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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | DJM12150 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
理士閥控式鉛酸蓄電池DJM12150 12V150AH
產(chǎn)品分類品牌分類
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理士閥控式鉛酸蓄電池DJM12150 12V150AH
理士閥控式鉛酸蓄電池DJM12150 12V150AH
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！！！
2018年的動(dòng)力電池行業(yè)到底什么樣?用*關(guān)鍵詞告訴你。
國(guó)家政策一年一變，動(dòng)力電池行業(yè)一年一個(gè)樣，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈“過山車”式的變化或令人激動(dòng)振奮，或黯然神傷，或埋怨抱怨，或心存希望……五味雜陳的心態(tài)，千變?nèi)f化的企業(yè)面孔，構(gòu)成鋰電行業(yè)的*風(fēng)景，為抒寫中國(guó)鋰電發(fā)展史留下濃墨重彩的一筆又一筆。
2018，是動(dòng)力電池行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)“兩級(jí)分化”凸顯的一年，是弱者被殘酷淘汰卻又有野心勃勃者新進(jìn)入的一年，是向高性能目標(biāo)長(zhǎng)足進(jìn)步卻又警鐘敲響的一年，是堅(jiān)守初心卻又有很多企業(yè)不得不調(diào)轉(zhuǎn)船頭的一年……
2018年的動(dòng)力電池行業(yè)生態(tài)，一如既往的豐富多彩，卻也不太一樣：心態(tài)逐漸地趨向成熟，目光不再盯著眼前，而是準(zhǔn)備著補(bǔ)貼后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，準(zhǔn)備好與來勢(shì)洶洶的外資企業(yè)大干一場(chǎng)。
2018年的動(dòng)力電池行業(yè)到底什么樣?用*關(guān)鍵詞告訴你：
01、高度集中
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)根據(jù)合格證車輛所計(jì)算的動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，裝機(jī)總電量排名*動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約47.20GWh，占整體的83%，較去年*0企業(yè)合計(jì)占比上升達(dá)9個(gè)百分點(diǎn)。另外，常年位居前兩位、占據(jù)大半江山的寧德時(shí)代和比亞迪，2018年一個(gè)已上市，另一個(gè)擬將動(dòng)力電池業(yè)務(wù)拆分獨(dú)立上市，“強(qiáng)者恒強(qiáng)”之勢(shì)愈發(fā)凸顯。
理士現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地。國(guó)內(nèi)占地面積近87萬(wàn)平方米，擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研究開發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國(guó)內(nèi)共有職工10000余人，國(guó)內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人，生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、ups、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈、安防、報(bào)警、園藝工具、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過700萬(wàn)千伏安時(shí)。
前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競(jìng)爭(zhēng)力和性的影響力。企業(yè)在美國(guó)、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉(cāng)庫(kù)，擁有國(guó)內(nèi)外30多個(gè)銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
除動(dòng)力電池市場(chǎng)高度集中外，從關(guān)鍵材料到設(shè)備的每個(gè)環(huán)節(jié)，*都趨向集中于幾家綜合實(shí)力突出的大企業(yè)手中，留給后來者機(jī)會(huì)所剩無幾。正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等排名*企業(yè)，占據(jù)*超70%，甚至高達(dá)90%以上;動(dòng)力電池各個(gè)工序的關(guān)鍵設(shè)備市場(chǎng)集中度逐漸提高，排名*的設(shè)備企業(yè)2018年*超60%，預(yù)計(jì)明后年將超80%。
02、資本擇優(yōu)
高工鋰電初步盤點(diǎn)了2018年1-12月上旬，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈兼并購(gòu)/合增資/產(chǎn)業(yè)基金案例(不含收購(gòu)終止案例)達(dá)54起，其中動(dòng)力電池9起，上游材料18起，設(shè)備領(lǐng)域7起，其他零部件及合增資案20起。涉及金額超過860億。單看這個(gè)數(shù)額并不小，但相比于2015年僅動(dòng)力電池一個(gè)領(lǐng)域投資額就達(dá)上千億相比，還是偏小的，資本投資趨向理性和謹(jǐn)慎。
