中國研究人員在新一期美國《焦耳》雜志上報告說，人們將“柴禾”變為飛機燃料的愿望有望成為現實，近期他們成功將農林廢棄物轉化為高密度航空燃料，使用這種燃料有助于降低航空器的二氧化碳排放。

據介紹，農林廢棄物的主要成分——構成植物細胞壁的木質纖維素是豐富的可再生資源，其原料成本低廉、來源廣泛。研究人員采用兩步法，將木質纖維素轉化為2,5-己二酮，并將后者轉化為具有支鏈結構的多環烷烴燃料。兩步的碳產率均在70%以上，且這種燃料具有密度高和冰點低的特點。

研究顯示，這種燃料可作為高密度*航空燃料單獨使用，也可作為燃料添加劑，提高航空煤油的體積熱值。中國科學院大連化學物理研究所研究員李寧說，這種燃料來自生物質，比傳統航油的體積熱值高，利用這種高密度航油可在相同油箱容量下顯著增加飛行器航程和載荷，從而有助于降低二氧化碳排放。

李寧對新華社記者說，該工藝的商業化還需要3年到5年時間，目前大的問題是纖維素氫解反應需要使用對環境和健康有害的二氯甲烷，下一步他們將探索使用環境友好的有機溶劑替代二氯甲烷。