您好, 歡迎來到化工儀器網
產品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長海斯達蓄電池 金源環宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優特UTA蓄電池 沃威達VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達RITAR蓄電池 藍肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環宇HUANYU蓄電池 聯合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國臺灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國臺灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂珀爾蓄電池 洛奇蓄電池 美陽蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛蓄電池 華為UPS電源 沈陽松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達蓄電池 上海復華保護神蓄電池 風帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺達蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國ATLASBX蓄電池 英國LEGACY獅克蓄電池 德國松樹 荷貝克蓄電池 太陽神蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國海盜蓄電池 美國PCM蓄電池 美國RGB 美國寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國火箭蓄電池 德國陽光蓄電池 法國路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國西恩迪大力神蓄電池 美國索潤森 SOTA蓄電池 英國KE蓄電池 韓國八馬蓄電池 美國圣能 CSB蓄電池 友聯蓄電池 時高蓄電池 海志蓄電池
美國海志AGM蓄電池HZB12-18 12V18.4AH全系列報價
美國海志AGM蓄電池HZB12-18 12V18.4AH全系列報價
美國海志AGM蓄電池HZB12-18 12V18.4AH全系列報價
美國海志工業集團（中國）有限公司網站是由美國HAZHE 海志集團在中國大陸投資的蓄電池生產企業，其前身是美國海志工業集團有多年蓄電池研發生產及營銷歷史。HAZHE的技術團隊，由來自于世界電池工業領域的專家組成，擁有當今*的膠體(Gel)和AGM電池生產工藝及技術。 HAZHE蓄電池以其優良的品質、優質的服務深得用戶青睞，用戶遍及世界各地。
目前在中國制造的HAZHE產品，主要原材料均來源于美國。HazHe電池的技術指標及性能均達到了歐洲和美國同類產品的水平，獲得了美國UL認證及歐盟的CE認證。通過信息產業部泰爾認證及中國船級社認證。HAZHE電池廣泛地應用于UPS、電信、電力、應急照明、太陽能系統、動力驅動、船舶應用等重要領域，80%以上產品返銷歐美市場電信、電力等市場。同時HAZHE已經同多家電源及電池品牌建立了合作關系!
為更好的滿足HAZHE用戶的需求，向用戶提供更高性價比的產品，HAZHE蓄電池使用環境應干燥、清潔、通風，不能有紅外線輻射、有機溶劑、腐蝕氣體，避免陽光直射。
取暖器或空調通風孔不應直接對著蓄電池，應盡量使蓄電池組各部位溫差不超過3℃
HAZHE蓄電池安裝在樓上時應向土建部門提出負荷要求，抗震烈度為7級以上地區，應設計防震支架并采用地腳螺栓固定，使應力擴散。
閥控電池系帶液荷電出廠，電池內有電液并已充電，安裝過程中應小心搬運，安全閥不允許松動，嚴禁短路。
電池組電壓較高，存在電擊危險，在裝卸導電電纜（銅排、連接線）時，應使用絕緣工具，戴防護手套。
連接螺絲應擰緊到規定的扭矩值
HAZHE蓄電池與充電裝置或負載連接時，電路開關應位于斷開位置，校對好電壓和極性、保證連接正確（蓄電池正極與充電裝置正極連接，負極與負極連接）。
蓄電池是EPS應急供電時的能量來源，是影響EPS可靠性的關鍵部件。目前EPS幾乎均采用免維護閥控鉛酸蓄電池，該電池技術成熟，價格較低，使用、維護簡單，成為UPS和EPS的。關于免維護閥控鉛酸蓄電池的特點與應用在本行業中已的，在此僅就其在EPS中應用時的幾個特殊問題作一討論。
(A)多個電池串并聯運行問題
在EPS中一般采用額定電壓12V的蓄電池串聯達到所需的額定直流電壓，在較大功率EPS系統中，為達到所需電池總容量，往往需要多組電池并聯，例如110kva的EPS，90min標準配置需要4組110Ah蓄電池并聯。而蓄電池制造商一般不推薦太多組（例如6組以上）電池并聯使用，原因據稱是容易導致環流和充放電不均衡。而大功率EPS又必須要將多組電池進行串并聯使用，為此對于品牌、規格、型號相同的蓄電池串并聯做了大量的試驗、分析及觀察，采取如下方案是行之有效的。在正常運行情況下可要求供應商對電池內阻作必要的選配（控制在2-3%）。然后就從工藝上采取必要的均流措施：a.確保每節電池的聯線的長度和規格都*一樣；b.確保每組電池組與EPS主機的聯線的長度和規格都*一樣。它是利用導線的固有電阻充當大電流充放電時的均流電阻，從而達到各組電池組之間的自動平衡。并聯運行的主要問題應當是各電池組間的電流難于控制，為此如何選配導線的規格，長度是很有講究的。另外采用功率二極管進行各組電池的隔離匯流，并采用多個充電器分別充電。這樣的系統將更為可靠性和安全。同時，在各電池組并聯前，應先確認它們均處于充滿狀態。但這將使成本增加很多。不管采取任何措施，不同品牌或型號的蓄電池并聯自然是不可取的。
蓄電池系統安裝結束后，應認真檢查電池系統的總電壓、單體開路電壓，正、負極性，均充、浮充電流，檢查輸出端子與安裝柜架間的電阻，以確認系統安裝及設置的正確性。