西力蓄電池NP12-90Ah/12V90AH詳細規格

西力SEHEY蓄電池來自德國WESTPOWER公司擁有60多年生產UPS的經驗，在歐洲、美國、亞洲等地設有分公司、工廠，1992年SEHEY公司將業務總部遷往美國，現在業務遍及世界各地八十多個國家和地區，產品年銷售過億美元。

西力蓄電池NP12-90Ah/12V90AH詳細規格

1．閥控式密封鉛酸蓄電池由正、負極板、隔板、電解液、安全閥、外殼等部分組成。
　　
　　在這種陰極吸收式閥控密封鉛酸蓄電池中，負極板活性物質總量比正極多15%，當電池充電時，正極已充足，負極尚未到容量的90%，因此，在正常情況下，正極會產生氧氣，而負極不會產生難以復合的氫氣。
　　
　　2．蓄電池指標電動勢、內阻、終了電壓、放電率、充電率、循環壽命。
　　
　　（1）電池電動勢（e）。
　　
　　（2）蓄電池的內阻（r）。
　　
　　（3）終了電壓：放電至電池端電壓急劇下降時的臨界電壓，如再放電就會損壞電池，此時電池端電壓稱為終了電壓。不同的放電率有不同的放電終了電壓，u終=1.66+0.0175h，式中h為放電小時率，如采用1小時放電率，u終=l.66+0.0175×1=1.68v，如用10小時率放電，u終=1.66+0.0175×10=1.835v。
　　
　　（4）放電率：蓄電池在一定條件下，放電至終了電壓的快慢稱之為放電率。放電電流的大小，用時間率和電流率來表示。通常以10小時率作為放電電流。即在10h內將蓄電池的容量放至終了電壓。蓄電池容量的大小，隨著放電率的大小而變化，放電率低于正常放電率時，可得到較大的容量，反之容量就減少。
　　
　　（5）充電率：蓄電池在一定條件下，充電電流的大小稱之為充電率。常用的充電率是10小時率，即充電的時間需10h后，才達到充電終期。當縮短充電時間時，充電電流必須加大，反之，充電電流可減少。
　　
　　（6）循環壽命：蓄電池經歷一次充電和放電，稱為一次循環。蓄電池所能承受的循環次數稱為循環壽命。

西力蓄電池NP2-1000AH/2V1000AH-2V3000AH

“反正當時一無所有”，董李對于人生的筆重大投資沒有絲毫猶豫，他說，雖然現在回頭想想，覺得當初從大學離職到借錢投資“有些后怕”，但“既然是看準了的事情，就不用過多考慮”。

可能是教師出身背景，董李喜歡給員工們“上課”，直到現在他還習慣以“教學”的模式來對公司進行管理。對于新來員工，他堅持讓新員工寫日報、周報，每周都和部門經理開會、進行培訓，每個月用一首革命歌曲來鼓舞士氣，“無論是縱向還是橫向的溝通，都是非常重要的”，董李如是說。

對于剛開始的創業者，董李的建言是“腳踏實地”。他說，在企業成長的過程中，許多人尋找捷徑，其實難的路就是正路，做事業是偷不了懶的，“學海無涯苦作舟”，做公司也是一樣。

壯大：電池產品“出口”轉“內銷”

“當時，做內貿肯定是沒市場的”，董李一開始就將目光投向國外。他認為，質量、價格和交貨構成了商品出口的“金三角”要素，他希望從外貿起步，在做外貿的同時將公司產品的品質提上去，之后再考慮國內需求市場。

雖然美國電池產品十分“過硬”，但董李坦言，理士電池有10%左右的成本優勢，因此他并不擔心自己的產品銷不出去。相反，如何擴大產能問題反而成為他亟待解決的目標。

而在國外銷售，“銷售策略本土化”是理士的理念之一。“我們在國外有獨1無二的經銷渠道”，董李對產品從生產到銷售的流程并不擔心。2000年，理士的電池產品進入美國市場，他們同時在美國成立了一個由10多個本地人組成的團隊負責銷售。在這之后，歐洲、新加坡等地也布滿了董李織成的“銷售網”。

年，公司銷售額就達幾百萬元，這給了董李相當強的信心。經過近十年的創新與研發，理士成為國內領xian的鉛酸蓄電池制造商及開發商。對此，董李頗感自豪，他告訴南方日報記者:生產純鉛電池，理士是世界di三家、亞洲家能做的。由于純鉛電池有較大的放電電流，并且充電速度比較快，因此，廣泛地應用在太陽能、風能等設備上，目前產品在市場供不應求。

截至今年上半年，公司已有五所生產設施，合計46條生產線，安裝總年產能約為5.1百萬千伏安時。截至目前，理士電池的營業收入已經達十多億元，而電動車、電子產品也構成了公司生產的有效補充。

值得一提的是，目前理士的業務從主要靠出口，轉為出口與內銷各占50%左右的水平。國內電池快速增長的市場空間讓董李側目，他認為，電池有2000億元以上的市場，而中國就具有800億元的市場。

感悟：公司發展需兼顧“平衡”

經過十余年的發展，理士現已在廣東、江蘇、上海、安徽等省市投資建廠，并在巴西、印度、馬來西亞等國合資興建工廠。目前員工總數達7000余人，主業包括電池、電源、電動車、工模及注塑等。

在公司的策略上，董李很注重發展的平衡性。目前香港上市融資共計17.8億港元，董李打算60%用于擴大電池的產能，10%用于研發，10%用于渠道建設。他希望公司今年的產能達到500萬千伏安時，明年達到800萬千伏安時，2012年達到1200萬千伏安時。

隨著國內電信、電氣設施及鐵路等行業迅速發展，以及電動車與混合動力車的洶涌而來，近年國內鉛酸蓄電池獲得快速增長。據了解，2005-2009年，國內鉛酸蓄電池市場從54.0百萬千伏安時增加到142.3百萬千伏安時，年復合增長率為27.4%。

在國內電池高速增長的背后，卻是電池生產企業“小而散”的現象存在。董李告訴本報記者，五大電池廠商，有四個在北美一個在日本，五大里面小的一個公司也要比中國大的大5倍以上。他希望3到5年內，讓世界看到更多的電池“MadeinChina”。

“成功緣于吃苦，事業始于做人”，董*調團隊的力量。與許多公司一上市，團隊組合隨之解散*不同，理士雖然在香港成功上市，“但目*多個創業團隊成員，特別是管理層基本上留在公司”，他說，“我們應該讓幫助過我們的朋友覺得‘值’”。

電池質保

各系列產品質保期限：
25AH(含)以下 國內、外客戶均為12個月
25AH--40AH 國內外客戶均為18個月
40AH(含)以上 國外18個月，國內36個

1.額定容量不同、性能不同、新舊不同的蓄電池不可連接在一起使用。
2.實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
3.實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
4.蓄電池組連接和引出請用合適的導。