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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V150AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 159 | 主要用途 | UPS電源 |
圣能蓄電池 12V150AH保證
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
圣能蓄電池 12V150AH保證
圣能蓄電池 12V150AH保證
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我司所售的圣能蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！我們的服務承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質保三年，簽署合同書，（用在太陽能質保一年，用在UPS電源質保三年；非人為情況下）
的銷售，的服務，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案。4、定期進行蓄電池檢查。
本公司為華北大區一級代理面向全國發售，電源、電池具體型號及報價請咨詢！蓄電池長壽命、高容量、*的過放電后的恢復性；
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例如：電氣原件制造商經常為他們的產品提供參照設計，以幫助他們的客戶在他們的自身的項目應用中更有效率。
參照設計也存在于數據中心的物理基礎設施系統中，并能提供剛才提到的電氣原件、房屋設計中用到的優勢。
數據中心參照設計作為一個起點，為項目團隊提供了一些有價值的建議，包括：
促進、簡化規劃階段
減少規劃時間
降低風險，為未來風險提供預測，提高可靠性
本篇描述了什么是數據中心參照設計？它包含了什么，并解釋了上面列出的好處是如何逐一實現的。
一、數據中心參照設計的元素
數據中心參照設計是一種經過測試、驗證和記錄的計劃，用于描述物理基礎設施系統是如何構建和布局的，以及描述使用哪些特定組件的計劃。對于一個覆蓋整個數據中心的參照設計，電氣、機械和IT房間都應該被計劃所覆蓋。
“圣能”（賽普）電池是由美國圣能科技有限公司大陸生產基地——福建省晉江市萬安蓄電池有限公司公司生產。
2000年12月通過ISO9002質量體系認證。
2001年3月我們通過電力部安全設備認證。
2001年8月我們通過中國信息產業部郵電設備入網認證。
2002年5月我們通過國家商檢出口質認證。
2002年7月我們進行歐洲CE認證。
2002年11月我們進行美國UL認證。
我們致力于質量求生存，用較合理的，較快的供貨周期，細致的服務求發展，保證客戶滿意達到，希望通過我們與客戶的緊密配合和共同努力攜手共進。
圣能蓄電池注意事項：
禁止隨意拆裝電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。
使用多個電池時，要注意電池間的連接正確無誤，注意不要短路。
電池若需并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯，若要超過請與我公司聯系。
使用過程中應避免強烈震動或機械損傷。
電池的充放電請參照本書或者使用說明書。
電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35 ℃）。
請勿使用化學清洗劑清洗電池，電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等。
請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池放入水中。
使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。
廢舊電池應集中放在或者由蓄電池廠家回收，不要亂棄。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
各種異物對機房空調制冷系統的影響及防止措施
在制冷系統中，制冷劑含有各種異物如：水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對制冷設備影響很大。所以大家必須知道由于異物存在所引起的不良現象及排除方法。
水份的影響
系統內的水份，對設備有極壞的影響，一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬，同時使潤滑油乳化，在低壓部分小通道處，有時水分能冷凍堵塞通道等，所以氨制冷劑含水量應≤4%。如果氟利昂系統中有水分，不僅會產生冰堵，還會使系統不能正常工作。
防止水分進入系統措施
1、用空氣作氣密試驗時，應盡量用干燥氣體且不燃氣體，如碳酸氣或氮氣等；
2、選擇合乎標準的制冷劑；
3、選擇合乎標準的冷凍油；
4、系統中不得有泄漏處，特別在真空時，防止空氣侵入；
5、拆卸機器時使機房干燥，防止蒸氣侵入機內。
不凝縮氣體的影響
系統內的不凝縮氣體，大部分時由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體產生的，由于系統內不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時，由于不凝縮氣體存在往往會引起爆炸，因此要經常注意系統內不凝縮氣體的放空工作。一般均通過空氣分離器進行放空氣。當無此設備時，在壓縮機停止運轉后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設備的上方，可通過放空閥放掉。
型號 | 額定電壓 | 重量(kg) | 內阻 | 容量 |
VRB 4-12 | 12V | 1.65 | 46.9 | 4AH |
VRB 7-12 | 12V | 2.60 | 21.3 | 7AH |
VRB 14-12 | 12V | 4 | 12 | 14AH |
VRB 17-12 | 12V | 5.50 | 10.9 | 17AH |
