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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V100AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 159 | 主要用途 | UPS電源 |
法國路盛直流屏鉛酸蓄電池12V100AH現貨供應
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
法國路盛直流屏鉛酸蓄電池12V100AH現貨供應
法國路盛直流屏鉛酸蓄電池12V100AH現貨供應
公司一貫堅持“質量*，用戶至上，優質服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質量的產品，良好的信譽，優質的服務，產品全國近三十多個省、市、自治區公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系,公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務！！！
作為技術的閥控式密封鉛酸蓄電池公司之一，法國路盛科技（Ruzet Technologies Co.）在數據機房、通訊、輸配電、能源交通、化工電子、金融、醫療衛生和海事、風能和太陽能 、智能建筑等行業的電能儲備保障領域不懈努力，著力研發，著歐洲乃至的蓄電池儲能技術前 沿。
顯然，之前的網絡排障方式有效但效率太低，定位故障時間長，對業務影響大。現在的網絡監控都是針對數據流的，對網絡中的具體數據流進行監控，這樣一旦數據流量有中斷，立即可以查明故障位置。在這里，要提到幾種新興的網絡監控方法，也叫網絡可視化技術，是快速排障的較有效方法。首先是INT(In-bandNetworkTelemetry，帶內網絡遙測技術)技術，INT通過在數據層面收集和報告網絡的狀態來實現對網絡狀態的監控。當數據報文進入*個網絡設備時，設備上設置采樣方式采樣并鏡像出該業務流報文，INT在報文基礎上封裝一個INT頭，并將需要收集的交換機信息填入到INT數據段中，報文經過的所有網絡設備均這樣處理，直到后一個服務器連接的網絡設備將INT頭剝離。報文經過的每臺設備都將采集到的INT報文通過gRPC報文發送到遠端的監控服務器進行解析和呈現，INT報文中攜帶了報文轉發的延遲、設備擁塞等情況，都能呈現到監控服務器上，一旦數據報文出現丟包或者不通情況，監控服務器立即感知到，并幾秒就能確定問題范圍和故障設備。其次是ERSPAN(EncapsulatedRemoteSwitchPortAnalyzer，跨三層IP傳輸的遠程網絡流量監控技術)，ERSPAN的報文基于GRE封裝，并通過以太網轉發到任何IP路由可達的地方。ERSPAN是將源端口報文復制一份通過GRE(GenericRoutingEncapsulation)發送到目的服務器進行解析，采集服務器的物理位置不受限制，這樣我們可以將整個網絡的關鍵流量轉發都通過ERSPAN發送到監控服務器上，流量在哪部分網絡出現了丟棄，一目了然。第三是sFlow和Netstream，這兩種都是數據采樣技術，Netstream采集的比較完整，但需要有的硬件來完成，在網絡中部署sFlow和Netstream后，可以通過gRPC將監控數據發給服務器，由監控服務器計算和整理，并將結果圖形化顯示出現，一旦哪部分網絡有問題，立即可以在監控服務器上顯現。sFlow和Netstream采集的都是報文頭的主要特征，而不是報文整個內容，這個和INT、ERSPAN有較大區別，應對絕大部分網絡故障排查都沒有問題，除非應用報文特征比較特殊，Netstream捕捉不到，這時只能求助INT和ERSPAN。在一個網絡中，并不介意三種監控方案都部署，這樣在故障時，可以從多個角度采集的數據去分析問題。還有一點很重要，盡量要將這些數據采集通過管理網發向監控服務器，否則一旦數據網出問題，可能監控的數據也無法正常達到監控服務器。大部分情況下，數據網絡故障很少波及到管理網，所有設備依然可以正常訪問，如果故障時，很多設備都無法通過管理網進行訪問，基本可以判定這臺設備就是故障點。
