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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 2V415AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 159 | 主要用途 | UPS電源 |
德國陽光膠體蓄電池A602/415 2V415尺寸
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
德國陽光膠體蓄電池A602/415 2V415尺寸
德國陽光膠體蓄電池A602/415 2V415尺寸
一、德國陽光蓄電池簡介
德國陽光蓄電池是對埃克塞德科技集團（Exide Technologies)旗下品牌Sonnenschein電池的通俗稱法。Sonnenschein品牌蓄電池是世界上膠體電池的*，采用Dryfit膠體技術，代表了相應級別蓄電池的高能量儲存與放電密度，擁有的安全性和深放電性。廣泛應用于UPS、金融、通信、電力、鐵路及城軌、石油化工、冶金、新能源等系統。
二、優點：
1、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避 免一般蓄電池易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產生“干化”現象，工作溫度范圍。
三不要以犧牲安全措施為代價壓低成本。目前國內儲能項目招標價格逼近成本價，同時要求項目短期內必須上馬，一方面低成本限制了系統安全措施的投入，另一方面倉促交付會導致系統測試與驗證期過短，無法充分論證安全性的問題。因此，在保證安全的前提下實現可接受的技術經濟性是儲能產業發展需要克服的挑戰。
四要盡快推進安全標準及相關規范的制定。發生事故之后必須把起火的真實原因摸清，針對問題制定解決方案和整改措施。而滯后或空白的相關標準規范，有關部門也要抓緊研究制定和出臺。中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)針對儲能安全需要也相繼開展了聯盟標準規范、檢測認證等方面的研究制定工作，目前正在制定儲能系統的綜合評價指標并擬開展相關評價工作，推動行業的健康有序發展。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內不需補充電。
5、*的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。
6、電池抗深放電能力強，放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司），使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封（德國陽光公司，保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。
三、德國陽光A400系列型號列表：
型號 | 防火等級 | 電壓 V | C10 1.8 VpC 20 ℃ Ah | 長 mm | 寬 mm | 高 mm | 約重 kg |
. A412/5.5 SR | UL94 HB | 12 | 5.5 | 152 | 66 | 98 | 2.5 |
. A412/8.5 SR | UL94 HB | 12 | 8.5 | 152 | 98 | 98 | 3.6 |
. A412/12 SR | UL94 HB | 12 | 12 | 181 | 76 | 156 | 5.6 |
. A412/20 G5 | UL94 HB | 12 | 20 | 167 | 176 | 126 | 8.5 |
. A412/32 G6 | UL94 HB | 12 | 32 | 210 | 175 | 175 | 13.6 |
. A412/32 F10 | UL94 HB | 12 | 32 | 210 | 175 | 181 | 14.1 |
. A412/50 G6 | UL94 HB | 12 | 50 | 278 | 175 | 190 | 19.5 |
. A412/50 A | UL94 HB | 12 | 50 | 278 | 175 | 190 | 19.5 |
. A412/50 F10 | UL94 HB | 12 | 50 | 278 | 175 | 196 | 20.0 |
. A412/65 G6 | UL94 HB | 12 | 65 | 353 | 175 | 190 | 24.6 |
. A412/65 F10 | UL94 HB | 12 | 65 | 353 | 175 | 220 | 25.1 |
. A412/85 F10 | UL94 HB | 12 | 85 | 204 | 244 | 276 | 32.0 |
. A412/90 A | UL94 HB | 12 | 90 | 284 | 267 | 230 | 34.5 |
. A412/90 F10 | UL94 HB | 12 | 90 | 284 | 267 | 237 | 35.0 |
. A412/100 A | UL94 HB | 12 | 100 | 513 | 189 | 223 | 39.5 |
. A412/100 F10 | UL94 HB | 12 | 100 | 513 | 189 | 223 | 40.0 |
. A412/120 A | UL94 HB | 12 | 120 | 513 | 223 | 223 | 48.5 |
. A412/120 F10 | UL94 HB | 12 | 120 | 513 | 223 | 223 | 49.0 |
. A406/165 A | UL94 HB | 6 | 165 | 244 | 190 | 275 | 31.0 |
. A406/165 F10 | UL94 HB | 6 | 165 | 244 | 190 | 282 | 31.5 |
. A412/180 F10 | UL94 HB | 12 | 180 | 518 | 274 | 244 | 70.0 |
. A412/180 A | UL94 HB | 12 | 180 | 518 | 274 | 238 | 69.5 |
1月7日晚間，比亞迪公布了2018年12月份的銷量快報。去年12月份，比亞迪共計銷售新能源汽車4.67萬輛，環比增長55.11%，而公司2018年全年新能源汽車的累計銷售量也達到24.78萬輛。
除了銷量情況之外，比亞迪公告還提到，公司2018年全年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為13.373GWh。
從具體的銷售情況來看，去年12月份新能源商用車銷量的快速增長，對比亞迪的整體銷量增長起到了積極的帶動作用。數據顯示，2018年12月份，比亞迪商用車的銷量為9640輛，比去年11月份增長6.21倍。而同期乘用車的銷量為3.7萬輛，環比增長率僅為28.78%。
而在2018年全年，比亞迪乘用車和商用車的銷量分別為22.72萬輛和2.07萬輛；在乘用車的銷售中，純電動汽車、插電式混合動力汽車的銷量分別為10.33萬輛和12.39萬輛，上述兩大業務的銷量成“旗鼓相當”之勢。
相比較于新能源汽車業務的快速增長，比亞迪傳統燃油汽車在去年12月份的表現則稍顯沉寂。公告顯示，2018年12月份，比亞迪燃油車銷量為2.3萬輛，同比增長率僅為9.95%，其中，轎車、SUV、MPV的銷量分別為6453輛、7478輛以及9056輛。2018年全年，比亞迪傳統燃油汽車銷量共計27.29萬輛。