VRB 24-12 | 12V | 8.7 | 9.6 | 24AH |
VRB 38-12 | 12V | 12.0 | 8.5 | 38AH |
VRB 65-12 | 12V | 20.0 | 5.3 | 65AH |
VRB 100-12 | 12V | 31.0 | 4.5 | 100AH |
VRB 120-12 | 12V | 37.0 | 4.5 | 120AH |
VRB 150-12 | 12V | 42.0 | 4.1 | 150AH |
VRB 200-12 | 12V | 69.0 | 2.8 | 200AH |
氨系統中壓縮機排出氣體所帶的潤滑油，雖然經過油分離器進行分離，但仍有部分油進入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發器等，由于設備中有油，在設備內表面產生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響設備的性能，又因液體制冷劑與油的比重不同，一般油積存在設備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時，油集聚在凹處，使氣體通路變窄，增加氣體流動阻力，在一定壓力差作用下，油會突然返至壓縮機內，造成液擊事故。另外當排氣溫度過高，油質惡化，在壓縮機氣閥周圍容易炭化、積炭會妨礙氣閥的工作等，所以操作人員應定期將制冷設備中的油放出，經常清洗壓縮機的排氣閥。
氟利昂系統中一般氟與油互溶，需采取措施使潤滑油帶回壓縮機中。
上述提到的異物在系統中容易堵塞節流閥或其它狹窄通道，使制冷劑的循環中斷，機器處于空轉狀態；異物被機器吸入時，會污染潤滑油，使機器磨損加劇，異物若落在密封面上，會破壞機器或系統的密封，輕者少量漏油漏氣，嚴重時不能工作。
一、工藝制造簡介
鉛粉制造：將1#電解鉛用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。
圣能
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。
裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。
備注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。
二、板柵鑄造簡介
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板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
*步：根據電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬
模具內，冷卻后出模經過修整碼放。
第二步：修整后的板柵經過一定的時效后即可轉入下道工序。
板柵主要控制參數：板柵質量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；
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三、鉛粉制造簡介
鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。
機房空調低壓報警原因和故障維修
數據中心機房低壓報警是我們在日常維護中經常碰到的問題。尤其是在冬季和刮風的季節中經常遇到。總結起來主要有以下幾個原因：
1、恒溫恒濕精密空調低壓保護設定值不正確。正確的低壓保護設定值應設定在2bar左右，若設定值不對則產生低壓報警。
2、機房空調充氟的量不夠。冬天氣溫低時，可能發生類似情況。如果查明原因的確是缺氟時，應向系統補充氟利昂制冷劑。
3、恒溫恒濕精密空調空氣過濾網太臟。過濾網太臟不及時更換，易產生低壓告警。更換時注意應按照箭頭指示碼放，不能裝反了。
4、機房恒溫恒濕精密空調膨脹閥故障。熱力膨脹閥失靈或開啟度小，引起供液不足；造成低壓告警。應加大熱力膨脹閥的開啟度或者更換膨脹閥。
5、機房恒溫恒濕精密空調系統中有泄漏。用氮氣進行試壓檢漏，充氣壓力應≥1.4MPa，并且要從系統的高、低壓部分同時允入氮氣，直至平衡為止。系統充入氮氣后，在24h保壓的時間內應無泄漏。如24h內氣溫變化較大，由于氣體的熱脹冷縮特性，壓力會有微小變化，應屬正常；如果壓力變化值超標，那么應檢查漏點
島津法生產鉛粉過程簡述如下：
*步：將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；
第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內，鉛球或鉛段經過氧化生成氧化鉛；
第三步：將鉛粉放入的容器或儲粉倉，經過2-3天時效，化驗合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數:氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；
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四、極板制造簡介
極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下：
*步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用設備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數:鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。
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裝配工藝簡介
蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：
*步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料；密封性能、正、負極性等。
由于網頁資源有限，具體電池型號、參數、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！