友聯(lián)蓄電池MX12120 12V120AH

蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。 

友聯(lián)蓄電池MX12120 12V120AH

數(shù)據(jù)中心中，溫度過高會縮短服務器和其它I和設備的使用壽命。數(shù)據(jù)中心工作人員總是承擔著巨大的壓力，既要維持業(yè)務可靠運行，又要實現(xiàn)對IT預算的充分利用。過高的溫度會使設備失效，從而可能導致死機以及隨之而來的高昂維修費用。

事實上，數(shù)據(jù)中心的冷卻設備消耗的電能會遠遠超過w人們的想象。舉一個典型的例子，某公司在一個大房間中，采用14臺臺式機作服務器。即使一直開著空調，這些服務器發(fā)出的熱量是令人很難忍受的。一般的空調根本無法對其進行冷卻。

如今服務器的發(fā)熱量并不像以前所使用的服務器那么大，但是溫度控制仍然是一個問題，特別是如果在一個機房中安裝了很多不同的IT設備時。在這種情況下，建議尋求機房空調專家，讓他專門負責數(shù)據(jù)中心的溫控工作。一位專業(yè)人士應該能夠幫助預算出需要多少冷卻設備和電能，以保證數(shù)據(jù)中心溫度處于一個可接受的范圍內。

另外一個有助于散熱的方法是將數(shù)據(jù)中心建在一個服務器和其它IT設備能夠被冷風吹到的位置。常用的方法就是在鋪設數(shù)據(jù)中心地板時使用一種冷熱通道分離的設計技術。

這個技術的基本原理是使每一個使用冷卻風扇的硬件都有進氣口和排氣口。進入進氣口的氣體越冷，服務器運行時的溫度就越低。冷熱通道分離的設計技術實際上是根據(jù)設備進氣口和排氣口的位置來安排IT組件的。

例如，假設所有服務器的前端都有一個進氣口，后端有一個排氣口。如果計劃部署置多排服務器，而所有的服務器又朝向同一個方向，那前排的服務器就將吸入冷氣體和排出熱氣，而第二排的服務器會吸入*排服務器已經(jīng)加熱的氣體，然后排出更熱的氣體。

在這種情況下如果想應用冷熱通道分離設計技術，那么將必須對服務器機柜進行重新安排，使服務器變成背對背的形式，使其排氣口相對。這樣，所有服務器的前端就都可以面向較冷的氣體，而不是已經(jīng)由其它服務器加熱的氣體。

大多數(shù)大型的組織會通過架高地板的方式將冷氣體抽入數(shù)據(jù)中心。同時，他們還會選擇性地安裝一些有通風孔的隔板，使冷氣體能從的位置排出。我建議在每臺服務器機柜的前面安裝這些隔板。這樣，就會在服務器的進氣口前形成一個直接的冷氣源，從而有助于保證服務器在溫度更低的環(huán)境中運行。

有一點需要銘記，有些IT設備（特別是機架型交換機）并不遵循傳統(tǒng)的由前到后氣流設計，而是讓氣體從一邊進來然后從另外一邊排出。如果使用的是這種類型的設備，那么重要的一點是要安排好機架，以免出現(xiàn)將設備排出的熱氣體吸入到另外一臺設備中的情況出現(xiàn)。

有些組織選擇將機架錯開來解決這個問題，而有些組織則只是簡單地將機架轉向90度。不管使用哪種方法，有一點要記住，必須在機架周邊留有足夠的空間來允許工作人員對設備進行任何必要的維護。而對于交換機而言，工作人員也必須確保其設計方式不會妨礙到布線管理。

充電過程中的維護及注意事項
1、蓄電池使用時，應將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時應避免直接加速至較快檔，在路況允許條件下，盡可能以高速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時，應充足電后存放，并每隔三個月進行一次全放全充維護。  

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