您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | DJM12200 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
理士免維護蓄電池DJM12200 12V200AH
產品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長海斯達蓄電池 金源環宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優特UTA蓄電池 沃威達VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達RITAR蓄電池 藍肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環宇HUANYU蓄電池 聯合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國臺灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國臺灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂珀爾蓄電池 洛奇蓄電池 美陽蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛蓄電池 華為UPS電源 沈陽松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達蓄電池 上海復華保護神蓄電池 風帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺達蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國ATLASBX蓄電池 英國LEGACY獅克蓄電池 德國松樹 荷貝克蓄電池 太陽神蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國海盜蓄電池 美國PCM蓄電池 美國RGB 美國寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國火箭蓄電池 德國陽光蓄電池 法國路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國西恩迪大力神蓄電池 美國索潤森 SOTA蓄電池 英國KE蓄電池 韓國八馬蓄電池 美國圣能 CSB蓄電池 友聯蓄電池 時高蓄電池 海志蓄電池
產品簡介
詳細介紹
理士免維護蓄電池DJM12200 12V200AH
理士免維護蓄電池DJM12200 12V200AH
誠信、、快捷是我們的服務理念，的銷售，的服務，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源蓄電池，因為所以，除了UPS電源我們一無所有，只有UPS電源方面我們*...
高工鋰電不*統計，自2018年以來，國內外發生的電動車起火事故超過50起，事故范圍涉及到乘用車、客車、物流車等不同車型。梳理分析上述電動車起火背后的原因，大部分終都指向了動力電池，或者因為電池的漏液，或者因為電池高溫，或者因為過充。既有電池本身環節的質量問題，也有使用環節的不當操作。
業內分析認為，在補貼金額與能量密度直接掛鉤的倒逼形式之下，主機廠和電池廠為了獲得更多的補貼，紛紛推出了更高續航里程的車型和更高能量密度的動力電池。為了達到能量密度的要求，不少企業正在忽視對于電池安全的防范和控制。
我們的團隊：
我們是一個年輕化的民主大家庭，允許犯錯，允許個人主張，允許創意，我們不斷擴張，成長迅速，同樣需要不斷進取，積極向上的你，與我們一同邁步，共同成長！
公司長期為代理品牌有“沈陽松下蓄電池、湯淺蓄電池，德光陽光蓄電池，山特蓄電池，賽特蓄電池，德國松樹蓄電池，OTP蓄電池”， 多年來服務于稅務、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領域；本公司作為北京蓄電池*羊，公司秉承著“客戶至上、誠實守信、”的原則，建立起了*、高品質、規范的客戶服務體系。長期為海南陵水黎族自治區稅務局、浙江鎮海石化集團、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內企業服務服務，為他們解決了電源方面的服務、內蒙中國移動、大唐電力集團、哈藥集團、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業單位供應各品牌蓄電池，一手的供貨渠道，價格優勢明顯，客戶反映良好...
另外我們還在各地設立了專門的電池電源日常巡檢維護人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護，使電池電源的壽命大化，遍布全國的售后服務網絡，快速的故障修復，贏得了客戶的*好評....
