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美國海志GEL蓄電池HZY12-44 12V39AH款式齊全
美國海志GEL蓄電池HZY12-44 12V39AH款式齊全
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美國海志HIZH蓄電池鉛酸蓄電池是一類安全性高、電性能穩定、制造成本低、應用領域廣泛、可低成本再生利用的“資源循環型”能源產品。近二十年來,在世界能源經濟發展的浪潮中,在中國經濟發展戰略方針的指導下,鉛酸蓄電池行業逐漸從一個落后的低端產業發展成為一個新型的前沿產業?！∫话闱闆r下，發現電氣短路起火時，首先要切斷電源。對于交流電源而言，由于電能自上而下地來源于市電電網或柴油發電機組，當發生電氣短路故障時，總會有一級保護器件產生動作，及時切斷短路的電氣電路。而當蓄電池組位于電源供電系統的末端，電能是自下而上提供的，只要越過了直流總配電屏的保護熔絲或蓄電池組的保護斷路器，則不會再有其它的保護。發生短路故障時，往往無法有效地切斷短路的電氣電路。加上直流電流不像交流正弦波，它沒有過零點時的瞬間電動勢為零的過程，一旦發生電氣短路極易引起蔓延。而發生短路后的阻抗僅取決于導線線阻和蓄電池組的內阻，短路電流近似為無窮大。因此，蓄電池組直流電氣短路的危害程度遠大于交流電氣短路。隨中國汽車工業、電信電力以及新能源產業的快速發展,中國的鉛酸蓄電池產業也進入了一個蓬勃的發展時期 ，
美國海志HIZH蓄電池放完電注意事項
美國海志HIZH蓄電池*放電之后沒有及時充電，會導致電池虧電現象，下次再使用的時候不能正常充上電，所以要在電池放電以后應立即充電。
一個帶負載放電至低電狀態的電池，在放電后72小時內必須重新充電，以避免電池損壞，如果很長時間沒有充電，會導*板的氧化，也是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或者不能使硫酸鉛重新分解，會導致電池的過早的損壞。
雙登蓄電池自行放電原因及排除
充足電的蓄電池長時間放置不用，會逐漸損失電量，這種現象稱為目行放電。對于充足電的蓄電池，如果每晝夜容量下降不大于2％，就是正常的自放電，超過2％就是有故障了。
自行放電的原因主要有：
①電解液不純，雜質與極板之間以及沉附于極板上不同雜質之間形成電位差，通過電解液產生局部放電；
②蓄電池溢出的電解液堆積在蓋板上，使正負極樁形成通路；
③極板活性物質脫落，下部沉淀物過多使極板短路；
④電池長期放置不用，硫酸下沉，下部比重較上部大，極板上下部發生電位差引起自行放電等。
以下必須專門人員操作：發生自放電故障后，應倒出電解液，取出極板組，抽出隔板，再用蒸餾水沖洗極板和隔板，然后重新組裝加人新的電解液重新充電。
電池型號 | 以分鐘計放電時間-安培值放電至1.85VPC | ||||||||||
5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 60 | 90 | |
HZY12-7.5 | 14.5 | 10.51 | 8.78 | 7.62 | 6.71 | 6.00 | 5.42 | 4.98 | 4.57 | 3.74 | 2.78 |
HZY12-12 | 25.0 | 18.7 | 15.6 | 13.4 | 11.9 | 10.56 | 9.57 | 8.74 | 8.03 | 6.49 | 4.75 |
HZY12-18 | 33.8 | 24.4 | 20.4 | 17.7 | 15.6 | 14.0 | 12.7 | 11.6 | 10.7 | 8.7 | 6.4 |
HZY12-26 | 58.6 | 44.8 | 36.8 | 31.4 | 27.3 | 24.2 | 21.8 | 19.8 | 18.2 | 14.7 | 10.8 |
HZY12-33 | 77.1 | 58.0 | 47.7 | 40.4 | 35.1 | 31.1 | 27.8 | 25.2 | 23.0 | 18.1 | 12.8 |
HZY12-44 | 94.9 | 76.0 | 63.0 | 53.2 | 46.0 | 40.8 | 36.6 | 33.2 | 30.4 | 24.2 | 17.1 |
HZY12-55 | 114 | 84.0 | 70.0 | 60.5 | 53.1 | 47.5 | 43.2 | 39.9 | 37.0 | 30.0 | 21.5 |
HZY12-60 | 136 | 105 | 83.9 | 69.2 | 58.5 | 51.0 | 45.2 | 40.3 | 36.7 | 28.8 | 21.0 |
HZY12-70J | 132 | 106 | 91.0 | 78.6 | 69.3 | 62.4 | 57.0 | 52.3 | 48.5 | 39.4 | 28.4 |
