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海志GEL蓄電池HZY12-33 12V31.7AH技術(shù)規(guī)格
海志GEL蓄電池HZY12-33 12V31.7AH技術(shù)規(guī)格
海志GEL蓄電池HZY12-33 12V31.7AH技術(shù)規(guī)格
美國(guó)海志HIZH蓄電池鉛酸蓄電池是一類安全性高、電性能穩(wěn)定、制造成本低、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、可低成本再生利用的“資源循環(huán)型"能源產(chǎn)品。近二十年來(lái),在世界能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略方針的指導(dǎo)下,鉛酸蓄電池行業(yè)逐漸從一個(gè)落后的低端產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為一個(gè)新型的前沿產(chǎn)業(yè)。 一般情況下，發(fā)現(xiàn)電氣短路起火時(shí)，首先要切斷電源。對(duì)于交流電源而言，由于電能自上而下地來(lái)源于市電電網(wǎng)或柴油發(fā)電機(jī)組，當(dāng)發(fā)生電氣短路故障時(shí)，總會(huì)有一級(jí)保護(hù)器件產(chǎn)生動(dòng)作，及時(shí)切斷短路的電氣電路。而當(dāng)蓄電池組位于電源供電系統(tǒng)的末端，電能是自下而上提供的，只要越過(guò)了直流總配電屏的保護(hù)熔絲或蓄電池組的保護(hù)斷路器，則不會(huì)再有其它的保護(hù)。發(fā)生短路故障時(shí)，往往無(wú)法有效地切斷短路的電氣電路。加上直流電流不像交流正弦波，它沒(méi)有過(guò)零點(diǎn)時(shí)的瞬間電動(dòng)勢(shì)為零的過(guò)程，一旦發(fā)生電氣短路極易引起蔓延。而發(fā)生短路后的阻抗僅取決于導(dǎo)線線阻和蓄電池組的內(nèi)阻，短路電流近似為無(wú)窮大。因此，蓄電池組直流電氣短路的危害程度遠(yuǎn)大于交流電氣短路。隨中國(guó)汽車工業(yè)、電信電力以及新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,中國(guó)的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)蓬勃的發(fā)展時(shí)期 ，
美國(guó)海志HIZH蓄電池放完電注意事項(xiàng)
美國(guó)海志HIZH蓄電池*放電之后沒(méi)有及時(shí)充電，會(huì)導(dǎo)致電池虧電現(xiàn)象，下次再使用的時(shí)候不能正常充上電，所以要在電池放電以后應(yīng)立即充電。
一個(gè)帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的電池，在放電后72小時(shí)內(nèi)必須重新充電，以避免電池?fù)p壞，如果很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有充電，會(huì)導(dǎo)板的氧化，也是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或者不能使硫酸鉛重新分解，會(huì)導(dǎo)致電池的過(guò)早的損壞。
海志蓄電池自行放電原因及排除
充足電的蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用，會(huì)逐漸損失電量，這種現(xiàn)象稱為目行放電。對(duì)于充足電的蓄電池，如果每晝夜容量下降不大于2％，就是正常的自放電，超過(guò)2％就是有故障了。
自行放電的原因主要有：
①電解液不純，雜質(zhì)與極板之間以及沉附于極板上不同雜質(zhì)之間形成電位差，通過(guò)電解液產(chǎn)生局部放電；
②蓄電池溢出的電解液堆積在蓋板上，使正負(fù)極樁形成通路；
③極板活性物質(zhì)脫落，下部沉淀物過(guò)多使極板短路；
④電池長(zhǎng)期放置不用，硫酸下沉，下部比重較上部大，極板上下部發(fā)生電位差引起自行放電等。
以下必須專門人員操作：發(fā)生自放電故障后，應(yīng)倒出電解液，取出極板組，抽出隔板，再用蒸餾水沖洗極板和隔板，然后重新組裝加人新的電解液重新充電。
電池型號(hào) | 以分鐘計(jì)放電時(shí)間-安培值放電至1.85VPC | ||||||||||
5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 60 | 90 | |
HZY12-7.5 | 14.5 | 10.51 | 8.78 | 7.62 | 6.71 | 6.00 | 5.42 | 4.98 | 4.57 | 3.74 | 2.78 |
HZY12-12 | 25.0 | 18.7 | 15.6 | 13.4 | 11.9 | 10.56 | 9.57 | 8.74 | 8.03 | 6.49 | 4.75 |
HZY12-18 | 33.8 | 24.4 | 20.4 | 17.7 | 15.6 | 14.0 | 12.7 | 11.6 | 10.7 | 8.7 | 6.4 |
HZY12-26 | 58.6 | 44.8 | 36.8 | 31.4 | 27.3 | 24.2 | 21.8 | 19.8 | 18.2 | 14.7 | 10.8 |
HZY12-33 | 77.1 | 58.0 | 47.7 | 40.4 | 35.1 | 31.1 | 27.8 | 25.2 | 23.0 | 18.1 | 12.8 |
HZY12-44 | 94.9 | 76.0 | 63.0 | 53.2 | 46.0 | 40.8 | 36.6 | 33.2 | 30.4 | 24.2 | 17.1 |
