德國festo電磁閥MFH-5-PK-3現貨

FestoAG&Co.KG是世界上較有名的氣動元件、組件和系統的生產廠商。公司總部位于德國Esslingen。費斯托(中國)有限公司是它于1993年在中國大陸設立的獨資子公司，全面負責中國區域業務的經營，總部位于上海浦東金橋開發區。費斯托(中國)有限公司秉承直銷的銷售理念，盡量避免中間環節，在全國各地建立了38個分公司、辦事處（截止2007年）直接面對用戶的需求，提供給客戶優質服務。

FESTO公司是氣動元件制造商中*家通過ISO9001質量認證的企業。

產品列舉

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動定位

●FESTO電驅動產品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術

●FESTO閥

●FESTO機械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動附件

電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，較常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

M5小型系統是一個完整的系統，它能提供用于對氣動元件進行順序控制的所有功能.該系統采用2n基座和用于3mm塑料管的倒鉤接頭

-流量:100l/min

德國費斯托電磁閥MFH-5-PK-3特點

-作為小型控制系統的基架

-M5元件，帶2n底座

-控制箱設備

-裝配方便

-元件更換便捷

-倒鉤接頭用于3mm塑料管子

-安裝架NRRQ-2N

德國費斯托電磁閥MFH-5-PK-3元件

氣動閥

3/2閥

-單電控,常閉和常開VL/O-3-PK-3,VL/O-3-PK-3x2(2閥安裝于一個底座)

-雙電控閥J-3-PK-3

5/2閥

-單電控VL-5-PK-3

-雙電控閥J-5-PK-3

-帶主控信號JD-5-PK-3

電磁閥

-3/2閥MUFH-3-PK-3

5/2閥

-單電控，帶機械彈簧復位MFH-5-PK-3

-單電控，氣彈簧復位MFH-5-PK-3-L

-雙電控閥JMFH-5-PK-3

單向節流閥GRF-PK-3和GRF-PK-3x2(2閥安裝于一個底座)

延時閥

-常閉VZ-3-PK-3

-常開VZO-3-PK-3

為了實現大于5秒的延時,將倒鉤接頭6的保護蓋取下并連接其它儲氣罐.儲氣罐尺寸長度每增加10cm延時增加5秒。

德國費斯托電磁閥MFH-5-PK-3邏輯元件

“或”塊OS-PK-3-6/3(3個“或”門)

“與”塊(3個“與”門)ZK-PK-3-6/3

PE轉換器

壓力開關PE-1/8-2N,PE-1/8-2N-SW(防水濺)

真空開關VPE-1/8-2N,VPE-1/8-2N-SW(防水濺)

保護蓋SPE-B用于觸點保護

氣電轉換器PEN-M5

(壓力開關,真空開關,差壓開關)

安裝框架2nNRRQ-2N，可安裝16個元件

安裝支架NRW-9/1.5-B用于將底座安裝到框架

內六角頭螺絲,M4x12DIN84

通過使用M5小型系統中的2n底座，每個安裝框架zui多可安裝16個元件。該框架長度為480mm，可用于19''''外殼(DIN41488).