另從兼并購(gòu)案例來看，新一輪體量巨大的資本正在通過兼并購(gòu)出貨量排名靠前、潛力型動(dòng)力電池企業(yè)快速切入新能源領(lǐng)域，比如復(fù)星戰(zhàn)略投資捷威動(dòng)力，萬(wàn)通地產(chǎn)控股收購(gòu)星恒電源，榮盛控股收購(gòu)盟固利動(dòng)力，孚能科技獲得國(guó)企或國(guó)有相關(guān)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合的C2輪投資，中利集團(tuán)收購(gòu)比克電池等。材料及設(shè)備領(lǐng)域的兼并購(gòu)也類似，資本“擇優(yōu)”趨向明顯。
03、缺錢倒閉
2018年是動(dòng)力電池行業(yè)血雨腥風(fēng)、大清洗的一年。沃特瑪深陷債務(wù)危機(jī)，猛獅科技自曝現(xiàn)金流緊張，智航新能源結(jié)欠貨款被江西紫宸科技有限公司告上法庭，銀隆拖欠貨款被詬病及深陷內(nèi)斗羅生門，甚至連在動(dòng)力電池裝機(jī)量榜單上排位靠前的企業(yè)也被傳言“快死了”……一樁樁一件件都讓人深刻感受到這個(gè)行業(yè)的“寒意”。
理士技術(shù)有限公司(理士)始于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型高科技企業(yè),香港主板上市企業(yè)(理士00842.HK)。經(jīng)過多年成長(zhǎng)，理士已成為的鉛酸蓄電池制造商及大的鉛酸蓄電池出口商。
日前，我司“LEOCH”商標(biāo)及馬頭形圖案（理士）被行政管理總局認(rèn)定為*。
*是中國(guó)商標(biāo)領(lǐng)域的高榮譽(yù)，是對(duì)市場(chǎng)上有較高聲譽(yù)、為公眾所熟知、產(chǎn)品銷售范圍廣、商標(biāo)使用時(shí)間長(zhǎng)、服務(wù)質(zhì)量好、企業(yè)度及信譽(yù)度高的注冊(cè)商標(biāo)的一種高認(rèn)可。
理士現(xiàn)擁有備用、起動(dòng)和動(dòng)力電池三大產(chǎn)業(yè)，自1999年進(jìn)入電池領(lǐng)域以來，通過不斷努力和創(chuàng)新已快速成長(zhǎng)為新銳民族自主電池品牌。此次榮獲*是理士實(shí)施品牌戰(zhàn)略的重要里程碑，對(duì)提高LEOCH的品牌價(jià)值，提升公司行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重大意義，為推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)“成為化的、有競(jìng)爭(zhēng)力的蓄電池制造商”的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
下游動(dòng)力電池企業(yè)如此，上游材料及設(shè)備企業(yè)也不好過，整個(gè)供應(yīng)鏈討債聲四起。因?yàn)?倒塌而倒閉者，因?yàn)楹献骰锇橥锨焚~款而經(jīng)營(yíng)困難者，因?yàn)槔麧?rùn)微薄而苦苦支撐者，因?yàn)榭床坏礁嗟南Ｍ鴳嵢浑x去者，埋怨、抱怨、哀怨、悲怨、恨怨、幽怨者比比皆是。
04、一跌再跌
2018年是動(dòng)力電池及上游材料價(jià)格持續(xù)下降的一年。動(dòng)力電池采購(gòu)價(jià)相比于去年低了20%-30%，主流企業(yè)的毛利率也持續(xù)走低，同時(shí)應(yīng)收賬款高企。
上游材料方面，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池需求低迷，導(dǎo)致磷酸鐵鋰材料跌至6萬(wàn)元/噸左右，相比于2018年年初9-9.5萬(wàn)元/噸的價(jià)格，同比下降35%左右;直接導(dǎo)致電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從年初的17萬(wàn)元/噸降到現(xiàn)在8萬(wàn)多元/噸，降幅達(dá)50%。
產(chǎn)品介紹
LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池
一、標(biāo)準(zhǔn)：
LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn)：
1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)
2、JB/T 8451-96中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
3、YD/T 799-2002中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
4、DL/T 637-1997中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
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原材料碳酸鋰和硫酸鈷降價(jià)，加之下游客戶要求降價(jià)，所以即使需求火爆，三元材料價(jià)格也在降價(jià)。目前動(dòng)力電池用NCM523主流價(jià)格在18-18.5萬(wàn)元/噸，也確有企業(yè)報(bào)17.5萬(wàn)元/噸的低價(jià)以吸引客戶，相較于年初22-23萬(wàn)元/噸下降24%左右，降幅明顯。