HZY12-55 | 114 | 84.0 | 70.0 | 60.5 | 53.1 | 47.5 | 43.2 | 39.9 | 37.0 | 30.0 | 21.5 |
HZY12-60 | 136 | 105 | 83.9 | 69.2 | 58.5 | 51.0 | 45.2 | 40.3 | 36.7 | 28.8 | 21.0 |
HZY12-70J | 132 | 106 | 91.0 | 78.6 | 69.3 | 62.4 | 57.0 | 52.3 | 48.5 | 39.4 | 28.4 |
HZY12-70 | 131 | 108 | 92.9 | 81.5 | 71.6 | 63.9 | 58.2 | 53.4 | 49.3 | 40.1 | 28.7 |
HZY12-80 | 137 | 110 | 95.8 | 84.2 | 75.5 | 68.5 | 62.7 | 58.4 | 54.4 | 44.9 | 32.8 |
HZY12-90 | 165 | 132 | 111 | 97.0 | 85.8 | 77.9 | 70.9 | 65.4 | 60.8 | 50.2 | 36.8 |
HZY12-100 | 175 | 143 | 121 | 105 | 92.5 | 82.9 | 75.4 | 69.6 | 64.4 | 52.0 | 37.9 |
HZY12-110 | 199 | 164 | 140 | 123 | 108 | 96.6 | 87.8 | 79.5 | 73.2 | 58.5 | 42.8 |
HZY12-115 | 267 | 207 | 167 | 138 | 119 | 104 | 92.9 | 84.4 | 78.1 | 64.2 | 47.1 |
美國(guó)海志HIZH蓄電池自放電的六個(gè)方面原因
充足電的美國(guó)海志HIZH蓄電池，處于靜置不工作狀態(tài)時(shí)，其容量自行損耗的現(xiàn)象稱為自放電。這種無(wú)功的消耗電量是蓄電池的一大缺點(diǎn)。一般充足電的蓄電池在24h損耗的電量不超過(guò)0.7%C時(shí)，屬于正常的自放電。若在24h內(nèi)超出了耗電限額，則屬于故障性自放電。能夠引起蓄電池自放電的原因歸結(jié)起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面：
1）蓄電池材料不純內(nèi)部含有雜質(zhì) 引起的自放電。
2）正極板PbO2的分解和負(fù)極Pb的自溶 形成的自放電。
3）柵架與有效物質(zhì)接觸 引起自放電。
4）蓄電池蓋上積存有電解液、油污 等引起自放電。
5）電解液濃度差 引起自放電。
6）蓄電池內(nèi)部短路 引起的自放電。
美國(guó)海志HIZH蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是在8年左右的，正常使用的話是跟自己是否有保養(yǎng)維護(hù)有關(guān)的，主要有維護(hù)方法、工作環(huán)境溫度、工作環(huán)境溫對(duì)蓄電池影響較大，因?yàn)榄h(huán)境溫度過(guò)高，會(huì)使電池產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過(guò)低，會(huì)使電池充電不足。都會(huì)影響蓄電池的壽命。海志蓄電池的使用環(huán)境溫度在 25 ℃之間。使用環(huán)境和合理有效的維護(hù)是保護(hù)蓄電池壽命的效保證。通常都能達(dá)到10年左右了，海志蓄電池價(jià)位、質(zhì)量各方面都不錯(cuò)，備受許多用戶的關(guān)注。
因此，要科學(xué)使用海志蓄電池，加強(qiáng)對(duì)蓄電池的使用維護(hù)和保養(yǎng)，養(yǎng)好良好習(xí)慣，加強(qiáng)問(wèn)題排查，早發(fā)現(xiàn)、早避免、早維護(hù)。
我們發(fā)現(xiàn)，用戶在使用海志蓄電池時(shí)，普遍缺乏經(jīng)常的維護(hù)和準(zhǔn)確的檢測(cè)手段，這為美國(guó)海志HIZH蓄電池的正常供電埋下了重大安全隱患，有很多用戶都是事故發(fā)生時(shí)，才知道是電池出現(xiàn)故障無(wú)法正常供電了。
對(duì)于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控，海志蓄電池運(yùn)行情況不明。
(1)取暖器、空調(diào)通風(fēng)的發(fā)熱部位不應(yīng)直接對(duì)著UPS電池，應(yīng)盡量使蓄電池組各部位溫差不超過(guò)3℃。
(2)UPS蓄電池組各電池間排放間隙不小于20mm。蓄電池安裝在樓上時(shí)應(yīng)向土建部門提出負(fù)荷要求.抗震烈度為7級(jí)以上地區(qū)，應(yīng)設(shè)計(jì)防震支架并采用地腳螺栓固定，使應(yīng)力擴(kuò)散。
(3)膠體電池系荷電出廠，內(nèi)有膠體電解質(zhì)并已充電，安裝過(guò)程中應(yīng)小心搬運(yùn)，避免任何形式的沖擊載荷作用。
(4)安裝時(shí)應(yīng)盡量靠近負(fù)載，選用的電纜、銅排、連接線要合適，以保證連接線排的運(yùn)行安全，避免增加線路壓降，多路并聯(lián)使用時(shí)，應(yīng)盡量使線路壓降大致相同，且每組電池配備保險(xiǎn)絲。
(5)電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，在裝卸導(dǎo)電電纜(銅排、連接線)時(shí)，應(yīng)使用絕緣工具，戴防護(hù)手套。
(6)臟污的接觸或連接不牢固均可能引起蓄電池端子部位溫度升高起火，并可能引起火災(zāi)，安裝時(shí)應(yīng)保持連接電纜(銅排、連接線)和電池輸出端面清潔、連接牢固。