導軌可以縮短以安裝其它設備。在安裝元件時，需要將底座或安裝板滑入型材導軌的安裝槽中。底座或安裝板被固定于交叉條之間。它們也可以被放置到框架上并用螺釘分別固定。

德國費斯托電磁閥MFH-5-PK-3安裝板，用于單個單元

-APL-2N-PEV用于安裝真空開關PEV

-APL-2N-VPEV用于安裝壓力開關VPEV

-APL-2N-GRP用于安裝精密節流閥GRP和GRPO

FESTO單向閥型號：

153447HB-1/8-QS-4單向閥

153448HA-1/8-QS-6單向閥

153449HB-1/8-QS-6單向閥

153450HA-1/4-QS-6單向閥

153451HB-1/4-QS-6單向閥

153452HA-1/8-QS-8單向閥

153453HB-1/8-QS-8單向閥

153454HA-1/4-QS-8單向閥

153455HB-1/4-QS-8單向閥

153456HA-3/8-QS-10單向閥

153457HB-3/8-QS-10單向閥

153458HA-3/8-QS-12單向閥

153459HB-3/8-QS-12單向閥

153460HA-1/2-QS-12單向閥

153461HB-1/2-QS-12單向閥

153462H-QS-4單向閥

153463H-QS-6單向閥

153464H-QS-8單向閥

153465H-QS-10單向閥

153466H-QS-12單向閥

190841H-QSM-5/32-U單向閥

190842H-QSM-3/16-U單向閥

190843H-QS-1/4-U單向閥

190844H-QS-5/16-U單向閥

190845H-QS-3/8-U單向閥

190846H-QS-1/2-U單向閥

190847HA-10-32-UNF-QSM-5/32-U單向閥

190848HA-1/8-QSM-5/32-U單向閥

190849HA-1/8-QSM-3/16-U單向閥

190850HA-1/8-QS-1/4-U單向閥

190851HA-1/8-QS-5/16-U單向閥

190852HA-1/4-QSM-3/16-U單向閥

190853HA-1/4-QS-1/4-U單向閥

190854HA-1/4-QS-5/16-U單向閥

電磁閥安裝須知

1、安裝前仔細閱讀產品說明書，檢查產品是否符合使用要求，記住安裝要點，做好準備工作。

2、校對銘牌所標參數與所選用產品的參數是否*，電源電壓應滿足額定電壓(電壓波動范圍：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平時線圈組件不宜拆開。

3、接管之前用0.3MPa的壓力對管道沖洗，把管道中的金屬粉末及密封材料殘留物，銹垢等清除。

4、注意介質的潔凈度，如果介質內混有塵垢，雜質等妨礙電磁閥的正常工作，管道中應裝過濾閥(濾網≥60目)。

5、電磁閥不宜裝在管道低凹處，裝在容器的排出管道中，注意不可自容器底部引出，而應裝在容器底部稍上位置。

6、如果介質會起水錘現象，那么應該選用具防水錘功能的電磁閥或采取相應的防范措施。

7、蒸汽用電磁閥入口側應裝有疏水閥，該處接管應傾斜，

8、電磁閥一般是定向的，不可裝反，通常在閥體上用“→”指出介質流動方向，安裝時要依照“→”指示的方向安裝(但是本公司可能有時在真空管路或特殊情況下會有提議反裝除外)。

9、安裝姿勢：一般電磁閥的電磁線圈部件應豎直向上，豎直安裝在水平于地面的管道，如果受空間限制或工況要求必須按側立(如樓房下水道似的管路)或倒立安裝的，請在選型訂貨時提出。有些產品有特別規定，請按說明書安裝。

10、接管時注意，密封材料不可使用過量。如螺紋連接時，接管螺紋應保持在有效長度內，并在端部半螺距處用銼刀倒棱，自端部起2牙處開始纏繞密封帶，不然過量的密封帶或粘結劑將進入電磁閥的內腔，而發生妨礙正常動作的事故。

11、電磁閥安裝處應有一定的預留空間，以便日常保養與定期維修。

12、安裝時用扳手或管鉗固定好閥體，再擰上接管，千萬不可將力作用在電磁線圈組件上而引起變形，使電磁閥難以正常工作。

13、在管道剛性不足，或有水錘現象的情況下，請把閥前后接管用支架固定好。

14、在冰凍場所使用時，須用隔熱材料對管道加以保護或在管道上設置加熱器。

15、要確認一下，電磁閥本身及它與接管連接處是否有泄露。

16、對線圈引出線的連接要核對，特別是三根引出線的場合。

17、連接于電磁閥的電器元件，如繼電器、開關和接觸器等。開閥時觸點不應振動，否則工作將不可靠，并影響其電磁閥壽命。

18、電氣回路要接入相應的保險線，作為電氣回路的保護。

19、為了維護與修理作業方便，或不中斷連續性生產，對于一般電磁閥，建議采用旁路隔離裝法。

如何正確調整好電磁閥的初始位置呢？一般正確的調節方法是：在電磁閥線路中連接上電流表，在怠速運轉下調節怠速螺釘，使電流表顯示為430mA為很好。對于旋轉式電磁閥其調節方法是：堵死電磁閥通道，調節怠速螺釘使怠速穩定在600r/min左右，再讓電磁閥工作，開啟電磁閥通道，電控單元為了控制目標轉速而使電磁閥自動開啟一個角度，些時的開度是很好的位置標準怠速轉速位置。

四．負荷信號及水溫信號不良

在怠速控制中，從穩速到提速控制，決于負荷信號及水溫號。如若電控單元沒有收到這些信號時，即使有負荷存在，電控單元也不會理睬，由于負荷的使用導致發動機轉速下降。每種負荷由開關信號輸入給電控單元，它是傳感器的另類，是一種開關狀態信號。如：空調開關，動力轉向開關，制動開關，掛檔開關等。另外電源及水溫信號。應注明兩點：1。電源電壓也是提速的一個條件，在怠速下由于發電機轉速不足易使發動機輸出電壓不足。若此時開前照燈，開空調等由于電量增加，將使電壓下降。為了使發電機能提供較大電能，用提速的方法來提高發電機的發電量。2。冷車快怠速是為了快速發動機達到熱態。水溫傳感器的功能之一是報告冷熱車狀態，小于80度為冷車。怠速工況下，電控單元指令執行器開大進氣量而提速，有的車型冷車快怠速控制不由電控單控制，而是在節氣門下方設一條氣道，由石蠟型輔助空氣閥控制。水通過此閥，水瘟作用使石蠟溶解與凝固致使閥芯開啟與關閉，從而達到氣道通斷的目的，水冷時石蠟凝固閥找開，有空氣通過，怠速提高。

