WDZ-DCYJ-125、WDZ-DCYJ/B-150鐵路機車電纜

WDZ-DCYJ-125、WDZ-DCYJ/B-150鐵路機車電纜的全稱為軌道交通車輛用電纜，由中華人民共和國國家標準GB/T 12528-2008(代替GB12528.11-2003)做出規定。適用于地鐵車輛、機車車輛等相對密閉、人員集中以及對低煙無鹵性能要求苛刻的環境。特別適用于要求耐溫等級高、有礦物油或燃料油污染及有綠色環保要求的場合。

交流額定電壓3kV及以下鐵路機車車輛用電纜(電線)
交聯聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用電纜(電線)

一：技術要求

1、銅導體應采用符合GB/T 3956-1997的軟圓銅線。導體表面應光潔，無油污，無損傷絕緣的毛刺，銳變和凸起或斷裂的單線。

2、結構

導體可采用絞線、束線或復絞等結構。第5類、第6類導體中的單線最大直徑應符合GB/T 3956-1997中的相應規定。第2類的單線最少根數應符合GB/T 3956-1997中的相應規定。

根據供貨雙方協議允許采用其他的導體結構。

導體外面允許包覆非吸水性材料隔離層，隔離層應容易從導體上取下。

二：產品結構示意圖

三、規格及型號

表1 電纜型號及名稱

表2 電纜的規格

四、主要特點：

1、結構尺寸小：

由于聚烯烴材料經過輻照后，有優異的物理機械性能及電氣絕緣性能，在電纜的整體設計中，在確保性能的同時采用薄絕緣結構、多股軟銅絲，從而使其整體結構明顯小于同規格橡膠產品。

2、優異的耐高、低溫性能：

聚烯烴材料經過輻照后，其由熱塑性轉變為不溶不熔狀態，從而使其耐熱性顯著提高．電纜的長期工作溫度由70℃達到了125℃，大大提高了相同截面電纜的載流量．這樣就可以選擇小一等級截面的電纜．這對降低設計成本有重大意義。同時電纜還可以在-40℃下正常敷設安裝，可以解決PVC、CSM等極極性材料由于低溫敷設易造成硬化、脆裂等問題．從而滿足東北等較寒冷地區的使用安裝。

3、電纜導體的長期允許工作溫度應不超過125℃。
4、電纜可在受礦物油或燃料油污染的場合使用。
5、電纜使用較低環境溫度應不低于55℃，敷設溫度不低于 -30℃。
6、電纜敷設的允許彎曲半徑：電纜外徑(D)為20mm及以下，應不小于3D，電纜外徑(D)為20mm以上，應不小于5D。
7、低煙無鹵特性滿足GB/T17650.2-98和GB/T17651.2-98的要求

五、基本參數

由于電纜采用低煙無鹵阻燃的絕緣材料，在火災發生時幾乎不產生有毒氣體及濃煙．有利于滅火工作的順利展開．人員轉移，控制火災的蔓延．更可以減輕鹵化氫氣體對周圍環境中的儀器儀表等精密儀器設備等造成的二次災害。無鹵、低煙、阻燃特性滿足GB/T17650-98，GB/T17651-98和GB/T18380.1-2001要求。