產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優(yōu)特UTA蓄電池 沃威達(dá)VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達(dá)RITAR蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環(huán)宇HUANYU蓄電池 聯(lián)合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國(guó)臺(tái)灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國(guó)臺(tái)灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 洛奇蓄電池 美陽(yáng)蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛(wèi)蓄電池 華為UPS電源 沈陽(yáng)松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達(dá)電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長(zhǎng)光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達(dá)蓄電池 上海復(fù)華保護(hù)神蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺(tái)達(dá)蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國(guó)ATLASBX蓄電池 英國(guó)LEGACY獅克蓄電池 德國(guó)松樹(shù) 荷貝克蓄電池 太陽(yáng)神蓄電池 美國(guó)GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國(guó)EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國(guó)SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國(guó)海盜蓄電池 美國(guó)PCM蓄電池 美國(guó)RGB 美國(guó)寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國(guó)火箭蓄電池 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池 法國(guó)路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國(guó)西恩迪大力神蓄電池 美國(guó)索潤(rùn)森 SOTA蓄電池 英國(guó)KE蓄電池 韓國(guó)八馬蓄電池 美國(guó)圣能 CSB蓄電池 友聯(lián)蓄電池 時(shí)高蓄電池 海志蓄電池
科華UPS鉛酸蓄電池6-GFM-65 12V65AH型號(hào)參數(shù)
科華UPS鉛酸蓄電池6-GFM-65 12V65AH型號(hào)參數(shù)
科華UPS鉛酸蓄電池6-GFM-65 12V65AH型號(hào)參數(shù)
科華蓄電池廠家最新涉及領(lǐng)域:
科華蓄電池產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):
免維護(hù)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì) 采用高可靠的專(zhuān)業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),有效確保電池不漏(滲)液、無(wú)酸霧、不腐蝕,并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,在使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重。
超長(zhǎng)的使用壽命 配方的板柵和合金設(shè)計(jì),有效抵抗極板腐蝕;的大電流放電特性,可靠的快速充電性能,*的深度放電恢復(fù)能力,確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上。
極小的自放電電流 采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì),自放電電流極小,自放電所造成的容量損失每月小于4%,減輕客戶(hù)電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)工作。
極寬的工作溫度范圍 電池可以在-20℃~+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作,電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多,在-20℃~+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開(kāi)口電池高。
科華蓄電池良好 的批量一致性的設(shè)計(jì)技術(shù)和100%氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn),保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性,特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場(chǎng)合,例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 新化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),方便安裝和拆卸,易于維護(hù),大大節(jié)省用戶(hù)成本。
產(chǎn)品用途 專(zhuān)為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì),適用于金融、通信、電力、鐵路、保險(xiǎn)、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)
正確地使用與維護(hù)科華蓄電池:
(1) 保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響科華蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的佳環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),從而產(chǎn)生大量的熱能,又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周?chē)h(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),會(huì)加速縮短電池的壽命。
(2) 定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下,負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi),蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。
UPS因長(zhǎng)期與市電相連,在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中,蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài),時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔2~3個(gè)月應(yīng)放電一次,放電時(shí)間可根據(jù)科華蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后,按規(guī)定再充電8小時(shí)以上
科華蓄電池的質(zhì)保:
科華蓄電池保修期是按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)38AH以下是12個(gè)月.38AH以上是36個(gè)月,如果客戶(hù)在正常的保養(yǎng)期壽命可以在五年以上,現(xiàn)在就介紹蓄電池的保養(yǎng)基本知識(shí)。 1.正常時(shí),電池每隔3~6個(gè)月帶載充、放電一次,放電后標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的連續(xù)充電時(shí)間應(yīng)不少于10小時(shí)。 長(zhǎng)期閑置不用,應(yīng)每隔3~6個(gè)月充電一次。 3.電池使用環(huán)境要求溫度在0℃到40℃之間,避免陽(yáng)光直射并且保持清潔。 4.一般在室溫條件下,正常使用時(shí)科華密封免維護(hù)鉛酸電池的浮充使用壽命為3~5年.
地鐵弱電系統(tǒng)應(yīng)用在地鐵的車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、控制中心等場(chǎng)所,包括通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控(電力監(jiān)控PSCADA、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控BAS、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警FAS、門(mén)禁ACS)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC、乘客信息系統(tǒng)PIS、屏蔽門(mén)、變電所直流操作、應(yīng)急照明等部分,系統(tǒng)一般由計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及自動(dòng)化控制設(shè)備組成,用電為一級(jí)負(fù)荷,因此需要高可靠的后備電源進(jìn)行不間斷供電,以保證供電質(zhì)量和供電連續(xù)性。
屏蔽門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變電所直流操作以及部分通信設(shè)備分別用到DC110V、DC220V和DC-48V電源,一般由專(zhuān)門(mén)的直流電源獨(dú)立供電。應(yīng)急照明一般為交流感應(yīng)式的負(fù)載,分布在整個(gè)車(chē)站范圍內(nèi),點(diǎn)多面廣,多采用EPS供電。剩余的通信、信號(hào)、電力監(jiān)控、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、門(mén)禁、火災(zāi)報(bào)警、自動(dòng)售檢票、乘客信息、屏蔽門(mén)網(wǎng)絡(luò)控制等系統(tǒng)均為計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等負(fù)載,需要380/220V交流電源,適合采用UPS系統(tǒng)進(jìn)行供電。