2018年上半年電解液領(lǐng)域經(jīng)歷了有史以來較為慘烈的一次“價(jià)格戰(zhàn)”。正常1噸電解液價(jià)格在3.8-4.2萬(wàn)元/噸，2018年有企業(yè)報(bào)價(jià)低至2.6-2.8萬(wàn)元/噸，個(gè)別甚至賣1萬(wàn)多元/噸。原因既有來自動(dòng)力電池企業(yè)的壓價(jià)，也有為打擊同行意圖圈市場(chǎng)的主動(dòng)降價(jià)。不過，從8月開始，因溶劑缺貨，電解液價(jià)格開始反彈;六氟磷酸鋰價(jià)格一路下滑，后因主要原材料漲價(jià)引起階段性價(jià)格上漲。
2018年以來，隔膜行業(yè)一直處于“價(jià)格戰(zhàn)”泥潭當(dāng)中，只有更低價(jià)”是流傳在隔膜行業(yè)的一句話。目前中國(guó)濕法基膜價(jià)格在2.2元/┫左右，干法單拉基膜價(jià)格在1.6元/┫左右，干法雙拉基膜價(jià)格在1.3元/┫左右。相比于年初，濕法基膜價(jià)格下降約35%，干法單拉基膜下降約33%，干法雙拉基膜下降約24%。
理士現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個(gè)區(qū)域性生產(chǎn)基地及國(guó)外馬來西來、斯里蘭卡兩個(gè)區(qū)域性生產(chǎn)基地，占地面積近91萬(wàn)平方米，擁有70條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研究開發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國(guó)內(nèi)共有職工11000余人，國(guó)內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員400余人，生產(chǎn)備用型、起動(dòng)型、動(dòng)力型全系列的鉛酸蓄電池，包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，啟停電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，掃地車電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、應(yīng)急燈、安防、報(bào)警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動(dòng)車、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過1100萬(wàn)千伏安時(shí)。
理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。 | ||||||
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產(chǎn)品特性 | ||||||
1. 密封結(jié)構(gòu)(防泄露)，不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間無需加酸加水； | ||||||
應(yīng)用領(lǐng)域 | ||||||
進(jìn)入2018年下半年以來，外資車企在中國(guó)新能源領(lǐng)域的布局開始“狂轟濫炸”，過去不到不到兩個(gè)月的時(shí)間里，先后已經(jīng)有大眾、戴姆勒、本田、日產(chǎn)、豐田、福特、捷豹路虎等車企宣布在國(guó)內(nèi)大手筆投入新能源汽車工廠以及技術(shù)研發(fā)中心。 同樣覬覦中國(guó)市場(chǎng)的還有虎視眈眈的日韓動(dòng)力電池“宿敵”。經(jīng)歷了前幾年的政策擠壓后，包括松下、三星、LG、SKI等日韓*在2018年卷土重來，相比于上一輪的*和冒進(jìn)，這些*新一輪進(jìn)攻更為低調(diào)，不僅做好了政策背書，底氣也明顯更足。 此前，三星環(huán)新動(dòng)力電池新建二期工廠項(xiàng)目在西安開工，項(xiàng)目總投資105億元，建筑面積16萬(wàn)平方米，項(xiàng)目建成后將形成5條60Ah鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線;10月23日，總投資20億美元的LG化學(xué)動(dòng)力電池項(xiàng)目在江寧濱江開發(fā)區(qū)動(dòng)工建設(shè);8月，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，SKI將在中國(guó)江蘇常州金壇開發(fā)區(qū)建立動(dòng)力電池廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)7.5GWh。 06、新興市場(chǎng) 在動(dòng)力電池領(lǐng)域的失利，倒逼著很多電池企業(yè)尋找新的細(xì)分市場(chǎng)。2018年以來，隨著環(huán)境的變化，電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車、小型電動(dòng)工具、48V電池市場(chǎng)等成為明顯升溫的新興市場(chǎng)。 2018年河南/江蘇鎮(zhèn)江/福建/長(zhǎng)沙等地區(qū)開啟電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能大閘，對(duì)于中標(biāo)示范工程的鋰電池企業(yè)而言具有重要意義。從行業(yè)角度來看，國(guó)內(nèi)電網(wǎng)儲(chǔ)能需求開啟，得益于近年來動(dòng)力電池發(fā)展帶動(dòng)磷酸鐵鋰電池性能提高、成本降本，同時(shí)也大幅拉動(dòng)磷酸鐵鋰電池需求，為不能滿足新能源汽車補(bǔ)貼新政的磷酸鐵鋰電池提供了一條去產(chǎn)能的出路。 |
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動(dòng)，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。
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