產品簡介
特征
基于大批量生產的*的高品質
使用壽命長
滑動軸承以承受高負荷
根據ISO或SAE驅動軸和客戶特定的解決方案
線路端口:連接法蘭或螺紋
可以組合幾個泵
上海興拓機械成立多年,總部設在上海,在東莞和美國德國都有分公司,專業從事進口專業自動化設備銷售,技術咨詢,技術服務,報價服務等。
詳細介紹
德國進口rexroth齒輪泵*經銷
上海興拓機械是從事各類液壓,工控,氣動元件的公司。
作為眾多*工業設備的生產廠商在中國的代理,公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的泵,傳感器、儀表、電磁閥產品。
主要包括泵,傳感器、儀表、電磁閥等。
這些產品廣泛應用于化工、油化工、電力、冶金、環保、大學及科研機構。
REXROTH力士樂,REXROTH不僅是世界*強公司,也是世界高科技企業之一,50多年來,BoschRexroth集團及BoschRexroth公司的業務部門致力開發專業型液壓傳動領域高科技產品,產品和品牌已享譽。力士樂的產品是*的,因為在世界市場上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術,專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術等領域成為了世界性的榜樣。力士樂(Rexroth)為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案;作為超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。Rexroth-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上,以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產品為依托,Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗,產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統等等
產品
REXROTH力士樂
REXROTH柱塞泵,REXROTH齒輪泵
REXROTH葉片泵,REXROTH電磁閥
REXROTH換向閥,REXROTH油泵,
REXROTH導軌,Rexroth隆興液壓,
REXROTH滾珠絲桿,REXROTH滑塊,
REXROTH比例閥,REXROTH壓力閥
REXROTH傳感器,REXROTH馬達
REXROTH伺服閥,REXROTH繼電器
上海興拓機械成立多年,總部設在上海,在東莞和美國德國都有分公司,專業從事進口專業自動化設備銷售,技術咨詢,技術服務,報價服務等。
業務部門
行走機械:
建筑機械、物料搬運設備、農業與林業機械、商用/公路汽車
機械應用與工程、工廠自動化:
運動機構、汽車工業、采礦業、石油和天然氣鉆探(地面)、舞臺技術、化工業、印刷與紙張處理、能源技術、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導體和電子工業、木工行業、水平定向鉆機、發動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術、太陽能、機床(切削)、水利工程、盾構機、金屬成形機床和壓機、傳送技術、流體動力研究、船廠設備、水泥工業、制糖工業、紙漿和造紙機械。
可再生能源:
風能
產品組群
驅動技術、電子傳動與控制技術、澆注成型技術、齒輪技術、工業液壓、線性傳動技術、行走液壓、組裝技術、氣動、擰緊與焊接技術
泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體,也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外,還可按其他方法分類和命名。如,按驅動方法可分為電動泵和水輪泵等;按結構可分為單級泵和多級泵;按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等;按輸送液體的性質可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結構,可分直線泵,和傳統泵。水泵只能輸送以流體為介質的物流,不能輸送固體。
外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
外齒輪泵性能
AZPN
平臺N.