理士蓄電池簡介
理士技術有限公司創立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的化新型科技企業。主要生產各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產業。
要知道，動力電池產品的成熟本身就需要有個充分驗證的過程，而不合理的政策調整必然會導致企業產品缺乏足夠的時間進行測試就裝配上路，這就導致了一些技術不成熟，產品質量不過關的產品被快速推向市場，進而提高了新能源汽車起火的風險。
一系列的新能源汽車起火事故給動力電池行業敲響了警鐘，如果動力電池企業以及上下游企業再不重視這個問題，一旦發生嚴重的人員傷亡事故，必然會對整個新能源汽車行業產生嚴重的打擊，其后果是任何一個鋰電企業都難以承受的。
理士蓄電池應用范圍及產品特性
| ||||||||||||
| ||||||||||||
產品特性 | ||||||||||||
| ||||||||||||
應用領域 | ||||||||||||
|
理士蓄電池詳細參數:
免維護無須補液 內阻小，大電流放電性能好
適應溫度廣(－35－45℃) 自放電小
使用壽命長(8－10年) 荷電出廠，使用方便
安全防爆 *配方，深放電恢復性能好
無游離電解液，側倒90度仍能使用
理士蓄電池性能特點：
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
中國科學技術大學路軍嶺教授、韋世強教授、楊金龍教授等課題組合作，近期研制出一種新型催化劑，攻克了氫燃料電池汽車推廣應用的關鍵難題，解除氫燃料電池一氧化碳“中毒休克”危機，延長電池壽命，拓寬電池使用溫度環境，在寒冬也能正常啟動。該研究使氫能源汽車有望民用推廣，學術期刊《自然》1月31日發表了該成果。
近年來，氫能以其綠色、零碳、可再生等特點引發的綠色浪潮已經席卷，氫能與燃料電池產業在國內外廣受關注，而燃料電池汽車也正成為世界能源和交通領域的研發熱點。2014年日本豐田公司推出了首輛氫燃料電池轎車Mirai，同時宣布旗下相關無償公開，促進了燃料汽車行業的發展。
膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
據中汽協數據顯示，目前我國累計運行氫燃料電池車輛近千輛；運營加氫基礎設施12座，在建20座。其中，2018年，氫燃料客車銷量1418輛；氫燃料電池貨車銷量為109輛。國內對于燃料電池汽車一直積極支持態度，補貼在2020年前不會退坡。
2018年國務院印發的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提出：要系統推進燃料電池汽車研發與產業化，到2020年，實現燃料電池汽車批量生產和規模化示范應用。隨著氫能源汽車的發展進入成熟階段，以及在政府政策的支持的推進下，燃料電池汽車的產量將迎來爆發式增長時期。建議關注：上汽集團（600104.SH）、同濟科技（600846.SH）、大洋電機（002249.SZ）、富瑞特裝（300228.SZ）等。
理士蓄電池DJ系列應用領域：
1. UPS不間斷電源
2. 通訊系統
3. 電力系統
4. 電動工具
5. 應急照明系統
6. 自動化控制系統
7. 消防和安全警報系統
8. 太陽能、風能系統
9. 計算機備用電源
10.便攜式儀器、儀表
11.醫療系統設備
12.電動車
理士蓄電池DJ系列特點：
1. 壽命長。
2. 自放電率極低。
3. 容量充足。
4. 使用溫度范圍寬。
5. 密封性能好。
6. 導電性好。
7. 充電接受能力強。
8. 安全可靠的防爆排氣系統。
2018年，在電網側儲能大規模爆發的帶動下，儲能市場呈現轉機。CNESA認為，目前這個階段非常關鍵，在可再生能源沒有出現“階躍式”發展之前以及電力市場化改革剛起步的階段，未來1-2年儲能的發展路徑對市場格局重塑發揮著至關重要的作用。目前儲能產業正站在“十字路口”，在“冰”與“火”的裹挾中走向何方，需要每一位儲能人的深思和努力。
中國儲能市場進入“GW/GWh”時代
2018年，在所有人都未曾預期到的情況下，電網側儲能應用規模爆發，將中國儲能市場送入“GW/GWh”時代。據中國能源研究會儲能專委會/中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）儲能項目庫的不*統計，2018年中國累計投運儲能項目規模為1018.5MW/2912.3MWh，是去年累計總規模的2.6倍。截至2018年底，累計投運電化學儲能裝機規模達到4868.3MW/10739.2MWh，功率規模同比增長65%，發展提速。
我們會在您付款后*時間為您發貨，按買家的支付先后順序安排發出。發貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的，請放心定做。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
其他推薦產品
更多產品-
面議
-
面議 -
面議 -
面議