產(chǎn)品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長海斯達蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優(yōu)特UTA蓄電池 沃威達VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達RITAR蓄電池 藍肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環(huán)宇HUANYU蓄電池 聯(lián)合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國臺灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國臺灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂珀爾蓄電池 洛奇蓄電池 美陽蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛(wèi)蓄電池 華為UPS電源 沈陽松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達蓄電池 上海復(fù)華保護神蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺達蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國ATLASBX蓄電池 英國LEGACY獅克蓄電池 德國松樹 荷貝克蓄電池 太陽神蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國海盜蓄電池 美國PCM蓄電池 美國RGB 美國寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國火箭蓄電池 德國陽光蓄電池 法國路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國西恩迪大力神蓄電池 美國索潤森 SOTA蓄電池 英國KE蓄電池 韓國八馬蓄電池 美國圣能 CSB蓄電池 友聯(lián)蓄電池 時高蓄電池 海志蓄電池
日本HIPAC蓄電池LHM-38-12 12V38AH技術(shù)規(guī)格
日本HIPAC蓄電池LHM-38-12 12V38AH
日本HIPAC蓄電池LHM-38-12 12V38AH
日本HIPAC蓄電池開發(fā)的小型控制閥型鉛酸電池在1959年被用作信號燈的電源,許多鐵路公司(現(xiàn)為JR集團)從此開始,即使在便攜式電視機之后,攝像機,UPS等,時代的演變,新的日立廣泛用作高性能電源已經(jīng)完成了與排氣式鉛蓄電池相比“緊湊優(yōu)良的放電性能"“易于處理和維護“等功能,作為UPS和通信的備用電源,作為電動輪椅和太陽能燈的動力源,在這個時代的*領(lǐng)域非常活躍。生產(chǎn)一個小型控制閥型鉛蓄電池在工作場所,1995年6月,我們獲得了ISO 9001質(zhì)量管理體系基于認證標準鉛酸蓄電池的設(shè)計,開發(fā)和制造是的1997年10月,ISO 14001(環(huán)境管理體系)認證。
免維護蓄電池技術(shù)及特點
①無需維護
具有極低的水耗,無需加液及檢查液面。安全無需維護
②強勁的低溫啟動能力
采用全新技術(shù),提供強勁的啟動能力,尤其在低溫環(huán)境中,起動能力更強于普通蓄電池
③極低自放電
采用優(yōu)良的合金材料,保證風(fēng)帆免維護蓄電池具有極低的自放電,是蓄電池具有更長的儲存時間。
④更長的使用壽命
采用新的技術(shù),使之具有更長的使用壽命。
⑤適應(yīng)高溫環(huán)境
優(yōu)質(zhì)的原材料,及全新的殼體結(jié)構(gòu),在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮,具有強大的阻酸濾氣功能,能有效的阻止電解液泄漏。
蓄電池的容量不能簡單以蓄電池的AH數(shù)來確定,因為相同AH數(shù)的蓄電池,不同的放電時間,表現(xiàn)出來的能力有很大的差異。
陽極板及陰極板隔板排氣閥電槽、中蓋、上蓋
陽極板及陰極板是由特種鉛鈣臺金制成的板柵和具有活性的物質(zhì)構(gòu)成的。
隔板采用具有優(yōu)良的離子導(dǎo)電性以及很好地耐熱耐酸性能的特種玻璃纖維制成,在滿足上述各種要求的同時能夠緊靠極板上的活性物質(zhì),防止其脫落,使電池具有較長的循環(huán)壽命。另外,可以很好的吸收保持電解液。由于電解液被吸收于極板和隔板中,放電性能不受各種使用方向影響。
當電油內(nèi)壓超過額定值時,排氣閥自動打開,放出電池內(nèi) 的氣體,恢復(fù)原有壓力,防止電油破裂。內(nèi)壓正常后,閥 也復(fù)原,電池重新處于密封狀態(tài)。同時兼有防止外部氣體 進入電池的作用。
均采用有足夠強度的優(yōu)質(zhì)ABS臺成樹脂制成,可以根據(jù)客 戶需求做符合UL標準的各種阻燃等級的油殼。
1.kW和kVA的意思分別為千瓦和千伏安——“千"往往被作為前綴來形容更大的數(shù)字。
2.根據(jù)基本的物理定律,在直流(DC)電路中,“瓦特=伏特×安培"。而通常我們建筑物和設(shè)備中用的是交流電(AC)。因為對于電力公司來講,交流電輸送起來更為高效,損失較少。但當交流電到達設(shè)備的變壓器之后,它往往會產(chǎn)生一種電抗(電容和電感在電路中對交流電引起的阻礙作用)特征。
3.從表觀功率(volt-amperes)的角度來看,電抗會降低可用功率(瓦特)的數(shù)值。我們把這兩個數(shù)據(jù)的比值稱為功率因數(shù)(PF)。因此,交流電路的實際功率公式是“瓦特=伏特×安培×功率因數(shù)"。然而不幸的是,盡管說大多數(shù)用電設(shè)備的功率因數(shù)始終是穩(wěn)定的,但通常只有1.0或是更少,而據(jù)我所知功率因數(shù)能夠保持1.0的設(shè)備只有電燈泡。
多年來,大型UPS系統(tǒng)的設(shè)計都是基于0.8的功率因數(shù),這意味著100kVA的UPS電源實際只能支持80kW的電力負載。如今,大多數(shù)UPS系統(tǒng)還是在繼續(xù)按這種規(guī)格設(shè)計,即使現(xiàn)在大多數(shù)技術(shù)已經(jīng)能使設(shè)備的功率因數(shù)達到0.95-0.98。
對于UPS電源來講,無論是用千瓦來衡量還是用千伏安來衡量,都無法超越其額定的供電能力。然而,目前市場上也有一些UPS系統(tǒng)的PF值得到了進一步的修正,這使得我們可以將千瓦和千伏安等同看待。