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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V45AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 159 | 主要用途 | UPS電源 |
路盛蓄電池12LPG45 12V45AH主電源用
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
路盛蓄電池12LPG45 12V45AH主電源用
路盛蓄電池12LPG45 12V45AH主電源用
公司一貫堅持“質量*，用戶至上，優質服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質量的產品，良好的信譽，優質的服務，產品全國近三十多個省、市、自治區公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系,公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務！！！
隨著大數據和云計算的不斷發展，大型、高密數據中心的建設應運而生，而大型數據中心帶來的耗電量也是巨大的，據統計目前數據中心的能耗已占到電量的2%至3%。高可靠、低能耗、易維護的供配電系統成為數據中心建設的核心訴求，而UPS作為其源動力，發揮著至關重要的作用。
一直以來，華為不斷加大UPS研發投入，持續創新UPS技術，致力于為客戶打造“可靠、高效、易用、智能”的模塊化UPS解決方案，其中UPS5000-E、UPS5000-S系列就是華為模塊化UPS解決方案中的典型代表。
實力造就信任
華為模塊化UPS5000-E/S系列采用在線式雙變換和部件模塊化冗余設計，基于DSP全數字化控制，可靠性高、無單點故障；*輸入、輸出環境適應性，極限可靠性測試確保穩定可靠；低載高效，20%負載時系統效率即可達到96.5%，40%負載可達到97%效率；智能休眠功能，自動休眠未使用模塊，節約能耗；支持各個模塊在線熱插拔，普通工程師5min完成擴容和維護；核心供電節點狀態實時監控、免除UPS系統人工。
2015年完成的業界大總功率8*800kVA、共160個模塊的華為模塊化UPS5000-E八臺并機現場測試的極限挑戰，打消了用戶對“多模塊并聯可靠性”的顧慮，也展現了華為在UPS領域堅實的研發實力。
技術持續創新
2018年華為繼續加大創新力度，傾力打造大型DC供配電系統新星---FusionPower智能一體化解決方案，該產品系列基于模塊化UPS5000-S平臺開發，容量達1200kVA，供配電融合一體化，節約面積40%、節約安裝工時60%、節約配電柜繁冗投資；集成iPower技術，全路可測，易損件監控，消除故障隱患，提升可靠性與運維效率，繼承UPS5000-S優異特性，效率高達97.5%。
作為技術的閥控式密封鉛酸蓄電池公司之一，法國路盛科技（Ruzet Technologies Co.）在數據機房、通訊、輸配電、能源交通、化工電子、金融、醫療衛生和海事、風能和太陽能 、智能建筑等行業的電能儲備保障領域不懈努力，著力研發，著歐洲乃至的蓄電池儲能技術前 沿。
*的制造和檢測控制
法國路盛（Ruzet）蓄電池產品須經過200多道的制造和檢測流程。依賴*的計算機輔助 設計、計算機控制制造和檢測手段，以及藝術級工藝流程，路盛（Ruzet）蓄電池擁有超凡品質，在高性 能和可靠性以及耐用性方面獲得致高聲譽。
完善的*體系
與產品性能一樣，路盛（Ruzet）的*體系同樣出色，在技術咨詢，方案設 計，產品銷售，物流配送，安裝調試，維護保養，蓄電池回收循環等諸多方面，向路盛（Ruzet）蓄電池 客戶提供及時細致的貼心服務。路盛（Ruzet）更提供原廠超長質保期。
的伙伴
路盛（Ruzet）獲得了世界三大船級社之一的法國船級社BV認證，獲得UKAS嚴格的 ISO9001和ISO14001體系的證書。
在中國，路盛（Ruzet）不僅在此建立了亞太總部，還在北京、上海、廣州、成都建立 了客服代表機構，為客戶提供7*24小時的本地化細致服務。
相比于同類品牌，法國路盛（Ruzet）產品具有更長的期，更好的性能價 格比，以及更的技術支持和服務，是您信心的來源和保障！
對環境友好和負責任的企業
路盛（Ruzet）科技自豪于她對環境保護的責任和承諾。環保措施被全面執行于路盛（ Ruzet）電池及其附件的設計、制造、分銷、物流和回收等諸多環節。路盛（Ruzet）科技回收我們的蓄 電池產品，并且將之進行分解和的閉環回收。
從近幾年的調查數據來看，華為模塊化UPS，上升勢頭不減，市場地位，UPS從單機到FusionPower融合供配電，從可靠性設計到iPower，華為在創新和改進的路上從未停歇。1400+標準測試，21項專項可靠性試驗，確保產品質量可靠，成都水災現場，華為UPS在惡劣環境下穩定運行，無宕機“0”中斷，為客戶核心業務保駕護航。目前華為供配電解決方案已經得到廣泛應用，覆蓋運營商、政府、金融、教育、交通等行業，如中國電信、中國移動、中國聯通、烏蘭察布云、中國建設銀行、倫敦帝國學院、可口可樂、奔馳、迪拜機場等，高效、可靠的產品特性獲得各行業客戶的認可。
法國路盛蓄電池（HR）系列