固定位移
大小20......36
持續壓力高達250bar
間歇壓力高達280巴
特征
基于大批量生產的*的高品質
使用壽命長
滑動軸承以承受高負荷
根據ISO或SAE驅動軸和客戶特定的解決方案
線路端口:連接法蘭或螺紋
可以組合幾個泵
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產品描述:
一般信息
外部齒輪泵的核心任務是將機械能(扭矩和速度)轉換為液壓能(流量和壓力)。為減少熱量損失,力士樂的外嚙合齒輪箱提供非常高的效率。它們通過壓力密封間隙密封和高精度生產技術實現。
力士樂外齒輪泵有四種框架尺寸:平臺B,F,N和G.在每個平臺內,不同的齒輪寬度可以實現不同的位移。這些泵有標準型,高性能型,SILENCE和SILENCE PLUS型號。其他配置變型由不同的法蘭,軸,閥門裝置和多個泵組合給出。
施工
外齒輪泵基本上由一對支撐在軸承襯套中的齒輪組成,殼體具有前蓋和后蓋。
驅動軸從前蓋突出,在那里它通常由軸密封環密封。軸承力由滑動軸承吸收。它們專為高壓設計,具有出色的干運行性能,特別是在低轉速時。齒輪有12個齒。這使流量脈動和噪聲發射保持小。
壓力室的內部密封通過操作壓力相關的力來實現。這確保了很高的效率。在外表面上,可移動軸承襯套在工作壓力下加壓并作為密封件壓靠在齒輪上。特殊密封形成加壓區的邊界。在齒輪齒的*處相對于殼體的徑向密封由小可能的間隙提供,所述間隙在齒輪和殼體之間壓力相關地形成。
裝配外齒輪泵
1 | 扣環 | 8 | 外殼密封圈 |
2 | 軸封 | 9 | 泵殼 |
3 | 封面 | 10 | 軸承襯套 |
4 | 滑動軸承 | 11 | 軸向場密封 |
5 | 定心銷 | 12 | 支持元素 |
6 | 齒輪 | 13 | 后蓋 |
7 | 傳動軸 | 14 | Torx螺絲 |
帶集成閥門的齒輪泵
為了降低管道復雜性,可以在齒輪泵的蓋子中集成流量控制閥或減壓閥。這種解決方案例如用于動力轉向系統的液壓油供應??。無論轉速如何,泵都能提供恒定的流量。剩余流量或者內部返回到吸入口,或者從外部分配給其他消費者。
三通流量控制閥,吸入管路中的殘余流量返回
q const = 2至30 l / min
三通流量控制閥,外部分配剩余流量; 加載
q const = 2至30 l / min
帶減壓閥的三通流量控制閥,吸入管路中的殘余流量返回
q const = 2至30 l / min; p 1 = 100至180 bar
減壓閥,吸氣管路中的壓力導管
p 1 = 5至250 bar
液壓泵的工作原理
液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作。
1)具有若干個密封且又可周期性變化的空間;
2)油箱內液體的壓力必須恒等于或大于大氣壓力;
3)具有相應的配流機構。
外嚙合齒輪泵工作原理
液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作。
1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔;
2)齒輪按圖示旋轉時,隨著齒輪脫開,在右側形成吸油腔,隨著齒輪嚙合,在左側形成壓油腔;
3)嚙合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔,起著配油作用。
運用領域
在化工和石油部門的生產中,原料、半成品和成品大多是液體,而將原料制成半成品和成品,需要經過復雜的工藝過程,泵在這些過程中起到了輸送液體和提供化學反應的壓力流量的作用,此外,在很多裝置中還用泵來調節溫度。
在農業生產中,泵是主要的排灌機械。我國農村幅員廣闊,每年農村都需要大量的泵,一般來說農用泵占泵總產量一半以上。
在礦業和冶金工業中,泵也是使用多的設備。礦井需要用泵排水,在選礦、冶煉和軋制過程中,需用泵來供水等。
在電力部門,核電站需要核主泵、二級泵、三級泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵、油氣混輸泵、循環水泵和灰渣泵等。
在國防建設中,飛機襟翼、尾舵和起落架的調節、軍艦和坦克炮塔的轉動、潛艇的沉浮等都需要用泵。高壓和有放射性的液體,有的還要求泵無任何泄漏等。
總之,無論是飛機、火箭、坦克、潛艇、還是鉆井、采礦、火車、船舶,或者是日常的生活,到處都需要用泵,到處都有泵在運行。正是這樣,所以把泵列為通用機械,它是機械工業中的一類主要產品。
電動泵,即用電驅動的泵。電動泵是由泵體、揚水管、泵座、潛水電機(包括電纜)和起動保護裝置等組成。泵體是潛水泵的工作部件,它由進水管、導流殼、逆止閥、泵軸和葉輪等零部件組成。葉輪在軸上的固定有兩種方式。
時間是檢驗一切的藥水,在工廠里還是在家用的機器中,使用年限長了,機器都會發生一系列的問題,這是不可避免的。
常見故障
不能排料
(1)故障現象:泵不能排料
故障原因:a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關閉;c、入口無料或壓力過低;d、粘度過高,泵無法咬料
對策:a、確認旋轉方向;b、確認閥門是否關閉;c、檢查閥門和壓力表;d、檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足