*的制造和檢測控制
法國路盛（Ruzet）蓄電池產品須經過200多道的制造和檢測流程。依賴*的計算機輔助 設計、計算機控制制造和檢測手段，以及藝術級工藝流程，路盛（Ruzet）蓄電池擁有超凡品質，在高性 能和可靠性以及耐用性方面獲得致高聲譽。
完善的*體系
與產品性能一樣，路盛（Ruzet）的*體系同樣出色，在技術咨詢，方案設 計，產品銷售，物流配送，安裝調試，維護保養，蓄電池回收循環等諸多方面，向路盛（Ruzet）蓄電池 客戶提供及時細致的貼心服務。路盛（Ruzet）更提供原廠超長質保期。
的伙伴
路盛（Ruzet）獲得了世界三大船級社之一的法國船級社BV認證，獲得UKAS嚴格的 ISO9001和ISO14001體系的證書。
在中國，路盛（Ruzet）不僅在此建立了亞太總部，還在北京、上海、廣州、成都建立 了客服代表機構，為客戶提供7*24小時的本地化細致服務。
相比于同類品牌，法國路盛（Ruzet）產品具有更長的期，更好的性能價 格比，以及更的技術支持和服務，是您信心的來源和保障！
對環境友好和負責任的企業
路盛（Ruzet）科技自豪于她對環境保護的責任和承諾。環保措施被全面執行于路盛（ Ruzet）電池及其附件的設計、制造、分銷、物流和回收等諸多環節。路盛（Ruzet）科技回收我們的蓄 電池產品，并且將之進行分解和的閉環回收。
近幾年，我國儲能產業呈現出高速發展的態勢，各種儲能技術路線百花齊放。其中，電化學儲能技術更是受到各路資金的追捧，商業化進程快速推進，各種電化學電池儲能項目如雨后春筍一般涌現，遍布在用戶側、電網側、發電側、新能源并網及微電網等各個領域。進入迎峰度夏的7月以來，我國大規模電化學電池儲能電站的建設和運行，又掀起了一個新的高潮。
在電化學電池儲能一片高歌猛進的繁榮背后，人們關注多的往往是其商業模式，是其投資回報率，而將安全性問題拋諸腦后，或避而不談，或視而不見，甚至開始在工業廠房、商業樓宇、數據中心等室內應用場景部署大規模鋰離子電池儲能系統。殊不知，很多電化學電池是存在一定安全隱患的，如果技術和管理沒有跟上，會成為隨時可能爆炸的，一旦“引爆”，不僅儲能系統投資“灰飛煙滅”，而且可能造成人身傷害事故或更大范圍的財產損失，悔之晚矣。
二、安全性是*要素，電化學電池隱患難消
隨著電化學電池的大規模應用，我國的電池安全事故也不斷出現，值得引起警惕。在已出現的安全事故中，既有鉛酸蓄電池，也有磷酸鐵鋰電池和三元電池。雖然資本的狂熱掩蓋了對安全的憂慮，但并非所有人都對電池的安全隱患熟視無睹，中國工程院楊裕生院士就曾多次在公開演講場合大聲疾呼：“要把安全性放在儲能電池的*位！”楊院士指出，安全性是儲能電池技術評價的*要素，經濟效益要排在第二位。電池組就像汽油箱一樣，是一種含高能物質的部件，沒有安全的電池。電池本質上是具有危險性的，且隨著電池比能量和比功率的提高，發生事故的危險性將增大，是一個概率的問題，是無法*消除的，只能采取措施來降低電池發生事故的概率。因此，要將使用電池作為使用易燃易爆物品一樣對待。
法國路盛蓄電池（HR）系列
法國路盛蓄電池（HR）系列產品專門針對UPS大電流放電，以及開關控制沖擊放電等應用場合而設計，采用加大極板反應接觸面積、提高電解液比重、加大匯流排和極柱載流能力等針對性工藝設計和制造手段，向負載提供穩定可靠的大電流/功率輸出。
參數
設計浮充壽命：10年@25℃
浮充電壓：13.5-13.8 V/節 @25℃
浮充電壓溫度修正：-20mV/℃
均衡充電：13.8-14.1 V/節 @25℃
自放電率：≤2%每月
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
HR系列型號規格
型號 (V) | 電壓 （V） | 功率(wpc) 15min to 1.67pvc | 容量 (C10) | 外形尺寸（mm） | 重量 （kg） | 內阻 （mΩ） | 端子形式 | |||
長 | 寬 | 高 | ||||||||