怠速工況不提速反而降低的故障是怠速狀態多發故障，應注意檢查以上四個方面。

另外，檢測K型發動機怠速故障時，應注意以下三項：

一．檢查怠速開關信號時，注意不要將開關信號誤解，正常的怠速情況下，怠速開關是閉合的，負荷時開關是打開的，當加速時，兩個開關均為打開狀態，當節氣門開度為三分之二時，負荷開關閉合，怠速開關打開。

二．怠速螺釘不是隨意調節的，怠速閥的工作狀態一定要用電流表來校正，否則怠速閥易工作在上下兩個極限位置，怠速控制受到影響。

三．此車型各系統已經老化，臟是一大故障點，注意清洗、

維護

對閥門的維護，可分兩種情況；一種是保管維護，另一種是使用維護。

（一）保管維護

保管維護的目的，是不讓閥門在保管中損壞，或降低質量。而實際上，保管不當是閥門損壞的重要原因之一。

閥門保管，應該井井有條，小閥門放在貨架上，大閥門可在庫房地面上整齊排列，不能亂堆亂垛，不要讓法蘭連接面接觸地面。這不僅為了美觀，主要是保護閥門不致碰壞。

由于保管和搬運不當，手輪打碎，閥桿碰歪，手輪與閥桿的固定螺母松脫丟失等等，這些不必要的損失，應該避免。

對短期內暫不使用的閥門，應取出石棉填料，以免產生電化學腐蝕，損壞閥桿。

對剛進庫的閥門，要進行檢查，如在運輸過程中進了雨水或污物，要擦試干凈，再予存放。

閥門進出口要用蠟紙或塑料片封住，以防進去臟東西。

對能在大氣中生銹的閥門加工面要涂防銹油，加以保護。

放置室外的閥門，必須蓋上油氈或苫布之類防雨、防塵物品。存放閥門的倉庫要保持清潔干燥。

（二）使用維護

使用維護的目的，在于延長閥門壽命和保證啟閉可靠。

閥桿螺紋，經常與閥桿螺母摩擦，要涂一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。

不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。

室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。

如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。

要經常保持閥門的清潔。

要經常檢查并保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。

不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。

閥桿，特別是螺紋部分，要經常擦拭，對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命。

第三節操作

對于閥門，不但要會安裝和維護，而且還要會操作。

（一）手動閥門的開閉

手動閥門是使用較廣的閥門，它的手輪或手柄，是按照普通的人力來設計的，考慮了密封面的強度和必要的關閉力。因此不能用長杠桿或長板手來板動。有些人習慣于使用板手，應嚴格注意，不要用力過大過猛，否則容易損壞密封面，或板斷手輪、手柄。

啟閉閥門，用力應該平穩，不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓閥門各部件已經考慮了這種沖擊力與一般閥門不能等岡。

對于蒸氣閥門，開啟前，應預先加熱，并排除凝結水，開啟時，應盡量徐緩，以免發生水擊現象。

當閥門全開后，應將手輪倒轉少許，使螺紋之間嚴緊，以免松動損傷。

對于明桿閥門，要記住全開和全閉時的閥桿位置，避免全開時撞擊上死點。并便于檢查全閉時是否正常。假如閥辦脫落，或閥芯密封之間嵌入較大雜物，全閉時的閥桿位置就要變化。

管路初用時，內部臟物較多，可將閥門微啟，利用介質的高速流動，將其沖走，然后輕輕關閉（不能快閉、猛閉，以防殘留雜質夾傷密封面），再次開啟，如此重復多次，沖凈臟物，再投入正常工作。

常開閥門，密封面上可能粘有臟物，關閉時也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關嚴。

如手輪、手柄損壞或丟失，應立即配齊，不可用活絡板手代替，以免損壞閥桿四方，啟閉不靈，以致在生產中發生事故。

某些介質，在閥門關閉后冷卻，使閥件收縮，操作人員就應于適當時間再關閉一次，讓密封面不留細縫，否則，介質從細縫高速流過，很容易沖蝕密封面。

操作時，如發現操作過于費勁，應分析原因。若填料太緊，可適當放松，如閥桿歪斜，應通知人員修理。有的閥門，在關閉狀態時，關閉件受熱膨脹，造成開啟困難；如必須在此時開啟，可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈，消除閥桿應力，然后板動手輪。

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