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FULLRIVER蓄電池DC115-12 12V115AH應(yīng)急儲能
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FULLRIVER蓄電池DC115-12 12V115AH應(yīng)急儲能
FULLRIVER蓄電池在線監(jiān)控的執(zhí)行具備下列重要性。
1.合理地處理從電池選購、儲存、實(shí)際操作到損毀的管理方法艱難。
2、“智能化電池"是搭建“智能電網(wǎng)"的構(gòu)成部分，根據(jù)電池信息的互連，可以合理地完成配電網(wǎng)的安全系數(shù)和可靠性。
3.在可以精確剖析電池情況的情形下，利用電池劣化機(jī)制，從源頭上降低或清除電池劣變的首要要素，明顯減少電池運(yùn)作的安全系數(shù)和可靠性及其電池使用壽命。
現(xiàn)階段，供電系統(tǒng)配電站很多應(yīng)用開關(guān)電源、通信電源、主機(jī)房UPS、儲能電站、光伏發(fā)電站、通信信號塔、新能源電動車做為后備電源系統(tǒng)軟件。這種蓄電池從選購、倉儲物流、應(yīng)用、經(jīng)營維護(hù)、損毀回收利用等，耗費(fèi)了大批量的人力資源、物力資源和資金。在電池使用壽命時(shí)間的每個(gè)環(huán)節(jié)，電池的SOH、SOC、剩下使用壽命影響因素許多，并沒有清晰的型號規(guī)格。目前的檢測技術(shù)依然難以檢驗(yàn)到電池的SOH、SOC和剩下使用壽命。這種關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息對機(jī)器設(shè)備客戶和管理人員而言依然是“黑匣子"，客戶有著電池的當(dāng)下情況數(shù)據(jù)信息，如環(huán)境溫度、工作電壓。
對于配電站電池拆換艱難、傳統(tǒng)式電池監(jiān)控技術(shù)的走線、組裝和維護(hù)艱難、電池運(yùn)作可靠性差、使用壽命減短等問題，電池在線監(jiān)測智能管理系統(tǒng)選用大數(shù)據(jù)技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)，為每片電池配置“人的大腦"，將傳統(tǒng)式電池更新為“智能化電池"，完成電池使用壽命期限管理方法。
“智能化電池"具備下述特性：(1)紀(jì)錄作用：處理芯片紀(jì)錄電池ID信息、現(xiàn)階段情況信息和信息。(2)串行通訊接口：根據(jù)載波通信技術(shù)性和規(guī)范通訊協(xié)議完成電池信息的互聯(lián)。(3)自動識別、確診、線上維護(hù)作用：應(yīng)用的電池檢測技術(shù)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)剖析電池的當(dāng)下情況，全自動開展電池的線上維護(hù)，提升電池運(yùn)作安全性可靠性，增加使用期限。詳細(xì)描述如下所示。
(1)紀(jì)錄作用
電池監(jiān)管控制模塊是電池的“人的大腦"，不但紀(jì)錄電池型號規(guī)格、生產(chǎn)商、生產(chǎn)制造日期等真實(shí)身份信息，還紀(jì)錄電池現(xiàn)階段工作電壓、內(nèi)電阻、SOC、SOH等現(xiàn)階段情況信息及其總計(jì)充放電數(shù)、總計(jì)充放電等數(shù)信息。那樣，在電池選購、存儲、實(shí)際操作廢舊以前，全部部位都能夠輕輕松松載入此信息。隨后，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云技術(shù)，根據(jù)電池使用壽命周期時(shí)間監(jiān)管管理方法，大幅度降低電池管理成本，進(jìn)一步提高電池管理方法利用率。
(2)串行通訊接口
與電池行為主體聯(lián)接、運(yùn)用電力線載波技術(shù)性、應(yīng)用OFDM-PRIME協(xié)議書、電池信息互聯(lián)。
(3)自動識別、確診、線上維護(hù)作用
利用的雙頻溝通交流充放電電池檢測技術(shù)，依據(jù)Thevenin電池實(shí)體模型在線識別電池的狀態(tài)參數(shù)，如歐姆電阻、極化電阻器、極化容積等，利用根據(jù)量子科技基因遺傳提升的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和應(yīng)用Kalman過濾器的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)剖析電池的SOH、SOC，明確電池現(xiàn)階段的運(yùn)行狀態(tài)。在這樣的情況下，電池線上維護(hù)可以自動化技術(shù)。在控制器的操縱下，假如SOC不夠，電池將自動充電。極化電阻器過高時(shí)，電池會全自動充放電。假如SOH不夠，電池將全自動激話。根據(jù)對蓄電池的全自動維護(hù)，可以賠償電池鋰電池壽命的不平衡性，避免一部分電池因長期性過度充電情況而脫干，避免一部分電池因長時(shí)間不充足情況而硫氰酸鉀化的狀況。那樣可以大大的運(yùn)作的安全系數(shù)和可靠性，增加蓄電池的使用壽命。
該體系不但適用電力工程配電站工作中開關(guān)電源、操縱開關(guān)電源蓄電池和主機(jī)房UPS蓄電池的產(chǎn)品生命周期管理方法，還適用儲能電站、光伏發(fā)電站、通信信號塔、新能源電動車等多種多樣蓄電池的產(chǎn)品生命周期管理方法。這將給蓄電池的程序管理產(chǎn)生突破性的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)收益。新項(xiàng)目可以運(yùn)用于新的“智能化電池"，還可以根據(jù)加上監(jiān)管控制模塊將目前電池變換為“智能化電池"。項(xiàng)目推廣后，每一年將產(chǎn)生數(shù)十億元的直接的經(jīng)濟(jì)收益，強(qiáng)有力地推動各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，造成無法估量的社會經(jīng)濟(jì)效益。
定期充放電
UPS長期處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程，相當(dāng)于處在“儲存待用"狀態(tài)。如果這種狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間過長，則會造成蓄電池因儲存過久而失效報(bào)廢。這主要表現(xiàn)為蓄電池內(nèi)阻增大，嚴(yán)重時(shí)內(nèi)阻可達(dá)幾歐姆。在室溫（20%3）下，存儲一個(gè)月后蓄電池可供使用的容量為其額定值的97%左右，如果儲存6個(gè)月不用，它的使用容量則變?yōu)轭~定容量的80%.如果儲存溫度升高，它的可使用容量還會進(jìn)一步降低。因此建議用產(chǎn)好每隔一個(gè)月有意的中斷市電輸入，讓UPS工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時(shí)間過長，在負(fù)載額定輸出的30%左右時(shí)放電10分鐘即可。
減少深度放電
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS所帶的負(fù)載越輕，市電供電中斷時(shí)，蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大。當(dāng)UPS因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)時(shí)，蓄電池被放電的深度就比較深。實(shí)際應(yīng)用中減少蓄電池深度放電的方式是：當(dāng)市電供電中斷，改由蓄電池向逆變器供電時(shí)，當(dāng)UPS電源報(bào)警時(shí)，說明蓄電池已處于深度放電狀態(tài)，應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處理，關(guān)閉UPS.如果不是迫不得已，一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)。
利用電谷時(shí)充電
對于UPS長期處于市電低電壓供電狀態(tài)或頻繁停電的用戶來說，為防止蓄電池因長期充電不足而過早損壞，應(yīng)充分利用用電谷時(shí)（如深夜時(shí)間）對蓄電池充電，以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時(shí)間。一般蓄電池被深度放電后，再充電之至額定容量的90%至少需要10-12h.盡量使蓄電池處于充足電狀態(tài)。