流量不足
(2)故障現象:泵流量不足
故障原因:a、吸入或排出閥關閉;b、入口壓力低;c、出口管線堵塞;d、填料箱泄漏;e、轉速過低
對策:a、確認閥門是否關閉;b、檢查閥門是否打開;c、確認排出量是否正常;d、緊固;大量泄漏影響生產時,應停止運轉,拆卸檢查;e、檢查泵軸實際轉速
聲音異常
(3)故障現象:聲音異常
故障原因:a、聯軸節偏心大或潤滑不良b、電動機故障;c、減速機異常;d、軸封處安裝不良;e、軸變形或磨損
對策:a、找正或充填潤滑脂;b、檢查電動機;c、檢查軸承和齒輪;d、檢查軸封;e、停車解體檢查
電流過大
(4)故障現象:電流過大
故障原因:a、出口壓力過高;b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良;d、軸或軸承磨損;e、電動機故障
對策:a、檢查下游設備及管線;b、檢驗粘度;c、檢查軸封,適當調整;d、停車后檢查,用手盤車是否過重;e、檢查電動機
泵停止
(5)故障現象:泵突然停止
故障原因:a、停電;b、電機過載保護;c、聯軸器損壞;d、出口壓力過高,聯鎖反應;e、泵內咬入異常;f、軸與軸承粘著卡死
對策:a、檢查電源;b、檢查電動機;c、打開安全罩,盤車檢查;d、檢查儀表聯鎖系統;e、停車后,正反轉盤車確認;f、盤車確認
密封漏油
(6)故障現象:密封漏油
產生原因:a、軸封未調整好;b、密封圈磨損而間隙大;c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞;d、彈簧松弛
對策:a、重新調整;b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c、更換動、靜環或重新研磨;d、更換彈簧
其他現象
1、產生原因
①內外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,輸出流量不夠;
②軸向間隙太大;
③吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因,使泵吸進空氣,有效吸入流量減少;
④吸油不暢.如因油液粘度過大,濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少;
⑤溢流閥卡死在半開度位置,泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,而使得進入系統的流量不夠.此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。
2、排除方法
①更換內外轉子,使齒側隙在規定的范圍內(一般小于0.07mm);
②研磨泵體兩端面,保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm范圍內;
③更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;
④選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;
⑤修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。
困油現象
齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法,通常是在兩側蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
保養注意
泵是用兩個齒輪互相咬合轉動來工作,對介質要求不高。泵在泵體中裝有一對回轉齒輪,一個主動,一個被動,依靠兩齒輪的相互嚙合,把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉,齒輪進入嚙合時液體被擠出,形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。
1、經常加脂,電動油桶泵為高速運轉,潤滑脂易于揮發,故必須使軸承處的潤滑能保持清潔,并注意添換。
2、成纖維、注意保存電動抽油泵應放于干燥,清潔和沒有腐蝕性氣體的環境中。
3、泵注意絕緣電阻,長期擱置不用的或在潮濕環境中使用的電動抽液泵,使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時,必須對繞組進行干燥處理。
4、泵經常檢查維修,電動油桶泵應經常檢查,維修,須檢查電源線:內接線,插頭,開關是否良好,絕緣電阻是否正常,刷尾座是事松動,換向器與電刷接觸良好,電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象,軸承及轉動零件是否的損壞等等。
5、保存好每零件和調換相同零件,在拆檢泵時,應保存好每個零件,要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管,如有損壞,必須調換上新的相同零件,不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件,裝配時應將所有零件按原先位置裝好,不能遺漏。
德國進口rexroth齒輪泵*經銷