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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V18AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 159 | 主要用途 | UPS電源 |
湯淺蓄電池NP18-12 12V18AH質保三年
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
湯淺蓄電池NP18-12 12V18AH質保三年
湯淺蓄電池NP18-12 12V18AH質保三年
廣東湯淺蓄電池有限公司成立于1996年。是日本湯淺株式會社在中國大陸的生產“YUASA”（湯淺）NP、NPL、UXH、UXL系列閥控式密封鉛酸蓄電池的大型生產基地，全面采用日本湯淺的鉛酸蓄電池制造技術，秉承日本湯淺八十多年開發、研究、制造鉛酸電池的許多技術經驗。
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我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務?。?！
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業務內容：蓄電池的生產和銷售，并提供售后服務
主要產品：“YUASA”牌NP、NPL、UXL、UXH系列閥控式密封鉛酸蓄電池
技術來源：日本湯淺[1]本部的研究開發通訊用閥控式密封鉛酸蓄電池事業部，總人數約80人及本公司約20人的技術開發課。
獲證情況：IS09001、IS014001、美國UL安全認證、中國信息產業部入網證、廣電部入網證、鐵道部入網證、電力成套設備入網證。
固定資產：約12000萬元 總資產：約20800萬元(2002年12月31日止)
占地面積：約37000m2 生產規模：約100萬KVAh
質量方針：生產能夠得到顧客信賴與滿足的產品。
環境方針：遵守法規、保護環境、節能降耗[2]、預防污染、全員參與、持續改進
發展前景：為滿足市場的需求，公司投入的8000萬元人民市擴建工程現已竣工并于2001年底全面投產運作。年生產總值增加到3億元，產品除了滿足國內需求之外，同時大量返銷日本及遠銷歐美地區。
電動汽車逐漸成為近年來的一個熱門話題。這種“綠色”汽車依靠串聯電池組來獲得足夠高的電壓，從而有效驅動電機。全電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)均采用這種高壓(HV)電池組。HEV依靠內燃機(ICE)充電，而且在許多情況下，內燃機也會提供動力。EV則必須插入電源中充電，有些新型混合動力設計稱為“插電式混合動力汽車”(PHEV)，它基本上可視為一種EV，但配有內燃機以延長行駛里程。
高壓電池組已廣泛用于許多工業和交通運輸業以外的領域，通?？捎米鳎阂灾绷餍问絻Υ孑旊娋W電能的不間斷電源(UPS);48-V通信設備中的應急直流電源;起重機和電梯系統中的應急電源;以及緊急情況下驅動風力渦輪機的葉片。雖然本文討論汽車中電池組的使用，但一些根本問題在所有類型電池組中都會存在。
交通運輸應用中的電池組一般含有100塊甚至更多的電池，可提供數百伏電壓。一般*50 V或60 V以上的電壓可以致命，而可能導致電子設備損壞的電壓則更低(考慮利用某些類型電化學反應的電池穩定性)，因此安全問題至關重要。雖然這些電池組本身具有危險性，但仍然必須與電池殼內的電池監控電子設備通信。因此，通信方式必須安全可靠。
性能特點
湯淺免維護無須補液 內阻小，大電流放電性能好 適應溫度廣（－35－45℃） 自放電小 使用壽命長（5－8年） 荷電出廠，使用方便 安全防爆 *配方，深放電恢復性能好 無游離電解液，側倒90度仍能使用。
湯淺蓄電池NP系列
1、維護簡單：由于充電時蓄電池內部產生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養活現象，不需要象一般蓄電池那種補水和均等充電，維護簡便(但有必要進行定期檢查總電壓及外觀)。
2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能*：由充電操作失誤引起產生過多的氣體時，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小：使用特殊鉛鈣合金生產板柵，把自放電控制在小，可以長期保存。
5、壽命長、經濟性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會因電解液減少出現容量降低現象。特殊隔板能保持住電解液，同時用強力壓緊正板活性物質，防止活物質脫落，所以壽命長，另外深放電時也有較長循環壽命，是一種很經濟的蓄電池。
6、內阻?。河捎谧栊≡绞谴箅娏鞣烹姡匦栽胶谩?/span>
7、深放電后有優良的恢復性能：把電池和負載連接在一起長期放電對電池不利，但萬一出現這種情況，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電??； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
型號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 參考尺寸（毫米） | 參考重量(kg) | ||
長 | 寬 | 總高度 | ||||
NP1-6 | 6 | 1.0(20小時率) | 51 | 42.5 | 54 | 0.25 |
NP4-6 | 6 | 4.0(20小時率) | 70 | 47 | 105 | 0.85 |
NP10-6 | 6 | 10(20小時率) | 151 | 50 | 97.5 | 2 |
NP0.8-12 | 12 | 0.8(20小時率) | 96 | 25 | 61.5 | 0.35 |
NP1.2-12 | 12 | 1.2(20小時率) | 97 | 47.5 | 54 | 0.57 |
NP2-12 | 12 | 2.0(20小時率) | 150 | 20 | 89 | 0.7 |
NP2.3-12 | 12 | 2.3(20小時率) | 178 | 34 | 64 | 0.94 |
NP2.6-12 | 12 | 2.6(20小時率) | 134 | 67 | 64 | 1.12 |
NP7-12 | 12 | 7(20小時率) | 151 | 65 | 97.5 | 2.65 |
NP24-12 | 12 | 24(20小時率) | 175 | 166 | 125 | 8.65 |
NP38-12 | 12 | 38(20小時率) | 197 | 165 | 170 | 13.8 |
NP65-12 | 12 | 65(20小時率) | 350 | 166 | 174 | 22.8 |
NP100-12 | 12 | 100(20小時率) | 407 | 172.5 | 240 | 35 |
原始設備制造商一般要求將電池裝到保護殼中，稱為“電池包”，通常含有6到24塊串聯電池。含有較多電池的電池包體積更大，也不易放入典型的汽車空間中。相關的電池監控集成電路靠近受監控的電池，并由電池本身供電。是否有必要監控各電池的電壓，取決于電池的化學原理。例如，我們非常了解基于鎳氫(NiMH)化學原理的高壓電池組性能，因此一般無需測量各電池電壓，只需測量特定電池包內所有電池的總電壓即可。而基于鋰離子(Li-Ion)化學原理的電池組，則必需監控各電池的電壓，以便檢測電池串中的任一電池有無發生過壓或欠壓情況。一般不必測量各鋰離子電池的溫度，但應提供相關測量功能。因此，鎳氫電池組的監控電子設備比鋰離子電池組的監控電子設備簡單得多。圖1顯示一種構建和監控高壓電池組的常用方法。
電池監控器IC通常處理6塊或12塊電池。目前，ADI公司提供兩種特殊用途(ASSP)產品用于電池監控：AD7280基于高速多路復用12位模數轉換器，主要用作主監控器;另一種器件基于一系列窗口比較器，用作備用或冗余監控器。本文不會深入討論這些產品，但仍需說明這些器件在電池組配置中如何通信。每個電池為上方電池的測量輸入確立共模電平。菊花鏈接口允許電池組的各AD7280直接與其上或其下的AD7280通信(從而沿著堆疊上下傳遞數字信息)，而無需隔離。部AD7280的SPI接口用來與系統微控制器交換整個電池組的數據和控制信號。此處必須采用高壓電流隔離，以保護系統中的其它低壓電子器件。
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