劇，導致蓄電池組的過早報廢。其二，個別蓄電池廠家夸大蓄電池的使用壽命。
本公司主要經營以下品牌 總而言之！總會有一個品牌適合您！！
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電?。弧 ?應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
理士蓄電池參數規格一覽表
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1 、山特ups電源
2 、艾默生ups電源
3 、APC蓄電池
4 、梅蘭日蘭ups
5 、德國陽光蓄電池
6 、松下蓄電池
7 、湯淺蓄電池
9 、csb電池
10、 otp蓄電池
11 、圣陽蓄電池
12、 大力神蓄電池
13 、荷貝克蓄電池
14 、德克蓄電池
15 、科士達蓄電池
16 、風帆蓄電池
17 、友聯蓄電池
18 、圣能蓄電池
19 、GNB蓄電池
20 、BB蓄電池
21 、賽特蓄電池
目前蓄電池組往往有數量很多的單體電池組成（如190只、108只、35只等），在實際運行中存在單體電池之間充電電壓、或內阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現象顯得非常嚴重。
出現單體電池不均衡是一方面由于蓄電池在出廠配組中，沒有進行*性能的嚴格考核，在許多運行場合，新電池采購后，對于蓄電池的檢驗，用戶又缺乏嚴格的檢測手段進行蓄電池的初檢，因此蓄電池在運行前就帶著問題投入運行。另一方面目前蓄電池的充電機制不但無法消除單體電池的*性問題，并且會加劇單體電池的不均衡。因為出現個別落后電池充電不*，如果及時發現、處理，可以減少這種落后的差異，但實際中往往不能及時發現處理，因此不均衡就會累計、加劇。如此反復，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失。
5）蓄電池浮充下缺乏溫度補償
由于蓄電池的工作環境比較復雜，而環境溫度對于蓄電池的影響，特別是電壓、電流的影響較大。在25℃以上，每增加1℃，蓄電池充電電流將會增加10%，蓄電池失水將會增加1.5%。所以各個廠家都在產品的說明書上寫明：根據環境溫度，對于浮沖電壓進行相應的補償，補償系數大約在3-5mv/℃。但在實際中能夠作到溫度補償的很少，這是許多蓄電池無法達到設計壽命的重要原因之一。
6）無人值守站點的維護工作缺乏良好的管理監測手段
對于許多無人值守的站點，由于沒有網絡管理監測的手段，對于蓄電池的維護更加薄弱，特別是對于蓄電池的運行情況以及性能狀況，沒有清楚的了解。大量的維護與管理工作由人工進行，同時對于維護人員有較強的知識要求，以便對于數據進行準確、科學的整理與分析。
理士蓄電池詳細參數:
1、免維護無須補液 內阻小，大電流放電性能好
2、適應溫度廣(－35－45℃) 自放電小
3、使用壽命長(8－10年) 荷電出廠，使用方便
4、安全防爆 *配方，深放電恢復性能好
5、無游離電解液，側倒90度仍能使用
理士蓄電池性能特點：
1、以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
2、膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
3、板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
4、隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
5、電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
6、極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
7、 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
8、 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
9、過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
10、 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
11、 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
售前服務：
積極做好產品的宣傳工作，主要根據客戶的用途及需求，提供具有極優性能價格的產品。根據客戶需要，提供各種設計，包括電池配置問題及據客戶現場情況提供電池架的設計等。我們的原則是只要你將手頭要解決的問題提出來，剩下的工作由我們來做。
售中服務：
所有售出的電池，我們會根據客戶要求送達目的地，以大限度地得到客戶的認可。
售后服務：
1、對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2、電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并根據客戶要求執行每年至少一次的*巡檢（100AH以上系列），并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3、發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4、正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導。
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特別說明：
對于非我公司產品，我公司也會根據客戶需要提供連帶服務。即為客戶提供巡檢、培訓等有意義的工作。以解決客戶的后顧之憂，保證電池在網上的正常運行。
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