| 12HR60 | 12 | 60 | 18 | 182 | 77 | 168 | 6.0 | 11.0 | G |
| 12HR80 | 12 | 80 | 25 | 167 | 175 | 125 | 8.8 | 9.0 | G |
| 12HR130 | 12 | 130 | 38 | 197 | 165 | 170 | 13.2 | 8.0 | C |
| 12HR220 | 12 | 220 | 66 | 384 | 167 | 178 | 21 | 6.8 | C |
| 12HR240 | 12 | 240 | 73 | 259 | 168 | 214 | 23 | 5.6 | C |
| 12HR340 | 12 | 340 | 102 | 341.5 | 175 | 213 | 30 | 3.9 | D |
| 12HR400 | 12 | 400 | 122 | 410 | 177 | 225 | 33 | 3.1 | D |
| 12HR510 | 12 | 510 | 152 | 485 | 170 | 240 | 42.5 | 2.9 | D |
| 12HR670 | 12 | 670 | 204 | 522 | 240 | 224 | 62.5 | 1.9 | D |
| 12HR820 | 12 | 820 | 251 | 522 | 268 | 226 | 73 | 1.8 | D |
“助力客戶的成功”是我們的座右銘。
“總是致力于為我們的客戶提供更好的儲能系統解決方案。”正是這個關鍵主題驅使 我們不斷前進。并且它已經帶來了許多的收獲：在本行業積極的研發主動性之一，眾多的革新，杰出 的產品可靠性，以及細致的路盛人。
在實際和發展和客戶定制解決方案過程中我們不僅僅依賴我們已有的知識，與研 發機構和院校的固定的經驗交流讓我們保持正確的發展發向。加強與行業伙伴的合作更在經濟性優 勢和技術性兩方面創造了能源概念的依據。
三、飛輪儲能異軍突起，細分領域嶄露頭角
飛輪儲能是一種*的物理儲能技術，已經發展了五六十年，除了用于航空航天領域之外，近年來，在一些民用工業領域也開始了商業化應用。飛輪儲能因為有其*的優勢，發展勢頭很猛，是一種應用前景非常廣闊的儲能技術路線，吸引了國內外眾多的科研院所和企業投入研究開發。要研制現代高性能的飛輪儲能裝置，需要掌握磁懸浮技術、高性能材料技術、高速電機技術、電力電子功率變換技術及監測控制技術等核心技術，目前國內的技術水平和*技術尚有較大的差距。在飛輪儲能領域，美國VYCON公司掌握全套核心技術，是飛輪儲能技術的者和飛輪儲能產品的集大成者。
高安全性是飛輪儲能的一大優勢。飛輪儲能的基本原理是：在充電狀態下，電機工作在電動機模式，將電能轉換為飛輪的動能；在放電狀態下，電機工作在發電機模式，將飛輪的動能轉換為電能輸出。能量的存儲是靠過高速旋轉的飛輪本體來實現的，純粹是一個物理過程，沒有任何化學反應。理論上來講，高速旋轉的飛輪本體也是一個高能的載體，也存在一定的安全風險。但是VYCON公司的飛輪儲能裝置采用了一系列技術，采取多重化的安全保護措施，來確保其安全性。VYCON飛輪儲能裝置在安全性設計方面主要包括以下措施：
來自于路盛（RUZET）的每套蓄電池系統也因此成為可以回報用戶的投資---更長的期 望運行壽命，更可可靠的設備系統，更大的儲能效率，更少的維護和運行成本。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
老式固定型防酸霧式蓄電池因采用鉛銻合金，雜質控制不嚴，電解液為富液式，易產生落后電池，因而需采用2.35V左右的較高電壓進行均衡充電，其目的除對落后電池進行補充電外，還可以產生大量氣泡攪動電解液，緩解電解液分層現象。
VRLA則不同，它采用無銻合金，制造工序中雜質控制相當嚴格，電池自放電極低；電解液吸附于超細玻璃纖維隔板內，電池采用矮型設計或臥式安裝，不會形成電解液分層現象，定期進行高壓均衡充電，只能是增加水損耗，增大正板柵的腐蝕。實驗證明，2.35V/單體•25℃充電48小時的水損耗相當于2.23V/單體•25℃充電3個月。