法國路盛蓄電池（HR）系列產品專門針對UPS大電流放電，以及開關控制沖擊放電等應用場合而設計，采用加大極板反應接觸面積、提高電解液比重、加大匯流排和極柱載流能力等針對性工藝設計和制造手段，向負載提供穩定可靠的大電流/功率輸出。
參數
設計浮充壽命：10年@25℃
浮充電壓：13.5-13.8 V/節 @25℃
浮充電壓溫度修正：-20mV/℃
均衡充電：13.8-14.1 V/節 @25℃
自放電率：≤2%每月
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
HR系列型號規格
型號 (V) | 電壓 （V） | 功率(wpc) 15min to 1.67pvc | 容量 (C10) | 外形尺寸（mm） | 重量 （kg） | 內阻 （mΩ） | 端子形式 | |||
長 | 寬 | 高 | ||||||||
| 12HR60 | 12 | 60 | 18 | 182 | 77 | 168 | 6.0 | 11.0 | G |
| 12HR80 | 12 | 80 | 25 | 167 | 175 | 125 | 8.8 | 9.0 | G |
| 12HR130 | 12 | 130 | 38 | 197 | 165 | 170 | 13.2 | 8.0 | C |
| 12HR220 | 12 | 220 | 66 | 384 | 167 | 178 | 21 | 6.8 | C |
| 12HR240 | 12 | 240 | 73 | 259 | 168 | 214 | 23 | 5.6 | C |
| 12HR340 | 12 | 340 | 102 | 341.5 | 175 | 213 | 30 | 3.9 | D |
| 12HR400 | 12 | 400 | 122 | 410 | 177 | 225 | 33 | 3.1 | D |
| 12HR510 | 12 | 510 | 152 | 485 | 170 | 240 | 42.5 | 2.9 | D |
| 12HR670 | 12 | 670 | 204 | 522 | 240 | 224 | 62.5 | 1.9 | D |
| 12HR820 | 12 | 820 | 251 | 522 | 268 | 226 | 73 | 1.8 | D |
太陽能路燈控制器的純光控模式是利用光線進行調節的，當沒有陽光的時候，光強降至啟動點自動開啟路燈，太陽能路燈控制器接到信號后開始啟動，然后負載開始工作;當有光線照過來時，光強升到啟動點，控制器接到信號關閉輸出，負載停止工作。
4、光控+時控模式
這是一種比較常見的模式，就是太陽能路燈控制器的光控+時控模式。在啟動過程中與純光控的原理是一樣的，而在關閉時，是當負載工作到設定時間就自動關閉，按照需要進行設定，設置時間一般在1～12小時。
以上就是關于太陽能路燈控制器的幾種模式，太陽能路燈控制器具備的基本功能有很多，如過載保護、短路保護、雷電保護、過充保護等，并且它自身還有*的光控+時控雙時段開關模式，增強了路燈系統的靈活性。控制器上連接著太陽能電池板、蓄電池、和光源，并且操控它們高效運轉，控制器是光伏系統中非常重要的組成部分，能使得整個太陽能系統能夠高效，安全的運作。
“助力客戶的成功”是我們的座右銘。
“總是致力于為我們的客戶提供更好的儲能系統解決方案。”正是這個關鍵主題驅使 我們不斷前進。并且它已經帶來了許多的收獲：在本行業積極的研發主動性之一，眾多的革新，杰出 的產品可靠性，以及細致的路盛人。
在實際和發展和客戶定制解決方案過程中我們不僅僅依賴我們已有的知識，與研 發機構和院校的固定的經驗交流讓我們保持正確的發展發向。加強與行業伙伴的合作更在經濟性優 勢和技術性兩方面創造了能源概念的依據。
如今，鋰電池太陽能路燈已得到了廣泛運用，一個好的鋰電池太陽能路燈自然少不了合好的控制器，控制器作為太陽能路燈的大腦部件和核心部件，自然在運作中起到關鍵的作用。鋰電池太陽能路燈的控制器有很多不同的模式，消費者可以根據自己的需求，來選擇不同的鋰電池太陽能路燈控制器的模式。那么，鋰電池太陽能路燈控制器的模式有哪幾種?
1、手動模式
手動模式就是依靠用戶自身的要求來進行手動調節，用戶可以通過手中的按鍵進行控制，不管是否在白天或是晚上負載的開關都可以進行調節。
2、調試模式
太陽能路燈的調試模式就是利用系統本身進行自動調試，主要是用在安裝調試檢查系統中，有光信號時即關閉負載，無光信號開通負載，方便檢查系統安裝的正確性。
來自于路盛（RUZET）的每套蓄電池系統也因此成為可以回報用戶的投資---更長的期 望運行壽命，更可可靠的設備系統，更大的儲能效率，更少的維護和運行成本。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
老式固定型防酸霧式蓄電池因采用鉛銻合金，雜質控制不嚴，電解液為富液式，易產生落后電池，因而需采用2.35V左右的較高電壓進行均衡充電，其目的除對落后電池進行補充電外，還可以產生大量氣泡攪動電解液，緩解電解液分層現象。
VRLA則不同，它采用無銻合金，制造工序中雜質控制相當嚴格，電池自放電極低；電解液吸附于超細玻璃纖維隔板內，電池采用矮型設計或臥式安裝，不會形成電解液分層現象，定期進行高壓均衡充電，只能是增加水損耗，增大正板柵的腐蝕。實驗證明，2.35V/單體•25℃充電48小時的水損耗相當于2.23V/單體•25℃充電3個月。