HZY12-70 | 131 | 108 | 92.9 | 81.5 | 71.6 | 63.9 | 58.2 | 53.4 | 49.3 | 40.1 | 28.7 |
HZY12-80 | 137 | 110 | 95.8 | 84.2 | 75.5 | 68.5 | 62.7 | 58.4 | 54.4 | 44.9 | 32.8 |
HZY12-90 | 165 | 132 | 111 | 97.0 | 85.8 | 77.9 | 70.9 | 65.4 | 60.8 | 50.2 | 36.8 |
HZY12-100 | 175 | 143 | 121 | 105 | 92.5 | 82.9 | 75.4 | 69.6 | 64.4 | 52.0 | 37.9 |
HZY12-110 | 199 | 164 | 140 | 123 | 108 | 96.6 | 87.8 | 79.5 | 73.2 | 58.5 | 42.8 |
HZY12-115 | 267 | 207 | 167 | 138 | 119 | 104 | 92.9 | 84.4 | 78.1 | 64.2 | 47.1 |
美國海志HIZH蓄電池自放電的六個方面原因
充足電的美國海志HIZH蓄電池，處于靜置不工作狀態時，其容量自行損耗的現象稱為自放電。這種無功的消耗電量是蓄電池的一大缺點。一般充足電的蓄電池在24h損耗的電量不超過0.7%C時，屬于正常的自放電。若在24h內超出了耗電限額，則屬于故障性自放電。能夠引起蓄電池自放電的原因歸結起來主要有以下幾個方面：
1）蓄電池材料不純內部含有雜質 引起的自放電。
2）正極板PbO2的分解和負極Pb的自溶 形成的自放電。
3）柵架與有效物質接觸 引起自放電。
4）蓄電池蓋上積存有電解液、油污 等引起自放電。
5）電解液濃度差 引起自放電。
6）蓄電池內部短路 引起的自放電。
合理科學的使用你的美國海志HIZH蓄電池以及設備科學合理運行，從而達到理想使用壽命。很多用戶在使用海志蓄電池的過程中，發現壽命與標注不符，實際上我們是按照科學實驗的方式標定的使用壽命，但是有些用戶使用的方式方法不對，如造成輸出短路等，導致了電池壽命的嚴重縮短，所以我們向大家普及下實用的使用建議。
美國海志HIZH蓄電池的設計壽命是在8年左右的，正常使用的話是跟自己是否有保養維護有關的，主要有維護方法、工作環境溫度、工作環境溫對蓄電池影響較大，因為環境溫度過高，會使電池產生氣體，環境溫度過低，會使電池充電不足。都會影響蓄電池的壽命。海志蓄電池的使用環境溫度在 25 ℃之間。使用環境和合理有效的維護是保護蓄電池壽命的有效保證。通常都能達到10年左右了，海志蓄電池價位、質量各方面都不錯，備受許多用戶的關注。
因此，要科學使用海志蓄電池，加強對蓄電池的使用維護和保養，養好良好習慣，加強問題排查，早發現、早避免、早維護。
我們發現，用戶在使用海志蓄電池時，普遍缺乏經常的維護和準確的檢測手段，這為美國海志HIZH蓄電池的正常供電埋下了重大安全隱患，有很多用戶都是事故發生時，才知道是電池出現故障無法正常供電了。
對于蓄電池的充放電缺乏記錄及監控，海志蓄電池運行情況不明。
1、由于沒有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對于蓄電池運行情況缺乏足夠的了解，特別是對于蓄電池歷史數據的整理以及分析。而這些數據的整理與分析需要較強的知識。
2、對于蓄電池性能狀況不明，特別是UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解?
3、對于蓄電池性能狀況，如蓄電池的電壓均衡性、當前容量，無法清楚實時了解。
4、缺乏溫度補償及環境溫度的監測。
提高蓄電池監測管理手段和水平，降低或杜絕蓄電池事故發生率，無疑對于用戶具有很高的經濟價值。提高蓄電池運行的安全可靠性，不僅可以有效延長蓄電池的使用壽命，也可以更加持久地為您創造經濟效益
分布式架構的模塊化采用分散控制邏輯模式，系統中每個模塊都含有一個完整獨立的控制單元，系統的主控模塊會通過一定的邏輯規則從系統內所有模塊中選出，其余模塊作為從控模塊聽從主控模塊調度。當UPS系統中的一個從控模塊出現故障時其余模塊仍正常工作，當主控模塊出現故障時可通過一定的競爭規則來使得另一個模塊作為主控模塊，保障系統繼續正常工作。
分散控制邏輯模式的優點在于每個控制單元都可以完成對系統獨立控制的工作，故不存在這方面的單點故障點。但缺點也很明顯，首先因為主控模塊既要處理本身的信號，又要協調各模塊之間的信號，所以控制邏輯比較復雜，軟件邏輯可靠性不高。其次各主控模塊故障后，會在剩余模塊中競爭產生一個模塊作為主控模塊，該過程中也容易發生競爭失敗導致系統故障。
分布+集中式架構的功率模塊內整流、逆變的控制是分布的，而均流邏輯等控制則是集中控制模式，即采用獨立集中的控制模塊來檢測市電的頻率和相位，然后向每個模塊發出同步信號，各個功率模塊接受到此同步信號后通過自身的控制環輸出相應頻率相位的正弦波。